Icebreaker "Chelyuskin": ઇતિહાસ અને ભાવિ

વિખ્યાત icebreaker "Chelyuskin" સોવિયેત સરકારે હુકમ દ્વારા ડેન્માર્ક 1933 માં બાંધવામાં આવી હતી. પ્રથમ, નવા જહાજ "લેના" (હકીકત એ છે કે વ્લાદિવોસ્તોક વચ્ચે મુસાફરી માટે કરવાનો ઈરાદો હતો નામ આપવામાં આવ્યું હતું લેના નદીના મુખ). "Chelyuskin" પ્રખ્યાત ધ્રુવીય અભિયાનમાં પર્વ પર આવ્યું હતું. સ્ટીમબોટ બધા તેના સમય ના સૌથી આધુનિક ધોરણો સાથે પાલન. તેના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 7.5 હજાર ટન સમાન હતી.

અનન્ય મિશન

ઉત્કૃષ્ટ સુવિધાઓ કે જે icebreaker "Chelyuskin" ને અલગ સોવિયેત ધ્રુવીય સંશોધક ઓટ્ટો શ્મિટ ધ્યાન ખેંચ્યું. આ ભૂગોળવેત્તા અને ગણિતશાસ્ત્રી પૂર્વીય સમુદ્રી માર્ગ વિજય સપનું - માર્ગ યુરેશિયા ઉત્તરીય તટે પ્રશાંત મહાસાગર તરફ દોરી ગયું. શ્મિટ તેમની યોજના માટે કંઈ પણ કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી હતી. 1932 માં, તેમણે જહાજ "એલેક્ઝાન્ડર Sibiryakov" પર હતો શ્વેત સમુદ્ર બેરેન્ટ સાગર થી માર્ગ દેતું.

Icebreaker "Chelyuskin" આ ઉત્સાહ્પૂર્વક માટે તેમના સંશોધન સફળતા વિકાસ માટે એક સાધન બની ગયું છે. શ્મિટ પૂર્વીય સમુદ્રી માર્ગ સામાન્ય નિયામકમંડળ સમજાવ્યા તેના નવા પ્રાયોગિક યાત્રામાં જહાજ ઉપયોગ કરવાની ક્ષમતા. સમસ્યા એ છે કે, તેના આધુનિકતા હોવા છતાં, "Chelyuskin" મુખ્યત્વે કાર્ગો જહાજ હતો. ડિઝાઇનર્સ ધ્રુવીય હિમશિખરો દ્વારા આત્યંતિક નેવિગેટ માટે તેને ફિટ ન હતી. આ જહાજ ભવિષ્યના નુકશાન તરફ દોરી ગઇ.

તમારું ટ્રીપ માટે તૈયારી

સાહસિક ધ્યેય વૃદ્ધિ icebreaker "Chelyuskin" ઘણા ઉત્સાહીઓ ઉત્તર અભ્યાસ માટે તેમના જીવન સમર્પિત છે પ્રેરણા મળી હતી. જોકે, ઉત્સાહી અવાજો વચ્ચે ભવિષ્યના અભિયાનમાં માટે જહાજ ઉપયુક્તતા વિશે કાયદેસર પ્રશ્નો સંભળાઈ. આવા એક નાસ્તિક વ્યક્તિ જહાજના કપ્તાન, વ્લાદિમીર Voronin હતી. "Chelyuskin" અભ્યાસ કર્યા બાદ, તેમણે ડિઝાઇન ભૂલો સંખ્યાબંધ સત્તાવાર આદેશ પહેલાં જણાવ્યું હતું. પૂર્વીય સમુદ્રી માર્ગ, તેમ છતાં, ધ્યાન તેમને ચૂકવણી કરી હતી.

Icebreaker "Chelyuskin" બંધ 2 ઓગસ્ટ, 1933 સ્થાપના કરી હતી. વહાણ પર પ્રદક્ષિણા મરમેન્સ્ક થી 112 લોકો હતા. તેમાંની કેટલીક સીધી અભિયાનમાં સાથે જોડાયેલ ન હતી. આમ, મોજણીદાર એક બોર્ડ ગર્ભવતી પત્ની પર લીધો હતો. જહાજ પોતે ભારે બોર્ડ પર ગીચ બનાવતી હતી Wrangel ટાપુ પર વસાહતો માટે વધારાના લોડ રિકોનિસન્સ સીપ્લેન અને કેટલાક તૈયાર કરાયેલું ઘરો મૂકો.

