આઉટબોર્ડ મોટર્સ હોમમેઇડ. કેવી રીતે તમારા હાથમાં સાથે હોડી આઉટબોર્ડ મોટર બનાવવા માટે

સ્વ ભેગા આઉટબોર્ડ મોટર કરવા માટે, તેની માળખું સમજવા માટે જરૂરી છે. વધુમાં, તે નોંધવું જોઇએ કે સંચાલન મોડેલ જરૂરી ખેડૂત. આ કિસ્સામાં, તે વધુ જૂની આઉટબોર્ડ મોટર વિગતોને વાપરવા માટે લાભદાયી છે. એન્જિન માટે ભંગાર અલગ પસંદગી કરી હતી. તમે પણ બળતણ સિસ્ટમ માટે ખાસ ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. કેટલાક નિષ્ણાતો નીચે મૂકે કરવા માટે સક્ષમ છે આઉટબોર્ડ મોટર સાંકળ જોયું કે ટ્રીમરમાં છે.

સરળ મોટર ઉપકરણ

દરેક આઉટબોર્ડ મોટર ટોચ પર સીધા સ્થિત થયેલ છે. પછી ફ્યુઅલ પંપ તે પિસ્ટન સિસ્ટમ સાથે જોડે છે. વધુમાં, તે નોંધવું જોઇએ કે આઉટબોર્ડ મોટર્સ ખાસ રોકર છે. તે વાલ્વની કામગીરી ખાતરી કરવા માટે જરૂરી છે. આ કિસ્સામાં, ખૂબ એન્જિનનો ક્યુબિક ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે. આઉટબોર્ડ સ્થિત ક્લેમ્પના મોટર્સમાં પણ પરાળની શય્યા સાથરો પર. તેની મદદ સાથે તે બોર્ડ પર મોડલ સુધારવા માટે શક્ય છે.

પરાળની શય્યા સાથરો પર clamps નો હંમેશા ઉપયોગ થતો નથી. અમુક કિસ્સાઓમાં, પણ ગિયરબોક્સ સેટ કરો. Deadwood આજે વૈવિધ્યસભર છે. જેના કારણે મધ્ય લાકડી સાથે જોડવામાં આવે છે ક્રેન્કશાફ્ટ સીધા સ્થિત નીચે. આમ, ટોર્ક નીચા ગિયર માટે ફેલાય છે. ખાસ વડા દ્વારા સ્ક્રુ ફરતી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે.

ચેઇનસો મોડલ

ચેઇનસો ના આઉટબોર્ડ મોટર કરી શકાય છે, પરંતુ જૂના મોડલ સાથે જરૂરી વિગતો. પ્રથમ એન્જિન એકમ કાઢવામાં આવે છે. તે સીધી પરાળની શય્યા સાથરો પર સ્થાપિત થયેલ છે. આ કિસ્સામાં, બળતણ સિસ્ટમ તેને સૌથી સામાન્ય પસંદ કરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, મર્યાદા આવર્તન સેટિંગ 1300 આરપીએમ વધી નથી. આઉટબોર્ડ મોટર્સ (હોમમેઇડ) પર રોકર હાથ ત્રણ વાલ્વ સાથે ફિટ. જોકે, ખાસ ધ્યાન ઉષ્ણતાનાયક પ્રકાર ચૂકવવામાં હોવી જોઈએ.

આ ભાગ માધ્યમ દ્વારા ખેડૂત નિયંત્રિત કરી શકો છો. ટોચ પ્લેટ fastening પછી deadwood પર જવા માટે તક હોય છે. ક્રેન્કશાફ્ટ આ કિસ્સામાં, સારી ટકાઉ પસંદ કરો. આ કિસ્સામાં, કેન્દ્રીય શાફ્ટ જૂની આઉટબોર્ડ મોટર પાસેથી ધિરાણ મેળવે છે માટે જરૂરી છે. કામ ના અંતે માત્ર ફીટ સાથે નીચલા ગિયર સુયોજિત કરવાની જરૂર નથી. પંપીંગ પાણી માટે વધારાના પંપ જરૂર પડશે.

