"TagAz C10": ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, ફોટા અને માલિકો સમીક્ષાઓ

કોમ્પેક્ટ સેડાન 'TagAz C10 "રશિયન ઉત્પાદન અન્ય કાર કરતાં અલગ છે. કદાચ કારણ કે તે ચિની મોડેલ JAC A138 Tojoy પર આધારિત છે. અલબત્ત, કાર "એવટોવાઝ" ના ઉત્પાદન સાથે સરખામણી, અમારા રસ્તા પર આ સેડાન દુર્લભ છે, તેમ છતાં, અને તેમણે તેમના ખરીદદારો મળી. જોકે, પ્રથમ વસ્તુઓ પ્રથમ.

દેખાવ

"TagAz C10" ફક્ત 2011 માં, રશિયન બજાર પર દેખાય છે, તેમ છતાં JAC A138 Tojoy 2008 માં પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. હકીકત એ છે કે આ ત્રણ વર્ષ પછી, ઇજનેરો પુનરાવર્તન અને સેડાન સુધારણા માટે Taganrog પ્લાન્ટ ખર્ચ્યા છે. તે લાંબા સમય સુધી રશિયન શરતો કાર સ્વીકારવાનું લીધો હતો. તે welds ગુણવત્તા સુધારવા અને કાટ લાગવા સામે સંરક્ષણ વધારવા માટે જરૂરી હતી.

આ મશીન ખૂબ કહી શકાય. ઉત્તમ સેડાન બદામ આકારની હેડલાઇટ, મધ્યમ કંપની લોગો અને સ્ટાઇલિશ હવા નળી સીધી હેઠળ સુઘડ સાંકડી ગ્રિલ, જે "ધુમ્મસ" ના બાજુઓ પર જોઇ શકાય છે શણગારવામાં આવે છે. કાર કોમ્પેક્ટ દેખાય છે, તેના કદ કારણે છે. સેડાન લંબાઈ 4155 મીમી 1650 એમએમ પહોળાઈ અને 1465 એમએમ ઊંચાઇ સુધી પહોંચે છે.

આંતરિક સુશોભન

સેડાન આંતરિક સન્યાસી લાગે છે. શણગાર લગભગ કંઇ ધ્યાન આકર્ષે છે. ટોરપિડો પ્લાસ્ટિક માત્ર એક 4-સ્પોક સ્ટીયરીંગ વ્હિલ જેવો દેખાય છે. કેટલાક તાજગી આંતરિક ડેશબોર્ડ અને Chrome ફરસી સાધનોની માત્ર ચાંદીના પૂર્ણાહુતિ ઘટકો આપે છે.

પણ અંદરથી "TagAz C10" તેની વિનમ્ર માપ હોવા છતાં, તદ્દન જગ્યા છે. એની વે, કે જે લોકો આ વાહન માલિકી ખાતરી. બેઠકો ખૂબ આરામદાયક, સાધારણ મુશ્કેલ છે, ઉચ્ચાર બાજુની આધાર સજ્જ છે. પાછા નિરાંતે સરેરાશ બિલ્ડ ત્રણ મુસાફરો બેસી શકે છે.

કેબિન ઝડપથી વોર્મિંગ, અને ઉનાળામાં સેકન્ડમાં ઠંડુ રાખે છે. ઘોંઘાટ ઇન્સ્યુલેશન પણ સારો છે. અને હજુ સુધી ઘણા ધ્યાન કહે નાની વસ્તુઓ અને દળદાર 458 લિટર બુટ સંગ્રહ માટે ઘણા અનોખા હાજરી. ચાર સંપૂર્ણ કદના વ્હીલ્સ મૂકવા સુરક્ષિત છે અને વધુ જગ્યા રહેશે. માળ હેઠળ, માર્ગ દ્વારા, એક "અનામત", એક જેક અને balonnik છે.

