TAVKR "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ": માળખું અને ભવિષ્ય

TAVKR "સોવિયેત યુનિયન કુઝનેત્સોવ ની કાફલાને એડમિરલ" - માત્ર સક્રિય kreyserny આધુનિક નેવી રચના ભારે વિમાનવાહક ફ્લીટ. તેનો મુખ્ય હેતુ - વિશાળ સપાટી ટાર્ગેટ્સ નાબૂદી, દરિયાઇ કાફલાઓ સંરક્ષણ અને કથિત દુશ્મન આક્રમણ સામે રક્ષણ. જહાજ એન જી કુઝ્નેત્સોવા, USSR ના ફ્લીટ ઓફ એડમિરલ બાદ નામ આપવામાં આવ્યું છે. ક્રુઝર બાંધકામ નિયોલ્વ માં યોજાયો હતો, Chernomorsk એક ગોદી ખાતે, હવે તે એક સંપૂર્ણ સેટ ભાગ છે ઉત્તરી ફ્લીટ ઓફ. જહાજ આધારિત કરી શકાય છે વિમાન મિગ-29K, જૂથો એસયુ -25, સુ-33 અને હેલિકોપ્ટર કા -27 / 29 / 52K ફેરફારો.

ડિઝાઇન

ડિઝાઇનીંગ TAVKR "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" લેનિનગ્રાડ થી પીસીબી ના માર્ગદર્શન હેઠળ 1978 માં શરૂ કરી હતી.

ઘણા પ્રોજેક્ટ વિકાસ, જે જહાજો બાંધકામ અંતિમ પરિણામ પરિણમ્યું અથવા મોડેલો અને સ્કેચ સ્વરૂપમાં રહી છે:

• પ્રોજેક્ટ 1153. અંતર આયોજિત જહાજ 00 થી 70 ટન માટે રચાયેલ છે, તે શક્તિશાળી શસ્ત્રો સાધનો (મુખ્ય જૂથ ઉડ્ડયન સિવાય) ધારણ કરવામાં આવી હતી.
• № 1143 એમ યોજના ક્રુઝર સુપરસોનિક યાક-41 ઊભી ટેક-ઓફ માં પ્લેસમેન્ટ હતી.
• 1143 એક પ્રોટોટાઇપ. તે વિમાનવાહક સાથે સમાનતા પહેલાંની ડિઝાઇન ધરાવે છે, પરંતુ મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (ચોથી વિમાનવાહક, સોવિયેત યુનિયન માં બાંધવામાં) સાથે.
• પ્રોજેક્ટ 1143,5 ભારે વિમાનવાહક "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" - ઉચ્ચ પાવર, પાંચમા અને છેલ્લા સોવિયેત બિલ્ટ વિમાનવાહક જહાજ.

અંતિમ તકનીકી દસ્તાવેજીકરણ મધ્ય 1980 દ્વારા તૈયાર કરાઇ હતી કદાચ બાંધકામ 1990 માં પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. જોકે, વિતરણ અને શરૂઆત સમય સતત વિવિધ કારણો માટે ખસેડવામાં આવે છે.

બનાવવાનું શરૂ

Nikolayev 1981 શિપબિલ્ડીંગ પ્લાન્ટના વસંતઋતુના પ્રારંભમાં નવા ક્રૂઝર્સ બાંધકામ માટે ઓર્ડર હાર્ડ જીત્યાં મળે છે. જોકે, નોંધપાત્ર ઉમેરાઓ અને ફેરફારો જ વર્ષે ની પાનખર પ્રોજેક્ટ છે, જે મુખ્ય 10 હજાર ટન જહાજ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વધારવા માટે છે કરવામાં આવે છે.

આ ઇન્ડેક્સ પરિણામી કિંમતો 67 000 ટી વધુમાં, નીચેના માળખાકીય ફેરફારો કર્યા હતા .:

• વહાણ પર આરસીસી "ગ્રેનાઇટ" ના સ્થાપન સાથે સજ્જ કરવામાં આવી હતી.
• 50 મશીનો હવા જૂથ વિસ્તૃત જરૂર ન હતી.
• નોંધપાત્ર ફેરફાર હકીકત એ છે કે લોન્ચ વિમાન સ્કી-જમ્પ ટેકઓફ દ્વારા કેટપલ્ટ વગર કરવામાં હતી. આ પરિપ્રેક્ષ્યમાં બાંધકામ ખર્ચ ઘટાડો થયો છે અને વધુ વિમાનવાહક સેવા જીવન લંબાવવું.

અંતિમ સુધારાઓ

TAVKR "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" છેલ્લે 1982 સુધી આધારિત હતી. તે Nikolayev શિપયાર્ડમાં શહેરમાં સપ્ટેમ્બર થયું. શરૂઆતમાં, જહાજ "રીગા", મહિનાઓ પછી "લિયોનીદ Brezhnev" માટે નામ આપવામાં આવ્યું હતું નામ આપવામાં આવ્યું હતું. સંપૂર્ણ કાર્યક્રમ માટે ક્રુઝર પર વર્ષના અંત સુધીમાં પ્રથમ ઇમારત બ્લોક સ્થાપન હતી. જહાજ પોતે (સોવિયેત યુનિયન ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત માટે) સંપૂર્ણપણે બે ડઝન બ્લોક ડિઝાઇન સમાવેશ થાય છે.

