Beriev Georgiy Mihaylovich: બાયોગ્રાફી અને ફોટો

સોવિયેત યુનિયન અગ્રણી ગણતરીના આંકડા પૈકી સન્માન Beriev Georgiy Mihaylovich સ્થળ ધરાવે છે. કદાચ તેમના નામ દરેકને માટે જાણીતા નથી, પરંતુ એરક્રાફ્ટ ક્ષેત્રમાં - તે એક જીવંત દંતકથા છે. તેમણે કરતાં વધુ તેમના સાથીદારો કોઈપણ ઉભયજીવી, જે આજ દિન સુધી આ ગ્રહ પર શ્રેષ્ઠ વચ્ચે છે બનાવવા સફળ છે. તેઓ બ્રાન્ડ નામ "રહો '(સર્જક નામો પ્રથમ શબ્દ) હેઠળ વેચવામાં આવે છે. Beriev માત્ર વિમાન મોડેલો વિવિધ, પણ શાળા, જ્યાં તેમના વિદ્યાર્થીઓ પર ગયા સીપ્લેન ડિઝાઇન વંશજો માટે છોડી છે.

બાળપણ

ટબાઇલીસી (Tiflis) 13 ફેબ્રુઆરી, 1903 ના જ્યોર્જિઅન શહેર Beriev Georgiy Mihaylovich થયો હતો. તેમના રાષ્ટ્રીયતા - જ્યોર્જિયન. તેમના પિતા નું નામ શરૂઆતમાં Beriashvili જેવા sounded. પરંતુ ત્યારથી ત્બિલ્સિ રહેવાસીઓ મોટા ભાગના રશિયન હતા, મિખાઇલ Solomonovich ખૂબ આરામદાયક અને બદલાઈ નામ લાગે ન હતી. તેના બાળકોની ચારેય પહેલેથી Beriev વધતી કરવામાં આવી હતી.

Ekaterina Prokhorova (દેખીતી રીતે, રશિયન હતી) - - ભવિષ્યના વિમાન પિતા એક સરળ મજૂર, અને તેના માતા કામ કરતા તેમણે એક laundress તરીકે કામ કર્યું.

યંગ જીઓર્જી શાળા સાથે ખૂબ નસીબદાર હતી. તેના ડાયરેક્ટર, એક મહાન ઉત્સાહ્પૂર્વક છે, વિદ્યાર્થીઓ ગુણવત્તા શિક્ષણ પૂરું પાડે છે કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, નક્કી કરેલા ભાષણનો પ્રોગ્રામ માધ્યમથી. બાળકો સતત પ્રવાસ પર કરવામાં આવે છે અને વિવિધ અન્ય રીતે તેમના હદોને વિસ્તરી છે. ઇમ્પ્રેશન શાળા વર્ષ કાયમ Beriev યાદમાં રહેશે. અને મહાન આઘાત બાળપણ પ્રથમ વખત એક વિમાન, એક સંપૂર્ણ એસ સેરગેઈ Utochkin ઉડ્ડયન જોઇ તેના માટે બની હતી. કદાચ તે Airshow દરમિયાન થયું હતું અને છોકરો આકાશ સ્વપ્ન થયો હતો.

પરંતુ શાળામાં સ્નાતક થયા બાદ, પંદર Georgiy Mihaylovich Beriev પાઈલટ અને આયર્નવર્કસની ગયા. સાચું, તેઓ કેટલાક વર્ષ સુધી માત્ર એક દંપતિ માટે ત્યાં કામ કરતા હતા.

રચના

મેન માતા-પિતા, છતાં તેઓ ખૂબ જ ગરીબ હતા, પરંતુ તેમના બાળકો માટે શિક્ષણ લાગ્યું, તેઓ આપી જરૂરી છે. તેથી, અમે ટબાઇલીસી માં રસીદ જ્યોર્જ ઉચ્ચ પ્રાથમિક શાળામાં દરેક પ્રયાસ કરો. અભ્યાસ સરળતાથી છોકરો આપવામાં આવ્યું હતું, અને ખાસ કરીને તકનિકી વિષયો ગમ્યું. 1916 માં, Beriev સફળતાપૂર્વક આ શાળા સ્નાતક થયા અને તરત જ અન્ય ગયા - રેલ, જ્યાં તેમણે એક મિકેનિક મળ્યો હતો.

