લેડા 2116. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થાય છે

JSC "એવટોવાઝ" (જે, માર્ગ દ્વારા, અને દરવાજા અને બારીઓ ઘડિયાળ રાઉન્ડ ખુલ્લું છે) ગુપ્ત પ્રયોગશાળાઓ 2004 માં ખ્યાલ કાર લેડા 2116. મેનેજમેન્ટ બનાવવામાં આવી હતી ઓટો દિગ્ગજની ગુપ્ત મોસ્કો મોટર શોમાં ના ઉદઘાટન વર્ષ સુધી ચાલુ રહી. પછી, જાહેર શક્તિશાળી 112-હોર્સપાવર એન્જિન અને ટ્રેન્ડી વિકલ્પો યજમાન સાથે એક સંપૂર્ણપણે નવી સેડાન રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સમજી છે, કાર ખાસ કરીને મૂલ્યવાન કરવામાં આવી હતી કારણ કે બ્રાન્ડ લેડા 2116 સિલુએટ $ 1 બિલિયનની નજીક બનાવવા માટે પ્રોજેક્ટ ખર્ચ.

કાર મોટી અને તે પણ થોડી ભારે હાથનું મળ્યો હતો. આ ધારણા રશિયા વિશેનો વસ્તીવિષયક તેજી શરૂ કરવા અને મોટા પરિવારો વધુ કારનું જરૂર પડશે કે દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે. પરંતુ પ્રશ્ન ઉદભવે છે કે કેમ તે જરૂર 200 km / h ગતિ સારી રશિયન રસ્તાઓ ગતિમાપક અને વાસ્તવિક તકો પર દર્શાવેલ મોટો પરિવાર. કારની કિંમતમાં માત્ર હાઇ સ્પીડ કામગીરી અને એન્જિન પાવર પર બાંધવામાં આવે છે પછી.

જોકે, કાર દોષિત નથી, કે તેને ફરી એક વાર કેટલાક psevdopoliticheskie વિવાદો શરૂ આસપાસ. ટેક્નિકલ લેડા 2116 undeniably સફળ એન્જિનિયરિંગ વિકાસ છે, હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર અને gtc: mediawiki, ઇંધણ કાર્યક્ષમ એન્જિન સાથે વેન્ટિલેટેડ ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ, ડિસ્ક બ્રેક્સ, અને આગળ અને પાછળના સાથે કાર, સરેરાશ ગણતરી પ્રવાહ દર - ગેસોલિન માત્ર 7 લિટર AI-95, ટાયર સારું પરિમાણો - 195 / 65R15 અથવા 205 / 55R16. મેન્યુઅલ 5 ગિયર્સ. છેલ્લે, સુપર આધુનિક ઓપ્ટિક્સ હેડલેમ્પસ અને ખૂબ સ્ટાઇલિશ taillights.

ચોકીઓને દસ વર્ષ પછી, અને 2015 માં એવટોવાઝ લેડા 2116. આ ધારણાઓને શ્રેણીબદ્ધ ચલાવવા માટે છે 2005 માં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં સાંભળ્યું કરવામાં આવી હતી. ઠીક છે, અત્યાર સુધી બધું યોજના મુજબ રહ્યું છે. કંઈક કે સમય જતાં ફ્રેન્ચ રેનો, જનરલ મોટર્સ પાસેથી કેટલીક સલાહ સાથે ભાગીદારીમાં કરાર થી આ પ્રોજેક્ટ માટે ઉમેરી દેવામાં આવ્યુ છે, લેડા 2116 ની સામાન્ય રેખા પહેલાથી જ શોધી, લાઇનઅપ સેડાન (2116 Wha) અને સ્ટેશન વેગન (2117 Wha) સમાવેશ થાય છે અને હેચબેક (2118 Wha). છેલ્લે perezentatsiyu પહેલાંથી પસાર થઈ ગયો છે, અને ખૂબ જ સફળતાપૂર્વક એન્જિનના કદ 0.2 લિટર નાના છે, અને શક્તિ જ રહ્યું - 112 એચપી અને માટે PPC 6 આસિસ્ટ હતી, પરંતુ શા માટે ખૂબ જ હેચબેક, અસ્પષ્ટ છે.

ઘણું ધ્યાન પ્રોજેક્ટ વિકાસ માટે ચૂકવવામાં આવે છે હાલમાં નવા લેડા ના બ્રેક્સ છે. તે બ્રેક પેડ્સ ની તકનીકી મુશ્કેલ રિપ્લેસમેન્ટ સરળ બનાવે છે, તે સાર્વત્રિક સાધનો બનાવે, તેમને ક્ષેત્રમાં શાબ્દિક બદલવા માટે પરવાનગી આપે છે. EBD - બે વર્ષ માટે બ્રેક ઘટકો, એક કોડ નેમ સિસ્ટમ પર દળો ગણવેશ વિતરણ માટે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કનેક્ટ કરવાનો પ્રયાસ કરી. એક પદ્ધતિ પણ કટોકટી બ્રેક બીએ પરિચય થાય છે. તેના લેડા 2116 હેઠળ તેના ટ્રેક માં મૃત બંધ કરવું જોઈએ અને અલબત્ત, તેના ટ્રક પછીના પર ગધેડા સારો દબાણ મેળવે છે. બગાસું ખાવું નથી અને તમારા અંતર રાખવા દો!

પરંતુ સૌથી અગત્યનું, શું એવટોવાઝ વાત કરવા માટે, અઘ્ઘર શ્વાસ શ્વાસ સાથે, યુરો NCAP માં વાહન સલામતી રેટિંગ સ્તર પર સર્વોચ્ચ સ્કોર વિચાર છે. પ્રતિષ્ઠિત યુરોપીયન સ્ટાન્ડર્ડ, જે કોઈ પણ વાહન કે પરીક્ષણ પસાર થઈ ગયો છે માર્ગ ખોલે છે. અને જો તે પરિણામ લેડા 2116 ના ઉદાહરણ દ્વારા પહોંચી શકાય છે, 1 અબજ $ ખર્ચ્યા, પ્રોજેક્ટ સન્માન સાથે પૂર્ણ થશે. અને લેડા 2116, જે ભાવ અંદાજ અર્થશાસ્ત્રીઓ 12 હજાર યુરો વધુ ન હોવી જોઈએ છે, હજી પણ ફેમિલી કાર હશે.