માર્ગ દ્વારા, માલિકો કહે છે કે તો પણ પ્લાસ્ટિક અને "ઓક", પરંતુ તે ક્રિક નથી, જે મહત્વપૂર્ણ છે. "તમરાઓ" ઓપરેશન વર્ષો એક દંપતી પછી પણ દેખાતું નથી.

હૂડ હેઠળ શું છે?

"TagAz C10 લાક્ષણિકતાઓમાં ખૂબ વિનમ્ર હોય છે. હૂડ હેઠળ કોમ્પેક્ટ સેડાન રહે 1.3-લિટર 93-હોર્સપાવર ઇંધણ ઇન્જેક્ટ એન્જિન, 5-પગલું "મિકેનિક્સ" દ્વારા નિયંત્રિત છે. કાર ગતિશીલતા અલગ છે. ગતિમાપક એક બિંદુ 100 km / h સુધી પહોંચી છે, મશીન 16 સેકન્ડ માટે જરૂરી છે. વધુમાં વધુ ઝડપ 160 કિ.મી. / ક માટે મર્યાદિત છે.

જોકે, નાના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એન્જિન નોંધપાત્ર વત્તા છે. અને તે આર્થિક વપરાશ છે. 100 "શહેરી" કિલોમીટર ગેસોલિન માત્ર 7.7 લિટર લે છે. અને જ્યારે રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ અને કરે એન્જિન કરતાં ઓછી 5 લિટર વપરાશ થાય છે.

સંજોગોવશાત્, એર કન્ડીશનર અથવા હીટર બળતણ વપરાશ પર કોઈ અસર થતી નથી. તેમજ ડ્રાઈવીંગ શૈલી તરીકે. અલબત્ત, ચાલી એન્જિન દરમિયાન વધારે ગેસોલિન વપરાશ, પરંતુ કેટલાક સમયે પાછળથી વપરાશ રીતે તે પાસપોર્ટ માં દર્શાવેલ છે બને છે.

સાધનો

વિકલ્પો સેડાન "TagAz C10", તેમજ આંતરિક, સંપત્તિ કોઈ અલગ છે. તે બધું તમે માત્ર જરૂર સમાવેશ થાય છે. સાધનો મૂળભૂત યાદી શક્તિ સ્ટીયરિંગ, પાવર વિન્ડોઝ, બે યુએસબી કનેક્ટર્સ અને સ્પીકર્સ, એર કન્ડીશનીંગ સાથે ઓડીયો સિસ્ટમ સમાવેશ થાય છે.

વિસ્તારવામાં ગોઠવણીમાં આવૃત્તિ એલાર્મ સિસ્ટમ, પાર્કિંગ મદદનીશ, EBD અને gtc: mediawiki, તેમજ ડ્રાઇવર airbag સજ્જ છે. ઉપરોક્ત ઉપરાંત, સાધનો યાદી નિયંત્રણ અને હેલોજન હેડલાઇટ માટે immobilizer, CZ સમાવેશ થાય છે. પણ નોંધ્યું વર્થ કે અરીસાઓ એક વિદ્યુતની એડજસ્ટેબલ સ્ટીયરિંગ કોલમ ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ સજ્જ છે, અને રિયર બેઠકો 60:40 ફોલ્ડ કરી શકાય છે.

હા, વિનમ્ર સાધનો, પણ તેથી, લોકો વત્તા શોધવા માટે મેનેજ કરો. ઓછી ઇલેક્ટ્રોનિક્સ - નીચલા ભંગાણ શક્યતા. અને આ સાચું છે. કેટલાક માલિકો કહે છે કે માલિકી ફક્ત ટુકડાઓની બદલીની જરૂર છે, વર્ષ લાઇટ બલ્બ મંદ પ્રકાશ બની ગયા હતા.

