"સંપ આશા:" માલિકો સમીક્ષાઓ

વાસ્તવિક ઉત્પાદન કરતાં રશિયન ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ વધુ ખુશ પ્રોજેક્ટ વપરાશકર્તાઓ. જોકે, ખૂબ જ સારો કોપી, કાર્યદક્ષતા, ગુણવત્તા અને ભાવ ના શ્રેષ્ઠ સંયોજન સાથે પાર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, "સંપ આશા", જે સમીક્ષાઓ ખૂબ અસ્પષ્ટ છે, પ્રથમ ડોમેસ્ટિક Minivan બની હતી. વાહન 'ફિલ્ડ-2131 ", જગ્યા ધરાવતી આંતરિક, થ્રૂપૂટ વધારો થયો છે અને ચાર વ્હીલ ડ્રાઇવ બેઝ ધરાવે છે. સામૂહિક ઉત્પાદન (1998-2006) ના વર્ષો દરમિયાન તે થોડી વધુ આઠ કરતા હજાર નકલો પણ રજૂ કરવામાં આવી હતી.

બાહ્ય

તે નોંધ્યું છે કે "લેડા આશા", જે સમીક્ષા ચર્ચા વધુ સાથે મૂળ ડોર હેન્ડલ્સ, કુદરતી ઘેરાવો માટે રચાયેલ સજ્જ છે વર્થ છે. તે જેવી સમાન લાક્ષણિકતાઓ સાથે પ્રથમ ડોમેસ્ટિક કાર પૈકીના એક હતા. મશીન સરળતાથી ગોળ માથા પ્રકાશ તત્વો દ્વારા સમાન હેડલાઇટ "છ" ઓળખી શકાય છે. ફૂલદાની દ્વારા મૂળ Minivan દરેક બાજુ પર જોડીમાં લેમ્પ સાથે સજ્જ. બાદમાં ફેરફારો 2110 શ્રેણી ઓપ્ટિક્સ સજ્જ છે.

તમે એક મશીન બનાવો છો, ત્યારે ડિઝાઇનર્સ ભાગો મહત્તમ એકીકરણ પાથ પસંદ કર્યું છે. વાહન બોડીવર્ક વિવિધ પ્રવાહી રેખાઓ છે. બીજી હરોળમાં પ્રવેશદ્વાર માત્ર જમણી બાજુ, જેના માટે એક સ્લાઇડિંગ દરવાજા વપરાય છે તેના પર કરવામાં આવે છે. નાના લાઇટ પાછળ મૂકવામાં, ત્યાં કાચ કરતાં વધુ ધાતુ છે. વીન્ડશિલ્ડ અને પાછળના વિન્ડો ગુંદર, અને ખાસ લોક્સ સાથે નિયત થયેલ નથી. સામાન્ય રીતે, કાર ડિઝાઇન વિચારણા હેઠળ નથી સાથીદારોએ વચ્ચે કંઈક ખાસ છે. તેમ છતાં, તેના સમય માટે - તે આરામદાયક Minivan હતી.

સંચાલન અને આંતરિક કેસીંગ

કાર "લેડા આશા", જે મોટા ભાગે હકારાત્મક સમીક્ષાઓ, ધ વ્હીલ પર વર્ટિકલ લેન્ડિંગ છે, ફ્રન્ટ બેઠક સમાંતર વિમાન અને ઢાળ પરથી ગોઠવ્યો કરી શકાય છે. મુખ્ય બેઠક ગાદી સપાટ છે, એક નાના બાજુની આધાર ધરાવે છે. કેટેગરી વાહન સ્પષ્ટ કુટુંબ વર્ગ લાગુ પડે છે.

Dvuhspitsevy ઈજા વ્હીલ નકલો સમાન તત્વ વેઝ-2110, સુધારાત્મક સ્તંભ સજ્જ સાધન માંથી માહિતી, વાંચન અટકાવતું નથી. એર ગરમી વિધાનસભા bends કેન્દ્ર કન્સોલમાં મૂકવામાં આવે છે. તેઓ ઊંડા આંતરિક ખસી સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, એડજસ્ટેબલ તાપમાન નિયંત્રણ સ્લાઇડર્સનો દ્વારા કરવામાં આવે છે.

સંચાલન પેનલ પર અલગ હેતુઓ માટે લીવરેજ ઘણો હોય છે. સ્વીચો જાતે ગિયરબોક્સ તફાવતના લોક, ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટ્સ અને અન્ય સહાયક બટનો ઘટાડો સ્પીડ નિયંત્રણ સક્રિય હોય છે. અનુસાર તેની મશીન equipping ક્લાસિક "ધ ફિલ્ડ" જેવું લાગે છે.

