સમારકામ મેન્યુઅલ મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ

મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ 2007 - ફ્રેન્ક સફળતા છે. કાર ખૂબ જ અપેક્ષા હતી અને તેના દેખાવ કે કંઈક પડી અપેક્ષાઓ ટૂંકા, તે તેમને ઘણી વખત વટાવી નથી. જો અગાઉના પેઢી વેપાર-ઓફના એક સારા સંતુલન હતું, તે વધુ અર્થસભર અને વધુ અસરકારક નમૂના વર્ષ 2007 છે. સુધારવા અને સેવા માર્ગદર્શન મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ તમે કહો કેવી રીતે પ્રભાવશાળી કાર અને malfunctions ઓપરેશન દરમિયાન થઇ શકે છે તે સાથે વ્યવહાર કરવા માટે કરશે.
પ્રથમ વસ્તુ કે જે તમારા આંખ કેચ જ્યારે મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ, - એક સ્પોર્ટ્સ કાર છે કે કેટલીક રમતો મોડેલોમાં કરતાં વધારે છે, અને ગતિશીલ છે. આથી શહેરી રેસ ઊંચી ઝડપે ચિત્ર ઉન્મત્ત અને બહાદુરી સવારી, અથવા ભાગીદારી કલ્પના.
રેપિડ સિલુએટ અને રિવર્સ ઢાળ રેડિયેટર ગ્રિલ વિશાળ સમૂહ વ્હીલ્સ અને શિકારના હેડલાઇટ - એક મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ અને અસામાન્ય અને ચલણો-વિચાર રૂઢિચુસ્ત ખરીદદારો હજુ સુધી કંઈ નથી. તેથી, તે તારણ છે કે જે સરળ મન શુમાકર, અલબત્ત, મેળવે બંને સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે એક સામાન્ય સેડાન સી ક્લાસ માણસ છે.
થડ છત પર મોટા અને વાયુ ગતિશાસ્ત્રની એડજસ્ટેડ સ્પોઇલર, સુવ્યવસ્થિત ફ્રન્ટ બમ્પર અને sills લેન્સરનો એક્સ આક્રમક કરે છે, પરંતુ તે જ સમયે કાર વિચારો અંદર રહે છે.
શરીર ના પાતળી ત્વરા - 4570 મીમી મશીન લંબાઈ સુધી વધી કારણે મેળવવા માટે ઓપ્ટિકલ ભ્રમ બનાવે છે. . સૌથી લાંબી સેડાન સ્પર્ધકો - પાછલા દસ વર્ષથી લેન્સરનો માપ 30 સે.મી. આજે લેન્સરનો વધારો થયો છે. તેથી, અંદર પરિમાણો તદ્દન યોગ્ય છે.
મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ સ્થાનિક આવૃત્તિ અમેરિકન મોટી કાળા મોં અલગ છે. ગ્રિલ માં કેન્દ્રીય ક્રોસબાર પર કાળા "અમારા" કાર દોરવામાં આવે છે, અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં - શરીરમાં રંગ. ત્યાં ઓપ્ટિક્સ અન્ય નાના તફાવતો છે, પરંતુ સિદ્ધાંત માં, તે છે, અલબત્ત, એ જ કાર હતી.
1.5-લિટર એન્જિન અને મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન સાથે વાહનોના હકીકત એ છે કે એન્જિન ઝડપથી buzzing ઊંચી ઝડપ વિસર્જન થાય છે કારણે ખૂબ frisky છે. 109 એચપી આ શક્તિ એકમ એક ગંભીર સ્પર્ધા માટે પૂરતું નથી. જોકે, એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 2.0 લિટર, કે જે 150 એચપી છે - એક ઘન હસ્તી છે. 2.0-લિટર કાર કાર ઝડપી પ્રવેગક કરવાની મંજૂરી આપવી, શક્તિશાળી અને સરળતાથી, એક variator સજ્જ છે. પ્રવેગક હેઠળ એન્જિન જંગી roars. 1.5 લિટર એન્જિન જ પ્રક્રિયા સાથે મશીનો ખૂબ શાંત કરી. ડ્રાઇવિંગ મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ રમતો પ્રેમીઓ સ્પોર્ટી સંપર્કમાં હર્ષ થશે - CVT સાથે કાર gearshift પેડલ્સ સજ્જ હશે - ઝડપ સ્વિચ કરો. સ્ટિયરીંગ વ્હીલ બોલ તમારા હાથમાં લેતા ત્યારે બંધ શરૂ નીચા ગિયર પર સ્વિચ કરવા માટે અથવા વાસિમ માટે buzzing vysokooborotisty મોટર બીજા માટે બંધ ન હતી વગર શક્ય.
