Dzhim Klark - રેસર "ફોર્મ્યુલા 1". બાયોગ્રાફી, રમતમાં સિદ્ધિઓ

તેમણે - રેસિંગ એક દંતકથા. ઝડપ અને ડ્રાઇવ તરીકે શાસક. તેમણે - "ફોર્મ્યુલા 1" યુવાન ચેમ્પિયન, પણ બહુવિધ વિજેતા રહ્યો. અને માત્ર એક બહાદુર માણસ. તેમણે - જેમ્સ (જીમ) ક્લાર્કનો!

બાળપણ

માર્ચ 1936 માં માર્ગ રેસિંગમાં ભવિષ્યના વર્લ્ડ ચેમ્પિયન જન્મેલા નાના ગામ Kilmani (સ્કોટલેન્ડ) માં. પિતા જેમ્સ - સારી બંધ જે ખેડૂતો કામ અને ચિંતા સમય ઘણો ખર્ચ્યા છે. બાળપણમાં પ્રતિ, જિમ બહાર સુયોજિત કરવામાં આવી હતી મદદનીશ અને તેના પિતા ના અનુગામી બનશે. છ બાળકોમાં તેમણે Clarkes એક છોકરો પિતૃ કામ ચાલુ છે અને ફાર્મ કાળજી લેવા માટે એક પુત્ર અધિકારો હતી.

પરંતુ બાળક સ્થાયી જીવન અને ખેતી અને પશુપાલન રોકાયેલા હદ રહેવા તક ગમો નથી.

તે સ્કોટિશ ખુલ્લી જગ્યામાં લાવવામાં, બાલ્યાવસ્થામાં થી સ્વતંત્રતા તાજી હવા, હંમેશા સ્પોર્ટ્સ કાર અને હાઇ-સ્પીડ સવારી રસ શ્વાસ.

રમતગમત સાથે નિકટતા

સ્કોટ્સ રાજ્યની રાજધાની - તેર વર્ષની ઉંમરે, જિમી એડિનબર્ગમાં પ્રતિષ્ઠિત શાળા જાય છે. ત્યાં તેમણે રમતગમત સાથે પ્રેમમાં પડે છે - નિયમિત ક્રિકેટ અને હોકીમાં સંકળાયેલી છે. એક ટીમ તરીકે રમી તેમને સ્વ-શિસ્ત અને સહકાર, તાકાત અને નિર્ભયતા ભાવના વિકસાવવા માટે મદદ કરે છે.

અહીં Dzhim Klark ઓટો રેસિંગ સાથે મળ્યા. તેમણે ઉત્સાહપૂર્વક શ્રેષ્ઠ ડ્રાઇવરો સામયિકો અને સૌથી ઝડપી કાર માંથી નોંધો એકત્રિત કરે છે.

રમતો ધ્યેય તરફ પ્રથમ પગલું

શાળામાં, જિમી સંક્ષિપ્તમાં રોક્યો છે. પિતા નક્કી કર્યું કે વ્યક્તિ તમને જરૂર ફાર્મ જીવન માટે વપરાય મેળવવા માટે, અને તે ઘર લીધો હતો. ત્યારથી, યુવાન ક્લાર્ક ગંભીરતાપૂર્વક, તેમના પિતા સાથે કામ બન્યો ઇન્સ અને કૃષિ વેપાર પથ્થરો શીખવા.

જોકે, ઝડપી ડ્રાઇવિંગ દ્વારા આનંદ રમતોમાં લેવામાં આવ્યાં છે અને ડ્રાઈવ ખૂબ સરળ ભૂલી નથી. જિમ ફાર્મ પર કામ કરે છે, પરંતુ ગુપ્ત રેસિંગ ઓલિમ્પસ જીતી સપના. માર્ગ દ્વારા, ફાર્મ પર કામ કરે છે અને રેસ ભાગ ક્લાર્ક મારા દિવસો બાકીના ભેગા વ્યવસ્થાપિત!

તેના ગોલ દ્વારા વ્યક્તિ ધીમે ધીમે જાય છે. પ્રથમ ઝલક ફેમિલી કાર પીછો, તો પછી એક ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ મળે છે. બધે, પણ એક ટ્રેક્ટર પર ક્ષેત્રમાં, ઉચ્ચ ઝડપ ડ્રાઈવીંગ અને સફળ વિજય યુવાન જેમ્સ સપના.