કારા સમુદ્ર માં

સ્ટ્રેટ Matochkin icebreaker "Semyon Chelyuskin" પાસિંગ કારા સમુદ્ર, જ્યાં તે પ્રથમ ભયંકર બરફ floes રાહ જોઈ રહ્યું છે હતો. આ અવરોધો કોઇ સમસ્યા વિના હોડી દૂર કરવામાં આવે છે. જોકે, લાંબા સમય સુધી આ અભિયાન ગયા, ભારે ક્રૂ પ્રવાસ ચાલુ રાખવા માટે હતી.

કારા સમુદ્ર માં, જહાજ, મહાન રણદ્વીપ આખા આવ્યા કોઈપણ નકશા પર સૂચિબદ્ધ નથી. અભ્યાસ આ વિચિત્ર સંયોગ આભારી છે. "નવા" ટાપુ બહાર આવ્યું ગોપનીયતા એક ટાપુ છે. તે XIX મી સદીમાં ખોલવામાં આવી હતી અને પુનરાવર્તન 1915 માં, એક અભિયાન ઓટ્ટો Sverdrupa. તે બહાર આવ્યું છે કે નકશા અલાયદું ટાપુ તેટલું 50 માઇલ તેની વાસ્તવિક સ્થાન પૂર્વમાં હતી. ભૂલ પર "Chelyuskin" ખગોળશાસ્ત્રી, મોજણીદાર યાકોવ Gakkel કામ નક્કી કરવાનું શક્ય હતું.

દરમિયાન, ખતરનાક બરફ સાથે એક બેઠક ચાલુ રાખ્યું. પ્રથમ નુકસાન સ્ટ્રિન્જર ભ્રષ્ટાચાર, એક વિસ્ફોટ ફ્રેમ દ્વારા અનુસરવામાં આવી હતી. Remov ઈજનેર લાકડાના ફિક્સર, ખામીયુક્ત ભાગો સ્થાને સફળ ડિઝાઇન સાથે આવ્યા, પરંતુ તે હકીકત "Chelyuskin" એકલા આર્કટિક રણ પર જવા માટે ન હોવી જોઈએ કે ફેરફાર થતો નથી.

નવી ભાગો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, ક્રૂ અનલોડ ધનુષ્ય પકડી (તે સંગ્રહાલય કાર્બનને). વૈજ્ઞાનિકો, ખલાસીઓ બિલ્ડરો અને બિઝનેસ એક્ઝિક્યુટિવ્સના જહાજ: આ ઉદ્યમી કામ બધું કરવાનું હતું. અભિયાનમાં સભ્યો ટીમો અને સમય કાર્ય સાથે સામનો વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. બાદમાં, બરફ પર શિયાળા દરમિયાન સરળ શ્રમ સંસ્થા ના સિદ્ધાંત ફરી Chelyuskintsev.

કેદીઓ બરફ

સપ્ટેમ્બર 23 જહાજ સંપૂર્ણપણે અવરોધિત કરવામાં આવી હતી. સોલિડ બરફ ઘેરાયેલું અને તેને જ સ્થળ છે જ્યાં એક વર્ષ અગાઉ વહાણ બંધ કરી દીધું વિશે સાથે બંધાયેલા "એલેક્ઝાન્ડર Sibiryakov."

ઝુંબેશ, અંતિમ લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે Wrangel આઇલેન્ડ, શ્મિટ શકાઈ નથી. હવે icebreaker "Chelyuskin" અભિયાન સમગ્ર રીતે નવી પર્યાવરણ ચાલુ રાખ્યું. જહાજ પૂર્વ જવાનું કરવામાં આવી હતી, ડ્રિફ્ટ બહુવર્ષીય હિમ સાથે. નવેમ્બર 4 તેમણે બેરિંગની સામુદ્રધુની ના પાણીમાં દાખલ થયો હતો. બરફ પાતળા મેળવવામાં આવી હતી, અને ક્રૂ આવતા શુદ્ધ પાણીના અનેક કિલોમીટર પાથ અલગ છે. એવું લાગતું હતું કે સુરક્ષિત બચાવ અનિવાર્ય છે.

