ટ્રક "બફ ફોનિક્સ" (અજંથા Fenix): વર્ણન, લક્ષણો

ચિની યંત્રનિર્માતાઓમાંના દ્વારા અજંથા ખાસ રશિયન સંદર્ભમાં ઉપયોગ માટે, પ્રકાશ ટ્રક અજંથા Fenix એટલી લોકપ્રિય છે કે 2008 માં તેઓ રશિયામાં એસેમ્બલી સ્થાપિત કરવા માટે સમર્થ હતા બની જાય છે. ઉત્પાદન ુલ્યણોવસ્ક માં ફેક્ટરીમાં આવેલા હતા.

ખાસ કરીને કોમર્શિયલ ટ્રક

કાર કહેવાય વિવિધ સાધનો બેઝ મોડેલ સ્થાપિત શક્યતા ગમે ત્યાં આભાર વાપરી શકાય છે. આમ, ટ્રક એક ઓનબોર્ડ વ્યાપારી વાહન તરીકે ઉપયોગ કરી શકો છો. તેના શરીરનો એક ચંદરવો સજ્જ છે, પરંતુ સરળ તેમને વિના કરવું. પણ ઉત્પાદિત માલ અને એક ફેરફાર તરીકે ઉપલબ્ધ સમતાપી વાન.

મૂળભૂત કિટ પહેલેથી "બફ ફોનિક્સ" કાર્ગો વિવિધ પરિવહન માટે વાપરી શકાય છે. ટ્રક વિશ્વાસપૂર્વક અને શહેરી વિસ્તારોમાં અને શહેરની બહાર ખસેડવા, ધોરીમાર્ગ પર સક્ષમ છે.

2010 માં, આ મોડેલ એક નવા ઇન્ડેક્સ પ્રાપ્ત થઈ છે. તમે અગાઉ એક ટ્રક ઈન્ડેક્સ 1044 હતો, તો હમણાં તે 33462. પણ બદલાઇ ગયેલ જરૂરિયાતો, જે 2010 માં સમય બનાવે અનુસાર, restyled કરવામાં આવી છે, અને ઈજનેરો ડિઝાઇન કે નવા તત્વો રજૂ કરી છે, ગાંઠો કેટલીક માલિકો ખાસ કરીને ફરિયાદ કરવા આશાવાદી.

ઉદાહરણ તરીકે, હવે કેબિન છત કુદરતી વેન્ટિલેશન ગરમી સિસ્ટમ નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે અને અવાજ પ્રૂફીંગ માટે ઉપાય અજમાવો છે. પણ વિદ્યુત નેટવર્ક સુધારો થયો છે.

ફાયદા

પસંદ વર્ણવેલ પ્રકાશ વ્યાપારી વાહનો મોટે ભાગે ખાનગી ઉદ્યોગ સાહસિકોને છે. પણ સન્માન મશીન અને મોટી કંપનીઓ છે, કારણ કે રશિયન ચિની કાર આ વર્ગ અન્ય કાર પર ગંભીર ફાયદો છે. ભાવ "બફ ફોનિક્સ", શરીરના આકાર, પ્રકાર માંથી 670 000 પૃષ્ઠ લઇને તેના પર આધાર રાખીને.

તેથી, ટ્રક ફાયદા એક - એક મોકળાશવાળું શરીર. તે પણ તદ્દન વિશાળ લોડ વ્યવસ્થા કરવા શક્ય છે. અન્ય ફાયદો એ - ઈંધણ કાર્યક્ષમતા. ડ્રાઇવિંગ "ફોનિક્સ" માટે જરૂરી છે કે ડ્રાઈવર યોગ્ય કેટેગરી «બી» હતી. આ પણ એક ફાયદો, કારણ કે તે ઉદ્યોગો ઝડપથી અને સરળતાથી ડ્રાઇવરો ભરતી કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ઉત્તમ મનુવરેબિલીટી, જે એક કાર છે, તે કામ માટે એક સારી પસંદગી બનાવે છે, પણ મોટા શહેરોમાં છે. ટ્રક રોડ સપાટી નુકસાન નહીં, અને એકંદર પરિમાણો કારણે તે સૌથી બંધિયાર જગ્યામાં પણ ચળવળ સાથે દખલ નહીં - માસ "બફ ફોનિક્સ 'તેને શહેરમાં મુક્તપણે ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે.

ડિઝાઇન

"ફોનિક્સ" દેખાવ ઘણા પરિચિત, અને કદાચ ગમે તેવા ધ્વનિ શકે છે. પરિચિત સુવિધાઓ - કેબિન પ્રોફાઇલ, બારણું, તેમજ અજંથા Fenix સામાન્ય દેખાવ રચે - 90 થી વ્યાપારી નૂર ટ્રાફિક માટે જાપાનીઝ કાર સ્પષ્ટપણે જોઇ શકાય રચના. તે પર આ મશીનો આધાર બનાવવામાં આવી હતી અને ચાઇના પાસેથી ટ્રક ની બલ્ક રચના કરી હતી.