રસ્તા પર વર્તન

તમે સમજી શકો છો કે, કાર "TagAz C10 'સ્પષ્ટીકરણો સૌથી શક્તિશાળી છે. પરંતુ આ સ્પર્ધા માટે કાર અને શહેરના નથી. જે લોકો આ સેડાન ધરાવો છો, દાવો કરે છે કે તેના એન્જિન સારી કોઠાસૂઝ ધરાવનાર છે. હા, જ્યારે મશીન શરૂ દૂર નહીં નથી, પરંતુ સાથે શરૂ બીજા ગિયર મોટર અપ ચક્રીય અને કાર આગળ ધસારો. સેડાન ડ્રાઇવિંગ એક શાંત રીતે પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, પરંતુ જો તમે ગેસ સ્વીઝ, તે સંપૂર્ણપણે ઝડપ સાથે સામનો કરવામાં આવે છે.

તે તમામ નથી, તેઓ ડાબી "TagAz C10" સમીક્ષાઓ વિશે તમે કહી શકો છો. ઘણા લોકો ચેસિસ અને manageability વિશે વિગતવાર બધું માં વર્ણવે છે. જેઓ સરખાવવા માટે કંઈક હોય છે, કહે છે - સસ્પેન્શન આ કાર ચિંતાનો કાર "એવટોવાઝ" કરતાં વધુ સારી છે. સાધારણ નરમ, અસમાન "ગળે" પણ બંધ માર્ગ સેડાન વિશ્વાસ લાગે છે. ફક્ત ખરાબ રોડ, જાઓ ન્યૂનતમ ધીમું વધુ સારું છે. રાફડા પર હજુ સસ્પેશનથી તોડી શકે છે.

PPC પણ સંકલિત કામ pleases. ટ્રાન્સફર સ્વીચ લીવર કામ નહીં અનુવાદમાં ચૂકી આદર્શ છે. સામાન્ય રીતે, મશીન મનુવરેબિલીટી, પ્રકાશ સંચાલનમાં, તે ધોરીમાર્ગ પર ટ્રાફિક જામ માં કોઈ સમસ્યા શહેર અને પાર્કિંગ છે.

ગેરફાયદા અને ખર્ચ પર

ગેરફાયદામાં. તેઓ દરેક વાહન માટે ઉપલબ્ધ છે. કોઈ અપવાદ અને "TagAz C10", જે ફોટાની ઉપર આપવામાં આવે છે.

માલિકો નોંધપાત્ર ગેરફાયદો એ માનું છું કે આ કાર ખૂબ જ મુશ્કેલ છે કે ફાજલ ભાગો શોધો. "મૂળ" વ્હીલ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, કોઈ લક્ષણો અથવા પરિમાણો પર. અને મૂળ ભાગો સારી પણ જોવા માટે નથી. જો કે, આ કારણ કે અનુરૂપ યોગ્ય હોઈ શકે છે (હ્યુન્ડાઇ રાષ્ટ્રભાષાને યોગ્ય ભાગો) ખૂબ ડરામણી નથી.

શું ભાવ છે? આ મુખ્ય કારણ છે કે, "TagAz C10" માંગ છે. નવી કાર 375-410 હજાર રુબેલ્સને (ભાવ રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખે છે) માટે ખરીદી શકાય છે. કદાચ આ સૌથી સસ્તો કાર માટે આધુનિક રશિયન બજાર પૈકીનું એક છે. તમે સલૂન કાર લેવા નથી માંગતા, તો તમે ઉપયોગ / y વર્ઝન માટે જાહેરાતો માટે જોવું જોઈએ. તેમની કિંમત બધા 170-200 હજાર રુબેલ્સને શરૂ થાય છે. અને પૈસા માટે કાર ઉત્તમ હાલતમાં છે.

અંતમા, હું કહે છે કે આ સેડાન જે વ્યક્તિ શહેર ડ્રાઈવીંગ કરવા માટે બજેટ, આર્થિક, આકર્ષક કાર જરૂર માટે આદર્શ છે ગમશે.