"Chelyuskin" થી દૂર ન હતી icebreaker "Litke". તેમના કપ્તાન જહાજ મદદ કરવા માટે બરફ જેલમાંથી ભાગી ઓફર કરે છે. પરંતુ ઓટ્ટો શ્મિટ એવી આશા હતી કે વહાણ પોતે મુક્ત થશે આધાર આપવા માટે ઇનકાર કર્યો હતો. આ સમયે, વૈજ્ઞાનિક જીવલેણ ભૂલ, જેના માટે છેવટે icebreaker "Chelyuskin" સમગ્ર ક્રૂ ચૂકવી હતી.

મૂડીઝ ડ્રિફ્ટ તેની દિશા બદલી અને આર્કટિક જંગલી વિરુદ્ધ દિશામાં હોડી મોકલવામાં આવે છે. તેઓ તેમના પોતાના પહેલ પર પહેલેથી જ તેના gaffe શ્મિટ સમજાયું, "Litke" ના સહાય વિનંતી છે, પરંતુ તે પણ મોડું થયું હતું. હવે ક્રૂ ગુમાવી બરફ શિયાળો અપેક્ષિત છે. વધુમાં, ધ્રુવીય એલાર્મ સંભળાઈ - કોઈ એક ફાર નોર્થ ઓફ આત્યંતિક સ્થિતિઓમાં જહાજ સલામતી માટે ખાતરી આપી શકે છે. 13 ફેબ્રુઆરી 1934 ના નવા જહાજ ખરેખર નીચે ગયો. icebreaker "Chelyuskin" મૃત્યુ ભૌતિક કારણ બરફના શક્તિશાળી દબાણ હતું, તેના ડાબા બાજુ દ્વારા તોડ્યો હતો.

જહાજ પરથી ઇવેક્યુએશન

પરિણતિ પહેલાં થોડા કલાકો, જ્યારે તે સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે જહાજ નીચે જશે, તેમણે લોકોને અવિચારી ખાલી કરાવવા શરૂ કર્યું હતું. ટીમ સાધનો અને સાધનો આસપાસના બરફ પરિવહન સફળ રહ્યો હતો. આ વસ્તુઓ ઓછામાં ઓછા કેટલાક કામચલાઉ શિબિરોમાં બનાવવા માટે પૂરતા હતા. એક વ્યક્તિ ખાલી કરાવવા દરમિયાન મૃત્યુ પામ્યા. તેને દુ: ખદ અકસ્માત પર લોડ સ્થળાંતરણ કચડી.

Icebreaker "Chelyuskin", જેના ઈતિહાસમાંથી સાંજે પાંચ વાગ્યે સમાપ્ત થઈ અને બરફ 104 લોકો પર છોડી દીધી. તેમને પૈકી બે બાળકો, મોજણીદાર એક નવજાત પુત્રી સહિત હતા. એક તરફેણકારી ધ્રુવીય વિશ્વ સાથે એક આપત્તિ સંદેશો રાજધાની માં પસાર બીજા દિવસે ક્રુ પર એક કેચ. કોમ્યુનિકેશન Chelyuskinites એક વરિષ્ઠ રેડિયો ઓપરેટર Krenkel દેખરેખ હેઠળ સ્થાપના કરી હતી. પ્રમાણમાં જે સંદેશો ફેલાય કેપ Wellen સ્થિત કિનારે સ્ટેશન ખાતે બંધ. ઓટ્ટો શ્મિટ, કે એક વર્ષ પહેલા કટોકટી "Sibiryakov" પર હતા ત્યારે, તેમણે પોતાની જાતને એક સમાન પરિસ્થિતિ જોવા મળે છે. કોસ્ટલ સ્ટેશન ત્યાં ન હતો, અને જોડાણ Okhotsk ના સમુદ્રમાં crabber દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી.