જિમી તેમના પ્રથમ "ટેલ્બોટ", જે એક નાની રેલી સામેલ છે, અને અન્ય હાઇ સ્પીડ સ્પર્ધાઓ ખરીદી નાણાં એકઠા છે.

આ તમામ સમય વ્યક્તિ માતાપિતા તેમના શોખ ઝડપ વિરુદ્ધમાં હતા અને તેના પુત્ર પર પ્રભાવ પાડવાનો પ્રયત્ન કર્યો હતો, તેમને ફાર્મ જીવનના તમામ લાભો હતા. જોકે, સમજાવટ અને પ્રલોભન થોડી યુવાન પર કામ કર્યું હતું. તેમણે એક ધ્યેય જોયું અને આક્રમક તેના પર ગયા હતા.

પ્રથમ વિજય

વિજય એકબીજાને અનુસરો, અને સ્પર્ધા જિમ્મી, જર્મન ઓટો રેસિંગ ટીમ જોડાય પોર્શ પ્રેમ. એક વર્ષ બાદ, તેમણે બનેલા અન્ય જર્મન ટીમ સ્પર્ધામાં આદરણીય દસમા સ્થાને રહ્યો હતો "લે મેન્સમાં 24 કલાક દરમિયાન." આ હરીફાઈ, લે માન્સ, ટીમ ન સંકળાયેલા તપાસમાં ઝડપ પરંતુ સહનશીલતા અને કાર્યક્ષમતા પર ખૂબ ફ્રેન્ચ શહેર નજીક 1923 થી નિયમિત યોજાય છે.

બળતણ, બ્રેક પેડ અને ટાયર: સહભાગીઓ સ્પર્ધા તે જરૂરી છે ઝડપ અને કાર, વિશ્વસનીયતા વચ્ચેના મધ્યમ જમીન જે કોઇ તકનીકી ભંગાણ અને નુકસાની વિના રોડ પર ચોવીસ કલાક બહાર પકડી જોઈએ, તેમજ ઉપભોજ્ય સામગ્રી વ્યાજબી ઉપયોગ કરી જરૂર લેવી.

આ સ્પર્ધા મોટા ભાગના, સહનશક્તિ અને રેસિંગ કાર પાયલોટ ના કૌશલ્ય પર આધાર રાખે છે કારણ કે તે એક સમયે ચાર કલાક ની એવરેજ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના ખર્ચવા, આગામી ખાડા સ્ટોપ ખાતે ટીમના સાથી ફેરફાર માટે રાહ જોઈ રહ્યું હતી.

અનુભવ સ્પર્ધા "લે મેન્સમાં 24 કલાક દરમિયાન" જિમ દ્વારા મેળવી, તેમની કારકિર્દીના બાકીના પર એક પ્રચંડ અસર avtosportsmena શરૂ થાય ધરાવે છે.

નિર્ણાયક બેઠક

દૈનિક સ્પર્ધામાં ભાગ લીધા બાદ લે માન્સ સ્પોર્ટ્સ કાર એક યુવાન ડ્રાઇવર જીવનનો મુખ્ય ભાગ બની ગયા છે.

તે સફળ બ્રિટીશ avtokonstruktor કોલિન ચેપમેન, જે રેસિંગ અને સ્પોર્ટ્સ કાર ઉત્પાદન માટે તેની પોતાની કંપની સ્થાપના ધ્યાન ખેંચે છે.

કાર "લોટસ" - આ નવીન શોધ ચેપમેન, ફરીથી અને ખાસ કરીને કાર રેસિંગ "ફોર્મ્યુલા 1" માટે અન્ય જાણીતા સંશોધિત.

ટીમ લોટસ - 1958 માં કોલિન સુપ્રસિદ્ધ રેસ ભાગ પોતાના રેસિંગ ટીમ શરૂઆત કરી હતી.