ટ્રીમરમાં ના મોટર

સ્વયં-સર્જિત ટ્રીમરમાં માંથી આઉટબોર્ડ મોટર્સ તદ્દન સરળ જવાનું. સૌ પ્રથમ, નિષ્ણાતો હેન્ડલ દૂર કરવા સલાહ આપે છે. તે સ્ટેમ બદલો જરૂરી છે. આગળ, તે એન્જિન માટે ટ્રે બનાવવા માટે મહત્વના છે. આ કિસ્સામાં, પણ લોખંડ પ્લેટ ઉપયોગ કરી શકાય. મોટર ખૂબ કાળજીપૂર્વક તેના પર સુધારેલ હોવું જ જોઈએ. તમે પરંપરાગત સિસ્ટમ માટે ફ્યુઅલ પંપ વાપરી શકો છો. જોકે, કેમશાફ્ટ સારી મજબૂત અન્યથા ભારે લોડ તેમણે ટકી ન હોત પસંદ કરવા માટે. આ કિસ્સામાં નિમ્ન એકમ માત્ર ઉપલા ગિયર ફિક્સિંગ બાદ સુધારેલ છે.

જો જરૂરી હોય, આઉટબોર્ડ મોટર્સ (હોમમેઇડ) થર્મોસ્ટેટ સેટ કરી શકો છો. ક્લેમ્બ deadwood ફિક્સિંગ બાદ વધ્યા હતા. એન્જિન ગિયરબોક્સ લટકાવવામાં નથી, ઘણા નિષ્ણાતોને ખાસ રબર ગાસ્કેટ વાપરવા માટે સલાહ આપે છે. મોડેલમાં ફીટ ઊભી શાફ્ટની સુરક્ષિત હોવી જ જોઈએ.

મોટર ખેડૂત મોડેલ

મોટર ખેડૂત ની હોમમેઇડ આઉટબોર્ડ એન્જિન એકત્રિત મુશ્કેલ છે, પરંતુ શક્ય છે. જો આપણે વિદ્યુત ફેરફાર ધ્યાનમાં, ઉપકરણ બહાર પ્રથમ વસ્તુ દૂર સ્ટાર્ટર છે. વધુમાં, તમે મોટર ડિસ્કનેક્ટ જ જોઈએ. તમે ચાર ફેરફાર ઉપયોગ કરો છો, બળતણ સિસ્ટમ સૌથી સામાન્ય અભિગમ છે. આ કિસ્સામાં પાણી પંપ તે ગુણવત્તા પસંદ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. બદલામાં, નીચા એકમ અપ્રચલિત આઉટબોર્ડ સાથે લેવામાં શકાય છે. ઘણાં વિવિધ લોકનો ઉપયોગ કરીને ઈંધણ પંપ સુરક્ષિત કરો. સૌથી સહેલો રસ્તો કાર્બોરેટર પર તેને સુયોજિત કરી શકે તેમ માનવામાં આવે છે. ઝૂંસરી સાથે આ કેસ માં, તેમણે સંપર્કમાં ન હોવી જોઈએ.

આઉટબોર્ડ મોટર્સ (હોમમેઇડ) માટે ક્રેન્કશાફ્ટ ટોપ ગિયર પર સુરક્ષિત કરી શકાય છે. આ તબક્કે, તે ક્લેમ્પના તાકાત ચેક કરવા જરૂરી છે. પૅલેટ, બદલામાં, ઓવરરાઇડ ન જોઈએ. પાણી પંપ આ કિસ્સામાં deadwood પર સેટ કરવામાં આવે છે. ક્રમમાં નીચલા સ્ટેમ સાથે દખલ નથી, ઘણા નિષ્ણાતો ખાસ ઝરણા ઉપયોગ કરવા સલાહ આપે છે. તેમના દૃઢીકરણ પછી માત્ર સ્ક્રુ અને ખેડૂત ફિક્સ કરશે.

બે માસ flywheel સાથે ઉપકરણને

એક સરળ કાર્ય નથી - તેના પોતાના હાથમાં સાથે બે માર્ગ flywheel આઉટબોર્ડ બનાવો. એન્જિન આ કિસ્સામાં તે એક બે સ્ટ્રોક વાળી પ્રકાર પસંદ કરવા માટે સલાહભર્યું છે. આ કિસ્સામાં તે હેઠળ રોકર ત્રણ વાલ્વ પર ગણવામાં હોવું જ જોઈએ. ઉપરાંત, ઇન્સ્ટોલ કરતાં પહેલાં તે પુશર્સ મજબૂતાઈ ચેક કરવા જરૂરી છે. એક્સ્ટ્રીમ દબાણ, તેઓ 3 કરતાં ઓછી બાર ટકી છે. આ કિસ્સામાં, તેને એન્જિનમાં એક સ્થિર કામગીરી માટે આશા શક્ય હશે. આ કિસ્સામાં ટ્રે ક્લેમ્પના હેઠળ માઉન્ટ હોવું જ જોઈએ. સગવડતા માટે, તેનું ફીટ સાથે fastened કરી શકાય છે અને પછી સીલંટ ઉપયોગ કરે છે. ખેડૂત જોડાયેલ deadwood fastening પછી. રક્ષણ આઉટબોર્ડ પંખો રહે પર સેટ છે.

