બોર્ડર પેટ્રોલ જહાજ: પ્રોજેક્ટ 22460

નવી સરહદ પેટ્રોલિંગ જહાજ પ્રોજેક્ટ 22460 (કોડ "હન્ટર"), જેમ કે "રૂબી" તરીકે ઓળખાય રજૂઆતના - જૂન 26, 2009, રશિયન સરહદ રક્ષકો એક યાદગાર ઘટના ઉજવવામાં આવે છે. ઘણીવાર જહાજ ફક્ત "પ્રોજેક્ટ 22460" કહેવાય છે. મૂળના "Almaz" શિપબિલ્ડીંગ કંપનીના સેન્ટ પીટર્સબર્ગ માં સુવિધા ખાતે યોજાયો હતો. આ જહાજ FSB ના બોર્ડર સેવા આદેશ કરવામાં આવ્યો. નવેમ્બર 13, 2009 ના રાજ્ય પરીક્ષણ પાસ અને કાળા સમુદ્ર-ઍઝોવના પુ ની રેન્ક માં સ્વીકારવામાં આવી હતી. આજે આપણે આ જહાજ વધુ જોવા અને તે કેવી રીતે તેની પૂરોગામી અલગ પડે છે તે શોધવા.

નિયતિ

"પ્રોજેક્ટ 22460" જહાજ કાર્યો સમાવેશ થાય છે:

1. સરહદો અને પ્રાદેશિક પાણીમાં રક્ષણ.
2. ખંડીય છાજલી રક્ષણ.
3. બચાવ કામ કરે છે.
4. પર્યાવરણીય નિયંત્રણ.
5. કુદરતી આપત્તિઓ પરિણામ સાથે વ્યવહાર.

વધુમાં, આ વર્ગ જહાજ ચાંચિયાગીરી અને આતંકવાદ સામેની લડાઈમાં પરિણમી શકે છે. સત્તાવાર રીતે, તે બીજા ક્રમ સરહદ પેટ્રોલિંગ જહાજ સાથે જોડાયેલું છે.

બાંધકામ

ઉચ્ચ ગુણવત્તા તાલીમ અને તકનીકી દસ્તાવેજીકરણ, કે જે "ઉત્તરી ડિઝાઇન બ્યુરો" ના વિકાસ સાથે સંકળાયેલી છે કારણે, વહાણ બાંધકામ ઊંચો દર સાથે પૂરી પાડવામાં આવી હતી. તેના બાંધકામ પર તેને બે વર્ષ કરતાં થોડા લીધો હતો. આ ડિઝાઇન બ્યુરો સક્રિય તેમની ડિઝાઇનમાં FORAN સિસ્ટમ છે, જે ત્રણ પરિમાણીય ડિઝાઇન પરવાનગી આપે છે ઉપયોગ કરે છે. સિસ્ટમ સક્રિય 1998 થી સપાટી લડાઇ જહાજો માટે ઉપયોગ થાય છે. જહાજ "પ્રોજેક્ટ 22460" ના રશિયન એનાલોગ અગાઉ ન હતી.

લક્ષણો

ના "રુબિન" જહાજ મુખ્ય વિભાજનકારી સુવિધા - બિન-ગંભીર હેલિકોપ્ટર માટે લેન્ડિંગ સાઇટ્સ હાજરી. તે માટે જહાજ માટે દેવી સાથે ફીટ કરી શકાય છે. તે અમેઝિંગ છે કે આ તમામ 700 ટન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સાથે વહાણ પર મૂકવામાં આવે છે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્વીડિશ જહાજ વિજ઼્બી, એક સમાન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ લાંબા નાના લશ્કરી વહાણ માનવામાં આવે છે, માત્ર દેવી વગર હેલિકોપ્ટર બોર્ડ પર હાજરી દ્વારા પ્રોત્સાહન આપે છે.

જહાજ સૌથી મહત્વપૂર્ણ લક્ષણ એ હકીકત છે કે તે પાછલા ભાગમાં સ્લીપ છે, કે જેના પર તમે એક ઉચ્ચ ઝડપ હોડી અનેક ગણાં દર્શાવવાનો સ્થાપિત કરી શકો છો ઝોક છે. આ બોટ ઉદાહરણ માટે વપરાય છે, વહાણ પર એક્ઝામિનર્સ ઓફ ડિલિવરી માટે ચોક્કસ નિયમો ઉલ્લંઘન કર્યું છે. 2 બોટ અને મોટા અંશે બોર્ડ પર હેલિકોપ્ટર જહાજ વિસ્તારવાની શક્યતા.