જીમી ચેપમેન સવારી જોવાનું હું તકનીકો અને આ યુવાન શિખાઉ રાઇડર્સ ઓફ હિંમત દ્વારા આકર્ષાયા અને તેમના ટીમમાં સ્થાન આપવામાં આવ્યું હતું.

ક્લાર્ક, તે નાના ઘટનાઓ નાના સાંકળ બહાર ભંગ અને વિશ્વમાં તેમની કુશળતા વ્યક્ત કરવા એક સુખી તક હતી.

1960 થી, જેમ્સ કાર, "લોટસ" પર આવેલું છે અને "ફોર્મ્યુલા 2" ભાગ શરૂ થાય છે અને થોડા મહિના પછી - અને "ફોર્મ્યુલા 1" છે.

Dzhim Klark: "ફોર્મ્યુલા 1", શરૂઆતમાં

એ જ વર્ષે, જીમી વર્ગ "ફોર્મ્યુલા 1" માં વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપ રેસિંગ આઠમા રાઉન્ડમાં ત્રીજા સ્થાને લઈ જાય છે. સ્પર્ધા ટ્રેક પર 14 ઓગસ્ટના સ્મારક રોજ યોજાઇ હતી, પોર્ટો (Boavista) શહેરના શેરીઓમાં નાખ્યો.

આ સિઝનમાં ઓટોમોટિવ રેખા અનેક કરૂણાંતિકાઓ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. ક્રિસ Bristow ભાંગી અને તેમના શરીર કેટલાક સમય રેસિંગ સ્ટ્રીપ પર આડા પડ્યા રહે. આઘાત, જીમ આ ભયાનક સ્થળ બાયપાસ વ્યવસ્થાપિત છે, પરંતુ હજુ પણ તેમની કાર લોહી સ્ટેઇન્ડ.

થોડા laps પછી, ત્યાં અન્ય ભયંકર મૃત્યુ હતી - અધિકારી ક્લાર્ક ટીમ માર્યા - એલન Steysi હકીકત એ છે કે એક પક્ષી તેને સ્લેમ્ડ કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા.

દુઃસ્વપ્ન રસ્તા પર પ્રવર્તે છતાં, જિમી જીતવા માટે મારા અત્યંત કરવું પ્રયાસ કર્યો છે, અને તે વ્યર્થ ન હતી: એકંદર Dzhim Klark દસમા સ્થાને રહ્યો હતો.

લગભગ આ સમયે ડ્રાઈવર યુવા જાતિ અને સ્પર્ધામાં બ્રોન્ઝ સોનાના મળી "લે મેન્સમાં 24 કલાક દરમિયાન." જોકે, દૈનિક સ્પર્ધા યુવાન માણસને અભિરુચિ નથી જરૂરી છે, અને તે આગામી વર્ષોમાં લાંબા સમય સુધી છે, તે ભાગ લેવા માટે.

વિસ્તરણ

આગામી સિઝનમાં, "ફોર્મ્યુલા 1" Dzhim Klark બધા ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સ્પર્ધાઓમાં વાત કરવા પરવાનગી મેળવી હતી. ચેમ્પિયનશિપ ચૌદમો 8 ઓક્ટોબર સુધી મે થી હતી અને આઠ તબક્કામાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્કોટ્સ પાયલોટ બે વાર પોડિયમ આવ્યા અને સાતમી જગ્યાએ એકંદર સ્ટૅન્ડિંગ્સમાં.

સ્પર્ધા, સપ્ટેમ્બર દસમા, ખતરનાક ઝડપે ક્લાર્ક જ્યારે ઇટાલિયન ગ્રાન્ડ પ્રિકસ બોલે સાતમા સ્ટેજ પર વિખ્યાત રેસિંગ ડ્રાઈવર વોલ્ફગેન્ગ વોન યાત્રાઓ કાર સાથે અથડાઈ. મશીન બહુવિધ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન Skyward rocketed અને પ્રેક્ષકો પર આવી હતી. વોન સફરો, કેબિન બહાર નીકળી ગઇ હતી સ્થળ પર મૃત્યુ પામ્યા હતા. તેની કાર તેર લોકો માર્યા ગયા છે.

