ચેઇનસો "પાર્ટનર 350" પોતાના હાથ સાથે સમારકામ. ભૂલો અને ઉપાયો

સો "પાર્ટનર 350" યોગ્ય સત્તા અને વાપરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. જોકે, સતત કામગીરી માટે આ મોડેલમાં flywheel ગણતરી કરવામાં આવે છે. મોટર overheats અલગ વિરામ શકાય છે. ક્રમમાં સમારકામ જાતે બનાવવા માટે, તમે જાણવું જોઈએ જોયું એકમ "350 જીવનસાથી".

સમસ્યાઓ સ્ટાર્ટર

સ્ટાર્ટર વારંવાર નિષ્ફળ જાય છે. આ કિસ્સામાં, રિપેર સાંકળ saws "પાર્ટનર 350" પોતાના હાથ સાથે નીચેના સાથે શરૂ જ જોઈએ: સ્ક્રૂ કાઢવા અંત કેપ, કે જે ગિયરબોક્સ બાજુમાં આવેલું છે. જોયું સ્ટાર્ટર એન્જિન નજીક આપવામાં આવે છે. આ આઇટમ જોવા માટે, સૌ પ્રથમ હવા વાલ્વ દૂર કરે છે.

આગળ, તમે કાર્બોરેટર ડિસ્કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. આ મોડેલમાં સ્ટાર્ટર થ્રોટલ સાથે જોડાયેલ છે. તેમને અલગ કરવા માટે, તમે એક screwdriver ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. સ્ટાર્ટર નગર જોવા મળે છે, તો આ વિગત સંપૂર્ણપણે બદલાશે હશે. આ કિસ્સામાં, તે એક સામાન્ય ફેરફાર કરે છે, અને સ્ટોર માં તેને શોધી મુશ્કેલ રહેશે નહીં. જોકે, ચેઇનસો માટે શ્રેષ્ઠ ફાજલ ભાગો "પાર્ટનર 350" વિશિષ્ટ દુકાનોમાં ખરીદી હતી. સ્ટાર્ટર બદલીને પછી માત્ર થ્રોટલ ફરી બાંધવા અને કાર્બોરેટર કવર મૂકશે.

flywheel કામ કરતું નથી

બ્રેક લાગેલા તદ્દન દુર્લભ જોવા મળી હતી. મોટે ભાગે આ કારણે થાય છે એન્જિનના ગરમથી. આ કિસ્સામાં, રિપેર સાંકળ saws "પાર્ટનર 350" તમારા હાથમાં સાથે રક્ષણાત્મક કવર દૂર કરવા સાથે શરૂ કરવા માટે હોય છે. તે પછી, સૌ પ્રથમ એન્જિન તપાસ કરી હતી. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ટાયર તમાચો કરી શકો છો. જો ત્યાં કોઈ આછો છે, જેથી તમે flywheel તરત ટ્વિસ્ટ કરી શકો છો.

ક્રમમાં તમે પ્રથમ ક્રેન્ક ડિસ્કનેક્ટ જ જોઈએ તેને સરળ તેને મેળવવા માટે બનાવવા માટે. તે સીધી વ્હીલ ઉપર સ્થિત છે. આ કરવા માટે, તમે એક ફિલીપ્સ screwdriver જરૂર પડશે. તે પછી, flywheel સરળતાથી પેનલ unscrewed શકાય છે. ખાસ કાળજી તેના માથા પરીક્ષણ કરવું જ જોઈએ. જો તે વિકૃત છે, તો પછી flywheel બદલાઈ કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં તે વડા ચોક્કસ વ્યાસ કહેવું સંગ્રહ કરવા માટે જરૂરી છે.

ડ્રમ સમારકામ

જ્યારે ચાલુ જોયું રામ નુકસાન એક મોટો અવાજ સાથે જોડાયેલું છે. આ કિસ્સામાં, રિપેર સાંકળ saws "પાર્ટનર 350" તમારા હાથમાં સાથે બળતણ સિસ્ટમ નિરીક્ષણ સાથે પ્રથમ શરૂ કરવા માટે હોય છે. સમસ્યા કાર્બોરેટર નિષ્ફળતા આવેલા શકે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ડ્રમ ક્રેન્ક છે, જે પોલાણમાં બહાર આવે કારણે બંધ લે છે. તેનું પરીક્ષણ કરવા માટે, તમે કવર ખોલવા માટે જરૂર છે. વધુમાં, થ્રોટલ દૂર અને ચકાસાયેલ છે બળતણ સિસ્ટમ છે.

