મોડલ 21013 વેઝ: વિશિષ્ટતાઓ, આંતરીક અને બાહ્ય

સમયે વેઝ 21013 મોડલ ક્લાસિક, તેમ છતાં, તેણી દ્વારા ક્ષણે રહ્યો. તે બધા "fives" ના પૂર્વજો, "છગ્ગા" અને "સેવન્સ" છે. કાર વિગતવાર સમીક્ષા માટે તેની રચના ઇતિહાસ અને ઓલ-ટાઇમ વિકાસ ટ્રેસ જરૂરી હશે, કારણ કે કાર એસેમ્બલી લાઇન બંધ થયું. અલબત્ત, કાર, જે તે સમયે યુરોપ અને જાપાનમાં કરવામાં આવ્યા હતા સરખામણીમાં, "પૈસો" 30 વર્ષ, કદાચ વધુ દેશો કરતા ઓછી જોવા. પરંતુ પ્રથમ પ્રથમ વસ્તુઓ છે.

કાર ઇતિહાસ સર્જ્યો

વેઝ 21013 મોડલ નિષ્ણાતો જેમણે ઇટાલી બેનિટો મુસોલીની એ ફાશીવાદી શાસન ના શાસનકાળ દરમિયાન કારખાનાઓમાં કામ કર્યું દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. ટ્રકર્સ અને સ્ક્રેપ મેટલ ની ખરીદદારો વચ્ચે સૌથી વધુ લોકપ્રિય કાર - કમનસીબે, આ ઇટાલિયન કાર "ફિયાટ 124" અમારા "પૈસો" ના પૂર્વજ હતો. સંજોગોવશાત્, બાદમાં નીચા ખર્ચે તેને માણી. કોઇ સમસ્યા વિના, તો તમે તેને લોખંડની સાથે લોડ અને સ્ક્રેપ મેટલ મફત નિકાલ કરી શકો છો. એટલું જ નહીં લોખંડ, પણ કાર પોતે.

1970 માં બેક, પાઇપલાઇન શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે પછી સોવિયેત કાર ઉદ્યોગ આ ચમત્કાર ઉત્પાદન કર્યું હતું. હકીકત એ છે કે ઇટાલિયન ડિઝાઇનરો મૂળે મોબાઇલ ગેસ ચેમ્બર રચાયેલ હોવા છતાં, તેઓ ઉનાળામાં રહેવાસીઓ અને સોવિયેત નાગરિકોના માટે કાર વિચાર કરવો પડશે. વેઝ-21013 ઝડપ લાક્ષણિકતા ચમકવું ન હતી. તે સમયે, જ્યારે મોટરસાઇકલ 300 km / h ની ઝડપ વેગ, આ કાર એક ટોચ 148. અને ફક્ત પ્રથમ સો પહેલાં તેમણે ઓછામાં ઓછા 18 સેકન્ડ વેગ કરવાની જરૂરિયાત હતી.

તકનિકી લક્ષણો

એન્જિન મશીન પર સ્થાપિત થયેલ છે હજુ તે મુસ્સોલિની હેઠળ તૈયાર કરવામાં આવી છે. તે બેઠકો, સ્ટીયરિંગ વ્હિલ, હેડલાઇટ, બદલામાં સંકેતો, પણ ઠંડા મોસમ માટે એક સ્ટોવ છે. અને ખરેખર વેઝ-21013 સ્પષ્ટીકરણો માં ફક્ત કલ્પના વિખેરવું આવે છે.

વધુમાં, ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ છે બ્રેક્સ. તો પણ સાથે કાર "વોલ્ગા", જે 70 ની શરૂઆતમાં સોવિયેત ઉદ્યોગ ઉત્પન્ન સરખામણીમાં, તે પછી "પૈસો" બ્રેકિંગ દ્રષ્ટિએ સ્પષ્ટ લાભ હતી. જોકે, ત્યાં ખામીઓ છે - ત્યાં કોઈ શક્તિ શૂન્યાવકાશ છે, તેથી ટ્રાફિક જામ એક કલાક સફર પછી તમે તે યાદૃચ્છિક રીતે ઇજનેરો જે આ કાર માટે રચાયેલ યાદ કરવાની શરૂ કરો. અને જ્યારે તમે યાદ શું એ આ ચમત્કાર લોકો જેમને નાઝી શાસન સેવાને તેના સાવકા જીવન સમર્પિત હતાં, તે તરત જ કાર છૂટકારો મેળવવા કરી શકો છો.

બાહ્ય કાર

જ્યારે માત્ર મોડલ 21013 Wha વેચાણ પર ગયા, વિચાર તે ખૂબ જ મુશ્કેલ હતું. આ જ વાર્તા પણ તે ફાજલ ભાગો સાથે અનુભવવામાં આવી હતી: 70 અને 80 મેળવવા માટે પંપ અથવા કાર પર એક સરસ શરીર કીટ અશક્ય હતી. જોકે, શરીર કિટ વિશે તો કોઇ એક અને ખબર નહોતી શા માટે "પૈસો" બધા જ હતી, માત્ર રંગ અલગ પડે છે. સાચું, ત્યાં સંપૂર્ણ વૈભવી હતી - તેઓ મેટલ Chrome કેપ્સ મૂકવામાં આવ્યા હતા. અલબત્ત, આ ઝડપ થી કોઇ વધારો થયો નથી છે, પરંતુ દૃશ્ય થોડી રૂપાંતરિત છે.

