પાણી ધણ શું છે? પાઈપો પાણી ધણ કારણો

પાઈપો પાણી ધણ દબાણ વધી તત્કાલ બનતું હોય છે. પાણીનો પ્રવાહ દરમાં તીવ્ર ફેરફાર સાથે સંકળાયેલ છોડો. આગળ, અમે કેવી રીતે ત્યાં પાઈપો પાણી ધણ વિશે વધુ જાણો.

મૂળભૂત તર્કદોષ

ભૂલથી પાણી ધણ પરિણામ nadporshnevogo પ્રવાહી એન્જિન રૂપરેખાંકન જગ્યા ભરવા અનુરૂપ (reciprocating) માટે વિચાર્યું. તેથી, પિસ્ટન મૃત કેન્દ્ર સ્થિતિ સુધી પહોંચવા અને પાણી સંકોચન શરૂ થાય છે નથી. આ, ક્રમશઃ, એન્જિન નુકસાન તરફ દોરી જાય છે. ખાસ કરીને, લાકડી અથવા જોડાઈ લાકડી, સિલિન્ડર હેડ અને આંસુ દસ્તાવેજો પિન તૂટફૂટ અસ્થિભંગ છે.

વર્ગીકરણ

દબાણ વધી પાણી ધણ હોઈ શકે દિશા અનુસાર:

• પોઝિટિવ આવે છે. આ કિસ્સામાં, દબાણ વધારો પંપ અથવા પાઇપોનો સામ્યતા પર એકાએક સ્વિચિંગ કારણે છે.
• નકારાત્મક. આ કિસ્સામાં અમે અવાજ ઉદઘાટન અથવા પંપ બંધ પરિણામે દબાણ ડ્રોપ વિશે વાત કરવામાં આવે છે.

તરંગ પ્રચાર સમય અને વાલ્વ સામ્યતા (અથવા અન્ય વાલ્વ), જે દરમિયાન પાઇપ માં રચના પાણી ધણ, તે અલગ કરવામાં આવે છે સમયગાળા અનુસાર:

• ડાયરેક્ટ (સંપૂર્ણ).
• પરોક્ષ (અપૂર્ણ).

પ્રથમ કિસ્સામાં દિશામાં પરિણામી તરંગ સામે ચાલ પાણીનો પ્રવાહ પ્રારંભિક દિશા વિરુદ્ધ. વધુ હિલચાલ પાઇપલાઇન તત્વો, જે બંધ દ્વાર પહેલાં સ્થિત છે તેના પર આધાર રાખે છે કરશે. એવું લાગે છે કે તરંગ સામે વારંવાર આગળ અને પછાત દિશાઓ પસાર કરશે. હાઇડ્રોલિક અસર આંશિક ફ્લો સાથે માત્ર એક અલગ દિશામાં ખસેડવા શરૂ કરી શકો છો, પણ અંશતઃ વાલ્વ મારફતે પર પસાર કરવા માટે, જો તે અંત સુધી બંધ નથી.

અસરો

સૌથી ખતરનાક ગરમી સિસ્ટમ અથવા પાણીના પુરવઠાની હકારાત્મક દબાણ વધી છે. તમે પણ ઉચ્ચ દબાણ પાઇપ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે કૂદી છે. ખાસ કરીને, ટ્યુબ સમાંતર તિરાડો, જેને પછીથી દોરી જાય છે વિભાજિત કરવા, valving માં સમાવેશ ભંગ કર્યા. કારણે આ નિષ્ફળતા પ્લમ્બિંગ સાધનો નિષ્ફળ શરૂ કરો: ગરમી એક્સ્ચેન્જર, પમ્પો. આ સંદર્ભે, પાણી ધણ રોકવા અથવા તેની અસર ઘટાડવા માટે જરૂરી છે. પાણીનું દબાણ બ્રેકિંગ દરમિયાન મહત્તમ કરવામાં આવે ત્યારે રેખા દિવાલો અને પ્રવાહી સ્તંભની સંકોચન ફેલાયેલા કામ કે ગતિ ઊર્જા સમગ્ર પ્રવાહ માર્ગ.

