IL-103 - અને "ઓફિસ" "એ ડેસ્ક ઉડતી"

Ilyushin-103 શું છે? સૌ પ્રથમ, તે ઉચ્ચ એરોડાઇનેમિક કામગીરી, આરામદાયક, જગ્યા ધરાવતી કેબ છે, અને સૌથી અગત્યનું, વિશ્વસનીય એન્જિન અને આધુનિક એવિઓનિક્સ. આ વિમાન - ઉંચા આર્થિક કાર્યક્ષમતા માલિક, તે બધા હવામાન પરિસ્થિતિઓ માં કામ કરી શકો છો. IL-103 વિમાન હવાઈ ટેક્સી તરીકે ઉપયોગ થતો હતો, તેઓ સફળતાપૂર્વક પેટ્રોલિંગ દરિયાઇ મોનીટરીંગ અને પર્યાવરણ રક્ષણ ઉપયોગ થાય છે. તેમણે કાર્ય ઉડ્ડયન શાળાઓ વિદ્યાર્થીઓ માટે "પક્ષ ઉડતી", તેમજ કંપનીઓ અને વેપારીઓ પ્રતિનિધિઓ માટે "ઉડતી ઓફિસ" બજાવે છે.

દરેક વિમાન જન્મ ઈતિહાસ હોવો જોઈએ. તેથી, ખાસ આ ઉડતી મશીનો દરેક. ILYUSHIN પ્લાન્ટ પર નવા વિમાનનાં વિકાસ DOSAAF રસીદ સંદર્ભોની શરતો પછી શરૂ કરી હતી. અને તે પહેલાં, મેગેઝિન "માતૃભૂમિનો વિંગ્સ" માં સ્પર્ધા 1988 માં પ્રારંભિક અભ્યાસ માટે વિમાન શ્રેષ્ઠ પ્રોજેક્ટનો જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. હું કહું છું જોઇએ કે મેગેઝિનના લોકપ્રિયતા સ્પર્ધા અભૂતપૂર્વ અવકાશ યોગદાન આપ્યું છે. વિમાન વિવિધ મોડેલો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા: લાકડાનું અને સંપૂર્ણપણે મેટલ આવૃત્તિઓ "લેડા", મોટરસાયકલ પાસેથી એન્જિનો અને તે પણ નાના ટર્બોજેટ એન્જિન સાથે ત્યાં હતા. તેમના ટર્બાઇન શરુ બીમ અને ફ્રેમ માળખાં આધારે એકત્ર કરી હતી. જૂરી બેઠકમાં 21 પ્રોજેક્ટ પસંદ કર્યા નથી. અને પછી તૈયાર ડિઝાઇન દસ્તાવેજીકરણ જે વિમાન સામાન્ય વેચાણ ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવી હતી, એક શબ્દ માં, તે એક સારો બ્રાન્ડ "માલ" બનાવવા માટે જરૂરી હતી.

વિમાન 1990 1993 માટે મોડેલોમાં IL 103 નવા Teledyne કોન્ટિનેન્ટલ મોટર્સ એન્જિનના સ્થાપન માટે ફરીથી ડિઝાઇન. કે આયોજિત vazovskaya પહેલા. 1994 માં, 17 મે, પ્રથમ પ્રાયોગિક ફ્લાઇટ. અને પહેલેથી 1995 માં, 30 જાન્યુઆરીના રોજ હવા મારફતે તેમના પાંખો ફેલાયેલ સીરીયલ IL-103. 1996 માં આઇએસી ઉડ્ડયન રજિસ્ટર એક પ્રકાર પ્રમાણપત્ર જારી કર્યો હતો. તરત પછી તેમણે જીપીએસ રીસીવર, આપોઆપ દિશા શોધક, હોકાયંત્ર સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, IL પ્રમાણપત્ર માટે પૂરક પ્રાપ્ત થઈ છે. FAS ઓફ ધ ઓર્ડર બીજા શ્રેણી ICAO સાથે ફ્લાય ઉતરાણ વહન IL-103 મંજૂરી આપી હતી.

તમે જાણો છો કે, ઓક્ટોબર 1996 માં તેને ડિઝાઇન, તેમજ મોટાભાગના વિમાનોનું મૂળભૂત પરિમાણો વિચારણા હાથ ધરવામાં આવી હતી. ડીપ ફેરફાર બે એન્જિન મૂર્ત સ્વરૂપ બનાવટ સમાવેશ થાય છે. મોટર્સ પરિચયમાં આવ્યા છે, જે શક્તિ 270 અને 280 લિટર હતો. એ. બે કંપનીઓ અને ઉત્પાદકો Lycoming પહેલાંથી જ જાણીતા ilovtsam Teledyne કોન્ટિનેન્ટલ મોટર્સ ગણવામાં આવતા હતા. આ ફેરફારો સ્પષ્ટીકરણો નોંધપાત્ર સુધારાઓ (ટેકનિકલ ફ્લાઇટ અને ઉતરાણ) લાવ્યા હતા.

વિમાન 20,000 ઉતરાણ અને 14,000 ફલાઈટ કલાક સ્પષ્ટ આયુષ્ય ધરાવે છે. સેવા જીવન - 15 વર્ષ. સમગ્ર વિમાનને સેવા જીવન , હેન્ગરની બહાર સંગ્રહિત કરી શકાય છે, કારણ કે તમામ ભાગો મેટલ બનેલા હોય છે સ્થાનિક ટેક્નોલોજી માટે કાટ સામે રક્ષણ મળે છે. 5000 કલાક, અને એન્જિન - - 1500 કલાક વિમાન જીવનના પ્રથમ સમારકામ પહેલા. ત્યાર બાદ, એન્જિન નંબર મર્યાદિત સમારકામ નથી.

આવા વિમાન અંદાજે 156,500 હજાર છે. ડૉલર્સ. વાર્ષિક ઉડતી સમય 300 કલાક, એક કલાક ફ્લાઇટ, સંશોધક અને એરપોર્ટ સેવાઓ કિંમત ગણતરી નથી, અને ટેકનિશિયન અને પાઇલોટ પગાર છે, તો તે વિશે $ 50 ખર્ચ થશે. તેથી કોઈ બાબત તમે એક સમતલ ખરીદી અથવા ફક્ત કોઈપણ જાઓ માંગો છો કે નહીં - પૈસા માટે રસોઇ.