"શેવરોલે-Niva": સ્ટોવ અને તેના સમારકામ

દરેક કાર એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા હીટર ભજવે છે, સ્ટોવ એટલે. તેની કલ્પના કરવી કેવી રીતે કાર તેના વગર ઓછા તાપમાનમાં ગતિ બનાવવા માટે મુશ્કેલ છે. આ લેખમાં આપણે કાર "શેવરોલે-Niva" પર ગરમી સિસ્ટમ પર દેખાશે. આ ઉપરાંત, અમે કેવી રીતે સર્વિસ સ્ટેશનો અને Automaster આશ્રય વિના, બંને સ્ટોવ અને તેના વ્યક્તિગત રેડિયેટર બદલો વિશે વધુ જાણો.

'ફિલ્ડ "પર ઓવન પ્રવાહી પ્રકાર સ્થાપિત થયેલ છે, તે ઠંડક સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે. ઓજાર પેનલ, હાઉસિંગ પ્લાસ્ટિકની બનેલી છે, તે ત્યાં છે અને ત્યાં હીટર રેડિયેટર છે. કાર માં "શેવરોલે-Niva" સ્ટોવ ક્રેન અને માત્ર નિયંત્રિત ડેમ્પર્સ છે.

સ્ટોવ ઘટકો

પ્રથમ વસ્તુ જોઈ શું સ્ટોવ પોતે છે. "શેવરોલે-Niva" તેની લેઆઉટ નીચેના છે:

• વેન્ટિલેશન નળીનો;
• નળી, ગરમ પવન અવરોધક આડશ;
• મધ્યવર્તી કેસીંગ;
• ઇનલેટ ફિલ્ટર;
• ચાહક;
• યાત્રી ડબ્બામાં ગરમી નળી;
• ગરમી નળી પગ;
• હીટર રેડિયેટર.

એકીકૃત કામ કરવા સ્ટોવ કડક કામગીરી નિયમો દ્વારા પાલન જોઈએ અને સમયસર સમગ્ર સિસ્ટમ પ્રતિબંધક સફાઈ હાથ ધરવા માટે. જો ત્યાં નિષ્ફળતા હતી, ત્યાં તેને ઠીક કરવાની જરૂરિયાત છે. આગળ અમે સમજીએ છીએ રીતો જોવા આવશે અને કાર "Niva" સ્ટોવ અને રેડિયેટર પર બદલાય છે.

કારણકે તેમાં વધુ તોડવું

હવે તે રીતે "Niva" પર સ્ટોવ દૂર કરવા વિશે વાત કરવા માટે સમય છે. તેના કારણકે તેમાં વધુ તોડવું એક malfunction કારણે કરે છે, અથવા તો એવા કિસ્સાઓમાં જ્યારે તે સમારકામ માટે અન્ય સાધનો સાથે દખલ. પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી દૂર કરવા માટે, સાધનો સમૂહ તૈયાર.

પહેલાં વાહન સ્ટોવ બંધ લેવામાં આવે છે, "શેવરોલે Niva" અસલમાં દ સંચાર કરવામાં આવી હતી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે ડિસ્કનેક્ટ અને બેટરી દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. પછી ખસી સાધનની પેનલ બનાવે છે. નિયંત્રણ પેનલ પર, પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી હાથા ગરમી અને હવાની માટે જવાબદાર છે. તેમને દૂર કરો.

બહાર વહન પછી ઉપર કામ કરે છે સુશોભન સ્ટોવ નિયંત્રણ પેનલ દૂર કરો. ફિલીપ્સ screwdriver સ્ક્રૂ કૌંસ સ્ક્રૂ કાઢવા. આગળ, બલ્બ કે લિવર અજવાળવું સેવા દૂર કરે છે. સ્ક્રુ કૌંસ સુરક્ષિત કાઢવા અને ડ્રાઇવ લાકડી અવરોધ ડિસ્કનેક્ટ કરો. વધુ અલગ કરી શકાય કોર્ડ અને બાકીના સળિયા દૂર કરે છે. આગામી પગલું તત્વ જેનાથી તે સાધનની પેનલ સાથે જોડાયેલ છે loosening પછી ચાહક અને હીટર સ્વીચ દૂર છે.

આ તબક્કે, પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી દૂર સમાપ્ત. રિવર્સ ક્રમમાં જરૂરી જાળવણી વિધાનસભા પછી.

કેવી રીતે કાર "શેવરોલે-Niva" માં હીટર બદલો

ધ વૂડ્સ અથવા રસ્તા ફક્ત પર વારંવાર પ્રવાસો સાથે તમારી કાર તમે ઍન્ટીફ્રીઝ અથવા મૂંઝાયેલું વિન્ડો દુર્ગંધ નિરાશ કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં તે કાં તો તે સુધારવા અથવા સ્ટોવ બદલવા માટે જરૂરી છે. તમારા હીટર સુધારવા અથવા પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે વિષય નથી, તો એનો અર્થ એ છે કે તે બદલાઈ હોવું જ જોઈએ.

"કોર્નફિલ્ડ" પર પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બદલી તદ્દન સરળતાથી આવે છે. મુખ્યત્વે હીટર શૂટ ઉપર વર્ણવ્યા. નવી ગલન ઇન્સ્ટોલ કરો. સમગ્ર પ્રક્રિયા વિપરીત ક્રમમાં માં ઉજવાય છે. દૂર અને પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી બદલીને હીટર મેટ્રિક્સ પર ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ માટે નિર્ણાયક પગલું પહેલાં. તે સારી રીતે કરી શકે છે કે જે બિન કામ રાજ્ય કારણ કે તે આવેલું છે. પ્રક્રિયા અવલોકન કરવા - કાર માં "શેવરોલે-Niva" સ્ટોવ મુખ્ય વસ્તુ મૂકવામાં આવે છે અને કોઇ સમસ્યા વિના નાશ.