સામે ખૂબ જ મૂળ દેખાવ - તે ચાઇના પાસેથી આ મોડેલ પૂર્વજો કરતાં વધુ તાજેતરના છે. અહીં મુખ્ય તત્વ - એક પ્રકાશ ઉપકરણો. ડિઝાઇનર્સ પોતાને કામ કર્યું હતું, અને આ સ્પષ્ટ રીતે જોવા મળે છે - ઓપ્ટિક્સ તે સ્પષ્ટ છે કે આ 90 અવાજ નથી, પરંતુ સ્પષ્ટ રીતે ચિની ઉત્પાદન બનાવે છે.

પ્લેટફોર્મ

"બફ ફોનિક્સ" 1044 - લાઇટ ટ્રક. ચેસિસ બે ખૂણાઓ પર બાંધવામાં આવે છે. કેબિન cabover લેઆઉટ હોય છે - એન્જિન વપરાશ નમેલું છે. તે અનેક આવૃત્તિઓ માં આવે છે - સિંગલ અને sesquicarbonates મોડલ છે.

વજન, 1300 કિલો છે, જોકે, કારણ કે ફ્રેમ વિવિધ સ્ત્રોત વધારો તાકાત 2.5 ટન ઉત્પાદકો નૂર પરિવહન ક્ષમતાઓ અને પણ ઊંચા પરવાનગી આપે છે.

એન્જિન

શક્તિ કેબ નીચે સ્થિત એકમ બે આવૃત્તિઓ. તે ટર્બોચાર્જર અને ઇન્ટરકૂલર સાથે ડીઝલ એન્જિન છે. તેની મહત્તમ ક્ષમતા છે - 103 l. એ. 3200 રેવ / મિનિટ ઝડપે. ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 3.2 લિટર છે. 245 એનએમ મહત્તમ ટોર્ક 2200 રેવ / મિનિટ આવૃત્તિએ પહેલાથી જ ઉપલબ્ધ કરવામાં આવે છે.

90 km / h ની ઝડપે આ મશીન ઇંધણની ખપત 14.2 લિટર છે. જો 60 km / h ની ઝડપે આગળ વધી રહી છે, તે 9 લિટર હશે. શહેરી ડ્રાઇવ ચક્ર બળતણ વપરાશ 12.8 લિટર સમાન છે.

ટ્રાન્સમિશન

"ફોનિક્સ Baf" માં મોટર સાથે મળીને યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન અને શુષ્ક પ્રકાર એક પ્લેટ ક્લચ કામ કરે છે. તે ત્રણ-વે પાંચ પગલું તપાસો બિંદુ વપરાય છે. 95 km / h - આ બૉક્સમાં સૌથી વધુ શક્ય ઝડપ સાથે.

PPC અને ભાઈઓ ચિની બોલતા. પ્રથમ ટ્રાન્સફર તળિયે ડાબી બાજુએ હવે છે, જ્યારે બીજા - - કેટલાક કારણોસર તેઓ બદલાઈ સ્વિચ સિસ્ટમ તમામ ડ્રાઇવરો પરિચિત ટોચ પર.

સસ્પેન્શન અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ

ટ્રક સસ્પેન્શન - હાઇડ્રોલિક આંચકા શોષક સાથે વસંત. આ તત્વ પૂરતા પ્રમાણમાં ઊંચી જડતા અને તાકાત ધરાવે છે. કાર રશિયન વાસ્તવિકતા હેઠળ બનાવવામાં આવી હતી, જેથી સસ્પેન્શન માર્ગ બનાવવામાં આવે છે. માર્ગ દ્વારા, તે ઉચ્ચ ક્ષણિક લોડ ટકી સક્ષમ છે.

બ્રેક સિસ્ટમ - હવા, દ્વિ સર્કિટ હતી. ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ બે-સિલિન્ડર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે , ડિસ્ક બ્રેક્સ જ્યારે પાછળના વ્હીલ સાથે સજ્જ છે ડ્રમ બ્રેક્સ.

વ્હીલ્સ

વ્હિલ્સ - સ્ટીલ, બીબીમાં. આરામદાયક કામગીરી માટે રિમ અલગ કરી શકાય કરવામાં આવે છે. ટાયર કેમેરા સજ્જ છે. ચાર - ચેસિસ સામે બે પૈડાના અને પાછળના સ્થાપન માટે પૂરી પાડે છે. ઉપરાંત, એક ચક્ર એક ફાજલ તરીકે આપવામાં આવે છે.