ગ્રેજ્યુએટ વ્યક્તિ નિષ્ફળ રહ્યા હતા. મજબૂત સિવિલ વોર raged, અને Beriev જીઓર્જી Mikhailovich, બોલ્શેવીકો એક પ્રખર ચાહક છે, Komsomol પ્રથમ આવે છે અને પછી લાલ લશ્કર માટે સેવા આપી હતી.

માત્ર થોડા વર્ષો બાદ તેમણે તેમના શિક્ષણ ચાલુ રાખવા માટે સક્ષમ હતી. આ સમય પસંદગી ત્બિલ્સિ માં પોલિટેકનિક પર આવી હતી.

આકાશ ડ્રીમ

બાકી નેતા ભાવિ વિશ્વ્લેષણ કરતાં, આજે આપણે કહી શકીએ કે Beriev Georgiy Mihaylovich થયો હતો "પાંખવાળા". આકાશ સ્વપ્ન છે, જે તેમના બાળપણના ઉદ્દભવ તેમની યુવાનીમાં પણ વધુ તીવ્ર બની છે. વ્યક્તિ Egorievskay પાઇલોટ સ્કૂલમાંથી દાખલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ કામ ન હતી - પોલીટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યુટ ખાતે અભ્યાસ કરવો પડ્યો હતો. ફક્ત જ્યોર્જ જેઓ શરણે એક ન હતી. એક વર્ષ પ્રવેશ પછી, તેમણે એક સમાધાન આવૃત્તિ, ટબાઇલીસી થી લેનિનગ્રાડ, જ્યાં પોલીટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યુટ શિપબિલ્ડીંગ વિભાગ અને નાગરિક ઉડ્ડયન વિભાગે હતી અનુવાદિત મળ્યાં નથી. લાઇફ આવી હતી ટ્રેક ભાગ ... સ્વપ્ન નજીક આવી.

દેશમાં વિમાન સૌથી મોટું ઉત્પાદક - "લાલ પાયલટ" પર વિદ્યાર્થીઓ દ્વારા કરાતો હતો. પ્રથા દરમિયાન, 27 વર્ષીય Beriev Georgiy Mihaylovich પ્રથમ આકાશમાં લીધો હતો. જોકે, અત્યાર સુધી માત્ર એક મુસાફર તરીકે.

શરૂઆતની કારકીર્દિ

20-30s યુનિયન સહિત અનેક દેશોમાં હાઇડ્રોપ્લેનના ઝડપી વિકાસ દ્વારા ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી. આ ઉદ્યોગ વિકાસ માટે સોવિયેત સરકારે OMOS (મેરીટાઇમ પ્રયોગાત્મક વિમાન વિભાગ) દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. અહીં અને હું પોલીટેકનિક યુનિવર્સિટી ગ્રેજ્યુએટ કામ માટે આવ્યા હતા.

કામ આગામી સ્થળ ફ્રેન્ચ એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનર પોલ રિચાર્ડ દેખરેખ હેઠળ Beriev ડિઝાઇન બ્યુરો હતી. જીઓર્જી પ્રથમ કેલ્ક્યુલેટર અને પછી રચાયેલ ઘટકો તરીકે સેવા આપી હતી.

KB ત્રણ વર્ષ માટે કાર્ય અને તે સમય દરમિયાન કોઈ પણ નોંધપાત્ર સિદ્ધિઓ નોંધ્યું નથી. તેથી ફ્રેન્ચ સાથે કરાર રિન્યૂ ન હતી, અને ઓફિસ વિખેરી નાખ્યું. વ્યક્તિગત કર્મચારી હતા, જેમાંથી વચ્ચે Beriev હતી, CDB TsAGI ખસેડવામાં. અત્યંત કુશળ વ્યાવસાયિકો સેન્ટ્રલ ડિઝાઈન બ્યૂરો-39 દરિયાઈ વિભાગના નાયબ વડા પોસ્ટ સોંપવામાં આવે છે.