બધા પાઇપ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ. તે પછી, ક્રેન્ક, જે કાર્બોરેટર ઉપર સ્થિત થયેલ છે નિરીક્ષણ. જો તેઓ પોલાણમાં બંધ ઉડાન ભરી, તે પોતાને સીધું શક્ય છે. જોકે, જો તે ગંભીર વિકૃત છે, તે બદલી શકાય પડશે. આ જોયું ડ્રમ ચોક નજીક આવેલું છે. તે સ્લીવમાં પર માર્યો ત્યારે, તેના રક્ષક રિંગ ક્ષતિગ્રસ્ત છે. જો તે સંપૂર્ણપણે ઘસવામાં આવે છે, તો પછી ડ્રમ સંપૂર્ણપણે બદલી કરવી પડશે. આ કિસ્સામાં, તમે ઉત્પાદન લેબલ જાણવાની જરૂર છે. ડ્રમ સ્થાપન તદ્દન સરળ છે, અને સ્થાપન જાતે સંભાળી શકે છે. આ કિસ્સામાં, તે સમારકામ દરમિયાન બળતણ સિસ્ટમ નુકસાન માત્ર મહત્વપૂર્ણ છે.

ક્રેન્ક પદ્ધતિ બદલી

ક્રેન્ક પદ્ધતિ બદલે જટિલ ચેઇનસો "પાર્ટનર 350" છે. ખરાબ કામગીરીને તેને ઘણી વાર મોટેથી એન્જિન કામ સાથે આવે છે. તે પણ નોંધવું જોઇએ કે તૂટવાનું લાકડી પદ્ધતિ કિસ્સામાં વારંવાર કાર્બોરેટર નીચે લંબાય છે. આ કિસ્સામાં, રિપેર સાંકળ saws "પાર્ટનર 350" વધુ સારી રીતે તેના હાથ ઇગ્નીશન મોડ્યુલ પ્રવાસ સાથે શરૂ કરવા માટે. પણ સંપૂર્ણપણે સંઘાન ચકાસવા માટે જરૂર છે. ખાસ કરીને, ધ્યાન કેન્દ્રત્યાગી ક્લચ રાજ્યના હોવા જોઈએ.

તેને જોવા માટે, તમે ટોચ કવર દૂર કરવા પડશે. સીધા આ મોડેલ તે કાર્બોરેટર નજીક સ્થિત થયેલ અનુસંધાન. Pila માં કેન્દ્રત્યાગી ક્લચ મેળવવા માટે, flywheel દૂર કર્યું. વધુ વડા કાર્બોરેટર અલગ. આ કિસ્સામાં, તે બળતણ સિસ્ટમ નુકસાન નથી મહત્વનું છે. સેન્ટ્રીફ્યુજલ ક્લચ બોલ્ટ્સ સામેલ પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ આઇટમ કી ઉપયોગ કરી શકો છો ડિસ્કનેક્ટ કરો. તિરાડો સિલિન્ડર હેઠળ જોવામાં આવે તો ક્લચ બદલવા પડશે. તેમ છતાં, કેટલાંક નિષ્ણાતો આ દોડાવે નથી સલાહ આપે છે. જો તિરાડો છીછરા, તમે ફાઈલ સાથે સપાટી દળવા માટે થોડો પ્રયાસ કરી શકો છો.

ભરાયેલા વિસામો

પ્રસ્તુત મોડલ clogging માં વિસામો જ્યારે ગરીબ ગુણવત્તા બળતણ ઉપયોગ કરે છે. આવી સ્થિતિમાં પિસ્ટન ચેઇનસો સમારકામ "પાર્ટનર 350" કાર્બ્યુરેટર પ્રવાસ સાથે શરૂ કરવી જ પડશે. તેને જોવા માટે, તે ટોચ કવર દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. વધુ વાંકી ઇગ્નીશન મોડ્યુલ. કે પછી, તે તરત જ ક્રેન્ક ડિસ્કનેક્ટ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. આ કિસ્સામાં, તમે કીઓ વાપરવા માટે હશે. આગામી પગલું ડિસ્કનેક્ટ ડ્રમ છે.

અધિકાર તેને પાછળ એક કાર્બોરેટર છે. શૂટ તે નિરીક્ષણ માટે જરૂરી નથી. પ્રથમ, તે થ્રોટલ તપાસે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સમસ્યા તે આવેલા શકે છે. ક્રમમાં થ્રોટલ બસ પર બહાર જોવા માટે હોય છે. જ્યારે તે નુકસાન થાય છે, તેની બાજુઓ સહેજ નીચે ગોળી મારી હતી. પણ ક્રેક ટાયર કેન્દ્રીય વિભાગમાં આવી શકે છે. આઇટમ વિકૃત હોય, તો તે બદલી શકાય પડશે. ચેઇનસો "પાર્ટનર 350" માટે ફાજલ ભાગો ખાસ વર્કશોપ માં વધુ સારી રીતે મળી નથી. સ્વતંત્ર રીતે મૂકી કાર્બોરેટર પર ટાયર મુશ્કેલ છે. આવી સ્થિતિમાં સારી નિષ્ણાત જુઓ.