સંશોધન

સૈદ્ધાંતિક અને પ્રાયોગિક 1899 નિકોલાઈ Zhukovsky માં ઘટના અભ્યાસ કર્યો હતો. સંશોધકોએ પાણી ધણ કારણો નક્કી કર્યો છે. ઘટના હકીકત એ છે કે રેખા પ્રવાહી ફ્લો ત્યાં છે કે જેના પર બંધ પ્રક્રિયા, અથવા તેના ઝડપી બંધ (હાઇડ્રોલિક ઊર્જાના સ્ત્રોત સાથે રાજ્યારોહણ મૃત અંત ચેનલ) દરમિયાન, દબાણ અને પાણી વેગમાં તીવ્ર ફેરફાર રચાય છે કારણે છે. તે પાઇપલાઇન આસપાસ જ સમયે નથી. બંને નીચે અને મૂળ સંબંધિત વધારો - આ કિસ્સામાં ચોક્કસ પરિમાણ પેદા, તો તે શક્ય છે કે દર પરિવર્તન દિશા અને તીવ્રતા અને દબાણ થાય ચકાસવાનો છે. આ બધા અર્થ એક રેખા ઓસીલેટીંગકેમિકલ પ્રક્રિયા છે કે ત્યાં. તે સામયિક વધારો અને દબાણમાં ઘટાડો લાક્ષણિકતા છે. આ સમગ્ર પ્રક્રિયા અલગ છે અને ક્ષણભંગુરતા થાય છે સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ દ્વારા પ્રવાહી પોતે અને પાઇપ દિવાલો. Zhukovski સાબિત કરી છે કે જે દરે તરંગ પ્રચાર સીધી જ પાણી સંક્ષિપ્તક્ષમતાની પ્રમાણમાં હોય છે. એ નોંધવું પણ જરૂરી પાઇપ દિવાલ વિકૃતિ જથ્થો છે. તે સામગ્રી સ્થિતિસ્થાપકતા મોડ્યુલસ દ્વારા નક્કી થાય છે. તરંગ વેગ પાઇપ વ્યાસ પર આધાર રાખે છે. દબાણ તીવ્ર જમ્પ, રેખા, ગેસ ભરવામાં થાય શકતા નથી કારણ કે તે સંકોચાતુ એકદમ સરળ છે.

પ્રક્રિયા અલબત્ત

પાણી પુરવઠો બેટરી સિસ્ટમ, જેમ કે એક દેશ ઘર તરીકે, downhole પંપ એક રેખા દબાણ પેદા કરવા માટે ઉપયોગ કરી શકાય. પાણી ધણ ત્યારે થાય છે જ્યારે પ્રવાહી ઇન્ટેક અચાનક અંત - જ્યારે વાલ્વ સામ્યતા. પાણી પ્રવાહ, હાઇવે, તરત રોકવા અસમર્થ પર ચળવળ બનાવે છે. પ્રવાહી સ્તંભ જડતા પાણી "મૃત અંત", જે જ્યારે વાલ્વ બંધ છે રચના કરવામાં આવી હતી કે ક્રેશ થાય છે. આ કિસ્સામાં પાણી ધણ રિલે મદદ કરતું નથી. તે માત્ર પર જવા માટે, પંપ કપાઈ પછી વાલ્વ બંધ છે પ્રતિભાવ આપે છે, અને દબાણ મહત્તમ મૂલ્ય વધી છે. સ્ટોપ પાણીનો પ્રવાહ તરીકે શટ તરત આવતી નથી કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણો

તે કાયમી પાત્ર, જેમાં બંધ વાલ્વ અચાનક હતો અથવા અચાનક વાલ્વ અવરોધિત સાથે સતત દબાણ અને પ્રવાહી ચળવળ સાથે સંકલનનું ધ્યાનમાં શક્ય છે. પાણી તેમજ સિસ્ટમ, સામાન્ય રીતે એક હાઇડ્રોલિક આઘાત, કેસ જ્યાં રિવર્સ દ્વાર સભ્ય સ્થિર જળ સ્તર કરતાં વધારે (9 મીટર અથવા વધુ), અથવા લીક સ્થિત છે ત્યારે બને છે જ્યારે નીચેના વાલ્વ હોવા ઉચ્ચ દબાણ ધરાવે છે. અને હકીકતમાં, આ બંને કિસ્સાઓમાં ત્યાં આંશિક વેક્યૂમ છે. આગામી પંપ ઊંચી વેગ પાણી સાથે વહેતી વેક્યૂમ ભરવા હોત શરૂ કરો. પ્રવાહી બંધ સાથે અથડામણ nonreturn વાલ્વ અને તે પ્રવાહ, દબાણ જમ્પ છેડાઇ જાય છે. પરિણામ વધારો છે. તે માત્ર તિરાડો રચના અને સાંધાના વિનાશ કરે છે. દબાણ જમ્પ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત પંપ મોટર (અને ક્યારેક બંને તત્વો તરત જ) ની ઘટના છે. આવા ઘટના વોલ્યુમેટ્રિક હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પર થાય છે કરી શકો છો જ્યારે સ્પૂલ વાલ્વ વપરાય છે. જ્યારે સ્પૂલ સામ્યતા એક પ્રવાહી સ્રાવ ચેનલ પ્રક્રિયાઓ ઉપર વર્ણવ્યા અનુસાર હોય છે.

સર્જ રક્ષણ

આઘાત બળ પહેલાં અને રેખા સામ્યતા પછી પ્રવાહ દર પર આધાર રાખે છે કરશે. વધુ તીવ્ર ચળવળ, વધારે અસર ત્યારે અચાનક સ્ટોપ. ફ્લો દર વ્યાસ વાક્ય પર આધાર રાખે છે કરશે. મોટા ક્રોસ વિભાગ, પ્રવાહી ઓછી અવરજવર. આના પરથી આપણે કહી શકીએ કે મોટા પાઈપલાઈન ઉપયોગ પાણી ધણ શક્યતા ઘટાડે છે અથવા તે નરમાઇ. બીજી રીતે વોટર પાઇપ અથવા પંપ સામ્યતા લંબાઈ વધારવા માટે છે. અમલ કરવા માટે પ્રગતિશીલ ઓવરલેપિંગ ટ્યુબ વાલ્વ પ્રકાર લૉક તત્વો વપરાય છે. ખાસ કરીને પંપ નરમ શરૂઆત સેટ વપરાય છે. તેઓ માત્ર સમાવેશ પ્રક્રિયામાં પાણી ધણ ટાળવા નથી પરવાનગી આપે છે, પણ નોંધપાત્ર પંપ સેવાનો જીવન વધે છે.

compensators

રક્ષણ ત્રીજા મૂર્ત સ્વરૂપ બફર ઉપકરણ ઉપયોગ થાય છે. તે પટલ વિસ્તરણ જહાજ, જે "છીપાય" માટે દબાણ થતો વધારો પરિણમે છે. હાઇડ્રોલિક અસર compensators ચોક્કસ સિદ્ધાંતો પર કામ કરે છે. તે સમાવે છે દબાણ વધારો દરમિયાન જોવા મળે છે કે પ્રવાહી ખસેડવાની પિસ્ટન અને સ્થિતિસ્થાપક સભ્ય (ઝરણા કે હવા) ના સંકોચન. આઘાત પ્રક્રિયાના પરિણામે એક કંપન માં રૂપાંતરિત છે. ઊર્જા સ્વચ્છંદતા કારણે છેલ્લા દબાણ નોંધપાત્ર વધારો વગર એકદમ ઝડપથી વિઘટન પામે છે. નુકસાન ભરપાઈ કરનાર ભરણ રેખા વપરાય છે. તે 0.8-1.0 MPa એક દબાણે કોમ્પ્રેસ્ડ હવા સાથે ચાર્જ કરવામાં આવે છે. ગણતરી આશરે પૂરક ટાંકી કે નુકસાન ભરપાઈ કરવા સંગ્રાહક પાસેથી વોટર કોલમમાં પાણીની ઊર્જા શોષણ ડ્રાઇવિંગ શરતો અનુસાર કરવામાં આવે છે.