પેટ્રોલ બોટ પ્રોજેક્ટ 22460 આધુનિકીકરણ સ્રોત એક ઉચ્ચ સ્તર દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. ડીઝાઇનના તમામ તબક્કે ત્રિપરિમાણીય મોડેલિંગ ટેકનોલોજીના ઉપયોગ દ્વારા, વિકાસકર્તાઓ શરીરમાં સૌથી કાર્યક્ષમ પદ્ધતિઓ અને સિસ્ટમો મૂકવા માટે સક્ષમ હતા. તે ઉચ્ચ Maintainability અને ઝડપી આધુનિકીકરણ શક્યતા પૂરી પાડે છે. જહાજ "પ્રોજેક્ટ 22460" ખૂબ આધુનિક દેખાય છે. તેના દેખાવ સ્ટીલ્થ ટેકનોલોજી પ્રતિનિધત્વ. કિરણોત્સર્ગ તમામ શ્રેણીમાં દ્રશ્યતા ભૌતિક ક્ષેત્રો સ્તર તરીકે, ન્યૂનતમ છે.

ડિઝાઇનર્સ એકાઉન્ટ જહાજ વિવિધ આબોહવાની સ્થિતિમાં કાર્યરત કરવામાં આવશે લેવામાં આવે છે. શ્રેષ્ઠ છે કે તે સક્ષમ છે, - તૂટેલા બરફ કામ 200 કરતાં વધારે મીમી જાડાઇ નથી.

હથિયારો

શિપ સશસ્ત્ર એક sextuple બંદૂક માઉન્ટ એકે-630 30 મીમી કેલિબરની મશીન બંદૂકો અને બે "કોર્ડ" કેલિબરની 12.7 એમએમ. જો જરૂરી હોય (ઉદાહરણ તરીકે, લશ્કરી જમાવટ કિસ્સામાં) તે ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્ષેપકો આરસીસી "યુરેનસ" પૂરી પાડે છે, અને શ્રેણી જે 130 કિ.મી. સુધી પહોંચે છે.

seaworthiness

પ્રથમ ટ્રાયલ પર પહેલેથી જ સ્પષ્ટ બન્યું હતું કે જહાજ ખૂબ જ સારો seaworthiness છે. જર્મન કંપની MTU એન્જિન, જે પ્રોજેક્ટની 22460 ના રક્ષક-જહાજો સજ્જ છે, તેના વર્ગ શ્રેષ્ઠ ગણવામાં આવે છે. હલ રેખાઓ સફળ ડિઝાઇન તે યોગ્ય ઝડપ જાળવી સમય લંબાયેલા સમયગાળો પર જહાજ પરવાનગી આપે છે. 4-5 મોજાં સાથે લગભગ 25 ગાંઠ છે. મોજા ગેરહાજરીમાં જહાજ 30 ગાંઠ એક ઝડપ પહોંચી શકે છે. આમ સંપૂર્ણ ઝડપ "બંધ" માંથી જહાજ અંતર્દેશીય વ્યાપાર લગભગ બે સો અને પચાસ મીટર છે. અને જહાજ સંપૂર્ણ ઝડપ વહાણના પાછલા ભાગમાં સંપૂર્ણ ફ્રન્ટ ખસેડવામાં, અમે માત્ર 90 સેકન્ડ જરૂર છે.

સંચાલન

જહાજ મનુવરેબિલીટી ખૂબ જ ઊંચા સ્તરે છે. સંપૂર્ણ ઝડપે વ્યાસ પરિભ્રમણ 4.5 જહાજ લંબાઈ છે. બદલામાં 360 તેને પર્યાપ્ત મિનિટ કક્ષા હોય છે. બદલામાં Thruster વપરાય છે. મુ (ઓછી ઝડપે) 5 ગાંઠ સુધી વધારે જહાજ એક ખાસ જોયસ્ટીકથી દ્વારા નિયંત્રિત છે. એક મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ એક તબક્કે જહાજ પકડી ક્ષમતા છે. આ બચાવ અને શોધ કામગીરી ખૂબ જ ઉપયોગી છે.