આંતરિક બાંધકામ

"સંપ આશા", જે સમીક્ષાઓ હંમેશા સ્પષ્ટ કટ ન હોય, એક જગ્યા ધરાવતી આંતરિક છે. બેઠકો ધરાવતું બીજા પંક્તિ સ્થાપિત કર્યો હતો અને ત્રણ ગણો આઉટ ચેર છે કરી શકાય છે. "બેઠકો", ઉમેરી શકાય છે જરૂર છે અને લોકો સંખ્યા પર આધાર રાખીને, તેમને બેડ અથવા ટેબલ માં દેવાનો.

backside માં ધારકોને ખૂબ જ વ્યવહારુ નથી. નાના ઊંડાઈ કારણે, વિષયવસ્તુ સરળતાથી બહાર પ્રસરણ અને કન્ટેનર સાથે ન આવતી શકો છો. સેકન્ડ પંક્તિ મુસાફરો ashtray ઉપયોગ કરી શકો છો, અને બાજુઓ પર ચામડી ત્યાં પ્લાસ્ટિક ગોળાકાર વિશિષ્ટ, બોલનારા માટે રચાયેલ છે.

રિયર બેઠકો headrests કે લાંબા મુસાફરી દરમિયાન વધારાના આરામ પૂરી પાડે છે સાથે બેઠકો એક જોડી છે. કેબિન અંદર એકદમ મોટી વિસ્તાર, લૂંટ કિચૂડ-કિચૂડ થવું અને ટ્રાન્સમિશન સાંકળનો ખખડાટ કે રણકાર મુસાફરી તમામ મજા હોવા છતાં. કલાક દીઠ ગણવામાં સૂચક 90-100 કિલોમીટર ખસેડવા માટે મહત્તમ સ્પીડ. સ્ટેક બેઠક સામાન ડબ્બામાં સંખ્યા પર આધાર રાખીને કાર્ગોનું 265 1250 લિટર માંથી સમાવે છે.

તકનિકી યોજના પરિમાણો

કેવી રીતે "સંપ આશા" કાર તકનીકી ભાગ વર્ણન કરવા માટે? સમીક્ષાઓ મોટરચાલકોને અને વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા આ સંકેતો પર નક્કી કરવા માટે મદદ કરશે. ધ્યાનમાં મુખ્ય લક્ષણો:

• પાવરપ્લાન્ટ - 1.8 લિટર ના ગેસોલિન એન્જિન;
• શક્તિ રેટિંગ - 81 ઘોડો બળ;
• ટોર્ક - 134 એનએમ;
• વાલ્વ - આઠ ટુકડાઓ;
• સેંકડો કિલોમીટરના શૂન્ય માંથી પ્રવેગક 19 સેકન્ડ છે;
• વધુમાં વધુ ઝડપ - કલાક દીઠ 138 કિલોમીટર;
• મિશ્ર સ્થિતિમાં બળતણ વપરાશ - 100 કિ.મી. દીઠ 12 લીટર;
• ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા - 42 લીટર;
• લંબાઈ / પહોળાઈ / ઊંચાઈ - 4.35 / 1.8 / 1.69 મીટર;
• શારીરિક પ્રકાર - Minivan;
• વ્હીલબેઝ - 2.7 મીટર;
• ક્લિઅરન્સ - 19.5 સેન્ટિમીટર;
• મશીન વજન - 1.45 ટન.

ટેસ્ટ ડ્રાઇવ

કાર "લેડા-2120 હોપ", જે સમીક્ષાઓ તે કુટુંબ કાર તરીકે લક્ષણ - એક જગ્યાએ સુખદ નિયંત્રણ હોય છે. તે હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ પ્રકાર ઝેડએફ પ્રક્રિયા કરે છે. સમાન મોડલ વેઝ -2106 મુખ્ય જોડીમાં ગિયર ગુણોત્તર. શિફ્ટ બોક્સમાં યાંત્રિક કામગીરી માઉન્ટ થયેલ પાંચ પગથિયાં ધરાવે છે. પાવરટ્રેઇન 1,7 અથવા 1,8 પરિવર્તનોમાં પૂરી પાડી હતી.