Beriev Georgiy Mihaylovich ખૂબ જ હાર્ડ અને ખૂબ જ ઝડપથી કામ વિમાન આગામી વીસ વર્ષ માં ઉડ્ડયન સોવિયેત નૌકાદળમાં અનિવાર્ય કરવામાં આવી છે બનાવી શકો છો. ઓલ-મેટલ સીપ્લેન એમબીઆર -2 - અમે તે વર્ષ સમૂહ એકમ વિશે વાત કરવામાં આવે છે.

વિદેશી અનુભવ

તેના ડિઝાઈનર એમબીઆર -2 ઉત્પાદન શરૂ કર્યા પછી જોવા મળે છે અને સરકાર દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું. સત્તાવાળાઓ નક્કી કર્યું કે Beriev Georgiy Mihaylovich, જેની જીવનચરિત્ર માત્ર સંપૂર્ણ હતી (શ્રમજીવી પરિવારમાં જન્મેલા પક્ષ, લાલ લશ્કર લડ્યા જોડાયા), લાયક છે વિદેશમાં પ્રવાસ અનુભવ પરથી જાણવા માટે.

સફર 6 મહિના માટે ચાલ્યો હતો, અને તે સમય દરમિયાન ઇંગ્લેન્ડ, ફ્રાન્સ, ઇટાલી અને તે પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં Beriev વિમાન ઉત્પાદન કંપનીઓ પર વિચાર વ્યવસ્થાપિત. ઘરે, સોવિયેત વિમાન પ્રતિનિધિમંડળ જુલાઈ 1934 માં પાછા ફર્યા.

મુખ્ય ડિઝાઇનર CDB દરિયાઇ વિમાન

પાછા ફર્યા બાદ Beriev Taganrog, જ્યાં એક વિમાન ફેક્ટરી મુખ્ય ડિઝાઈનર પદ પર કબજો, તેમણે શરૂઆતથી KB ના બનાવે માં સ્થાનાંતરિત કર્યો.

એમપી-1, બે આવૃત્તિઓમાં પ્રસ્તુત - - મુસાફરો અને કાર્ગો પરિવહન માટે Taganrog Georgii Mikhailovich પ્રવૃત્તિ સમયગાળા માટે એમબીઆર-2 એક નાગરિક આવૃત્તિ જેવા તેના "બાળક" સમાવેશ થાય છે.

નિયંત્રણ Beriev હેઠળ પ્લાન્ટ કર્મચારીઓની પ્રથમ સોવિયેત કેટપલ્ટ ઉભયજીવી CDF -1 બનાવવામાં સફળ રહ્યા હતા. મોડલ પારંગત કરવામાં આવી નથી, પરંતુ તે ઉત્પાદન શરૂ કર્યું.

તે વર્ષો પણ સુધારી એમબીઆર-2 સૌથી મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિઓ વચ્ચે, IDB -7 "નામ" પણ મેળવ્યા હતા; MDR-5, લાંબા અંતરનુ રિકોનિસન્સ સમુદ્ર માટે રચાયેલ; રોગ-2 વિકાસ ઇજેક્શન monoplanes, અને અન્ય એક વર્ગ સાથે સંબંધિત ઉપકરણ.

સ્વપ્ન સાચું પડવું

Taganrog Beriev Georgiy Mihaylovich કામ - ઉચ્ચ ગુણવત્તા વિમાન, તેમણે આકાશમાં સ્વપ્ન કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. તેમણે માત્ર એક પાંખવાળા ઉપકરણ બનાવવા માટે તેમને મેનેજ કરવા માંગતા ન, પણ!

અને પછી વિચાર તેના માથા માં આવે છે જેમ વૃત્તિનું લોકો શોધી અને ફ્લાઈંગ ક્લબ બનાવવા માટે. આયોજન - કર્યું! સત્તાવાળાઓ છૂટછાટો વિખ્યાત ડિઝાઈનર કરી અને તેને બે વિમાનવાહક આપ્યો યુ -2 છે. તેઓ દરેકને ઉડાન શીખ્યા. હું એક પાયલોટ અને Beriev ના "પોપડો" મળી.

ભવિષ્યમાં, તેઓ ઘણી વખત તેઓ વ્હીલ પાછળ બેઠા, તેમના સંતાનો સહિત - એમબીઆર -2. અને એકવાર પણ, છેલ્લા ડ્રાઇવિંગ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં હતી. વિમાન એન્જિન ઇનકાર કર્યો હતો, અને પાઇલોટ શરતો પાણી પર એકમ મૂકી હવામાનની હતી. મોજા, ક્રમમાં મૂકી પર સંતુલિત, "એક પક્ષી હૃદય", વધી અને એરપોર્ટ સુરક્ષિત રીતે તેને બનાવી.

