Drayman - તે કોણ છે? તમે Kostya morjachok અને ઑડેસા અર્થ શું છે?

દરેક વ્યક્તિને આ ફિલ્મ "બે સૈનિકો" ચોક્કસપણે કોસ્ટા નાવિક વિશે ગીત યાદ ખાતે ડોકિયું કરે છે. અને અમે તમામ શબ્દસમૂહ યાદ રાખો: "અને drayman મળી ..." અને drayman - તે કોણ છે? અને શું આ લોકો એક બિઅર, ઑડેસા અને ખલાસીઓ છે? ચાલો તે સામનો કરવો પડે છે દો.

શબ્દકોષમાં જોવા દો

ઉદાહરણ તરીકે, શબ્દકોશ Dahl બરાબર શું શબ્દ કહે છે "drayman." જોકે, તે શબ્દ "bindyuh" ની ચોક્કસ વ્યાખ્યા આપે છે. તે એક મોટી વેગન, જે કાર્ગો એક સો પાઉન્ડ સુધી વહન કરી શકે છે. બીજી રીતે, તે હજુ પણ ઘણી વખત Rydvan અથવા વેગન કહેવામાં આવે છે. આ શબ્દ પરથી, અને ત્યાં drayman હતી. તે કોણ છે? હા, આ એક સામાન્ય ડ્રાઈવર, જે ઓગણીસમી સદીના, મોટા ગાડા શાસન અને ભારે અને મોટા કાર્ગોનું પરિવહન રોકાયેલા છે.

શા માટે ઑડેસા?

શા માટે આ ગીત ઑડેસા શહેરમાં કે ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે? ઇતિહાસકારો કહે છે, તે દિવસોમાં, આ શહેર સૌથી ટર્નઓવર કરી હતી. દરિયાઇ ઑડેસા બંદર રશિયા સમગ્ર સૌથી મોટી હતી. નિષ્ણાતો અનુસાર, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ હાર્બર કાર્ગો પરિવહન ઑડેસા આગળ બંદર બે વાર.

બધા વહાણો ઑડેસા પહોંચ્યા, તે ખાલી અને રેકોર્ડ સમય માં લોડ કરવા માટે જરૂરી હતી, કારણ કે પહેલેથી જ બીજા જહાજ ની ધાર પર દેખાય છે. ચોક્કસપણે હુકમ ટ્રાફિક આવા વિશાળ ફ્લો સાથે સામનો કરવા માટે, અને એક drayman જરૂર છે. તે બંદર શહેર માટે કોણ છે? કેવી રીતે, તે પછી, વિચાર સૌથી મહત્વપૂર્ણ સહાયક, ક્યારેક જહાજ પર ઝડપી લોડિંગ અને માલ અનલોડ માટે તારણહાર છે.

જહાજોમાંથી સામાન, અલબત્ત, લક્ષ્ય અને અટકણ લોડરો. પરંતુ તેમના કામ તદ્દન અપૂરતી હતી. માલ જે ગોદી બંદર પર થાંભલાદાર કરવામાં આવે છે વિશાળ થાંભલાઓ, ખૂબ ઝડપથી તેમના સ્થળો પર પહોંચાડવા અનુસર્યા. તે પછી ધંધામાં હતો અને drayman દાખલ થયો હતો.

તે સમયે એવું વિચારવામાં આવ્યું હતું કે ઑડેસા drayman - સૌથી આદરણીય લોકો એક અને ઇચ્છિત વ્યવસાયો. વહેલી સવારે પ્રતિ સૂર્યાસ્ત સુધી તેઓ કામ કર્યું હતું, પોતાની જાતને અને તેમના ઘોડા થાક તરફ દોરી ગયું. વેગન ખાસ સંપૂર્ણપણે ભારે sinewy અને શક્તિશાળી ઘોડા, સંપૂર્ણ દિવસ કામ કરવા માટે સમર્થ પસંદ કર્યું.

ટ્રકર્સ 19 મી સદીના

તમે ઇતિહાસકારો માટે પ્રશ્ન પૂછો: "- જે તે drayman" - કંઈક મને ખાતરી છે કે ઘણા તમને જણાવશે કે તે ટ્રકર્સ ઓગણીસમી સદીના છે છું. વધુમાં, તે નોંધવું જોઇએ કે કોઈની આ કામ પર લઇ ન હતી. લખતી વખતે હંમેશા ખાસ જરૂરિયાતો વિષય છે:

• વધતો સહનશક્તિ.
• સારી શારીરિક આકાર.
• ઘોડા અને "પરિવહન" સાથે કામ ચોક્કસ કુશળતા હાજરી.
• ઊંચી વૃદ્ધિ (આ ક્રમમાં પ્રયાસ દરમિયાન જોડાયેલ ટકાવારી ઘટાડવા માટે જરૂરી છે).

સેવાઓ માટે ડિમાન્ડ

ઑડેસા સમયે પરિવહન સેવાઓ માટે વધેલી માગ કરી હતી. ખાસ કરીને ઘઉં તેજી સમયમાં, જ્યારે લણણી કાર્ગો મોટા પ્રમાણમાં વહન કરવા માટે જરૂરી શરૂ કરવા માટે. તે નોંધવું જોઇએ કે શહેર માત્ર ઑડેસા drayman ( "નૂર પરિવહન" માંથી) મંજૂરી આપી હતી. સત્તાવાળાઓ વેગન અને શેરીઓમાં તેથી ઘોડા સંખ્યા મર્યાદિત કરવા પ્રયાસ કર્યો છે. કોઇએ ઇચ્છતા ઑડેસા ઘોડો ખાતર એક ખૂંટો માં ડૂબી છે. લાંબા અને જગ્યા ધરાવતી વેગન - ત્યારથી શેરીઓમાં સૌથી ખૂબ સાંકડી છે, drayman ખાસ પરિવહન છે. તેઓ સાંકડા રસ્તાઓના મારફતે અડચણ વગર માલ દાણચોરી કરીને લાવવું શકે છે અને તે જ સમયે ભારે લોડ ટકી.

એવું કહી શકાય જોઈએ કે કામ drayman ખર્ચ તદ્દન ઊંચો હતો. અલબત્ત, શાંત સમયમાં, જ્યારે ઘઉં તેજી અંત આવ્યો હતો, કામ નિયમિત ભાવે સંપૂર્ણ સ્વિંગ હતી. પરંતુ ઘઉંના ક્વાર્ટર ઓફ નૂર ખર્ચ માટે માંગ સમયે સિત્તેર-પાંચ સેન્ટનો પહોંચી હતી. અમે કલ્પના કે એક ટ્રક ઘઉં પચીસ ત્રિમાસિક સુધી ફિટ કરી શકે છે, તો એક માલ માટે રકમ તદ્દન પ્રભાવશાળી બને છે.

અને જ્યારે મોસમ પૂરી થાય છે, બધા drayman આરામ ગયા. ક્યાં? અલબત્ત, બિઅર. અહીં અને ગીત, અને drayman, અને બીયરનો માં ખલાસીઓ હતા.