જહાજો અન્ય નોંધપાત્ર લાભ "રુબિન" તેમના ઓટોમેશન વર્ગ બની ગયો હતો. આધુનિક પુલ સિસ્ટમો માટે આભાર ટ્રીમ્સ વિકાસકર્તાઓ વર્ગ A1 માટે ઓટોમેશન સ્તર લાવવા વ્યવસ્થાપિત છે. તે ક્રૂ ત્રણ લોકો સુધી રક્ષક કેબિન દૃશ્ય રાખવા માટે જવાબદાર સંખ્યા ઘટાડવા માટે શક્ય છે. તે જ સમયે તેઓ બધા સિસ્ટમો અને જહાજ હિલચાલ મેનેજ કરવા માટે સક્ષમ છે. અલબત્ત, દરેક ક્રૂ સભ્ય એક વ્યાવસાયિક જ હોવી જોઈએ.

વસવાટ કરો છો શરતો

પેટ્રોલ પર વહાણ પ્રોજેક્ટ 22460 ખૂબ જ આરામદાયક વસવાટ કરો છો શરતો છે. ત્યાં પણ એક sauna અને સ્વિમિંગ પૂલ છે. ક્રૂ અર્ગનોમિક્સ ફર્નિચર સાથે અનુકૂળ બ્લોક કેબિન સ્થિત છે. કેબિન દરેક ફુવારો અને એર કન્ડીશનીંગ સાથે વ્યક્તિગત બાથરૂમમાં છે. તાજા પાણીના જહાજ તેની ખાતરી કરવા માટે ડિસેલિનેશન પ્લાન્ટ કાર્યરત છે. ગરમ પાણી ઘડિયાળ પૂરી પાડવામાં આવે છે.

વિડિઓ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ તમને જહાજ અંદર તમામ કાર્યવાહી રેકોર્ડ અને હાથ ધરવા માટે પરવાનગી આપે છે સર્વેલન્સ, અભિગમ અને હેલિકોપ્ટર ઉતરાણ માટે ઉદાહરણ છે.

જૂની ભાઇઓ

કોર્ટ શરૂ "ઉત્તરી ડિઝાઇન બ્યુરો" લાંબા રશિયન સરહદ રક્ષકો વચ્ચે સકારાત્મક બાજુએ પોતાને સાબિત કરી છે. 1983 માં પ્રથમ પ્રોજેક્ટ PSKR 11351 (કોડ «નેર્યુસ") પીવી કેજીબીના સદસ્ય બની. આર્થિક 200 માઇલ સુધી ચાલતો ઝોન, પ્રોજેક્ટ 1135. લીડ વહાણ પર આધારિત રક્ષણ કરવા માટે રચાયેલ વિરોધી આર.કે. ડિઝાઇનર્સ નિષ્ફળતાને કારણે બોટ આ શ્રેણી દેવી તૂતક, જે કાયમ આધારિત હતી શોધ અને બચાવ હેલિકોપ્ટર કા-27PS પર મૂકવા સક્ષમ હતા. લગભગ કોઈ પણ શરત ઊંચી seaworthy, મજબૂત હાથ, પ્રદર્શન: સામાન્ય રીતે, આ પ્રોજેક્ટ 11351 જહાજો ખૂબ જ સારી ગયા. પ્રોજેક્ટ 22460 જહાજો "હન્ટર" રશિયન ફેડરેશન ઓફ બધા પ્રાદેશિક પાણીમાં ઉપર રક્ષિત કરવામાં આવશે.

નામનું મૂળ

તીવ્ર આપવાની પરંપરા જહાજો નામો કિંમતી પત્થરો વીસમી સદીના પ્રારંભિક ગાળામાં થયો હતો અને બીજા વિશ્વયુદ્ધ બાદ ચાલુ રહી હતી. જહાજો 1124P પ્રોજેક્ટ શ્રેણીબદ્ધ મધ્યમાં તેમાં સીમાને ટુકડીઓને ખાસ 70 બાંધવામાં આવ્યું હતું. તે "નીલમ", "પર્લ," "એમિથિસ્ટ" અને અન્ય જેવા વાહનો સમાવેશ થાય છે. નવી જહાજ પુનરુત્થાન નૌકાદળ સરહદ નામ વિશે પ્રશ્ન છે, તે જૂની પરંપરા ચાલુ રાખવાનો નિર્ણય લીધો હતો ત્યારે.