દરેક બ્લોક TAVKR PR. 11435 "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" લંબાઈ 13 મીટર ઊંચાઇ સાથે લગભગ 32 મીટર હતી. દરેક તત્વ દળ 1.5-1.7 હજાર. ટન બરાબર છે. Superstructure વિશાળ વિમાનવાહક પણ મોડ્યુલર સિસ્ટમ પર કરી હતી. તે નોંધ્યું છે કે આવા વહાણ સામગ્રી, સાધનો અને અન્ય સાધનો અનુરૂપ પુરવઠો સાથે, માત્ર ચાર વર્ષ બાંધી શકાય વર્થ છે, તે ચોક્કસ રેકોર્ડ હશે. જોકે, સપ્લાયરો અને પ્લાન્ટ ધીમા ઓપરેશનમાં વિલંબ ઓપરેશનમાં જહાજ રજૂઆત બિનજરૂરી વિલંબ થાય છે.

સાધનસામગ્રી બોર્ડ સ્થાપન

વિમાનવાહક 1985 વર્ષના અંતે શેરોમાં શરૂ થયા હતા. માસ હાઉસિંગ અને સ્થાપિત માળખાં 32 000 ટન કરતાં વધી નથી. ડેવલપર્સ ઈચ્છા અંદાજ છે / ક 20506 ભારે વિમાનવાહક "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" 39% દ્વારા.

રાષ્ટ્રીય વાહક માટે આગામી વર્ષ પણ ફેરફાર વગર નથી. નવી ડિઝાઇનર પી Sokolov ગોઠવણો કરી છે અને 87th હજુ જહાજ ના અંત સુધી અપૂર્ણ મધ્યમાં ફરી નામ અપાયું હતું. હવે તે "ત્બિલ્સિ" બની ગયું છે. તૈયારી ટકાવારી 60% વધારો થયો છે. સપ્લાયર્સ તરફથી વિલંબ ઝડપથી બાંધકામ પૂર્ણ કરવાની મંજૂરી ન હોય, 70% -s તૈયારી 1989 ના અંત સુધીમાં માત્ર હાંસલ કરવામાં આવી હતી

તે સમયે ભારે વિમાનવાહક "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" કિંમત કરતાં વધુ સાત સો મિલિયન રુબેલ્સને હતી. ટૂંક સમયમાં ફરી મુખ્ય ડિઝાઇનર બદલાયેલ, તેમણે એલ belov બની હતી. ઇલેક્ટ્રોનિક ગંતવ્ય સાધનો મુખ્ય ભાગ ચાર સ્થાપિત કરવામાં આવી છે અને એક અડધી વર્ષ સમય સીમા પછી, વહાણના તૈયારી 80% હતી.

દરિયામાં ફરવા

આ ઇવેન્ટ 20 ઓક્ટોબર, 1989 થયું તે સમયે, વિમાનવાહક લગભગ તૈયાર હતો, ઉડ્ડયન જૂથ ગેરહાજરીમાં સિવાય. કવાયતના ચાલ્યો એક મહિના કરતાં વધુ, પહેલેથી જ નવેમ્બરના પ્રથમ મિગ -29 અને સુ -27 ના આ ટ્રાયલ રોપણ જ વર્ષે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

સંપૂર્ણપણે દારૂગોળો અને રેડિયો સિસ્ટમો / ક 20506 ભારે વિમાનવાહક "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" માત્ર 1990 માં (કુલ તૈયારી લગભગ 90% પૂરવાર) સ્થાપના કરી હતી. એ જ સમય અંતરાલ સમુદ્ર પ્રયોગો જહાજ નિર્માણ કર્યું હતું. પાનખર મધ્યમાં જહાજ અંતિમ નામ જે હેઠળ હવે વોક મળ્યો હતો.

વિમાનવાહક પરીક્ષણ પ્રથમ તબક્કામાં સ્વતંત્ર કરતાં વધુ 16 હજાર માઇલ mastered. રનવે સાથે જહાજ વિમાન લગભગ પાંચસો હુમલાના ઉત્પાદન કર્યું હતું. બધા ઉતરાણ ક્રુઝર કટોકટીની સ્થિતિ વગર કરવામાં કે પરીક્ષણ જહાજો શરૂ કરવા માટે - એક ઉત્તમ પરિણામ.

પ્રથમ ત્રણ પરીક્ષણોમાં 1990 ના અંતે પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. એક વર્ષ કરતા વધુ રાજ્ય ગુણવત્તા નિયંત્રણ, કે જે પછી જહાજ ઉત્તરી ફ્લીટ સોંપવામાં આવી હતી અંતિમ તબક્કામાં પસાર કર્યો હતો.