રેડિયેટર

સ્ટોવ રેડિયેટર "શેવરોલે-Niva" - એક આળું વિષય અને ખાસ વિચારણા પાત્ર છે. આ કાર માનક ગરમી સિસ્ટમ હંમેશા સારી રીતે કામ કરતું નથી અને ગરમી સહેજ રીલીઝ કરી છે. સમય જતાં સ્ટાફ રેડિયેટર ચલાવવા માટે શરૂ થાય છે, અને તમે તેને બદલવા માટે હોય છે. પરંતુ ઉતાવળમાં નથી, તે સાફ અથવા કલાઈ જાણીતી મિશ્રધાતુ કરવા માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે? પરંતુ જો ત્યાં અન્ય બદલવા માટે કરતાં કોઈ વિકલ્પ છે, તે સારી રીતે વર્થ શું કરવાનું છે. રેડિયેટર બદલીને પહેલાં આવી ઉપકરણો વર્તમાન પ્રકારો સમજવા માટે જરૂરી છે.

રેડિએટર્સ પ્રકારો

તાંબા અને એલ્યુમિનિયમના: રેડિએટર્સ સામગ્રી બે પ્રકારના બનેલા હોય છે. દરેક તેના પ્લીસસ અને minuses છે. એલ્યુમિનિયમ રેડિયેટર, ઝડપથી ગરમ સસ્તું છે અને ઓછા વજન સાથે સારો જડતા છે. જો કે, આવા ઉપકરણ રીપેર ન થઈ શકે, કારણ કે તે કલાઈ જાણીતી મિશ્રધાતુ માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. પણ, એલ્યુમિનિયમ ખરાબ છે ધરાવે ગરમી એટલી ઝડપથી ઠંડુ.

કોપર રેડિએટર્સ ભાવમાં વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તેમના હકારાત્મક લક્ષણો ધરાવે છે:

• એલ્યુમિનિયમ વિપરીત, વધુ લાંબો સમય ટકે કારણ કે તાંબુ કટાઈ જવું નથી.
• લાંબા હકીકત એ છે કે ગરમી ધીમે ધીમે છતાં, ડાયલ તાપમાન જાળવી રાખે છે. એસયુવી માં "Niva" સ્ટોવ ગરમી પરંપરાગત સેડાન કરતાં વધુ જગ્યાની જરૂર પડે છે. તે શા માટે તમે ઉચ્ચ ગુણવત્તા રેડિયેટર પસંદ કરવું જોઈએ છે.

કોપર ગરમી સિંક નુકસાન સ્વીકૃત્ત ગુણવત્તાની ભાગો ખરીદી એક વસ્તુ ખૂબ જ સરળ નથી. ઉપકરણ કોપર બને છે એલ્યુમિનિયમ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. તેની કિંમત 2000-2500 રુબેલ્સને વચ્ચે હોય છે.

રિપ્લેસમેન્ટ

હીટ એક્સ્ચેન્જર બદલી એકદમ સરળ છે, પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી લઇ શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ - બધા સાધનો તૈયાર કરવા માટે શરૂ કરવા માટે અને પૂરજાઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તા ઉપયોગ કરે છે.

પુરવણી તબક્કામાં સ્થાન લેશે:

• અમે સમગ્ર ગરમી સિસ્ટમ આવરી લે છે. તે લીક કરવામાં આવે તો તે antifreeze મર્જ કરવા જરૂરી છે.
• તે કોઇ પણ કિસ્સામાં એક કાપડ સાથે કાર આંતરિક બંધ કરવા, એન્ટિ-ફ્રીઝ ભાગરૂપે અંદર વિચાર સારો છે.
• કન્સોલ, હાથમોજું ડબ્બો ઉતારવું દૂર કરો. તે લીવર ગિયરબોક્સ (ગિયરબોક્સ) છોડવું સલાહભર્યું છે.
• હીટ સિન્ક માઉન્ટ કૌંસ બંધ કરો.
• દૂર કરો અથવા પેનલ ફીટ આરામ.
• ચાહક થી કવર દૂર કરો.
• આ મર્જ ઍન્ટીફ્રીઝ પહેલાં રેડિયેટર દૂર કરો.

રિવર્સ ક્રમમાં નવી રેડિયેટર ઉત્પાદન પગલાંઓ સ્થાપિત કરો. ઓપરેશન દરમિયાન, ઉપકરણ અને કનેક્શન્સ સ્થિતિને ધ્યાન સેવ્યું હતું. તે રેડિયેટર અથવા પાઇપ તિરાડો અથવા કાપ કર્યા સ્થાપિત કરવા જરૂરી નથી. એક વખત તે નવા પર નાણાં ખર્ચવા જૂના સતત સુધારવા માટે કરતાં વધુ સારી છે.

ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી બધા અર્થ ખાતરી કરો કે સિસ્ટમ પર કોઈ હવા ખિસ્સા છે બનાવે છે, અન્યથા અમે બધા પર ફરીથી બહાર સૉર્ટ કરવા માટે હોય છે. નવી રેડિયેટર સ્થાપિત થયેલ છે. જ્યારે સંભાળ વાપરો તેમને ઘણા વર્ષો હોઈ શકે છે.