બે સ્ટ્રોક એન્જિન્સ તેમાં મોડલ્સ

એક બનાવો બે સ્ટ્રોક વાળી તમારા હાથમાં સાથે આઉટબોર્ડ મોટર, તમે માત્ર ઓછામાં ઓછા 60 મીમી એક વ્યાસ સાથે ક્રેન્કશાફ્ટ જો વાપરી શકો છો. અન્યથા, તે ભાર ટકાવી નહીં. flywheel આ કિસ્સામાં તે શક્ય છે સામાન્ય પસંદ કરવા માટે. આ કિસ્સામાં, ફ્યુઅલ પંપ અંતિમ દબાણ 3 કરતાં ઓછી બાર ટકાવી રાખવા માટે જરૂરી. રોકર, નિષ્ણાતો માત્ર ત્રણ વાલ્વ સ્થાપિત કરવા સલાહ આપે છે. થર્મોસ્ટેટ આઉટબોર્ડ મોટર્સ (હોમમેઇડ) જો ઇચ્છિત પર માઉન્ટ થયેલ છે.

એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ પહેલેથી મોટે ભાગે એલ્યુમિનિયમ લગાવવામાં આવે છે. Coolers આજે વિવિધ હોય છે. સૌથી સહેલો વિકલ્પ પાણી ફેરફાર તરીકે ગણવામાં આવે છે. આ અંત માટે, પરાળની શય્યા સાથરો અંતઃગ્રહણ અપેક્ષિત કરવો જોઇએ. એન્જિન પર Tappets છેલ્લા સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ. 120 એમએમ યોગ્ય ફેરફારો સાથે દબાણ પુલ લાકડી માટે deadwood.

ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન્સ સાથે ઉપકરણો

એકત્રિત સાથે હોમમેઇડ આઉટબોર્ડ મોટર ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન શક્ય છે, તેમ છતાં, તમે અન્ય મોડેલોમાં ભાગો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. ખાસ કરીને, ક્લેમ્પના ઉપકરણ માટે અલગ પસંદ કરેલો હોવો જોઈએ. તમે પણ હકીકત એ છે કે બીમ આ કિસ્સામાં, ચાર વાલ્વ જરૂરી છે ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. આ કિસ્સામાં, ટાંકી પરાળની શય્યા સાથરો નજીક બળતણ સિસ્ટમ હેઠળ સ્થાપિત થયેલ છે.

Deadwood એન્જિન નિયમ તરીકે, પસંદ કરેલ, બે સળિયા છે. આ કિસ્સામાં, ક્રેન્કશાફ્ટ અલગથી પસંદ કરેલો હોવો જોઈએ. કનેક્ટર્સ જેમ ઉપકરણો ઘણી વાર રાખવામાં આવે છે. ખેડૂત flywheel સીધા જોડાયેલ હોવું જ જોઈએ. આ માટે Fixers તે સ્ટીલ વાપરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. આ કિસ્સામાં વેલ્ડિંગ વિના તેને મેનેજ કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.

ઉછાળો સ્ટાર્ટર પર ફેરફાર

હોમમેઇડ હોડી મોટર્સ (સ્વેમ્પ buggies) જાતે શરુ સાથે એકદમ સામાન્ય છે. આ ઘટકો કેમશાફ્ટ નજીક સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. તેમને સુધારવા માટે, તમે રબર ગાસ્કેટ ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ કિસ્સામાં, ફીટ ઓછામાં ઓછી ચાર હોવી જોઈએ. જો આપણે ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન્સ ધ્યાનમાં, ત્યાં શરુ સામાન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રકાર ઇન્સ્ટોલ કરેલા નથી. જોકે, હાથથી પકડેલા ઉપકરણો આદર્શ બે સ્ટ્રોક વાળી ફેરફારો માટે અનુકૂળ આવે છે.

મોડલ-સુરક્ષિત ગિયર

ગિઅર સાથે આઉટબોર્ડ મોટર્સ આજે સુરક્ષિત તદ્દન લોકપ્રિય છે. ક્રમમાં તેમને જાતે એકત્રિત કરવા માટે, તમે 3 કેડબલ્યુ કરતાં ઓછી એન્જિન શક્તિ પસંદ કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં યોગ્ય જાતે પ્રકાર શરૂઆતની. એન્જિન માટે પ્રથમ કટ ક્લેમ્પના. માત્ર પછી તમે બળતણ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવા માંડે છે. જો ઇચ્છા હોય તો, થર્મોસ્ટેટ રોકર હાથ પર માઉન્ટ થયેલ છે.

