મેટ્રો "સ્પેરો હિલ્સ" - મોસ્કો સબવે સિસ્ટમ એક અસામાન્ય છોડ

મેટ્રો "સ્પેરો હિલ્સ" - આ ખરેખર મૂડી સૌથી લોકપ્રિય સ્ટેશન પૈકીનું એક છે. શા માટે? આવા દાવા ઘણો માટેની પૂર્વજરૂરીયાતો. સૌ પ્રથમ, અલબત્ત, સ્થળ મહાન માર્ગ જંકશન ભૂલી નથી અને Muscovites કારણ કે સતત ટ્રાફિક જામ ના ભોગ માટે જાણીતા છે. એક ઓબ્ઝર્વેશન ડેક, જે વર્ષમાં કોઈપણ સમયે પ્રહાર આપે છે - અને, બીજું, તેને અહીં મૂડી મુલાકાતીઓ એક પ્રિય સ્થળ છે મોસ્કોના પેનોરમા.

વિભાગ 1. "સ્પેરો હિલ્સ 'મેટ્રો. પદાર્થ વર્ણન

આ મોસ્કો મેટ્રો સ્ટેશન પર છે Sokolniki રેખા. એક બાજુ પર "રમતો" છે, અને અન્ય પર - "યુનિવર્સિટી". Khamovniki જિલ્લા અને દક્ષિણમાં સ્થિત સ્ટેશન ઉત્તર બહાર નીકળો - અને ગાગારીને વિસ્તારમાં Ramenky અનુક્રમે મોસ્કોના દક્ષિણપશ્ચિમ અને પશ્ચિમી જિલ્લા સંબંધિત કહેવાય.

સંજોગોવશાત્, તે કલા એ નોંધવું જોઈએ. મેટ્રો "સ્પેરો હિલ્સ", વિશ્વમાં પ્રથમ, નદી પર પુલ પર આવેલું છે.

વિભાગ 2: "સ્પેરો હિલ્સ 'મેટ્રો. ગ્રાન્ડ બાંધકામનો ઇતિહાસ

સ્ટેશન 12 જાન્યુઆરી, 1959 ખોલવામાં આવી હતી. મૂળ પ્રોજેક્ટ અનુસાર અમે મોસ્કો નદી નીચે એક સ્ટેશન બિલ્ડ હતી, પરંતુ ક્રમમાં આ પ્રોજેક્ટના બાંધકામ ખર્ચ ઘટાડવા માટે બાંધકામ બદલી છે અને સબવે લાઇન Luzhniki મેટ્રો બ્રિજ પર સીધા બિલ્ડ શરૂ કર્યું, માર્ગ દ્વારા, 1958 માં.

નીચે સ્તર પર મેટ્રો પુલ સ્ટેશન મૂકી, અને ટોચ પર એક ધોરીમાર્ગ કરી હતી. ડિઝાઇન અને પુલ બાંધકામ કેટલાક તકનિકી અને ડિઝાઇન ભૂલો કરવામાં આવ્યા હતા. બધા ડિઝાઇન પ્લેટફોર્મ, નીચા ટ્રેક માળખું અને પુલ, એક છે, તેથી તેઓ સતત બ્રેકિંગ અને ટ્રેનોની ગતિ કારણે મહાન ગતિશીલ લોડ હતી.

ક્રમમાં રોકડ ખર્ચ ઘટાડવા માટે મેટલ ધ્રુવો બદલે રીઇન્ફોર્સ્ડ કોન્ક્રીંટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યારથી બાંધકામ શિયાળામાં હાથ ધરવામાં આવી હતી, મીઠું કોંક્રિટ માં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું ઘટાડવા પાણીના થીજબિંદુ બિંદુ નથી. આ ધાતુ માળખું સઘન કાટ થાય છે. નબળી ગુણવત્તા waterproofing સ્ટેશન કારણે સતત વસંત થોડી ગરમી.

1959 લગભગ ત્યજી મેટ્રો સ્ટેશન "સ્પેરો હિલ્સ" ના ઉનાળામાં પૂર પછી લગભગ એક વર્ષ માટે ઘટાડો સ્થિતિમાં હતી. 1960 ના ઉનાળામાં તેમણે છત તોડી શરૂ કર્યું અને ચાર મીટર એક ઊંચાઇ પરથી ઘટી કંકણાકૃતિ duralumin શીટ્સ હતા. ત્યાર બાદ, કોંક્રિટ પેવમેન્ટ તિરાડો, અને પરિણામે સ્ટેશન હજુ સમારકામ માટે બંધ કરવામાં આવે છે. તે 1983 20 ઓક્ટોબર થયું.

1986 ના દાયકાથી, ટ્રેન બાયપાસ પુલ પર માત્ર ખસેડવામાં, મુખ્ય બંને બાજુઓ પર બાંધવામાં આવી હતી. ઉપલા સ્તર બાયપાસ માર્ગ અભાવે ખૂબ જ લાંબો સમય કામ કરતી આવી છે. સ્ટેશન રિકન્સ્ટ્રક્શન, તે નોંધવું જોઇએ, 1980 ના અંતમાં અને 1990 ના perestroika દરમિયાન નબળા નાણાંકીય પુરવઠો કારણે ખૂબ જ લાંબા સમય સુધી ચાલી હતી. સત્તાવાર માહિતી મુજબ, સ્ટેશન પુનઃરચના 19 લાંબા વર્ષ ચાલ્યું છે પરંતુ સક્રિય બાંધકામ કાર્ય વિશે 2002 1999 થી તમામ બહાર લઈ ગયા.

માત્ર 14 ડિસેમ્બર 2002 સ્ટેશન પુનઃ ખોલવામાં આવી હતી. 12 મે, આ જ નામની તેમના periimenovali ઐતિહાસિક જિલ્લા માનમાં 1999, તે સમયે ત્યાં સુધી, તે અલગ "લેનિન હિલ્સ" કહેવામાં આવ્યો :.

વિભાગ 3. "સ્પેરો હિલ્સ 'મેટ્રો. સ્ટેશન લાક્ષણિક

તારીખ કરવા માટે, પ્લાન્ટ બે લોબીમાં છે. ઉત્તર એસ્કેલેટર્સની સજ્જ છે, તેમણે Luzhnetskaya સહેલગાહનું સ્થળ અને રમત-ગમત સંકુલ "" Luzhniki જાય છે. કુદરતી અનામત "સ્પેરો હિલ્સ" - દક્ષિણ દ્વારનો હોલ નીચલા હોલ Vorobiev પાળ, અપર ચેમ્બર પર ખોલે છે.

સ્ટેશન આધુનિક ડિઝાઇન ધરાવે છે. કોરિડોર અને પુલ આધાર આપે છે, કે જે રૂમ પસાર દિવાલો, લીલી અને સફેદ આરસપહાણના સાથે એક રેખામાં. માળ ગ્રે ગ્રેનાઇટ સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. પારદર્શક પ્રવાસ દિવાલો Moskva નદી એક સુંદર દૃશ્ય પ્રશંસક તક આપે છે.

અસામાન્ય શણગારવામાં રૂમ મદદનીશ સ્ટેશન - બ્રિજ સ્વરૂપમાં.