સેવા અને ભવિષ્ય

બોર્ડર પેટ્રોલ જહાજ પ્રોજેક્ટ 22460 (કોડ "હન્ટર") 2010 થી વિશાળ કાળો સમુદ્રની સેવા આપતા કરવામાં આવ્યું છે. 2014 માં તેમણે સોચી માં ઓલિમ્પિક ગેમ્સ દરમિયાન તટીય પાણીમાં રક્ષણ ભાગ લીધો હતો. તાજેતરની રશિયન ફેડરલ સીમા ગાર્ડ સેવા અનુસાર, પ્રોજેક્ટ 22460 ઓછામાં ઓછા 25 પેટ્રોલિંગ જહાજો અમલમાં આવશે. બાદ માથા "રૂબી" પ્રોજેક્ટ કેટલાક જહાજો બાંધવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રથમ "ડાયમંડ" હતું. તે 25 નવેમ્બર, 2011 ના રોજ કરવામાં આવી હતી. ટ્રાયલ એક નંબર અને જહાજ પૂર્ણ થયા પછી કેસ્પિયન સરહદ મેનેજમેન્ટના ભાગરૂપે તરીકે સેવા આપવા માટે ગયા હતા.

"નિલમ" અને "કોરલ" - મે 2012 માં, ડ્રાફ્ટ જહાજ બે ઠરાવેલું કરવામાં આવી હતી. આ સમયે મકાન કંપની "પૂર્વીય શિપયાર્ડ" દ્વારા કરવામાં આવી હતી. "પર્લ" અને "નીલમ" - દરમિયાનમાં, ફેક્ટરી "ડાયમંડ" જુલાઈ 2014 દ્વારા અન્ય બે જહાજો બાંધવામાં આવી હતી. આ ક્ષણે, રાજ્ય હુકમ "પ્રોજેક્ટ 22460" હન્ટર હેઠળ કેટલાક વધુ જહાજો એક ઇમારત છે "." ડેવલપર્સ અને "રુબિન" જહાજ બિલ્ડરો અને પ્રોજેક્ટ અનુગામી જહાજો માને છે કે જહાજ તેમના નામો વહન સન્માન કરવામાં આવશે.

નિષ્કર્ષ

આજે અમે શીખ્યા કે પેટ્રોલ જહાજ પ્રોજેક્ટ 22460. ઉપર સારાંશ છે, તે નોંધ્યું હતું કે "રૂબી" અને પ્રોજેક્ટ બાદમાં જહાજો બીજા ક્રમ છે, કે જે નાના કન્વર્ટીસ કારણભૂત ગણાવી શકાય સરહદ પેટ્રોલિંગ નૌકાઓ છે વર્થ છે. તેઓ રાજ્ય સરહદો બચાવ અને કટોકટી કામગીરી, પર્યાવરણીય મોનીટરીંગ અને કુદરતી આપત્તિઓ શમન રક્ષણ માટે કરવાનો છે.

પ્રોજેક્ટ 22460 જહાજ તેની પૂરોગામી માત્ર અપગ્રેડ શસ્ત્રો, પણ વિસ્તૃત કાર્યક્ષમતા થી અલગ પડે છે. તે મુક્તપણે 6 પોઇન્ટ ઉશ્કેરાટ હેઠળ maneuvered છે, અને 30 ગાંઠ જેટલી ઝડપ પહોંચી શકે છે. કારણે જહાજને સ્ટર્ન પર સરકી જવા, તમે સ્પીડબોટ ઘટે કરી શકો છો. વેલ, આભાર દેવી, જમણી તૂતક પર સ્થિત, તમે સ્ટોર અને નાના, પરંતુ ખૂબ ઉપયોગી હેલિકોપ્ટર જાળવી શકે. આ બધા સાથે, પ્રમાણમાં નાનો હોડી પર જીવન અને Seafarers કામ માટે ખૂબ જ આરામદાયક શરતો છે. અહીં તેઓ છે, પેટ્રોલિંગ જહાજો નવી પેઢી.