આગામી પગલું ગિયરબોક્સ માઉન્ટ થયેલ. રોકર માટે કામ કરે છે, જ્યારે હેઠળ તે ગાસ્કેટ બંધ કરવા શક્ય છે twitch નથી. પુશર્સ ટ્રે પર સેટ છે, અને આ વેલ્ડર ઉપયોગ જરૂર પડશે. ટોચ લાકડી આ કિસ્સામાં તે એક ક્લેમ્પના માઉન્ટ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. દબાણ પરાળની શય્યા સાથરો વિકૃત કરવા માટે, ઘણા નિષ્ણાતોને વધારાના આધાર સ્થાપિત કરવા સલાહ આપે છે.

વિરોધી પોલાણ પ્લેટ ઉપકરણ સાથે

વિરોધી પોલાણ પ્લેટ મદદથી આઉટબોર્ડ મોટર્સ તદ્દન નિરાંતે સફળ રહ્યો હતો. આ કિસ્સામાં, સંગ્રહ ઉપકરણ પર કામ શરૂ કરવા માટે મોટર સુધારવા જ જોઈએ. માત્ર પછી ટૅબ્સ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. ફ્યુઅલ પંપ સુધારવા માટે, તમે ફીટ વાપરી શકો છો. આ કિસ્સામાં, સ્થાપિત ગાસ્કેટ જરૂરી નથી. ખાસ ધ્યાન બળતણ સિસ્ટમ માટે ચૂકવણી કરવી જોઇએ. તે પાણી પિસ્ટન આગામી જોડાયેલ હોવું જ જોઈએ. પોલાણ પ્લેટ કનેક્ટર નજીક નિર્ધારિત કર્યા હતા. જોકે, પરાળની શય્યા સાથરો સાથે સંપર્કમાં તે ન જોઈએ. પરિણામે, ત્યાં માત્ર deadwood સેટ કરવામાં આવશે.

ગિયરબોક્સ સાથે મોટર

ગિયરબોક્સીસ બદલે મુશ્કેલ સાથે આઉટબોર્ડ મોટર્સ એકત્રિત કરવા માટે. આ કિસ્સામાં, કનેક્ટર ગુણવત્તા પસંદ કરવા માટે જરૂરી છે. બદલામાં, એન્જિન ચાર વાપરી શકાય છે. સમૂહ બદલે વ્યાપક માટે પુશર્સ. જોડાયેલ ગિયરબોક્સ ફ્લેંજ ટોચ પર હોવા જોઈએ. ક્રમમાં ટૂંકા સર્કિટ ટાળવા માટે, બધા વાયરિંગ કાળજીપૂર્વક છુપાયેલા હોવું જ જોઈએ. વધુમાં, સંભાળ સારી વોટર પંપ લેવી જોઇએ. ઉપલા શાફ્ટ કાર્બોરેટર તમે સીલંટ ઉપયોગ કરી શકો છો આવરી કરો.

લૉક રિવર્સ સાથે મોડલ

રિવર્સ ગિયર લૉક સાથે મોટર ભેગા કરવા માટે, તમારે પ્રથમ ધોરણ એન્જિન ઠીક કરવાની જરૂર છે. આ પછી, પ્લેટ ખેડૂત સાથે જોડાયેલ છે. બળતણ સિસ્ટમ માત્ર રોકર પછી સ્થાપિત કરી શકાય છે. નથી કાર્બોરેટર ચાપડો મારવો, ઘણા પેડ નો ઉપયોગ કરવા માટે સલાહ આપવામાં આવે છે.

જોડાયેલ ખાળવાનો લેતું સીધું નીચે વડે જકડવું જોઈએ. આ હેતુ માટે, તમે વેલ્ડીંગ મશીન ઉપયોગ કરવો જોઈએ. આ પછી માત્ર deadwood ફિક્સ કરશે. આઉટબોર્ડ મોટર ગિયરબોક્સ સ્થાપિત થયેલ હોય, તો લોક તે સીધી રીતે મૂકી શકાય છે. જોકે, તે હકીકત એ છે કે હાઉસીંગ યુનિટ જોયું જરૂરી છે કારણે કરવું તદ્દન મુશ્કેલ છે.