આ ભયંકર અકસ્માત જિમ ક્લાર્ક પર એક કાયમી છાપ કરી છે. આઘાત એક રાજ્ય માં, તેમણે જાતિ છોડ્યું, પરંતુ થોડા દિવસ પછી તેઓ યુએસ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ માં નેતૃત્વ માટે સ્પર્ધા કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી હતી.

ટેકઓફ

1962 ના ચેમ્પિયનશિપ Dzhim Klark તેમના મિત્ર, કોલીન ચેપમેન ની નવી શોધની ખસેડવામાં આવ્યો છે. "લોટસ 25 'હજુ ઇતિહાસમાં શ્રેષ્ઠ રેસિંગ કાર એક ગણવામાં આવે છે. તેના "લોટસ 'જિમ્મી સુધારેલ વર્ષની ઉંમરે તેમણે એક જ સિઝનમાં ખર્ચવામાં અને નેતા બનવા માટે તૈયાર હતી, પરંતુ ટેકનિકલ સમસ્યાઓ અટકાવે છે. સ્પર્ધા, દક્ષિણ આફ્રિકા માં યોજાયેલી નવમી અને અંતિમ તબક્કા દરમિયાન, Dzhim Klark તેલ લીક કારણે સ્ટ્રેટમ પર નીચે આવ્યા હતા.

સૌથી ઝડપી અને સૌથી અનુભવી ખેલાડી - જોકે જેમ્સ આ સિઝનમાં જીતી શક્યા નહોતા, તેના તેજસ્વી વીજળી પ્રદર્શન તેઓ વિશ્વના કે તેઓ સાબિત થઈ હતી. "ફોર્મ્યુલા 1" નવી ચમકતા સ્ટાર મળી છે. અને આ ત્યાર પછીની સીઝનમાં, જ્યાં Dzhim Klark પ્રથમ સ્થાને જ હાઇ એન્ડ અને તે વિશ્વ ચેમ્પિયન ઓફ શીર્ષક પ્રાપ્ત પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી. તે તેજસ્વી વિજય અનુલ્લંઘનીય હતી: ગ્રેહામ હિલ વીસ સાત પોઇન્ટ વિજેતાને પાછળ ચાંદીના જીત્યો!

એ જ વર્ષે સફળ ઓટોપાયલટ "ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 માઈલ્સ" (રેસ, "ઇન્ડી 500") સ્પર્ધામાં બીજા સ્થાને લઈ જાય છે.

બધા આગળ વિશ્વ રેસ આગામી સિઝનમાં માગતી હતી. અમેઝિંગ અને મહાન રેસર - તેઓ Dzhim Klark કાર્ય કરવાનું હતું. "ફોર્મ્યુલા 1" તેમના તેજસ્વી ચેમ્પિયન માટે એક નવી વિજય આગળ જોઈ.

મોસમ 1964 અગ્રણી ઓટોપાયલટ માં વિશ્વાસપૂર્વક વિજય સુધી ચાલતો આવ્યો હતો, ત્રણ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીતી, પરંતુ તે તકનીકી કારણોસર વારંવાર મેળાવડા ટૂંકમાં વર્ણવી. આ કાર ઓછી વિશ્વસનીય અને ટકાઉ માં ફેરફારને કારણે હતું - "લોટસ 33".

આ મુશ્કેલીઓ છતાં (ઉદાહરણ તરીકે, જાતિ પાંચમા સ્ટેજ પર, યુકેમાં, જીમ ત્રણ વ્હીલ્સ પર રેસ જીતી મેનેજ્ડ), ક્લાર્ક ત્રીજા સ્થાને લીધો. જ્હોન Surtees - વિજય યુનાઇટેડ કિંગડમ ઓફ પ્રતિનિધિ ગયા.

બીજા વિજય

જાન્યુઆરી-ફેબ્રુઆરી 1965, જીમી શિયાળામાં ચેમ્પિયનશિપ, જ્યાં તેમણે પ્રથમ સ્થાને રહ્યો હતો, જે પાંચ જીતવા પર ગાળ્યા હતા.

