રોબર્ટ Kubica - માણસ છે, જે પોતાની જાતને કરવામાં

રોબર્ટ Kubica - જાણીતા પોલીશ રેસર, "ફોર્મ્યુલા 1" માં બોલે છે. પ્રથમ 4 વર્ષની ઉંમરે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના બેઠા. 2011 વર્ષે એક ગંભીર અકસ્માત પછી અને "ફોર્મ્યુલા 1" પર પાછા શકાયું નથી. ક્ષણ, એક પાયલોટ WRC2 છે. આ લેખમાં તમે સવારની સંક્ષિપ્ત જીવનચરિત્ર રજૂ કરવામાં આવશે.

બાળપણ

રોબર્ટ Kubica (ફોટો જુઓ. નીચે) માં થયો હતો ક્રેકો (પોલેન્ડ) 1984. એક 4-વર્ષના છોકરો બાળકોની માર્કસના માર્ગ સ્ટોર બગ્ગી મળી અને મારા માતા-પિતા પૂછવામાં તેને ખરીદી તરીકે. તેઓ ઇનકાર કર્યો હતો. પરંતુ રોબર્ટ આપી અને લાંબા સમય માટે તેમને હેરાનગતિ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું ન હતી. છેલ્લે, અન્ના (ભવિષ્યના રેસર માતા) અપ આપ્યો અને તેના પુત્ર નાના કાર ખરીદી કરી હતી.

પાર્કમાં એક વર્તુળ ચિહ્નિત કરો, આર્થર (પિતા રોબર્ટ) પ્લાસ્ટિક બોટલ ઉપયોગ કરવો પડતો હતો. છોકરો દરેક દિવસ ત્યાં સવારી કરતા હતા. ત્યારથી ડ્રાઇવ માત્ર રીઅર વ્હીલ પર હતો, કાર હંમેશા અલગ વર્ત્યા જ્યારે ખેલો. પરંતુ છોકરો ઝડપથી સ્વીકારવામાં અને ટૂંક સમયમાં એવી રીતે શીખ્યા કુશળ એક કામચલાઉ ટ્રેક પર સવારી.

પ્રથમ રેસ

આર્થર જાણતા હતા કે તેમના પુત્ર 4 હોર્સપાવરના મશીન કરતાં વધુ કંઈક જરૂર છે. તેથી તેમણે પાછળનું વ્હીલ Buggy "પોર્શ" 80 km / h સુધી ઝડપ સુધી બદલ્યો છે. પાંચ વર્ષના છોકરો માટે તે ખૂબ જ સારો હતો. પરંતુ ટૂંક સમયમાં "પોર્શ" કાર્ડ બદલવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. પોલેન્ડમાં, કાર્ડ પર સ્પર્ધાઓમાં ભાગ લેવા માટે લઘુત્તમ વય 10 વર્ષ છે. અલબત્ત, રોબર્ટ વર્ષની ઉંમર સુધીમાં નહોતા છે. પરંતુ છોકરો હૃદય ગુમાવી ન હતી. આગામી 5 વર્ષ, તેમણે અને તેમના પિતા એક વખત અથવા બે વાર એક સપ્તાહ, તાલીમ માટે નજીકના ટ્રેક ગયા. 10 વર્ષ યુવાન રોબર્ટ Kubica પર ગયા, "પોલીશ પત્તાની ચેમ્પિયનશિપ." આગામી ત્રણ વર્ષમાં છોકરો 2 અલગ અલગ કેટેગરીમાં 6 ટાઇટલ હતું.

CRG સાથે કરાર

પ્રતિભાશાળી યુવાન રેસર પોલેન્ડ બધું જીતી શકાય છે. તે પર ખસેડો સમય છે. છોકરો પિતા પર તેમના સ્થળો સુયોજિત "ઇટાલિયાના કાર્ટ ચેમ્પિયનશિપ." આર્થર પણ લોન લેવી પડી હતી, પરંતુ નાણા રેસ દંપતિ માટે પૂરતા હતા. સદનસીબે, તેના પ્રતિભાશાળી પુત્ર ઉત્પાદક CRG કાર્ટ જણાયું અને છોકરો સોદો ઓફર કરે છે. 1998 માં, રોબર્ટ Kubica ઇટાલી ખસેડવામાં અને નોકરીદાતાની ઘરમાં રહેવા માટે શરૂ કર્યું હતું. હવે છોકરો સમગ્ર જીવન રેસિંગ સાથે સંકળાયેલા કરવામાં આવી છે. રોબર્ટ પણ ઇટાલિયન જાણવા શરૂ કરી હતી. 1998 માં, તેમણે જીતનાર પ્રથમ વિદેશી બન્યા "ઇટાલિયાના મેપ્સ."

