હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર: અપ ટુ ડેટ

ટેકનોલોજીકલ પ્રક્રિયા તાજેતરના વર્ષોમાં જગ્યાએ ન હોય તો, અને તે પણ વધુ થાય છે. સાધનો ઉત્પાદકો માત્ર નવા મોડેલ પેદા કરવા માટે પૂરતી ન હોય તો, તેઓ ખરીદનાર રસ આશ્ચર્ય જરૂર.

કાર્યક્ષમતા અથવા કાર અનુકૂલનક્ષમતા કરતાં કોઈ ઓછી મહત્વપૂર્ણ તેની ડિઝાઇન છે, કારણ કે તે પ્રથમ વસ્તુ સંભવિત ખરીદનાર જુએ છે. વધુ અને વધુ લોકોને માત્ર વ્યવહારુ અને આરામદાયક વાહન હોય માંગો છો - તેઓ એક કાર કે તેની તેજસ્વી અને મૂળ ડિઝાઈન માટે કાર ફ્લો માંથી બહાર ઊભા કરશે માલિકી કરવા માંગો છો. આમ કાર હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર બન્યા હતા.

પ્રાગૈતિહાસિક

જાપાનીઝ ચિંતા હોન્ડા ગ્રાહક ઈચ્છાઓ ખ્યાલ એક પ્રયાસ કર્યો હતો, 2005 ની વસંત લોકપ્રિય હોન્ડા સિવિક 8 પેઢી ખ્યાલ પ્રસ્તુત. તમે વિચારી શકે છે, કંઇ વિચિત્ર છે કે ઓટો શો ખાતે, અનેક કંપનીઓ સતત આશ્ચર્ય જાહેર ભાવિ ખ્યાલ રજૂ કરશે.

પરંતુ હોન્ડા તેના પર રહેવું ન કરવાનો નિર્ણય લીધો. કન્સેપ્ટ સિવિક આઠમું પેઢીના વર્ચ્યુઅલ યથાવત ઉત્પાદન મોડલ બની જાય છે. ખૂબ બોલ્ડ પગલું છે, કારણ કે દરેક કાર ઉત્પાદક આવા બોલ્ડ ડિઝાઇન સાથે મોડલ વેચાણ શરૂ કરવાનું નક્કી કર્યું કરી શકો છો. તે બહાર આવ્યું છે કે તમામ ભય પાયા વગરના કે તરત કાર સ્થાનિક બજારમાં આવ્યા, લાંબા ક્યુને તેની પાછળ પાકા.

ધોરણ પાંચ દરવાજા હેચબેક 1.8-લિટર એન્જિન સાથે સજ્જ છે, પરંતુ તે તેના સુધારા હશે - ચાર્જ કૂપ હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર. એક કાર ફોટો જાપાનીઝ ઉત્પાદક એક બોલ્ડ ચાલ એક પુષ્ટિ, બાહ્ય નાવિન્ય લાવી ગ્રાહક, જે તેમ છતાં એક ખૂબ જ લોકપ્રિય મોડલ કરવામાં માટે "સહેજ" અસામાન્ય છે.

બાહ્ય

ગરમ સંસ્કરણ ફક્ત ત્રણ દરવાજા શરીર માં ઉપલબ્ધ છે. એ જ વ્હીલબેઝ 15 મીમી તેના પાંચ દરવાજા સંબંધિત કરતા મોટા વાહનો. વધુમાં, નાવિન્ય લાવી થડ ધરાવે છે, બે, અને 18-ઇંચ વ્હીલ્સ પર શરીરના રંગીન બમ્પર, નવી એરોડાઇનેમિક શરીર કિટ, સ્પોઇલર પ્રાપ્ત થઈ છે. મોડેલ ભવિષ્યવાદી શૈલી સાથે આ તમામ તે કાર હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર ઓફ અતિ આકર્ષક દેખાવ બનાવે છે. નવી આઇટમ્સ દેખાવ ખૂબ તેની પૂરોગામી કરતાં વધુ અર્થસભર છે - શરીરની અળાઈ, સ્પોર્ટી, પણ આક્રમક.

આંતરિક

ડ્રાઇવરની સીટ ઉત્તેજના પર હજુ પણ એ જ છે. બેઠક એક વાસ્તવિક રેસિંગ બકેટ જેવો દેખાય છે. રમતો સીટ બેલ્ટ્સ માટે પાછા બેઠક તૈયાર મુખ છે. હકીકત એ છે કે તમે સાર્વજનિક માર્ગ માટે વપરાય "નાગરિક" વાહનો, છે નરમ પેડિંગ આંતરિક તત્વો સમાવે છે. આંતરિક બાકીના સિવિક પુરોગામી આંતરિક સમાન છે, અને નક્કી કરે છે કે તે હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર, તે માત્ર કેટલાક વિગતો શક્ય છે, ખાસ કરીને રંગ છે. ખુરશીની લાલ દાખલ હોય છે, અને લાલ રંગ આંતરિક ભાગ પ્રભુત્વ ધરાવે છે. તે પ્રકાશ માટે વપરાય છે.

