અધિકારો અથવા દંડ ના અભાવ: દ્વારા ડબલ ઘન યુ-ટર્ન?

વ્હીલ પાછળ, ડ્રાઈવર ખબર પડે છે કે પદ્ધતિ નિયંત્રણ વધતા જોખમ ઊભો કરે છે. અને જો એક વ્યક્તિ જરૂરી લાયકાતો હોય નથી, તે જીવન અને લોકોના આરોગ્ય ધમકી શકે છે. તેથી તે પહેલાં તમે તમારી જાતને દ્વારા જાઓ, તમે નિયમો જાણવા માટે જરૂર છે. અજ્ઞાન અને ટ્રાફિક નિયમો સતત ઉલ્લંઘન, શ્રેષ્ઠ, પીછેહઠ અધિકારો કારણ હશે, અને સૌથી ખરાબ અંતે - એક અકસ્માતમાં પરિણમી શકે છે.

પરંતુ રશિયન ડ્રાઇવર્સ, કમનસીબે, નિયમો વારંવાર ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે છે. સૌથી સામાન્ય ડબલ ઘન લાઇન મારફતે વારો છે. ક્યારેક ટ્રાફિક ઈન્સ્પેક્ટર, કાર માલિકો અજ્ઞાન લાભ લઈને તેમની ક્રિયાઓ ખોટું લાયક ઠરી શકો. જેમ કે એક ગુનો વિશે વાત સતત મારફતે ટર્ન: શું સજા ડ્રાઈવર રાહ અને તેઓ નિર્ણય ટ્રાફિક પોલીસ દાખલ કરી શકો છો.

ક્યાં ગણાય હતી?

શોધ માર્કઅપ અમેરિકન એડવર્ડ Haynz. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રસ્તાઓ 1911 માં માર્ક કરવાનું શરૂ કર્યું. અને 1921 માં, લેઆઉટ અને ઇંગ્લેન્ડ વાપરવા માટે પછી અમેરિકા શરૂ કર્યું હતું. તે વિશ્વભરના ઘણા દેશોમાં ઉપયોગ થાય છે. થોડા સમય માટે, અમે કેટલાક દેશોમાં વિવિધ લેઆઉટ વિકલ્પો ઉપયોગ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જર્મની પટ્ટાઓ બદલે કાળા સફેદ ચિત્રો દોર્યા. અને યુકેમાં પ્રતિબિંબીત ઉપકરણો, જે અંધારામાં જ દૃશ્યમાન કરવામાં આવી છે વપરાય છે. તારીખ કરવા માટે, સૌથી વધુ ખર્ચાળ દેશોમાં ખાસ નિશાનો લગભગ સરખા દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે.

સંપૂર્ણ રેખા

માર્ગ પર સતત રેખાઓ બે પ્રકારના હોય છે:

• એક;
• ડબલ.

પ્રથમ બે માર્ગ અલગ પાડે છે અને સીમા જ્યાં મોટર વાહનો વાહન અધિકાર છે સૂચવે છે. તેમણે રસ્તા ચિહ્નિત, માત્ર બે લેન ધરાવતા નથી. બીજા ચાર અથવા વધુ લેન સાથે વપરાય છે. આ અન્ય એક માર્કઅપ અલગ છે.

જોકે, શરૂઆત ચાલકો ઘણી વખત મુશ્કેલી ઘન રેખા તરીકે પરિવહન પણ પાર્કિંગ સૂચવે છે, પરંતુ મુસાફરી પર દંડ માટે આધાર નથી.

તે મલ્ટી દિશા પરિવહન માટે સ્ટ્રિપ્સ કે માર્ગ વિભાજન એક કે બે રેખા પાર, તો આ કાઉન્ટર છે, જે રસ્તા પર ભય બનાવે પર છોડીને થાય છે. ગુનો કારણ કે ડબલ ઘન મારફતે ફેલાવો. જોકે, ત્યાં વખત જ્યારે આવા ક્રિયાઓ દંડ દ્વારા સજા નથી. પરંતુ તેમને વિશે પછી.