આમ, Beriev જીઓર્જી સાબિત કર્યું છે કે તેઓ એક યોગ્ય મોડેલ હતી. અને હજુ સુધી - આવી સાચું છેવટે, તેમના બાળપણના સ્વપ્ન!

ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ

ઉત્પાદક પ્રવૃત્તિ ખોટી રીતે નાઝીઓ આક્રમણ રદ કર્યું હતું. ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ. Beriev ડિઝાઇન બ્યુરો ઑમ્સ્ક, જ્યાં તેમણે મહત્વપૂર્ણ દેશ રોગ-2 પર કામ કરવા માટે સતત બહાર કાઢ્યાં હતા. સમયનો ઉતાવળમાં શક્તિ બહાર ચલાવી રહ્યો હતો, જોકે તેના હેતુઓ સાચા શરૂઆત સ્પષ્ટ ન હતા.

ત્યારબાદ તેને જાણવા મળ્યું કે CDF -2 સમુદ્ર લડાઈ દરમિયાન પ્રકાશના બોમ્બર કાર્યો કરવા માટે રહેવા આવી હતી. આ અંત માટે, અનેક બ્યુરો મોડલ રિમેક છે, અને તે એક બેચ ઉત્પાદન શરૂ કર્યું.

1943 વર્ષ છે જેમાં સીબી ક્રસ્નોયાર્સ્ક નભતા છે, ઉડતી હોડી પ્રથમ મુસદ્દો બનાવી Beriev ગણાવી શકાય. તે એક નવી પેઢીના જહાજ હતું. પરંતુ, કમનસીબે, તે કેટલાક લડાઈ કરવા માટે તેમની પાસે સમય નથી. LL-143 પ્રથમ કોપિ (અથવા -6) માત્ર જીતવા માટે એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યો હતો - મે, 45, અને વાહનો ના પ્રકાશન દેશ 1946 માં શરૂ કર્યું હતું. ઉત્પાદન Taganrog માં ઉજવાય છે.

સ્થાનિક વિમાન એક વાસ્તવિક સફળતા માટે Beriev Georgiy Mihaylovich ઉચ્ચ એવોર્ડ પ્રાપ્ત થયા હતા:

• 2 લેનિન ઓફ ધ ઓર્ડર.
• ઓફ લેબર લાલ બેનર 2 ઓર્ડર.
• ચંદ્રક "બેટલ સેવા માટે".
• મેડલ "1941-1945 ના ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધમાં જર્મની પર વિજય માટે.".
• સ્મારક મેડલ.
• વ્યક્તિગત હથિયારો.
• સ્ટાલિન પ્રાઇઝ બીજા ડિગ્રી.
• યુએસએસઆર રાજ્ય પ્રાઇઝ.

યુદ્ધ પછી,

વિશ્વ યુદ્ધ II એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇન અંતે વિકાસ ની નવી રાઉન્ડ પ્રાપ્ત થઈ છે. Taganrog કમર્શિયલ બેન્ક પછી બીજા એક મોડલ રજૂ કરી છે.

Beriev Georgiy Mihaylovich, જેની ચિત્ર પહેલેથી સોવિયેત પ્રેસ વાચકો માટે પરિચિત હતી, ત્યાર બાદ તરત જ સુપ્રસિદ્ધ બાઇયી-6 દેશ મલ્ટી હેતુ સીપ્લેન Beriev રહો-8, લાંબા સમયથી એક ઉડતી પ્રયોગશાળા તરીકે કામ કર્યું છે આપ્યો (તે હાઇડ્રોફોઇલ લાગ્યું).

આગામી brainchild બ્યુરો દરિયાઇ રિકોનિસન્સ રહો-P1 હતી, અને પછી તેમને આવ્યા -10 પ્રકાશ, કે જે પ્રથમ વખત માટે અધીરા પાંખો સાથે સજ્જ જુઓ. વિમાન ગીચ હવા શો દરમિયાન રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, અને પાછળથી બાર વિશ્વ વિક્રમ તેના પર કરવામાં આવી છે. જોકે, બિ-10 વર્ષની બહાર આવ્યું નિષ્ફળ ટૂંકા હોઈ કારણ કે એકમ ખૂબ અલ્પજીવી એલ્યુમિનિયમ એલોય બનાવ્યું હતું.