શિબિર જીવન

બરફ ખંડ પર પર મેળવવી ક્રૂ જહાજ માત્ર બેગ તંબુ, પણ બાંધકામ સામગ્રી ઊંઘ ન અનલોડ. એકવાર મૃત્યુ ની ધાર પર ટીમ કોહવાણ અને સંસ્થા દર્શાવ્યું છે, કે જેથી કેમ્પમાં તદ્દન યોગ્ય જીવન સ્થાપિત કરવા માટે સફળ રહ્યા હતા. બેરેકની બાંધવામાં આવી હતી, એક રસોડું અને સિગ્નલ ટાવર.

બરફ પર તમારા રોકાણના પ્રથમ દિવસના વિક્ષેપિત સંશોધન કામ નથી. દરરોજ હાઈડ્રોલૉજિસ્ટ્સ અને મોજણીદાર શિબિર ચોક્કસ સ્થાન નક્કી કરવા માટે. બરફ ડ્રિફ્ટ બંધ ન હતી, તેથી તે નિયમિતપણે તમારા સ્થાનની કોઓર્ડિનેટ્સ ગણતરી કરવા જરૂરી હતી. આ હેતુ એક થિયોડોલાઈટ અને સેક્સટેન્ટ છે. કર્મચારીનો બરફ પર અમારા રોકાણ દરમિયાન ગંભીરપણે બીમાર માત્ર ઓટ્ટો શ્મિટ, ન્યુમોનિયા મળી હતી જે આવી હતી. અભિયાનમાં વડા માંદગીને કારણે હતી ખાલી કેમ્પ છેલ્લી અને 76 વચ્ચે નથી.

ખોજ ક્રૂ

મોસ્કો માં, icebreaker મુક્તિ "Chelyuskin", અથવા બદલે, તેના રહેનારા પર પૃથ્વી જથ્થાત્મક એક સરકારી કમિશન, પક્ષના વરિષ્ઠ સભ્ય દ્વારા નેતૃત્વ આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો વાલેરીયનને Kuibyshev. સરકારની મુશ્કેલી સભ્યો અહેવાલો પ્રાપ્ત કર્યા પછી પ્રથમ દિવસે જ ઉત્તર પ્રોત્સાહક ટેલિગ્રામ મોકલવામાં આવ્યા હતા. આમ છતા પણ, સેન્ટ્રલ કમિટિના ખુશખુશાલ ખાતરી ઓપરેશન મુશ્કેલી રદ કરવામાં આવે છે.

ધ્રુવીય સંશોધકો અત્યાર સુધી દૂર છે કે તેમને સાચવવા માટે માત્ર રસ્તો વિમાન વાપરવા માટે હતી. ચુકોટકા માટે ઉતાવળમાં શ્રેષ્ઠ સોવિયેત પાઇલોટ્સ ગયા. સંક્રમણ એક શ્વાન સ્લેજ અથવા પગ મદદથી રૂપો દૂર લગભગ તરત અધીરા કરવામાં આવી હતી. હિમખંડ પર તેમના પગ પર ધ્રુવીય દિવસ 10 કિલોમીટરના અંતરે મુસાફરી કરી શકે છે. આવા સંક્રમણ પર નેવિગેટર ફ્રાન્ઝ જોસેફ લેન્ડ પર વાલેરીયનને Albanova, શું 1914 માં થયું ચૌદ લોકો તેની ટીમ માત્ર બે બચી ગયા હતા.

icebreaker "Chelyuskin" ની ટુકડીના બચાવ, એક અનન્ય કામગીરી હતું કે એક જ છે કે કોઈ આર્કટિક ઉડ્ડયન યુએસએસઆરમાં પણ વિશ્વના કોઇ પણ અન્ય દેશમાં માત્ર અસ્તિત્વમાં ન. પ્રથમ પાઇલોટ વચ્ચે શ્મિટ શોધવા માટે શરૂ કર્યું છે અને તેના માણસો સાબિત કરી પાયલોટ Anatoly Liapidevskii. પહેલાં તમે છેલ્લે Chelyuskinites શોધવા, વૈમાનિક 28 નિષ્ફળ જરૂરી જગ્યા શોધવા માટે પ્રયત્નો કર્યા. માત્ર 29 વખત, 5 માર્ચ 1934 Liapidevskii તેની આસપાસ લોકો પ્રથમ સીપ્લેન તળિયે નોંધ્યું, અને પછી.