ઘન રેખા ઓળંગવાનો માટે દંડ

કમનસીબે, ઘણા ગુનાઓ અમારા રસ્તા પર પ્રતિબદ્ધ. એક કે બે ઘન મારફતે રિવર્સલ તેમાંના મોટા ભાગના વારંવાર ઉલ્લેખ કરે છે. એક આંતરછેદ અને અન્ય નિશાન રેખાઓ જ સાથે સજા કરવામાં આવશે. વર્તમાન 2016 માં વિપરીત ગલી છોડવાના દંડ 1 થી 5 હજાર બદલાય છે. રુબેલ્સને. સજા સંજોગો પર આધાર રાખે છે. એવા પણ પ્રસંગો બન્યા હોય ત્યારે તે જરૂરી છે યોગ્ય સમયે ડ્રાઇવિંગ સાથે ગુડબાય કહે છે. પ્રથમ વખત અપરાધીની સુધી છ મહિના કાર હંકારવી સમયગાળા માટે પરમિટની દસ્તાવેજ ગુમાવશો. બીજી વખત પ્રતિબંધ એક વર્ષ બનાવવા શકે છે.

દંડ ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન માટે ડ્રાઈવર ધમકી જો તે સુરક્ષા કેમેરા નિશ્ચિત છે જે છે? આ કિસ્સામાં, મહત્તમ દંડ હશે. તેથી, ડ્રાઈવર અધિકારો બરાબર ગુમાવી નથી છે. સ્વાગત એક લાક્ષણિક દંડ, જે સામાન્ય પ્રક્રિયા કરવા માટે ચૂકવવામાં આવે છે સૂચના પ્રાપ્ત થઈ છે.

જ્યારે તમે ઘન પાર કરી શકતા નથી?

ડ્રાઈવર, ઘન રેખા પાર કરી શકતા નથી કારણ કે તે અતૂટ અવરોધ તેની કાર કોઇ હિલચાલ પર પ્રતિબંધ છે.

• માર્ગ ત્રણ સ્ટ્રીમ્સ વિભાજીત કરવામાં આવ્યો હોય, મધ્યમ રંગની એક અથવા અન્ય દિશામાં હોય છે. કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં કાર તમે દૂર ખસેડી રહ્યાં છો, તો પછી રેખા પર જાઓ અને સખત પ્રતિબંધિત છે.
• જ્યારે નિયંત્રિત જંકશન પર ડ્રાઇવિંગ તમે નક્કર રેખા પાર કરી શકતા નથી.
• એ જ પ્રતિબંધ પરિસ્થિતિ જ્યાં ઉદય ટેકરી પર પૂર્ણ થાય છે લાગુ પડે છે.
• બહાર નીકળો યાર્ડ વિસ્તાર, છેદન અથવા ડબલ ઘન મારફતે વધુ વળાંક સાથેના ઉજવાય તો પણ ગુનો ગણવામાં આવે છે.

શું લાગે છે નથી કે ટ્રાફિક ઈન્સ્પેક્ટર "આ આપણી આંખો બંધ કરશે." માહિતી રડાર પર રેકોર્ડ, તો સજા ટાળી શકાય તેવું નથી.

