કોસ્ટ Zatsepin: જીવનચરિત્ર, કુટુંબ ફોટા

કોસ્ટ Zatsepin - અવકાશયાત્રી, લેફ્ટનન્ટ જનરલ એવિયેશન, બે વાર સોવિયેત યુનિયન હિરો. માટે - તેમણે માત્ર વ્યક્તિ લશ્કરી મેરિટ નાયક એક સ્ટાર, અને અન્ય પ્રાપ્ત થઈ હતી જગ્યા સંશોધન.

બાળકો અને યુવાનો

એપ્રિલ 15, 1921 Fedorovka નાના ગામ માં (Poltava પ્રદેશમાં, યુક્રેન) જ્યોર્જ ટી કોસ્ટ થયો હતો. કુટુંબ ટૂંક સમય બાદ તેમના જન્મ Yenakiyevo (Donetsk પ્રદેશ) માં ખસેડવામાં આવી છે.

હાઈ સ્કૂલમાં ભણતી વખતે, છોકરો પહેલેથી જ આકાશમાં એક ગંભીર પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. પ્રથમ ત્યાં પ્રશિક્ષક હતી, અને પછી તેઓ વિમાન મોડેલિંગ કલમ, કે જે Yenakiyevo બાળકો યુવાન ટેકનિશિયન હતો વડા તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. પણ સ્થાનિક ઉડતી ક્લબ કામમાં ભાગ લીધો હતો.

ઉચ્ચ શાળા સ્નાતક થયા બાદ, કોસ્ટલ સ્થાનિક ધાતુ પ્લાન્ટ ખાતે કામ કરે છે, તે જ સ્થાનેથી શરૂ કર્યું હતું અને લશ્કર મૂકવામાં આવતો આવી હતી.

માર્ગ લડાઈ

1941 માં, કોસ્ટ Zatsepin સ્નાતક શાળા Voroshilovgrad લશ્કરી પાઇલોટોને બની હતી. તેમણે વિજય સુધી 1942 ના ઉનાળામાં થી લશ્કરી કામગીરી માં સક્રિય ભાગ લીધો હતો. એક સરળ પાયલોટ, તો પછી કમાન્ડર અને સ્ક્વોડ્રન પાછળથી કમાન્ડર હતો.

યુદ્ધ દરમિયાન 186 વિમાન એક વાર લડાઇ મિશન પર ઊભા કર્યા. ત્રણ વખત તેમણે વિરોધીઓને માર્યો, એ જ સમય તેમના વિમાન બર્નિંગ હતી, પરંતુ દરેક વખતે કોસ્ટ નીડરતાપૂર્વક આકાશમાં પાછા ફર્યા.

સોનું - 1944 માં લડાઇ ફ્લાઇટ તેના બહાદુરી માટે તેમણે સૌથી વધુ એવોર્ડ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો સોવિયેત યુનિયન નાયક સ્ટાર.

ટેસ્ટ પાઇલોટ

વિશ્વયુદ્ધ પૂરું થયા પછી ભવિષ્યમાં અવકાશયાત્રી આકાશમાં છોડી ગયા નહોતા. 1948 માં, વરિષ્ઠ અધિકારીઓના અભ્યાસક્રમો સ્નાતક થયા બાદ કોસ્ટ Zatsepin તાજેતરની વિકાસ જેટ ટેસ્ટ શરૂ કરી હતી. તે પ્રથમ ત્રિજ્યા અને પરીક્ષણ પેટર્ન પી 2 સહ-પાયલોટ હતી. 60 કરતા વધુ મોડેલો - વચ્ચે વિમાન જેમ મિગ -19, સુ-9, ટીયુ 128, યાક-27K અને અન્ય ઘણા લોકો તરીકે શોર, અનુભવ કર્યો હતો. ઉપરાંત, જ્યોર્જ ટી અગ્રણી પરીક્ષણ પાયલોટ જેટ વિમાન યાક -25 હતી.

સુ-9 ફ્લાઇટ્સમાંના એક લગભગ શોર જીવન ખર્ચ. ત્યાર બાદ, આંશિક કબજા વ્યવસ્થાપન પ્લેન ચઢી શક્યા નથી. ખાસ કરીને, આવા કિસ્સાઓમાં, પાઈલટ તરત બહાર કાઢો જોઈએ. પરંતુ પાઇલોટ આવું કરવા માટે ઇનકાર કર્યો હતો, અને કેટલાંક અસફળ પ્રયાસો પછી પોતાનો અંકુશ હેઠળ વિમાન લેવા સફળ રહ્યો હતો. આવા હિંમત અને મુક્તિ વાહન સામાન્ય વિમાન લડવા માટે સુખોઈ શોર મુવી કેમેરા પ્રસ્તુત કર્યું.