ઓટો સંપૂર્ણપણે રાઉન્ડ હેડલાઇટ, કે જે મોટરસાયકલો "બીએમડબલ્યુ", જે જર્મનીમાં 41 મી વર્ષે પાછા યુએસએસઆરમાં વિજયનું દાખલ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો પાસેથી ઉછીના લીધેલા આવી છે શકે છે. ડિઝાઇનર્સ જેઓ "પૈસો" રચાયેલ ખબર ન હતી શું airbags, જેથી શરીર ડિઝાઇન જેમ કે ઊંચી ઝડપે હિલચાલ રોકી શકાશે કરવામાં આવી હતી. પવન ટનલ ઇજનેરો પછી કદાચ વિચાર્યું નથી પરીક્ષણ વિશે. તેથી, શરીર જેથી કદરૂપું ચાલુ છે. પરંતુ તે એક મહાન કંટાળાજનક દેખાવ ધરાવે છે. અલબત્ત, બાહ્ય ટ્રકર્સ માટે "પૈસો" ના આવશ્યક તત્વો - એક વાહન ખેંચવાની બાર અને છત રેક. બાદમાં, આકસ્મિક, માત્ર એરોડાયનેમિક્સના વણસે છે, પણ વધારે બળતણ વપરાશ.

કાર અંદરની

કદાચ પરદાદા "ફિયાટ 1100" (ઉત્પાદન 1937 ના શરૂઆત ના વર્ષ) કેબિન માંથી તફાવતો ખૂબ નથી. વેઝ 21013 મોડલ રેખાંકનો કે ઈટાલિયનો દ્વારા આપવામાં આવ્યું છે માટે રચાયેલ આવી હતી. કંઈ અનાવશ્યક, બધું સરળ અને સ્પષ્ટ છે. સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ, HandBrake તેથી, ત્રણ પેડલ ડેશબોર્ડ. ખરેખર, તે રસપ્રદ છે, કારણ કે તે બધા સૌથી મહત્વની વસ્તુ છે તે જોવા માટે શક્ય છે - કાર ની ઝડપ, ચાર્જિંગ વર્તમાન, ટાંકીમાં ગેસોલિન રકમ. તેના પાતળા રિમ - સ્ટીયરિંગ વ્હિલ, તેમ છતાં, ફેક્ટરી નથી ખૂબ આરામદાયક હતી. અને સ્ટિયરીંગ વ્હીલ વ્યાસ તે મુશ્કેલ નિયંત્રિત કરવા માટે બનાવે છે ખૂબ મોટી છે.

પરંતુ "પૈસો" ઘણા સુધારાઓ કરવામાં આવ્યા છે, જે તેને પિતૃ અલગ - "ફિયાટ". ઉદાહરણ તરીકે, સલૂન કન્વર્ટિબલ. તે વર્ષોમાં, અલબત્ત, જેમ કે એક વ્યાખ્યા ફક્ત કહેતા ન હતી કે ફ્રન્ટ બેઠકો એવી રીતે દર્શાવવામાં આવે છે કે કેબિન માં એક વિશાળ ગાદલું. લાંબા અંતરની મુસાફરી વેઝ-21013 છે, જે તે સમયે ભાવ 3000-4000 રુબેલ્સને હતી (સોવિયેત) માટે, જેમ કે આંતરિક બહાર આવ્યું ખૂબ જ ઉપયોગી છે. ઘણા મોટરચાલકોને શણગારેલી લાઉન્જ સુધારાઓ એક - gearshift માટે નોબ. ચિક પણ લોંચ આ લક્ષણ સેટ હોય, ત્યારે ખાસ કરીને જો તે એમ્બર, જે એક નાની કરચલો અંદર immured છે સમાન છે.

નિષ્કર્ષ

હકીકત એ છે કે વેઝ 21013 સ્પષ્ટીકરણો મોટા ભાગના યુરોપીયન કાર કરતા વધુ ખરાબ, તેમજ હાજર કદરૂપું દેખાવ હતા છતાં, આ મશીન અમારા ઇતિહાસનો એક ભાગ બની ગયું છે. તે પ્રેમ અને ધિક્કાર કરવાનું શક્ય છે, પરંતુ તે 18 વર્ષ ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી, 1988 સુધી. જોકે, ખરીદવા કે તે અમારી પુષ્કળ દરેક નિવાસી શક્યાં નથી, પરંતુ તે તારણ નાણાં બચાવવા અને ખરીદી તે ઓહ, કેટલી સોવિયેત નાગરિક સ્થિતિ વધારવા માટે છે.

તેમણે પોતાના પરિવાર સાથે ઉનાળામાં લોકપ્રિય કાળા સમુદ્રની પાસે રિસોર્ટ પર જવા માટે કરી શકે છે અથવા દેશ માટે એક પ્રિય પત્ની માતા લેવા મોબાઇલ બની ગયું હતુ. પરંતુ સૌથી અગત્યનું - તે આવા વાહનો વસ્તી પુરૂષ ભાગ ત્યાં ગેરેજ ભેગા કરવા માટે એક પરંપરા હતી દ્વારા છે. અને ત્યાર બાદ મશિન રીપેર કરાવી છે, અને તમામ નોંધપાત્ર ઘટનાઓ તેમના જીવન માં આવી, બંને તમારા પોતાના અને સમગ્ર દેશ.