કેબ અને આંતરિક

કેબ "બફ Fenniks" 1044 ઓલ-મેટલ, ત્રણ મુસાફરો માટે કરવામાં આવી હતી. તે બોક્સ પ્રકાર કારણભૂત ગણાવી શકાય. તે બે દરવાજા સજ્જ છે અને અઢેલવું કરી શકો છો. વીન્ડશિલ્ડ ત્રણ સ્તરવાળી, વક્ર પેનોરમા.

માત્ર વધુ વ્યવહારુ અને જરૂરી ન્યૂનતમ જેના વિના તદ્દન ખાલી ન કરી શકો છો - ઇનસાઇડ, ત્યાં કોઈ ગ્લેમર છે. ડ્રાઈવર અને બે મુસાફરો માટે છે - બે બેઠકો છે. ડ્રાઇવરની સીટ એક ગોઠવણ છે - backrest અને સમાંતર સ્થિતિ કોણ છે. ત્યાં પણ એક હાથથી બ્રેક લીવર, ગિયરબોક્સ પસંદગીકાર છે. સ્તંભ સ્ટીયરિંગ, આશ્ચર્યજનક, તે નિયમન થાય છે.

ડેશબોર્ડ ડેશબોર્ડ પર આગામી ચાર બટનો છે કે પ્રકાશ નિયંત્રિત હોય છે. પણ નિયંત્રણ હીટર, સિગારેટ લાઇટર છે. પણ રેડિયો, કેસેટ છે. દેખાવ તદ્દન અણઘડ, પરંતુ હજુ પણ આ નાયબ વૈભવી નથી, અને વ્યાપારી ટ્રક છે. "ફોનિક્સ બફ" કામ કરવા માટે ખરીદે છે.

સામાન્ય રીતે, આંતરિક ભાગ ત્યાં ક્ષણો છે કે દાવો પેદા કરે છે. તેથી હું કેબિન પ્રકાશ પ્લાસ્ટિક ટ્રિમ કરવા ન હોવી જોઈએ. તેજસ્વી સપાટી બધા ઝડપથી બગડેલું અથવા દ્વારપાળો અથવા ડ્રાઈવરો. ઉપરાંત, દરેક જણ છે, જેમાં ઘણા આંતરિક કરવામાં આવી છે "વૃક્ષ હેઠળ" પૂર્ણાહુતિ ગમશે. અન્ય અપ્રિય રંગ - લિંગ છે. તેમણે માત્ર તેજસ્વી છે, પણ ખૂબ જ લપસણો છે.

સમીક્ષાઓ માલિકો

જેઓ એક "અડગ ફોનિક્સ" બાય કરવાનો નિર્ણય લીધો, પ્રતિસાદ માલિકો પસંદગી બનાવવા મદદ કરશે. 2006 થી રશિયા ઉપયોગમાં આ vtomobil, તેથી ઘણા તેને સવારી કરી છે.

પ્રથમ, ભાવ માલિકો મોટા ભાગના વિશે લખ્યું છે, તે છે, અલબત્ત. તે સંપાદન તરફેણમાં મુખ્ય વત્તા બને છે. કેટલાક ભયભીત કે બદલે વિનમ્ર રકમ, કંઈક અવિશ્વસનીય વિચાર હતી - પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે ચિની એકદમ મજબૂત અને વિશ્વાસપાત્ર ટેકનોલોજીનો રચના કરી છે.

ચિની બ્રાન્ડ અજંથા અનુભવ મકાન કાર 50 વર્ષથી છે. આ જૂથ માંથી મશીનો ચિની લશ્કર પર વિતરિત કરવામાં આવી હતી. તેથી, ઉત્પાદકો સરળતાથી સક્ષમ સાચી મજબૂત અને કાર્યકારી મોડેલ બનાવવા માટે. માર્ગ દ્વારા, કાર ભાગો રિપ્લેસમેન્ટ જરૂર તો "બફ ફોનિક્સ" માટે ભાગો વિશાળ શ્રેણી માં શોધી શકાય છે.

પ્રથમ શ્રેણીના કેટલાક ભૂલોવાળા એસેમ્બલી લાઇન બંધ આવ્યા હતા. ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રક પૂરતી રશિયન રસ્તાઓ અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ અનુકૂળ કરવામાં આવી નથી. પ્રથમ મોડેલોની માલિકો થોડો હીટર કામ નથી કરી કહે છે, અને સ્ટોવ બંધ કરવામાં આવી હતી જ્યારે એન્જિન બંધ છે. આજે સુધારેલ છે અને "ફોનિક્સ" બધા રશિયન શિયાળામાં પડકાર માટે તૈયાર છે. ઘણા લોકો લખે છે કે સસ્પેન્શન જડતા છતાં, તે જરૂરી નથી કરતા વધુ 1.3 ટન શરીર લોડ કરવા માટે છે.

બફ "ફોનિક્સ" - અહીં એક તે છે. આ મશીન પર સમીક્ષાઓ તેના તરફેણમાં બોલે છે, અને આમ બધું હોવા છતાં, તે ખરીદી શકાય છે.