1956, ફ્લાઇટની નથી જોઈ, પરીક્ષણ પાયલોટ એર ફોર્સ એકેડમી ઓફ સ્નાતક બન્યા હતા. ત્યાર બાદ, તેમણે એર ફોર્સ પરીક્ષણ GKNDI સંચાલન પ્રથમ નાયબ ચીફ ઓફ પોસ્ટ લેવામાં આવી હતી, અને 1961 માં લાયક પરીક્ષણ પાયલોટ બની હતી.

અવકાશમાં ઉડાન તૈયારી

1964 પ્રખ્યાત પાયલોટ માટે એક મહત્વનો વળાંક હતો: તેઓ પક્ષના દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, અવકાશમાં ઉડાન માટે તૈયાર મેળવવામાં. હકીકત એ છે કે વય 43 વર્ષીય કોસ્ટ સંપર્ક ન હોય છતાં (મહત્તમ વય પછી 35 વર્ષનો હતો), તેમણે પ્રારંભિક કાર્યક્રમ કરવામાં આવ્યો હતો.

ભવિષ્યમાં અવકાશયાત્રીઓ 4 વર્ષ પછી Yevpatoriya મિશન કંન્ટ્રોલ સેન્ટર છે, જ્યાં તેઓ માત્ર તેમના વિકાસ માટે સમાપ્ત મશીનો પર ઉડાન, પણ તેમને સામેલ કરવા માગણી મુલાકાત લીધી હતી. આંતરતટીય અનુસાર, કારણ કે રાજ્ય કમિશન અને ડિઝાઇનરો વધારાની સાવચેતી, અવકાશયાન ખૂબ લાંબા માનવ લોન્ચ માટે વિલંબ કર્યો. જગ્યા બે વાહનો ડૉકિંગ - પછી પાંચ તાલીમ માનવરહિત જહાજો પૃથ્વી પર સુરક્ષિત રીતે પાછો ફર્યો, તે એક પ્રયોગ હાથ ધરવા માટે નિર્ણય લીધો હતો.

25 ઓક્ટોબર સફળતાપૂર્વક માનવરહિત અવકાશયાન 7K-ઓકે N10 "સોયુઝ -2" લક્ષ્ય તરીકે સેવા આપી કરવામાં આવી હતી. એવું ધારવામાં આવ્યું હતું કે પ્રથમ બે જહાજો સંપર્ક કરશે, શોધ "સોયના" વ્યવસ્થાનો ઉપયોગ કરતા, અને 150 મીટર અંતરે પાયલોટ જાતે મળીને ઉપકરણો લાવવા શરૂ થાય છે. ત્યારથી ડૉકિંગ "સોયુઝ -2" સંકેત લાઇટ ના રોજ ભ્રમણકક્ષામાં કાળી બાજુ પર યોજાય હતી આપવામાં આવ્યું છે. કેટલાક ડિઝાઈનરો પ્રકારના પ્રયોગની સામે હતા, પરંતુ લોન્ચ યોજાય હતી.

જગ્યા અનુભવ

26 ઓક્ટોબર રોકેટ દ્વારા બોર્ડ પર કિનારે સાથે "સોયુઝ 3" શરૂ કરી હતી. પ્રયોગ યોજના અનુસાર ગયા, અને ટૂંક સમયમાં અવકાશયાત્રી "RANGE - 40" માંથી સાંભળ્યા હતા. આ અર્થ એ થાય કે વિશાળ જહાજ વચ્ચેનું અંતર હજુ 40 મીટર હતી. તે જ સમયે વાહનો જમીન આધારિત વેધશાળાઓ ના રેડિયો દૃશ્યતા ઝોન છોડી દો. જ્યારે જોડાણ ફરી શરૂ કરવામાં આવે છે, તે સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે પ્રયોગ નિષ્ફળ: કારણે ખોટો ગણતરીઓ ટૂ કોસ્ટ "અંધ" ડૉકિંગ કરવામાં નિષ્ફળ ગયું. જ્યારે આપણે આરોગ્ય તેમના રાજ્ય ઇરિટેબલ જવાબમાં વિશે પૂછવામાં શબ્દસમૂહ સાંભળ્યો: ". આરોગ્યના રાજ્ય સામાન્ય છે, અને મૂડ - હલકું"