કાર્બોરેટર સફાઈ

બળતણ માટે "પાર્ટનર 350" ખૂબ જ માગણી ચેઇનસો છે. કાર્બોરેટર રિપેર કરવામાં આવે છે ત્યારે નોઝલ સ્વચ્છ છે. આ કિસ્સામાં, બધા આંતરિક પદ્ધતિઓ ચકાસણી થવી જોઇએ. જ્યારે ઈંધણ લીક ત્યાં છે, તેઓ એક ટ્રેસ રહે છે. જો ચૂસી તમામ હક, તમે સીધા કાર્બોરેટર પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. આ પ્રથમ તમામ સિલિન્ડર દૂર કરવામાં આવે છે કરવા માટે. વધુમાં, તે ક્રેન્ક જે ક્લચ અડીને આવેલી છે દૂર કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

તમે કાર્બોરેટર જોવા માટે સમર્થ હશે. તે નીચલા બ્લોક અને ઇગ્નીશન સિસ્ટમ સાથે ઉપલા ભાગ સમાવેશ થાય છે. ભાગ રિવર્સ, કીઓ વાપરવા માટે હશે. carburettor ડિસ્કનેક્ટ પછી તેના ફાઉન્ડેશનો પરીક્ષણ કરવા માટે જરૂરી છે. જો તે વિકૃત નથી, સમસ્યા ઇગ્નીશન સિસ્ટમ છે. ખાસ કરીને, સંપર્કો બર્ન કરી શકો છો. અલગ, તેઓ કમનસીબે બદલાઈ નથી. આ કિસ્સામાં તે નવી કાર્બોરેટર ખરીદી માટે જરૂરી છે. ઇન્સ્ટોલ કરો તે તદ્દન સરળ હશે.

સાંકળ સાથે સમસ્યાઓ

ખાસ છટકું સાંકળ છે, જે એક ચેઇનસો "પાર્ટનર 350" છે નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. આ પ્રકારની malfunctions ઉપકરણ અયોગ્ય કામગીરી પરિણામ હોય છે. પરિણામે, થોડા સમય પછી સરકીટ નમી શકે છે. આ પરિસ્થિતિ માં, જોયું સમારકામ તારાઓ પ્રવાસ સાથે શરૂ થવું જોઈએ. તે હેન્ડલ નજીક આવેલું છે. આ કિસ્સામાં તે શૂટ જરૂરી નથી. sprocket દાંત વિકૃત ન હોય, તો તમે માત્ર તેમના એન્જિન તેલ સાથે મહેનત કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

આગળ, તે છટકું તપાસ કરવી જરૂરી છે. ઉપકરણ તદ્દન સરળ છે અને તે રોલોરો એક સમૂહ છે. જ્યારે પકડનાર નિષ્ફળ જાય, તો તેઓ સાંકળ બહાર ફેંકાઇ ગયું આવે છે. સ્વતંત્ર રીતે તેમને અશક્ય સીધી કરો. એક માત્ર વિકલ્પ નવા છટકું સુયોજિત કરવા માટે છે. આ કરવા માટે, એક screwdriver વાપરો. ફિક્સિંગ તે ત્રણ બદામ પર હાથ ધરવામાં આવે છે. પકડનાર સ્થાપિત નોંધવું જોઇએ ત્યારે રોલોરો ટોચ પર સ્થિત છે અને સાંકળ નજીક હોઈ હોય છે.

સમારકામ થ્રોટલ

જો ચેઇનસો "પાર્ટનર 350" શરૂ ન કરે, સમસ્યા થ્રોટલ છે. આ મોડેલ માં, તે સંઘાન સાથે સીધી જ જોડાયેલ છે. જ્યારે એન્જિન પર એક મોટી ભાર છે, તે ઉપર ઊભા હોય છે અને ફાટી નથી. આ પરિસ્થિતિ માં, જોયું સમારકામ ક્લચ નિરીક્ષણ સાથે શરૂ કરવી જ પડશે. તે મેળવવા માટે, તમારે કવર મોડલ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂર પડશે. આગળ માત્ર ક્રેન્ક દૂર કરવા પડશે.

પછી તમે ક્લચ અને થ્રોટલ જોઈ શકો છો. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે ક્લિપની બહાર ઉડે છે. આવી સ્થિતિમાં તે કંઇ ખરીદી જરૂરી નથી. તેમ છતાં, જો ત્યાં એક વિરામ, નવી થ્રોટલ જોયું મરામત કરવા જરૂરી હતી. તેને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તે જરૂરી છે, સૌ પ્રથમ ક્લેમ્પના છોડવું. તેમણે માત્ર એક બોલ્ટ રેકોર્ડ કર્યું હતું.