હવે, જ્યારે એવી જગ્યા છે જ્યાં સ્તરે icebreaker "Chelyuskin", ખાલી કરાવવા માર્ગ હેઠળ મળી મળી આવ્યો હતો. કીડી-4 Lyapidevsky બોર્ડ બધી જ સ્ત્રીઓ અને બાળકો (12) પર લીધો હતો અને નજીકના ગામ તેમને મોકલ્યા હતા. જોકે, પ્રારંભિક સફળતા બાદ પ્રથમ નિષ્ફળતા દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું. તૂટી ગયો હતો બચાવ એરક્રાફ્ટ એન્જિન, કે જે પછી કામગીરી સ્થગિત કરવામાં આવે છે.

આ વિમાન ઉપયોગ, જો કે, મર્યાદિત નથી. ઉત્તરમાં અમે airships ગયા. તે પણ Chelyuskintsev icebreaker "ક્રાસીન" અને સહાયક ATVs તોડી પ્રયાસ કર્યો હતો. તેમ છતાં, તે વિમાનના ધ્રુવીય સાગા સફળ પરિણામ માટે મુખ્ય ફાળો બનાવવામાં આવે છે. શિબિર કે વ્યસ્ત હતા રહેવાસીઓ બરફ જીવનના તમામ બે મહિના તેમને ઉડ્ડયન airfields જોવા માટે તૈયાર હતા. દરરોજ, રનવે સાફ આશા ગુમાવી નથી પાળી પુરુષો ઘરે પરત ફરવાની.

સતત બચાવ

બરફ જેલના પુલીંગ Chelyuskinites 7 એપ્રિલના રોજ શરૂ થયું હતું. હવે ઓપરેશનમાં અનેક પ્રસિદ્ધ પાયલોટોના સમાવેશ થાય છે. માઇકલ Vodopianov પાછળથી પ્રથમ ડ્રિફ્ટિંગ સ્ટેશન સંશોધકો મોકલવા "ઉત્તર ધ્રુવ-1" માં ભાગ લે છે, અને નિકોલસ Kamanin સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓ પ્રથમ ટીમ ચીફ બની જાય છે. તે બચાવકર્તા અને અન્ય પૌરાણિક પાઇલોટ્સ વચ્ચે હતી: મોરિશિયસ Vasiliy Molokov, ઇવાન Doronin horseflies. અન્ય પાયલોટ, Sigismund Levanevsky, તે એક અકસ્માત હતી - પણ તેમણે શોધી અને બચાવ્યાં હતાં.

Icebreaker "Chelyuskin", જેના ઈતિહાસમાંથી જેમ વાર્તાઓ, ઘટ્ટ નવલકથા અથવા ખર્ચાળ સ્ક્રીન અનુકૂલનો લાયક સંપૂર્ણ રહ્યો છે, તેના સમય ના મુખ્ય પાત્રો પૈકીનું એક બની ગયું છે. આ નામ unyielding ભાવના અને જેઓ લોકો ઘરે પરત મદદ છે હિંમત સાથે સંકળાયેલ બની હતી. નાના Chuckchee શિબિર, જે તમામ બચાવ કામગીરી કેન્દ્ર બની છે - Vankarem માં ઓળંગી ધ્રુવીય બરફના ક્રૂ ફસાયેલા.

તે હોડી અનેક લોકો, હયાત સીપ્લેન મદદથી cherished ધ્યેય એકલા સુધી પહોંચવા માટે રસપ્રદ છે. હારી પાર્કિંગ છોડી કપ્તાન નંખાઈ મુલાકાત લીધી વ્લાદિમિર Voronin. 13 મી એપ્રિલના રોજ તેણે Vankarem હતી. ઓપરેશન અંતિમ દિવસોમાં વધુને વધુ નર્વસ પરિસ્થિતિ માં યોજાયો હતો - Icefield ધીમે ધીમે નાશ કર્યો. બચાવ Voronin શક્તિશાળી તોફાન પછી બીજે દિવસે કામચલાઉ શિબિર નાશ કર્યો.