વધુમાં, તે જ વર્ષે "ફોર્મ્યુલા 1" તેની ભાગીદારીનો, તેમણે લીગ ટાઇટલ 1963 માં સુરક્ષિત છે, એક તેજસ્વી આકર્ષક રમત બતાવી રહ્યું છે: ગ્રાન્ડ પ્રિકસ છ જીત, છ પોડિયમ્સ, છ પોલ પોઝિશન્સ. વીસ નવ વર્ષમાં ડબલ વર્લ્ડ ચેમ્પિયન - ત્યાં અને ગર્વ હોઈ કંઈક કંઈક આનંદ હતો!

સાથે વિશ્વ ચેમ્પિયનશિપમાં Dzhim Klark અન્ય જાતિ મનપસંદ ભાગ લીધો - "ઇન્ડિયાનાપોલિસ 500 માઇલની," જે તેમણે પણ તેજ અને ઉત્સાહ સાથે જીતી જાય છે. આ ઇવેન્ટ માટે, જેમ્સ પણ મોનાકો ગ્રાન્ડ પ્રિકસ સહભાગી બલિદાન કરવાનો નિર્ણય કર્યો.

વિજયો પછી

1966 થી, "ફોર્મ્યુલા 1" ત્રણ-લિટર એન્જિન ઉકેલી દેવામાં આવ્યા છે. આ વળાંક આપણે તૈયાર ન હતા "લોટસ", કે તેની સર્જકો. તેથી, જિમ ચેમ્પિયનશિપ ટેબલમાં છઠ્ઠા સ્થાને રહ્યો હતો, માત્ર એક ગ્રાન્ડ પ્રિકસ જીતી - યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માં.

ત્યાર પછીની સીઝનમાં, ક્લાર્ક પહેલાં ક્યારેય તરીકે તૈયાર કરવામાં આવી હતી. ગ્રેટ બ્રિટન, નેધરલેન્ડ્સ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને મેક્સિકો ગ્રાન્ડ પ્રિક્સ ઓફ એક અભૂતપૂર્વ વિજય જીતી, તેઓ કારણ કે દક્ષિણ આફ્રિકા, મોનાકો, જર્મની, ફ્રાન્સ અને કેનેડા વારંવાર મેળાવડા કાંસ્ય ચંદ્રક જીત્યો હતો.

એ જ વર્ષે, ડ્રાઈવર ફરી સ્પર્ધા "ઇન્ડી 500", જે બીજા સ્થાને રોકે ભાગ લઈ રહી છે.

દુ: ખદ 1968 ખૂબ સારી સુપ્રસિદ્ધ ઓટોપાયલટ માટે શરૂ કર્યું હતું. તેમણે દક્ષિણ આફ્રિકાના ગ્રાન્ડ પ્રિકસ હાર સાથે જીત્યો (તે આપેલા દેશમાં તેના વીસ પાંચમી જીત હતી). પછી તેણે કેટલાક અન્ય સ્પર્ધાઓ, જ્યાં તેઓ પણ લીડ પ્રથમ સ્થાને રહ્યો હતો ભાગ લીધો હતો (દાખલા તરીકે, જાતિ "ફોર્મ્યુલા 2" બાર્સિલોનામાં).

ત્યારથી આગામી ગ્રાન્ડ પ્રિકસ પહેલાં, "ફોર્મ્યુલા 1" માત્ર થોડા મહિના હતી, Dzhim Klark પણ અન્ય સ્પર્ધાઓની મુલાકાત માટે નક્કી કરે છે. તેથી, એપ્રિલ સાતમા, તેમણે સ્પર્ધાઓ, "ફોર્મ્યુલા 2" જર્મની ગયા.

Dzhim Klark: અકસ્માત

Hockenheimring જેમ્સ ખાતે દુ: ખદ દિવસ માં, હંમેશની જેમ, તેમણે ભાગ ઝડપ સ્પર્ધામાં લીધો, વિશ્વાસપૂર્વક હેન્ડલબારની મનપસંદ કાર અને ઉત્તેજના અથવા ચિંતા લગભગ કોઈ લાગણી હોલ્ડિંગ. તે વરસાદ, કાર જલધારા હતી, પાણી દીવાલ કાપવા અને લાંબા સ્પ્રે છોડીને નજીક 250 km / h ઝડપે વૉકિંગ.