variator કામ મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન અને "મશીન" ફાયદા ભેગા કરવા માટે પરવાનગી આપે છે કે જે વિચિત્રતા ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. stepless variator (CVT) નાં સંચાલનમાં સિદ્ધાંત - ટ્રાન્સમિશન ગિયર ગુણોત્તર શક્ય તેટલી અસરકારક રીતે એન્જિન લક્ષણો ઉપયોગ માટે પરવાનગી આપે છે એક સરળ બદલો. વધુમાં, CVT સરળતા સુધારે છે. લાંબા ઉંચાઇ પર જાય પર સામાન્ય "મશીન" વારંવાર નીચા ગિયર ખસેડવા તરીકે એન્જિન ભાર સાથે સામનો કરી શકતા નથી જરૂર છે. એન્જિન ઝડપ variator કિસ્સામાં, યથાવત રહે છે, કારણ કે ગિયર ગુણોત્તર સતત ડ્રાઈવીંગ પરિસ્થિતિઓ સ્વીકારતા બદલાય છે.
નવી પેઢી INVECS-III CVT સિસ્ટમ તમે દરેક ડ્રાઇવર ડ્રાઇવિંગ શૈલી કામ સ્વીકારવાનું માટે પરવાનગી આપે છે. ઈલેક્ટ્રોનિક્સ કંટ્રોલ સિગ્નલોમાં રૂપાંતર નિયંત્રિત કરે છે અને મૂળભૂત કામગીરી સ્થિતિમાં યોગ્ય ફેરફારો બનાવે છે.
Stepless variator સ્પોર્ટ્સ સ્થિતિ ક્રમિક છે ગિયર ફેરફારો જાતે. આ પદ્ધતિમાં જેઓ સક્રિય ડ્રાઇવિંગ કદર માટે મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન ઉપયોગ અસર બનાવે છે.
શ્રેષ્ઠ લેન્સરનો ત્યાં છે - બ્રેક્સ. તેઓ ધારી અને સમજી છે પેડલ સમગ્ર અભ્યાસક્રમ ધીમો સારા પૂરી પાડે છે. Dosed બ્રેકિંગ શક્તિ - એક વાસ્તવિક આનંદ.
અગાઉના પેઢી પાસેથી મોડલ વચ્ચે નોંધપાત્ર તફાવત આંતરિક પણ છે. નવી આંતરિક કરતાં વધુ સારી છે: બિલ્ટ-ઇન રેડિયો, આરામદાયક અને સરસ નિયંત્રણો અને આધુનિક ડિઝાઇન.
મિત્સુબિશી મૂળભૂત રૂપરેખાંકન આમંત્રિત અને + આમંત્રણ કહેવાય આપે છે. તમામ કાર તેમજ એર કન્ડીશનીંગ, gtc: mediawiki અને EBD, આગળ સજ્જ છે airbags, ગરમ બેઠકો, સોળ ઇંચ વ્હીલ્સ અને ટ્રંક એક સંપૂર્ણ ફાજલ ટાયર.
રૂપરેખાંકન આમંત્રણ + તમે બિલ્ટ-ઇન રેડિયો, ચામડાની સ્ટિયરીંગ ધ્વનિ નિયંત્રણો, ચામડું ગિયર લીવર સાથે વ્હીલ જોઈ શકો છો.
મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ Sportback - મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ માત્ર સેડાન, પરંતુ તે પણ એક હેચબેક પાછળ ઉપલબ્ધ છે.
મિત્સુબિશી લેન્સરનો એક્સ - ખૂબ તેજસ્વી, ગતિશીલ અને સ્પોર્ટી સેડાન છે, જે સંપૂર્ણપણે જ પાત્ર તેના અર્થસભર બાહ્ય ન્યાય. કાર ચાહકો, વિશ્વસનીયતા અને શૈલી વાહન માટે રચાયેલ છે.