ટેકનિકલ લક્ષણો

તૂતક ભાગ ધનુષ્ય આડાં ચોકઠા પર સ્પિ્રંગોવતી જડેલું બજાણિયાના ખેલ માટે વપરાતું કંતાન ખાસ ફેઇરીંગ માઉન્ટ તરીકે. એક વિમાનવાહક જહાજના તૂતક પર વર્તમાન વિમાન લિફ્ટ્સ, જે પ્રત્યેક 40 ટન હરાવવું શકે પહોંચાડવામાં આવે છે. તૂતક પહોળાઈ 67 મીટર છે. 10.5 મીટર - ક્રુઝર લંબાઈ લગભગ 305 મીટર, તેના થકી આવતી થાપણો પરના દર સમકક્ષ હોય છે.

હેતુપૂર્વકનો ઉતરાણ વિમાન તૂતક ભાગ 250 અને 26 મીટર પહોળા ની લંબાઈ માટે વપરાય છે. સાત ડિગ્રી ઢાળ છે. મૂળભૂત સ્ટાર્ટ અપ બેન્ડ એક જોડ.

એન્જિન્સ શક્તિશાળી જનરેટર અને ડીઝલ જનરેટર સાથે TAVKR "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" બોઇલર અને ટર્બાઇન, chetyrehvalnye છે. propulsor ચાર ફીટ (દરેક 5 બ્લેડ છે) નીકળેલા. પ્રવાસ ઝડપ મર્યાદા લાદતા 29 ગાંઠ (55 km / h) છે. સ્વાયત્ત સંશોધક ક્રુઝર છ મહિના સુધી લઈ શકે. ક્રૂ - લગભગ બે હજાર લોકો.

હથિયારો

નીચે લડાઇ ક્રૂ અને વિમાનવાહક શક્યતા છે:

• નેવિગેશન સિસ્ટમ - "Beysur".
• રડાર - "મંગળના Passat", "Fregat-MA", "હલ", "Vaigach".
• CICS "Woodcutter" SJC "બહુપદી", "સ્ટાર" જટિલ "Buran-2", "સમૂહ - - બીઆર" ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રકારના થાય છે;
• એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ દારૂગોળો - 6 × 6 એકે-630; (48 હજાર પુરવઠો.)
• રોકેટ્સ - પુ SCRC "ગ્રેનાઇટ", "ડર્ક", "ડેગર";
• Antisubmarine હથિયારો (60 બોમ્બ) - RBU-12000;
• ગ્રુપ ઉડ્ડયન - પચાસ એકમો (હેલિકોપ્ટર અને વિમાનો).

અસીમતા

ક્રુઝર મહાનતા સમજવા તે નોંધવું જોઈએ કે પોતાની ઊંચાઇને 27 માળની ઘર સાથે સરખાવી છે. ઇનસાઇડ તે લગભગ ચાર હજાર અલગ રૂમ સજ્જ છે. બાંધકામ દરમિયાન કેબલ ની 4000 કિલોમીટર, વિવિધ ડાયમિટર અને કાર્યક્ષમતા પાઈપો 12,000 કિલોમીટર થયા છે. જહાજ પર કેટલાક ફુવારાઓ, ત્યાં પચાસ વિશે ટુકડાઓ છે. દેવી બંધ પ્રકાર (153 * 26 * 7,2 મીટર) નિયમિત જૂથ 70 ટકા હવા રહેવાની સગવડ. લગભગ પાંચ મીટર - અંડરવોટર માળખાકીય રક્ષણ બખ્તર અને સમાંતર દિવાલો, તેના ઊંડાઈ ધરાવે છે.

પ્રોજેક્ટ 1143,5 આધુનિક મૂલ્યાંકન

વધુ જોવાયેલ જહાજ સુરક્ષિત પૂર્ણકક્ષાના વિમાનવાહક કહી શકાય. જો કે, તમામ નથી તેથી સરળ ફ્લોટિંગ લાંબા ગાળાની બાંધકામ સાથે. તો મોટા ભાગના વખતે તેમણે સમારકામ ડોક માં વિતાવે છે.

નોંધપાત્ર દાવાઓ ગ્રિડ છે. સમુદ્ર પર બહાર વારંવાર અસાધારણ ઘટનાઓ વિવિધ કક્ષાની દ્વારા સાથ આપ્યો હતો. તે પર ભાર મૂક્યો હતો જોઇએ કે દરેક લોન્ગ માર્ચ ક્રુઝર ટગ સાથે જાય છે. ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં તાજેતરના ઍક્સેસ - બીજા પુષ્ટિ.

ઘણા હેવી વિમાનવાહક "એડમિરલ કુઝનેત્સોવ" માટે રાહ જ્યારે સીરિયા માટે જવાનું. અને નથી તેથી લાંબા પહેલાં તે થયું. અલબત્ત, તેની ઘણી સમસ્યાઓ વગર નથી, પરંતુ જહાજ હજુ માર્ગ ત્યાં છે અને ફરી પાછા દેતું. આગામી બે વર્ષમાં તે ક્રુઝર આગળના મુખ્ય પાનાંના આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.