વેઝ ગલન નિયંત્રણ 2110. મૂળભૂત ખામી ગલન 2110 અને નાબૂદી

હીટિંગ કાર સિસ્ટમો વારંવાર નિષ્ફળ શિયાળામાં છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, સ્ટોવ વધુ વારંવાર સંચાલિત, અને તેથી આ ઉપકરણના બધા નબળાઈઓ જોવા મળે છે. ઘણીવાર નિયંત્રક સ્ટોવ વેઝ-2110, તેમજ સિસ્ટમ અન્ય તત્વો નિષ્ફળ જાય છે. આજે, અમે આ નોડ માટે ખાસ ધ્યાન સેવ્યું હતું.

વેઝ-2110 ગરમી સિસ્ટમ ડિઝાઇન

તે ત્રણ મુખ્ય ઘટકો સમાવે છે. આ નિયંત્રણ એકમ સ્ટોવ વેઝ-2110, નળી સિસ્ટમ, ગરમી એકમ. ઓવન ઇલેક્ટ્રોનિક એકમ દ્વારા નિયંત્રિત. તે પેન, જેની સાથે ડ્રાઈવર જરૂરી તાપમાન અને ચાહક તીવ્રતા મૂકે સમાવે છે. પણ બ્લોક તાપમાન સેન્સર સમાવેશ થાય છે. બાદમાં અંગે, તે આપોઆપ પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી શરૂ જ્યારે વાહન અંદર તાપમાન સેટ નીચે બે કરતાં વધુ ડિગ્રી ઘટાડો થાય છે માટે જરૂરી છે. સેન્સર નાના ચાહક સાથે સજ્જ છે. તમે પોઝિશન માં નિયંત્રક પર હેન્ડલ પર ખસેડો, તો જ્યારે ગરમી એકમ નાના ઇલેક્ટ્રીક મોટર કે અવરોધ નિયંત્રિત થાય છે. વેઝ-2110 માં ઉષ્ણતામાન સંવેદક પોતે લાઇટ બલ્બ નજીક છત પર શોધી શકાય છે.

ગરમી સિસ્ટમ અન્ય એક મહત્વની એકમ - તે હવા નળીનો છે. તેઓ સ્ટોવ પોતે સીધું જાઓ, અને દરેક ચેનલ તેના પોતાના અલગ કાર્ય છે. આમ, કેન્દ્રીય ચેનલો વેન્ટિલેશન ડબ્બામાં આપવામાં આવે છે.

ગરમી માટે - એર ડિસ્ટ્રીબ્યુટર વેન્ટિલેશન અથવા ગરમ માટે કેબિન માં ઠંડી હવા પુરવઠો માટે જવાબદાર છે. પાછા પંક્તિ યાત્રી ડબ્બામાં ગરમી માટે વાપરી અન્ય બે એર. અન્ય વેન્ટિલેશન માટે રચાયેલ છે. બે બાજુ ચેનલ ગરમી અરીસો અને આંશિક દીવાનખાનું. વ્યક્તિગત નોઝલ ડ્રાઇવરની footwell ગરમ કરવા માટે ઉપયોગ થાય છે.

તાપમાન માટે જવાબદાર અવરોધિત

સિસ્ટમમાં કેન્દ્રીય નોડ, સ્ટોવ - એક ગરમી એકમ. તેના મુખ્ય કાર્ય - માત્ર આંતરિક ગરમી. આ બ્લોક નીચે પ્રમાણે ગોઠવાય છે. ચાહક બ્લેડ સાથે ઇલેક્ટ્રીક મોટર હોટ એર injects, ત્રણ ડેમ્પર્સ પુનઃપરિભ્રમણ કાર્ય અને સામ્યતા / ઉદઘાટન ચેનલો ચલાવે છે. ત્યાં પણ એક હીટર રેડિયેટર છે. આજના નવી પેઢી હીટ એક્સ્ચેન્જર એક ક્રેન સાથે સજ્જ નથી. તેથી, રેડિયેટર હંમેશા ગરમ કરવામાં આવે છે, સિઝનના અનુલક્ષીને. ઉત્પાદક દાવો કરે છે કે તે બહાર આવ્યું સતત પ્રવાહ વાલ્વ સાથે સમસ્યા ઉકેલવા માગે છે. વધુમાં, નોંધપાત્ર યાત્રી ડબ્બામાં ના ગરમ વધારે છે. સમર વેન્ટિલેશન રેડિયેટર બહાર જઈ રહ્યો છે.