ફેલાવો

જો માર્કઅપ ડબલ ઘન, પાર કે તે અત્યંત ખતરનાક છે. તે સમગ્ર યુ-ટર્ન વારંવાર ગંભીર અકસ્માતો કારણ બને છે. પરંતુ આ તાલીમ દરમિયાન ડ્રાઇવિંગ પરિવહન માટે અધિકારો વંચિત કરવામાં આવશે નહીં. દંડ માત્ર દંડ 1 થી 1.5 હજાર સુધીના રુબેલ્સને છે.. જો કે, જો ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષક સુધારવા કે વિપરીત પહેલાં ડ્રાઈવર વિરુદ્ધ ગલી માં થોડા મીટર લઈ, જમણી તેઓ હજુ પણ પસંદ કરી શકો છો.
પરંતુ આવા પરિણામ શક્યતા અર્થ એ નથી કે કાયદાના શાસન વાલી બરાબર નિર્ણય કરવામાં આવશે. વધુમાં, ત્યાં ઘણા કારણો છે કે જે તમને તરીકે લાયક શકે છે , હળવી સંજોગો અથવા તો ડ્રાઈવર પાસેથી જવાબદારી દૂર કરો.

અપવાદો

ત્યાં પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં ડબલ સતત નિશાન રેખા મુક્તિની સાથે કાપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઈવર અકસ્માત ટાળવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, અને તે કોઈ અન્ય વિકલ્પ હતા. પછી આગામી કહો તપાસો.

વધુમાં, એક પક્ષ બની અથવા, મેડિકલ સેન્ટર દર્દી તાત્કાલિક ડિલિવરી અકસ્માત સાક્ષી, જો જરૂરી દ્વારા, ડ્રાઈવર મુક્તિની સાથે એક U- ટર્ન ડબલ ઘન મારફતે કરી શકો છો જો જરૂરી હોય તો. બેશક, બચત જીવન એસડીએ હાંસિયામાં. ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ પછી ડ્રાઈવર જેઓ આ પેંતરો પ્રતિબદ્ધ કૃત્ય કાયદેસરતાને ચકાસવા માટે eyewitnesses મૂલાકાત લીધી હતી. અને કાયદા દ્વારા આપવામાં આ ક્રિયા ગુનો નથી.

જોકે, સમસ્યાઓ જો ડ્રાઈવર કારણે નુકસાન જોખમો, જે તેમણે ટાળવા પ્રયાસ કરી રહી છે કરતાં ઘણી મોટી છે થઇ શકે છે.

હકીકત એ છે કે જ્યારે એકદમ જરૂરી નિયમો ઉલ્લંઘન કરવામાં આવી હતી સજા ઘટાડવા શકે છે, માર્ગ અથવા વ્હીલ ચિહ્નિત એકમાં ચાલી પર અવરોધો રહેજો. તેથી, હંમેશા ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષક સાથે સંમત હોવું નથી.

કેવી રીતે સજા ટાળવા માટે?

પણ જો તે આવું બન્યું છે કે નિરીક્ષક તાલીમ, કે જે નિયમો વિરુદ્ધ છે નોંધ્યું છે, ઉદાહરણ તરીકે, ડબલ સતત (એટલે કે તેના છેદન) માટેની પેનલ્ટી વળવા માટે વૈકલ્પિક છે. તે બને છે કે માર્કઅપ લગભગ દૃશ્યમાન નથી. આ કિસ્સામાં, તમે સુરક્ષિત રીતે આ હકીકત પર આધાર રાખે છે શકે છે. બધા પછી, ડ્રાઈવર માત્ર તે નોટિસ નથી કરી શકો છો. જો દલીલો મદદ નથી, અને નિરીક્ષક હજુ નિર્ણય ખેંચે છે, પછી તે થોડા ચિત્રો અથવા વિડિયો બનાવવા માટે ઉપયોગી છે. તે ટ્રાફિક પોલીસ હાજરીમાં આ ક્રિયાઓ પેદા કરવા માટે ઇચ્છનીય છે. પરિણામે, જો દંડ અનુસરવામાં આવે છે, તે કયા સંજોગોમાં ઉલ્લંઘન થયું દુર કરવા માટે જરૂરી છે.