આ ફ્લાઇટ કોસ્ટ Zatsepin ઘણી બધી બાબતોમાં માં તે પાયોનિયર કરવામાં આવી છે કારણ કે તેઓ ધ્યાનમાં અવકાશયાત્રી તૈયાર અને તકનીકી ગણતરીઓ દરમિયાન લેવામાં તબદીલ કરી હતી. પૃથ્વી પર પાછા ફર્યા બાદ પાયલોટ ડિઝાઇનર્સ અને ટેકનિશિયન માટે મૂલ્યવાન સૂચનો ઘણો કરી હતી. તેમને આભાર, મોટા પ્રમાણમાં ભવિષ્યમાં અવકાશયાત્રીઓ તાલીમ સુધારો થયો છે અને અવકાશયાન વધુ કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કર્યું. આ ફ્લાઇટ માટે કોસ્ટ એનાયત હીરો સ્ટાર બીજા સમય હતો.

અંતરિક્ષયાત્રી તાલીમ કેન્દ્ર વડા - 1972 થી 1987 સમયગાળા દરમિયાન. ગાગારીને. આ સમયગાળા (1987 માં) ના અંતે, તે સમયે લેફ્ટનન્ટ જનરલ એવિએશન ખાતે હોવાથી તેમણે વય દ્વારા નિવૃત્ત કરવાનું નક્કી કર્યું.

વૈજ્ઞાનિક અને રાજકીય પ્રવૃત્તિઓ

ફ્લાઇટ અને તાલીમ પ્રવૃત્તિઓ ઉપરાંત, કોસ્ટ જ્યોર્જ ટી એસ્ટ્રોનોટિક્સ અને એન્જિનિયરિંગ મનોવિજ્ઞાન લગતા વૈજ્ઞાનિક કાગળો લખ્યું હતું. ઉપરાંત, આ મહાન માણસ - વાતાવરણીય ભૌતિકશાસ્ત્ર ક્ષેત્રે અનેક સંશોધનોની સહ-લેખક. કોસ્ટ પણ યોદ્ધાઓના પોલીશ સોવિયેત મિત્રતા સોસાયટી અને ઇન્ટર રિપબ્લિકન સંઘના અધ્યક્ષ હતા. તેમણે જ્યોર્જ ટી અને કલાત્મક કાર્યો લખ્યું હતું.

કોસ્ટ Zatsepin, ફોટો જે તમે લેખ, ત્રણ વખત યુએસએસઆર સુપ્રીમ સોવિયેત ચૂંટાયા માં જોઈ શકો છો.

પુરસ્કારો યાદી

ઘણા પુરસ્કારો વચ્ચે પ્રાપ્ત શોર નોંધવું જોઈએ:

• હીરો બે ગોલ્ડ તારા;
• લેનિન બે ઓર્ડર્સ;
• લાલ બૅનર બે ઓર્ડર્સ;
• બે રેડ સ્ટાર ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ ;
• બે પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ ઓર્ડર્સ 1 ડિગ્રી છે.

પણ કોસ્ટ જ્યોર્જ ટી, જેની જીવનચરિત્ર આ લેખમાં તમારું ધ્યાન પ્રસ્તુત છે Kaluga અને અન્ય શહેરોમાં માનદ નાગરિક છે.

જ્યોર્જ Timofeevich 30 ન હતી જૂન 1995. તેમણે Novodevichy કબ્રસ્તાન (મોસ્કો) માં સંપૂર્ણ લશ્કરી સન્માન સાથે લાગેલા હતી.

", આવા બાળકો મારી પાસે - હજારો કદાચ હજારો.": પુરસ્કારો અને ટાઇટલ તમામ પ્રકારના એક વિશાળ સંખ્યા સાથે, કોસ્ટ હંમેશા પોતાને વિશે ખૂબ જ સંયમી વાત પરંતુ સોવિયેત ઉડ્ડયન એન્ડ એસ્ટ્રોનોટિક્સ ઇતિહાસમાં, તે હંમેશા માત્ર અવકાશયાત્રી, છેલ્લા યુદ્ધ રહી હતી.

કોસ્ટ જ્યોર્જ ટી, જેની જીવનચરિત્ર ઘણી પેઢીઓ માટે એક ઉદાહરણ હોઈ શકે છે, લાંબા અને રસપ્રદ જીવન જીવતા હતા. અજ્ઞાત માણસ એક એવો હીરો, જેના નામ જાણીતું છે અને લગભગ સમગ્ર વિશ્વમાં જાણે બની ગયા હતા.