સામાન્ય સમસ્યાઓ

ઉનાળામાં તે સ્ટોવ સમસ્યાઓ શોધવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. તે લગભગ તેના ધારેલા હેતુ માટે ઉપયોગ ક્યારેય છે. જ્યારે શિયાળામાં આવે છે, ગરમી સિસ્ટમ કાર્યક્ષમતા મુદ્દો વધુ સુસંગત. એક લાક્ષણિક નિષ્ફળતા, જે ઘણી વખત વેઝ-2110 ના માલિકો સામનો નક્કી કરો. ગંભીર સમસ્યાઓ કિસ્સામાં અસરકારક ઉકેલ માત્ર એક રિપ્લેસમેન્ટ ગલન વેઝ-2110 હોઈ શકે છે.

શીતક અભાવ

જો પદ્ધતિ પૂરતી કાર્યક્ષમ નથી, પ્રથમ શીતક જથ્થો તપાસી શકો છો. વિસ્તરણ ટાંકી જોવાનું: - સૂચક તે સલાહ માર્ક, અને સિસ્ટમ એકમ ધરાવે છે. પ્રવાહી નાની હોય તો તે ટોચ પર રહ્યું હતું હોવું જોઈએ. ક્યારેક તો શીતક સ્તર ઉપર ટોપિંગ પછી પડે છે. આ લિક હાજરી સૂચવે છે.

વેઝ-2110 પર ગુંલાટ આધુનિકીકરણ

અવરોધ ઓપરેશનમાં ફાંટો વારંવાર હકીકત એ છે કે આંતરિક ખૂબ જ ખરાબ અને ધીમા ગરમ લેવામાં આવે છે. દોષ કંટ્રોલ યુનિટ સ્ટોવ વેઝ-2110. નિયંત્રક અસ્થિર બની જાય છે. ઉપકરણ અવરોધ નામાંકન માટે આદેશ નથી. આ કિસ્સામાં તે ઉષ્ણતામાન સંવેદક ચેક કરવા ભલામણ કરવામાં આવે છે. નિયંત્રક નોબ અંત સ્થિતિ માઉન્ટ અને પછી ડાબી પદ પરથી વળી જતું અધિકાર વારંવાર. હવા પ્રવાહ તાપમાન હાથ દ્વારા ચકાસાયેલ હોવી જ જોઈએ. આ રીતે, સેન્સર ઓપરેટિંગ રાજ્ય હેન્ડલ ભારે પોઝિશન્સ એક તપાસાય છે. હવાના પ્રવાહમાંથી તાપમાન હેન્ડલ ભારે સ્થાને બદલે છે, તો પછી સેન્સર બદલાઈ હોવું જોઈએ. જો ગરમી બદલાતું નથી, અન્યત્ર શોધી કારણ.

ચાહક સાથે સમસ્યાઓ

આ એક મજબૂત અવાજ અથવા squeal દ્વારા જાણ કરવામાં આવી હતી જ્યારે એક કાર ડ્રાઇવિંગ. પ્રથમ તમે શું ચાહક નિષ્ફળતા કારણ શોધવા માટે જરૂર છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ત્યાં શરીરના નીચલા ભાગમાં કોઈ હીટર છે. પછી હુક્સ કે જોડાણ તરીકે કામ કરે છે જગ્યાએ સેટ કરો. જોકે, ઘણી વાર તમે તૂટેલા હીટર એકમ હાઉસિંગ પર નજર જોઈ શકો છો. અહીં તે હાઉસિંગ બદલો જરૂરી છે. અન્ય કારણ - અસમાન શાફ્ટ વિસ્તરણ સહગુણાંકો, જો ચાહક ખરાબ પહેરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, નિષ્ણાતો ગલન મોટર અથવા સ્લીવમાં રિપ્લેસમેન્ટ કરવા ભલામણ કરીએ છીએ. ક્યારેક ચાહક અવાજ કારણે washers, જેના દ્વારા અક્ષીય પ્રતિક્રિયાઓ બાકાત રહેશે. તત્વ દૂર અને સાફ હોવું જ જોઈએ. ટેફલોન સાથે બદલાઈ વૉશર, પછી બધા સારી લ્યુબ્રિકેટ છે.

હીટર પ્રથમ ઝડપ પર કામ કરતું નથી, તો

દરેક ચાહક ઝડપ (છેલ્લા સિવાય) એક અલગ રેઝિસ્ટરને હીટર મારફતે જોડાયેલ છે. તે નિયંત્રક, અને ઝાલર જેવી હરકોઈ વસ્તુ પર નથી. એક રેઝિસ્ટરને નિષ્ફળતા - પ્રથમ ઝડપ અશક્યતા કારણો પૈકી એક છે. જો કામ ન કરે તો, બીજી ઝડપ, કારણ સમાન છે. પરંતુ દોષ બોર્ડ પર ખામીયુક્ત સંપર્કોને કારણે હોઈ શકે છે. ઘણી વખત, ઊંચા તાપમાને કારણે બોર્ડ ખૂબ ગરમ નહીં. પરિણામે, કચરો સંપર્કો છે. તે કાળજીપૂર્વક સમગ્ર બોર્ડ ચેક કરવા જરૂરી છે. વધુ કાળજીપૂર્વક જ્યાં ખોરાક પીરસવામાં આવે છે જુઓ.