ઇન્જેક્ટર - એક મોટર મિશ્રણો કાર્બોરેટર સિસ્ટમ, બીજા સાથે. પ્રથમ વિકલ્પ "સાથીદાર" ગતિશીલતા અને ઝડપ કરતાં સહેજ વધારે હોય છે. 0 થી 100 કિલોમીટર થી પ્રવેગક તફાવત બે સેકન્ડ છે. ધોરણ વાહન ઊંચા રબર પ્રોફાઇલ (16 વ્યાસ) સાથે સજ્જ છે. ફ્રન્ટ બ્રેક એકમ - ડિસ્ક, પાછા સિસ્ટમ - ડ્રમ. મશીન સ્થિરતા ફોર વ્હીલ ડ્રાઇવ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, પરંતુ વાહન ઊંચી ઝડપે માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું નથી. સસ્પેન્શન Minivan અંગે ફ્રન્ટ ભાગ - એક સ્વતંત્ર મૂર્ત સ્વરૂપ, પાછળના એકમ જે સતત બીમ તરીકે આશ્રિત પ્રકાર સેટ કરવામાં આવે છે.

"સંપ આશા:" માલિકો સમીક્ષાઓ

હાજર કાર ખૂબ જ વિરોધાભાસી પર વપરાશકર્તા પ્રતિસાદ. તમે તેમને કુલ બહાર લઇ, તો તે હકારાત્મક ગુણો અને કેટલાક નકારાત્મક લક્ષણો નંબર ઓળખવા માટે શક્ય છે. લાભ ગ્રાહકોને નીચેના સમાવેશ થાય છે:

• મોટા જગ્યા ધરાવતી કેબિન 7 બેઠકો;
• થડનો વિસ્તરણ માટે બેઠકો ફોલ્ડિંગ;
• ઉચ્ચ અભેદ્યતા;
• Maintainability;
• સસ્તું ભાવ;
• ઉપયોગની સરળ;
• સારા ગરમી ડબ્બામાં.

બીજી બાજુ પર "હોપ લેડા" નકારાત્મક પ્રતિક્રિયા વિપુલતા પણ છે. ઓનર્સ શરીરના ઝડપી સડો કહે છે. આ કિસ્સામાં યોગ્ય લોહ બજાર પર શોધવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. વપરાશકર્તાઓ પણ પ્લાસ્ટિક ગુણવત્તા, ગરીબ અવાજ ઇન્સ્યુલેશન અને ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ વિશે ફરિયાદો હોય છે.

ફેરફારો

શ્રેણી ગણવામાં મશીનો ખૂબ નથી ઉત્પાદન કર્યું હતું. તેમ છતાં, તેઓ પ્રવર્તમાન અને આયોજિત વૈવિધ્ય ધરાવે છે. સીરીયલ ઉત્પાદનમાં અમે નીચેની મોડેલો મુલાકાત લીધી:

1. 2120 (1.8) - 84 "ઘોડો" એક મોટર આઉટપુટ સાથે કાર્બોરેટર સમાવેશી છે.
2. 2120 (1.7) - ઇંધણ વિતરણ ઈન્જેક્શન સાથે ઇન્જેક્ટર મોડેલ.
3. વેઝ-2120M - વેઝ-21214 એક પાવરટ્રેઇન એક અપગ્રેડ આવૃત્તિ.

વધુમાં, તેઓ રજૂ કરવાનું નિયત કરવામાં આવી હતી, પરંતુ અમલમાં ફેરફારો ટેક્સી છે, વાન, Minivan ઓફિસ અને ડિલિવરી ટ્રક નથી.

નિષ્કર્ષ માં

વેઝ-2120 આઠ વર્ષ માટે નાના બૅચેસ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. 8000 નમુનાઓને બધા સમય માટે એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. આ મશીન વારંવાર રસ્તાઓ પર જોવા મળે છે. પ્રથમ ડોમેસ્ટિક Minivan ઉત્પાદન બહાર વિદેશી સહયોગીઓની અને મોડેલ વેઝ-2131 સાથે સરખામણી કારણ કે, નીચા માંગ અને ટેકનોલોજીકલ obsolescence કારણે 2006 માં લેવામાં આવી હતી.

કાર સમીક્ષાઓ "લેડા આશા" આંશિક નથી તદ્દન શ્રેષ્ઠ વાહન કામગીરી પુષ્ટિ કરી હતી. સિદ્ધાંત માં, ડિઝાઇનર્સ વિચારને ખૂબ જ સારો રહ્યો છે, પરંતુ અમલીકરણ સહેજ નીચે દો છે. તેમ છતાં, ત્યાં આ કાર છે, અને નોંધપાત્ર લાભ એ છે કે માલિકો પણ તેમના પ્રતિસાદો માં નોંધ કરો.