ફરતાં

રેસ્ક્યૂ ક્રૂ અને પોતાની જાતને icebreaker "Chelyuskin", જે બધા જ યુએસએસઆર દ્વારા અને ઘણા વિશ્વ સમાચારપત્ર એક ફોટો મળ્યો છે દરમિયાન, લોકો લાખો ધ્યાન કેન્દ્ર હતા. નાટક સફળ પરિણામ પર પ્રફુલ્લતા ધ્રુવીય રાષ્ટ્રવ્યાપી હતી. સામાન્ય લોકોની ડિલાઇટ સરળતાથી હોઈ શકે સમજાવ્યું: વિશ્વ ઉડ્ડયન અને નેવિગેશન ઇતિહાસમાં સમાન હજી થઈ નથી કંઈ નથી.

ખાલી કરાવવા ભાગ લીધો Chelyuskinites પાઇલોટ સોવિયેત યુનિયન પ્રથમ હીરોઝ હતા. આ સૌથી મોટું રાજ્ય એવોર્ડ ફાર નોર્થ ઘટનાઓ પર્વ પર સ્થાપના કરી હતી. તેમણે લેનિન અને બે અમેરિકનો (વિલિયમ લે Verrier અને Klayd Armsted), કે જેઓ આયાત વિમાન સંભાળ લીધી ઓફ ધ ઓર્ડર ટૂકડીના બચાવ માટે ખાસ મેળવવામાં પ્રાપ્ત મૃત્યુ ધાર પર દેખાયા હતા. સહભાગીઓ મોસ્કોમાં હર્ષ બેઠક બરફ મહાકાવ્ય હતા. તમામ વયસ્કો Chelyuskintsev ખતરનાક શિયાળામાં એનાયત લાલ બૅનર બચી ગયા હતા.

Afterword

જહાજ મૃત્યુ કારણે સોવિયેત નેતાગીરીને ધ્રુવીય સંશોધન માટે તેમના વલણ બદલવા માટે. મોસ્કો પાછા ફર્યા બાદ, શ્મિટ વિજય જાહેરાત કરી હતી પૂર્વીય સમુદ્રી માર્ગ. તેમ છતાં, ઘણા વિદેશી નિષ્ણાતો અભિયાનમાં પરિણામો જેથી ઉજ્જવળ નથી ગણવામાં આવે છે. એક રીતે અથવા અન્ય, પરંતુ યુએસએસઆર Chelyuskinskaya અનુભવ તે શીખી ગયેલ છે. યીસ્ટના આઇસબ્રેકર્સ કાફલો વધવા માટે શરૂ ત્યારથી. હવે જહાજ દરેક વખતે સામાન્ય કાર્ગો જહાજો કે સ્વતંત્ર રીતે ધ્રુવીય રણ માં તેમના માર્ગ બનાવી શક્યા નથી દ્વારા સાથ આપ્યો હતો.

ઘણા પ્રયત્નો સુપ્રસિદ્ધ sunken "Chelyuskin" શોધવા માટે સોવિયેત યુગમાં. આ સર્ચ પ્રવાસના બે 1970 માં યોજવામાં આવી હતી. 2006 માં અભિયાન વધુ નસીબદાર સહભાગીઓ, જે ચુકોટકા સ્વાયત્ત જિલ્લો, નેવી અને સાયન્સ ઓફ ધ રશિયન એકેડેમી ઓફ મુખ્યમથક વહીવટ હાથ ધરવા મદદ કરી હતી. નિષ્ણાતો સમુદ્રતલ માંથી જહાજ કેટલાક ભાગોમાં વધારવા માટે સમર્થ હતા. આ વસ્તુઓનો કોપનહેગન, જ્યાં તેમણે એક વખત બાંધવામાં આવ્યું હતું અને "Chelyuskin" માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા. વેન્ટિલેશન ગ્રિલ ચકાસણી કર્યા પછી, નિષ્ણાતો એવું લાગે છે કે તે ખરેખર નંખાઈ આવતી આવ્યા હતા.