ત્રીજા ઝડપ કામ ન કરતું હોય

ત્રીજા ચાહક ઝડપ છેલ્લા (જેમ કે જૂના એક છે), તો પછી તે એક રેઝિસ્ટરને વગર જોડાયેલ છે. સમસ્યાઓ SAUO સંપર્ક હોઈ શકે છે. નીચે આપણે વિગતવાર તે વિશે વધુ વાત કરશે.

SAUO બદલી

નિયંત્રણ એકમો સમારકામ ન હોઈ શકે - તેઓ ફક્ત નવા ચામાં બદલ્યો છે. પરંતુ પ્રથમ તમે ખાતરી કરો કે કારણ આ પદ્ધતિ છે તેની ખાતરી કરવા માટે જરૂર છે. તેના બદલે, એક તૂટેલા ખામીયુક્ત કંટ્રોલ યુનિટ સેટ કરો. તેના ભાવ 1,500 વિશે રુબેલ્સને છે. નાશ તત્વ ખૂબ જ સરળ છે: માત્ર બટનો નજીકના સ્થાપિત દૂર કરે છે. અને પછી તે પહેલાથી જ ઉપકરણ બહાર ખેંચી શક્ય છે. હેન્ડલ્સ શૂન્ય પર સેટ કરો, અને પછી દૂર કરવામાં આવે છે. પછી કાચ અને મુખ કવર હેયર. વેઝ-2110 માટે કંટ્રોલ યુનિટ સ્ટોવ દૂર ફ્રન્ટ ખાતે બે ફીટ અને પાછળના ભાગમાં એક વળી જતું પહેલા. પછી બોર્ડ હાઉસિંગ બહાર ખેંચી શકાય અને કાળજીપૂર્વક તેની સંપૂર્ણતાની તપાસ કરી હતી. જો ત્યાં કાર્ડ ટ્રેક નુકસાન છે, તેઓ સાજા કરવાની જરૂર છે. અનુગામી વિધાનસભા રિવર્સ ક્રમમાં કરવામાં આવે છે. તાપમાન નિયંત્રણ એકમ વ્યવસ્થિત કરી શકાયો નથી, તો પછી તે બધા ખર્ચ પરીક્ષણ કરવા માટે જરૂરી છે. ત્યાં ખામીઓ હોઈ બંધાયેલા છે. પરંતુ તે પહેલાં તમે વેઝ-2110 માટે કંટ્રોલ યુનિટ સ્ટોવ બહાર ખેંચી, ચેક ફ્યુઝ બોક્સ. કદાચ ત્યાં એક ખરાબ સંપર્ક છે.

હીટર તાપમાન સુયોજિત કરી રહ્યા છે

સેટ કેબિન ઇચ્છિત તાપમાન એક સમાયોજન નોબ માધ્યમ દ્વારા શક્ય છે. પરંતુ વધુ ચોક્કસ પરિણામો અને બ્લોક સેટિંગ્સ માટે ખાસ સ્ક્રુ છે. , તાપમાન નિયંત્રણ ચોકસાઈ ચકાસવા બધા દરવાજા અને બારીઓ બંધ કરો. સંદર્ભ થર્મોમીટર સેન્સર વિસ્તારમાં મૂકવામાં આવે છે. પછી તત્વ આપોઆપ મોડ પર સેટ, અને ગરમી થર્મોમીટર માટે જોઈ રહ્યાં છે. કેટલી તમે તે સમયે કંટ્રોલ યુનિટ સ્ટોવ SAUO વેઝ-21102 સંતુલિત કરી શકો છો? પ્રક્રિયા એક કલાક કરતાં ઓછા લે છે. વાસ્તવિક તાપમાન વાંચન 15 મિનિટ પૂરી નહીં જો તે સેટ હોય, તો પછી એકમ દૂર કરવામાં આવે છે. ગોઠવણ સ્ક્રુ ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો. સંકોચો સામે - તમે સ્ક્રુ ઘડિયાળની દિશામાં ચાલુ કરો, તાપમાન જો વધારો થશે. પછી સ્થાને ધકેલ્યો તત્વ સેટ અને તે યોગ્ય રીતે કામ કરે છે તપાસો. દોષ મરમ્મત થવાની શક્યતા અંગે ગલન નવું મોડેલ વેઝ-2110 નિયંત્રણ સમારકામ નથી (જોકે જૂના એક તરીકે) હોઈ શકે છે. તેમણે તેની સમગ્રતામાં બદલવામાં આવે છે ત્યારે ગંભીર ખામી. વધુ જેથી કારણ કે કિંમત ઓછી છે.

તેથી અમે શા માટે સ્ટોવ કામ નથી અને કેવી રીતે આ સમસ્યા હલ કરવા માટે figured.