ઘણી વખત, આ કિસ્સાઓમાં શિયાળામાં થાય છે. ઈન્સ્પેક્ટર, નિર્ણય લખતા અસમર્થ ડ્રાઈવરો પર આધાર રાખે છે. બાદમાં તેમના અધિકારો જાણો છો અને બચાવ તેમને શરૂ થાય છે, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે અવગણવામાં આવે છે. પરંતુ ધારો ઠરાવ બહાર લખાયેલ છે, અને ડ્રાઈવર દંડ મૂકો. આ કિસ્સામાં શું કરવું?

ચૂકવણી નથી અથવા કરવા માટે ચૂકવણી કરવી?

ત્યાં સમસ્યા છે, જ્યારે નિર્ણય કે જેની સાથે તમે અસહમત બહાર લખાયેલ ઉકેલવા માટે બે માર્ગો છે:

• સ્વીકારી અને ચૂકવણી;
• તેમના અધિકારો ભારપૂર્વક દર્શાવે છે.

બીજા નિર્ણય દત્તક, પ્રથમ સંબંધિત ટ્રાફિક પોલીસ વડા છે, કે જે વિગતમાં એક સત્તાવાર ગેરકાયદે ક્રિયાઓ બહાર સુયોજિત છે, કે, ઇન્સ્પેક્ટર છે ફરિયાદ લખી છે. પરિસ્થિતિ શ્રેષ્ઠ વર્ણવેલ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ કોડ ચોક્કસ સંદર્ભ ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે. અને અંતે તે વહીવટી કેસ સમાપ્ત પૂછો જરૂરી છે. પ્રોટોકોલ એક કૉપિ બનાવો, અને જો ત્યાં પુરાવા છે, તેમને ફરિયાદ જોડાય છે.

અલબત્ત, જ્યારે તમારા ક્રિયાઓ અથવા વિરોધી લેન તમે યોગ્ય જપ્ત કર્યો છે છોડવાના વહીવટી જવાબદારી બાકાત, તે પડકાર માટે જરૂરી છે. જો ટ્રાફિક પોલીસ ચીફ કોઈ પ્રતિસાદ હોય, તો પછી કોર્ટ સંપર્ક કરો.

ટેબલ દંડ

ધ્યાનમાં શું દંડ ચિહ્નિત રેખાઓ સંબંધિત ઉલ્લંઘન માટે આપવામાં આવે છે. જો આપણે તેના લેન કે ખોટા સામાન્ય નિયમો ઉપેક્ષા દાવપેચ બનાવવા માટે શું થશે? અહીં દંડ કોષ્ટક, જે તેને હૃદય દ્વારા જાણવા ઇચ્છનીય છે.

કેવી રીતે આસપાસ ચાલુ કરવા માટે?

તમે ઝોન જેની અંદર આ કરી શકાય છે જે સૂચવે છે પેંતરો બનાવવા અને રસ્તા પર ચિહ્નો દેખાવ માટે રાહ ચોક્કસ જગ્યાએ રિવર્સલ માટે પરવાનગી આપે છે કરવાની જરૂર છે અથવા છે. તેમને સંબંધમાં નિશાનો ગૌણ મહત્વ છે. તેથી, એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં કોઇ પણ પ્રકારના નિશાનો અને ચિહ્નો વચ્ચે સંઘર્ષ ત્યાં છે, ડ્રાઈવર અગ્રતા બાદમાં આપવા જોઈએ.

નિષ્કર્ષ

આમ, મહાન ભય હોવા છતાં તેની સાથે ડબલ ઘન મારફતે રિવર્સલ, વહન દંડ લઇને 1 1.5 હજાર રુબેલ્સને થી -. આ બધા ડ્રાઈવર ટ્રાફિક પોલીસ સજા કરી શકે છે. તમે દૂર અધિકારો લેવા માટે ક્રમમાં ગુનો નોંધ્યું પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, તો પછી આ લડ્યા હોવું જ જોઈએ. તેથી તે કોર્ટ પર જવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો ત્યાં નિર્દોષતા પુરાવા છે, તો પછી તમે મક્કમતાપૂર્વક ન્યાય પ્રાપ્ત થશે.