ડેશબોર્ડ dvohurovnevom મુખ્ય વસ્તુ - વેગમાપક આસપાસ 9000 રેવ / મિનિટ સુધી ચિહ્નિત (લાલ ઝોન 8000 રેવ / મિનિટ એક ચિહ્ન સાથે શરૂ થાય છે). એક વેગમાપક બળતણ ગેજ પર નિકાલ, એન્જિન તાપમાન, ડિજિટલ ગતિમાપક. ડેશબોર્ડ પર અને એક શિલાલેખ તરીકે પ્રકાર આર હાજર મેટલ લેબલ જાતે ગિયરબોક્સ આગામી. કેન્દ્ર કન્સોલ audisistemoy કંટ્રોલ યુનિટ અને એક ઓનબોર્ડ કમ્પ્યુટર છે. આબોહવા નિયંત્રણ જોયસ્ટીકથી બટનો સમાન બટનો, અધિકાર સાધનની પેનલ મુખવટો હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર હેઠળ સ્થિત સાથે ચલાવવામાં આવે છે. છોડી દીધી નિયંત્રણ બટન લાઇટ અને એન્જિન શરૂ કરો. દાખલ કરો અને ચાલુ ઇગ્નીશન માં કી જરૂરી છે, પરંતુ સ્ટાર્ટર મોટર બટન સાથે શરૂ થાય છે.

એક સ્ટિયરીંગ વ્હીલ તરીકે બેઠકો, ગોઠવણો ઘણો હોય છે. "મીઠાઈ", કુદરતી ચામડાની સાથે લેપિત અંદર દબાવવામાં. પરંતુ લીવર 6 પગલું "મિકેનિક્સ" કોલ્ડ મેટલ બનેલા હોય છે. સ્પોર્ટી સલૂન છતાં, તે ખૂબ જ વ્યવહારુ છે: તમે નાના વસ્તુઓ માટે અનોખા વિવિધ શોધી શકો છો, પરંતુ બીજી હરોળમાં જગ્યા ધરાવતી અને આરામદાયક છે. માત્ર નકારાત્મક - તે પાછા થોડી મુશ્કેલ ચઢી છે, પરંતુ તે બધા ત્રણ દરવાજા હેચબેક એક સમસ્યા છે.

સામાન જગ્યા

કાર્ગો ક્ષમતા હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર એક સામાન્ય સ્થિતિમાં 485 લિટર બરાબર, અને બીજા પંક્તિ બંધ છે, તે 1352 લિટર સુધી વધે છે. તે નોંધવું જોઇએ કે સામાન ડબ્બો કવર આકાર rearview મિરર માં દૃશ્યતા પ્રતિબંધિત કરે છે.

હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર. લક્ષણો

સ્પર્ધા કંપનીઓ મોટા ભાગના ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, અને હોન્ડા વાતાવરણીય પેટ્રોલ એન્જિન્સ સુધારવા માટે ચાલુ રહે છે. આ ભવિષ્યમાં ટ્યુનિંગ થોડી ક્ષમતા મર્યાદિત અને શક્તિ મોડેલ પર નોંધપાત્ર અસર છે. આમ છતાં, 2.0 લિટર ચાર સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિન અને તેને માસ્ટરપીસ એન્જિનિયરિંગ કહેવાય કરી શકાય છે, જેમ કે એક વિનમ્ર વોલ્યુમ સાથે એન્જિન થી 201 એક "ઘોડો" અદા કરવા માટે સમર્થ છે. હોન્ડા ઇજનેરો તે પ્રતિભાવ બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે, તેઓ પાંચ વત્તા સફળ રહ્યા છે.

ખર્ચ

હાઇ કિંમત - હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર સમસ્યા. અધિકૃત ડીલર પાસેથી કાર ભાવમાં 37 800 ડૉલર ચિહ્ન સાથે શરૂ કરો. ઉદાહરણ તરીકે, મોડેલ ફોકસ ST, જે જાપાનીઝ હેચબેક મુખ્ય સ્પર્ધકો એક છે 8000 સસ્તી ખાતે રહે છે. આ પણ અન્ય હરીફો માટે લાગુ પડે છે. પરંતુ જો તમે સુયોજિત આ કારની જ સુવિધાઓ છે કે જે હોન્ડા સિવિક પ્રકાર આર પર ઉપલબ્ધ છે, તેઓ બાદમાં કરતાં વધુ ખર્ચાળ હશે.