પ્રથમ અકસ્માત

2003 માં, Kubica કારકિર્દી આગામી તબક્કો. તેમણે ફોર્મ્યુલા 3 કાર ચકાસવા માટે હતી, પરંતુ અચાનક ક્રેશ, તેના હાથ તોડી નાખ્યો હતો. ફ્રેક્ચર જટિલ હતી, અને સંપૂર્ણ રિકવરી શબ્દ છે, ડોકટરો ની ખાતરી, 6 મહિના હતી. "હું અન્ય યોજનાઓ હોય છે," - જેથી તેઓ તેમને જણાવ્યું હતું કે, રોબર્ટ Kubica. અકસ્માત તેને બચાવવા નહોતી "ફોર્મ્યુલા 3" બરાબર પાંચ અઠવાડિયામાં તેની કાર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના હોઇ શકે છે. રાઇડર તેમના હાથ સાથે વિજય માટે લડ્યા અને 18 ટાઇટેનિયમ ફીટ સાથે સીલબંધ. તે એક જગ્યાએ અસામાન્ય પદાર્પણ હતી.

"ફોર્મ્યુલા 1"

2005 માં, રોબર્ટ "રેનો દ્વારા વર્લ્ડ સિરીઝ" માં ભાગ લીધો હતો. ત્યાં તેમણે Orshenslebene, બિલ્બાઓ અને Zolder માં ટ્રેક પર જીત એક શ્રેણી જીતી, છેવટે શ્રેણીના વિજેતા બન્યા હતા. "રેનોએ" ટીમ "ફોર્મ્યુલા 1" પર એક પ્રતિભાશાળી પાયલોટ પરીક્ષણો આમંત્રિત કર્યા છે. તેઓ "બીએમડબલ્યુ સૌબર" વ્યવસ્થાપન પરિણામો રસ છે અને તે ધ્રુવ વધુ આકર્ષક કરાર સૂચન કર્યું. તેથી Kubica "ફોર્મ્યુલા 1" કસોટી પાયલોટ બની હતી. સવારની પદાર્પણ બહુ સફળ રહ્યા ન હતા. તેની પ્રથમ રેસ માં, રોબર્ટ ફક્ત આઠમી યોજાઈ, ટીમ એક બિંદુ માટે કમાતા હતા. પણ આ પરિણામ થોડા કલાકો બાદ રદ કરવામાં આવી હતી. આ કારણ કાર વજન સમાપ્તિ પછી શું સ્પર્ધાના નિયમો મંજૂરી છે તેના કરતાં ઘણી ઓછી હતી.

"ફોર્મ્યુલા 1" માંથી પ્રસ્થાન

"ફોર્મ્યુલા 1" માં 2011 ની સીઝનની શરૂઆતમાં પહેલાં રોબર્ટ Kubica ઇટાલિયન રેલી, કે જે અકસ્માત ધરાવે છે એક ભાગ લીધો હતો. રેસર કાર skidded અને તેના સલામતી રેલવે તોડી પડ્યું હતું. બાદમાં કાર શરીરના વિરામ અને પાયલોટ સ્પર્શ, શરીરના તેના જમણા ભાગ ઘાયલ. Kubica પગ, હાથ અને શસ્ત્ર બહુવિધ ફ્રેક્ચર સહન કરવું પડ્યું. શરૂઆતમાં, ડોકટરો કાપવું ચોક્કસ શક્યતા સ્વીકાર કર્યો હતો. પરંતુ અનુભવી ઇટાલિયન સર્જન સફળતાપૂર્વક સાત કલાક કામગીરી પૂર્ણ થઈ, રોબર્ટ જણાવ્યું હતું કે, હાથ પુનસ્થાપના ઓછામાં ઓછા એક વર્ષ જશે. સારવાર પાયલોટ માટે બિલ 100 હજાર યુરો હતો. તે વીમા કંપની બિલિંગ વગર.

હાજર

76 દિવસો - કે કેટલી હોસ્પિટલ, રોબર્ટ Kubica ખર્ચવામાં આવે છે. અકસ્માત પછી, તેમણે સંપૂર્ણપણે આરોગ્ય પુનસ્થાપના પર ધ્યાન આપે છે. તેમ છતાં, તેમણે "ફોર્મ્યુલા 1" પર પાછા આવવા માટે જરૂરી આકાર પ્રાપ્ત કરવા માટે નિષ્ફળ. હવે ડ્રાઈવર WRC2 કામ કરે છે. 2013 માં, તેમણે રેલી ના ચેમ્પિયન બની હતી. રોબર્ટ ત્યાં રમવા ચાલુ રહે છે અને "ફોર્મ્યુલા 1" પર પાછા આવવા માટે આશા રાખે છે.