લશ્કરી ઉદ્યોગનું વિશ્વમાં વિકસાવવામાં આવી છે, અને "આ catwalk" પર પરમાણુ સબમરીન ગયા. તેના નાશ - ધ્યેય, જે હવે ઉભયજીવી ડિઝાઈનરો પીછો કરવો પડ્યો હતો છે. બિ-12, પ્રેમથી તરીકે "સીગલ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે - અને Beriev અન્ય માસ્ટરપીસ બનાવે છે. આ એકમ શોધી અને સબમરિન નાશ કરી શકે છે. રાજ્ય પારિતોષિક - તેને માટે, ડિઝાઇનર અન્ય એવોર્ડ પ્રાપ્ત થયા છે. "ધ સીગલ" તે શક્ય બેતાલીસ વિશ્વ વિક્રમ સ્થાપિત કરવા માટે કરી હતી.

"મુદ્દાઓ" કેટલાક વિસર્જનને જીઓર્જી Mikhailovich એરક્રાફ્ટ મિસાઇલ આર -10 નેતૃત્વ હેઠળ રચના કરવામાં આવી હતી. તેમણે સંબંધ કોઈ ઉભયજીવી હતી.

તાજેતરના વર્ષોમાં

તેમની કારકિર્દીના અંતિમ વર્ષો પ્રોજેક્ટ, જેમાંના મોટા ભાગના લાગૂ પડ્યો રહ્યો છે Beriev રચના સમર્પિત કરી દીધું. તેમને પૈકી, ઉદાહરણ તરીકે, "એરફોઇલ" કોણ હવા ગાદી કારણે કોઇ વિમાન પર ઉડાન ભરી શકે આશ્ચર્ય પમાડવું. કેટલાક વિકાસ ફક્ત જીવન અનુરૂપતા ગુમાવી રુટ લેવા માટે સમય નથી. પરંતુ અન્ય હજુ પાંખો માં રાહ જોઈ રહ્યા છે, અને હજુ પણ વિચિત્ર લાગે છે.

1960 ના અંતે, ફરીથી ઇન્ફાર્ક્શન બાદ, જીઓર્જી KB છૂટે છે. પરંતુ પેન્શન નિષ્ક્રિય બેઠી નથી કરવામાં આવે છે, ચાલુ વિશ્લેષણાત્મક અને સંશોધન કામ કરે છે. તેમણે ઉડ્ડયન ભવિષ્યની આગાહી કરી રહ્યા છે. તે દેશના વૈજ્ઞાનિક અને તકનિકી કાઉન્સિલ વિવિધ છે. ત્યાં સુધી ખૂબ જ છેલ્લા દિવસોમાં રેન્ક Beriev Georgiy Mihaylovich રહે છે. મેજર જનરલ, 1979 જુલાઈ 12 દૂર પસાર કર્યો હતો.

વારસો

ત્બિલ્સિ વતને, એક સરળ મજૂર, એક મહાન સ્વપ્નદ્રષ્ટા અને અથક કાર્યકર પુત્ર એક રસપ્રદ પાથ લીધો હતો. તેમણે માત્ર એક સુપ્રસિદ્ધ મોડલ એરોપ્લેન, જે (આ વચ્ચે, ઉદાહરણ તરીકે હોઈ -6 માટે) સ્મારકો ઉભો છે, પણ એક અનન્ય શાળા પાછળ છોડી દીધી હતી. Beriev ડિઝાઇન બ્યુરો આજે નામવાળી વિકસિત કરવામાં આવ્યા અને બાંધકામ મોડેલ વિમાનના બે તત્વો વચ્ચે maneuvering - હવા અને પાણી. શાળા Georgii Mikhailovich મોટું હાયડ્રો-ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં એવા વૈશ્વિક નેતા છે.

શિક્ષક એક સારા અનાજ ફેંકવું કરવા સક્ષમ હતી. અને માટી ફળદ્રુપ હતી ...