શું આગામી લેન ખાતે બહાર નીકળવા માટે ધમકી

ખૂબ જ લાંબો સમય કાર શોષણ અને ટ્રાફિક પોલીસ સાથે બેઠક વિના, જવાબદારી અર્થમાં dulled. અમે નિયમોનો ભંગ, આગામી લેન માં પ્રવાસ માટે પરવાનગી આપે છે, અને અમે unpunished રહી છે. અને રશિયન ફેડરેશન ઓફ સંહિતાના આવા ઉલ્લંઘન માટે પૂરી પાડવામાં વહીવટી સજા ના અભાવ પ્રકૃતિ ડ્રાઈવર અધિકારો ચાર થી છ મહિના સુધીના સમયગાળા માટે.

આવા ઉલ્લંઘન સંડોવતા કેસ, સામાન્ય રીતે મેજિસ્ટ્રેટ કોર્ટ માં જોવા મળે છે, રોડ અને હાલના નિયમો આધારે પ્રાદેશિક ક્ષેત્રાધિકાર.

આગામી ટ્રાફિક લેન માં તપાસો સામાન્ય કરતા આગળ નિકળી ગયા ના કમિશન સાથે સંકળાયેલું છે. કોઇએ, મેશ હોવા ઉતાવળમાં કોઇને ધીમે ધીમે ખસેડવા નથી માગતા નથી, અને કોઈને માત્ર સામે ઉભા દરેકને અવગણે છે.

આ સિવાય પરિસ્થિતિઓમાં માંથી, એવા લોકો ઇરાદાપૂર્વક ટ્રાફિક પોલીસ ગોઠવાય છે. આમ, તેઓ તમારા બજેટ ઉમેરો. ઉદાહરણ તરીકે, એક પોલીસમેન એવી રીતે કરે છે કે તે માર્ગ પર કામ કર્યું માં પેવમેન્ટ પર અવરોધો મૂકી હતી. ડ્રાઈવર, ખસેડવાની, તે જોયો અને અપરાધ નથી અને તેમની કાર નુકસાન નથી પ્રયાસ વ્હીલ્સ એક જોડી ઘન લાઇન સ્પર્શતું નથી. તેથી આગામી લેન ખાતે બહાર નીકળો માટે ખૂબ. અન્ય એક ઉદાહરણ. માર્ગ કે ટેકરી જાય લાંબા સમયગાળા આગળ છે. ડીપીએસના અધિકારીઓ ટ્રેક્ટર પ્રકારના વાહનો ચલાવો. એટલે ગોકળગાય. , મહત્તમ ઝડપ બાઇસિકલસવાર ઝડપ ઓળંગી નથી ધોરીમાર્ગ પર ક્રોલ જલદી થાકી તેની પાછળ કાર ખસેડો. તેમણે ડબલ ઘન લાઇન પર અથડામણમાં સાથે સંકળાયેલ સ્થાન લઈ શક્યું પ્રયાસ કરે છે. સામે પહેલેથી "એકસમાન શિકારીઓને." તેને માટે રાહ જોઈ રહ્યું છે, અહીં તમે આગામી લેન ખાતે મુક્તિ માટે અધિકારો અભાવ ખાતરી કરવામાં આવે છે.

અલબત્ત, હંમેશા ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ દોષ, તમે માત્ર નિયમોનો ભંગ નથી અને ઉશ્કેરણીને નથી મૃત્યુ પામવું નથી.

ત્યાં વિવાદો ત્યારે આગામી લેન પ્રસ્થાન ખાતે હાથ ધરવામાં પરવાનગી દિશામાં ખેલો છે. અહીં તમે પણ ઉધાર ના આગામી લેન માં ચાર્જ કરી શકે છે. જ્યાં સુધી તે કાનૂની છે, કારણ કે, અને આ શા માટે થઈ રહ્યું છે?

જ્યારે પેંતરો કરવામાં આવે છે, પથ હંમેશા યોગ્ય ન હોઈ શકે. તમે ડ્રાઈવર અને રોડ સેવાઓ દોષ કરી શકો છો, લેઆઉટ પરિણમે છે. વાળતા બેદરકાર ડ્રાઇવર ખૂણા નહીં, તેથી સતત લીટી પર zooms, અથવા સામાન્ય રીતે વિપરીત ગલી માં ફરે છે. ત્યાં જ્યાં પણ નિશાનો જેના પર તે સારા ઇરાદા સાથે અથડાઈ નથી અશક્ય છે કોર્ટ પાસેથી પ્રસ્થાનો છે. કારણ કે માર્ગ પરથી બહાર નીકળો 90 ડિગ્રી એક ખૂણો છે, અને દાવપેચ માટે રૂમ પૂરતી નથી. એ ઘન લાઇન કે ચાલી છે.

આગામી લેન ખાતે કોઈપણ બહાર નીકળો સજા કરવામાં અધિકારો અભાવ દ્વારા ચાર થી છ મહિના સુધીના સમયગાળા માટે. આ પણ લાગુ પડે છે જ્યારે ડાબી વળાંક બનાવે છે. અધિકાર, સમસ્યાવાળા પકડી સામાન્ય વિરુદ્ધ લેન માટે ટર્નિંગ - દૂર છે.

અન્ય વિવાદાસ્પદ મધ્ય આંતરછેદ સાથે સંકળાયેલ પરિસ્થિતિ છે. ઉદાહરણ માટે, તમે લેવું માર્ગ છે, જ્યાં તે શરૂઆતમાં એક નિશાની છે આગળ વધો - આગળ નિકળી ગયા પ્રતિબંધિત છે. જોયું અને રોડ સામે લાંબા સીધા ઉંચાઇ સુધી સમય નિશાની મુજબ અનુસરો. ઘન લાઇન વિરત બની જાય છે. અમે બધા સુરક્ષિત રીતે કરતા આગળ નિકળી ગયા માટે જઈ શકે છે. પરંતુ તે ત્યાં હતો. ટ્રાફિક પોલીસ અને indicts, જે આગામી ગલી કરતા આગળ નિકળી ગયા પર બહાર નીકળો પૂરી પાડે છે - તમે એક પોલીસ બંધ કરો.

હકીકત એ છે કે નિશાની કરતા આગળ નિકળી ગયા પર પ્રતિબંધ, આગામી આંતરછેદ સુધી માન્ય નથી. પછી તેને શા માટે તૂટી લીટી ચિહ્નિત અસ્પષ્ટ છે? અથવા તે ફરીથી પોલીસ સ્થળાંતરિત છે?

જો કે, આ અલગ કેસો છે. તેઓ ઓછી વારંવાર થાય છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મેજીસ્ટ્રેટ કોર્ટને ડ્રાઇવર અધિકારના વંચિતતા પર નિર્ણય રદ કરી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઈવર યોગ્ય રીતે સૂચિત કરવામાં આવી હતી - કાર્યસૂચિ એક દિવસ બાદ આવી, અને કેસ તેમની ગેરહાજરીમાં સાંભળ્યા હતા. અથવા ઉલ્લંઘન સાથે પ્રોટોકોલ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ દ્વારા સંકલિત. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઈવર પણ વહીવટી જવાબદારી મુક્તિ છે. પરંતુ સંજોગો અનુકૂળ મિશ્રણ પર આધાર રાખે છે નથી, તો તમે ફક્ત આગામી લેન પ્રસ્થાન લગતા તે સહિત નિયમો, તોડી નથી પ્રયાસ કરો કરવાની જરૂર છે. બધા પછી, ઘણી વાર તે માત્ર અધિકારો ભાવિ, પરંતુ એક જીવનકાળ અસર કરે છે ...