પાંચમી વર્તુળ. "લોટસ" જિમ અન્ય કાર સ્થાન લઈ શક્યું કરી શક્યું નથી. ગેસ અને કાર પર રેસર રીઢો ચળવળ પ્રેસ ... પાછા કોઈક ડાબી તરફ દોરી ગઇ. ક્લાર્ક મશીન શક્તિ સ્તર સાધન પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે પાલન કરવા ઇનકાર કર્યો હતો. ખતરનાક ઝડપે કાર, રોડ ડાબી બાજુ ફેલાવા નીકળત અને તેના માર્ગ બચાવ અડચણો અને અવરોધો પર આવી વગર વાવેતર વિસ્તારમાં ઉડાન ભરી હતી.

એક વૃક્ષ કાર સાથે શક્તિશાળી અથડામણ પ્રતિ ટુકડામાં વિખેરાઇ. એન્જિન અને ગીયરબોક્સ દીવાલ સાથે એંસી મીટર ઉડ્યા, શરીર સામે ભાગ, પેવમેન્ટ પર સવારી, અને ખેલાડી લેવા જ્યારે હજુ કોકપીટમાં, થીજવી રાખ્યા હતા.

એક મૃત ઘેન પાયલોટ એક ફેર કરવા માટે એક ક્ષણ પછી ડૉક્ટર પહોંચ્યા. જીમી sveshennoy બાજુ વડા દ્વારા unmoved તેને હતાશ ઉદ્ગારવાચક કારણે: "તેઓ હજુ પણ જીવંત છે!".

હા, એક મહાન રેસર તેમણે જીવતો હતો, પરંતુ તેમણે ભયંકર ગરદન અસ્થિભંગ અને જીવલેણ માથાની ઇજાઓ કારણે હોસ્પિટલમાં આગમન પર મૃત્યુ પામ્યા હતા.

તેમણે બત્રીસ વર્ષની હતી ...

મૃત્યુનાં કારણો

શરૂઆતમાં, તે જાહેરાત કરવામાં આવી કે Dzhim Klark અંકુશ ગુમાવ્યો હતો. પંચર પડ્યું અથવા deflated - પછી ત્યાં અફવાઓ છે કે તે પાછળના ડાબી ટાયર બહાર હતી. પરંતુ તે ભયંકર કરૂણાંતિકા માટે કારણો સમજાવવા ન હતી. હકીકત એ છે કે એક તકનિકી ખામી હોય, અનુભવી ખેલાડી સરળતાથી વર્તમાન મુશ્કેલીઓ બહાર વાછરડો કરી શકે છે અને તોફાની કાર રોકવા માટે છે. અને ત્યારથી તે આમ ન થાય, તો તે અન્ય વાજબી સમજૂતી, "ફોર્મ્યુલા 1" તારો મૃત્યુ જોવા માટે જરૂરી હતી.

ઘણી પાછળથી, લાંબા ત્રીસ વર્ષ પછી, તે જાણવા મળ્યું હતું કે ક્લાર્ક મૃત્યુ કારણ કારની ગંભીર ખરાબ કામગીરીને બની હતી. સૌથી વધુ સંભાવના છે, તે છે, કારણ કે શું રેસ કાર વ્યવસાયી નિષ્ણાત હાથમાં આજ્ઞાકારી અને નિયંત્રિત કાર હોઈ નિલંબન છે રીયર સસ્પેન્શન ગયા હતા.

રિકલેક્શન

જીમી મૃત્યુ દુકાનમાં તેના મિત્રો, અને તે પણ હરીફ ઘણા દુઃખી, ઉત્સાહી ચાહકો અને પ્રશંસકો ઉલ્લેખની જરૂર નથી. દરેક વ્યક્તિને સ્કોટ અપવાદરૂપે હોશિયાર ખેલાડી એક કરતાં વધુ શીર્ષક જીતવા માટે સક્ષમ વિચાર્યું. અમે એક સારા, વફાદાર મિત્ર અને નમ્ર એક નમ્ર વ્યક્તિ તરીકે તે વિશે વિચારો.

હવે એવી જગ્યા છે જ્યાં Dzhim Klark માર્યા ગયા હતા, એક સ્મારક ક્રોસ સ્થાપના કરી હતી.