"ફોર્ડ ફોકસ 3": ક્લિયરન્સ (ક્લિઅરન્સ) વિશિષ્ટતાઓ, સમાવાયા, restyling

વર્લ્ડ પ્રિમિયર કાર "ફોર્ડ ફોકસ 3" ડેટ્રોઇટમાં 2010 માં યોજાઇ હતી. પ્રદર્શન જિનીવા માં આ વર્ષે માર્ચમાં હેચબેક અને સેડાન, દર્શાવવામાં, તે દર્શાવવામાં આવ્યું છે અને વેગન. આજે, "ફોર્ડ ફોકસ" ના ત્રીજી પેઢીના Vsevolozhsk, તેમજ વિશ્વમાં બીજા ચાર કાર ફેક્ટરીઓ પેદા થાય છે. કાર "ફોર્ડ ફોકસ 3" કી લક્ષણો પર ધ્યાન આપો: ક્લિયરન્સ (ક્લિઅરન્સ) , મોટર, ડિઝાઇન, વગેરે ટેક્નિકલ લક્ષણો ...

અદભૂત અને અતિસુંદર હતી

બધા ત્રણ મોડેલો શરીર જ સામેના ભાગમાં ધરાવે છે. તળિયે વાઈડ આક્રમક એર ઈનટેક નોંધપાત્ર એરોડાઇનેમિક સ્કર્ટ પસાર કરે છે. તમે સેડાન, સ્ટેશન વેગન અથવા હેચબેક તરફ જોઈ રહી છે કે કેમ તેને ધ્યાનમાં લીધા વગર, તમે બદામ આકારની હેડલેમ્પસ પ્રશંસક આવશે. મહત્તમ ગોઠવણીમાં ઝેનોન, તેમજ ડાયોડ પ્રકાશ દિવસના લાઇટ ચાલી પૂરું પાડે છે. તે સરળ લાગે છે, પરંતુ તે જ સમયે ખૂબ જ અસરકારક રીતે. સૌથી અગત્યનું, પ્રકાશ ગુણવત્તા ખૂબ જ ઊંચા સ્તરે છે.

ત્રીજી પેઢી, "ફોકસ" નોંધપાત્રપણે વ્હીલ કમાનો, વધારો કરવામાં આવી છે, જોકે આ કાર નિર્દોષ દેખાવ બગાડી ન હતી. ગુંબજ - વેગન અને સેડાન છત એક સીધી આકાર અને "ફોર્ડ ફોકસ 3" હેચબેક છે. કાર વધુ રસપ્રદ પાછળના હેચબેક જોવા. જટિલ રેખાઓ અને આકારો મોટી સંખ્યામાં કાર સ્થિતિ રેખાંકિત અને આંખ કૃપા કરીને. સેડાન વધુ ખાલી, પરંતુ સ્વાદભર્યુ.

શરીરના પરિમાણો પર સંક્ષિપ્તમાં

તે હકીકત છે કે "ફોર્ડ ફોકસ 3" હેચબેક અને સેડાન લંબાઈ અને ઊંચાઈ કદ અને વેગન સરેરાશ છે લાંબા સમય સુધી ધ્યાન ભરવા વર્થ છે. સામાન્ય રીતે, થોડા શ્રેણી તેની પુરોગામી સરખામણીમાં તેના પરિમાણો વધારો થયો છે. સેડાન અને હેચબેક લંબાઈ 4534 અને 4358 મીમી અનુક્રમે છે.

2010 મીમી હુકમ - વેહિકલ પહોળાઈ, શરીર ગમે 1823 મીમી, દર્પણ છે. ઊંચાઈ માટે, હેચબેક અને સેડાન 1484 મીમી અને વેગન છે અને ઉચ્ચ ત્યાં હતી - 1505 મીમી. કદની બાબતમાં સામાન્ય, નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવામાં, અમે નોંધ નથી. પરંતુ અહીં માતાનો એરોડાયનેમિક્સના અંશે સુધારો થયો છે અને 0.27-0.30 CX પૂરવાર કરી છે.

"ફોર્ડ ફોકસ 3:" ક્લિઅરન્સ, જમીન ક્લિઅરન્સ

આવા યુએસ અથવા જર્મની જેવા દેશોમાં, સમગ્ર દેશમાં માર્ગ લગભગ સમાન જ સારા નસીબ છે. કમનસીબે, આ રશિયા વિશે નથી. આ સરળ કારણોસર, તૃતીય "ફોકસ", જે રશિયા વિસ્તારમાં વેચવામાં આવે છે, જમીન ક્લિઅરન્સ વધારો થયો છે. ક્લિયરન્સ, 165 એમએમ છે, જ્યારે અન્ય મોડેલો માત્ર 150 મીમી છે.

નથી કહે છે કે 165 એમએમ બંધ માર્ગ વાહન પૂરતી છે, પરંતુ તે કશું કરતાં વધુ સારી છે. તમે શ્રેષ્ઠ માર્ગ સપાટી પર વિશ્વાસ લાગે શકતા નથી અને નીચે પકડી ભયભીત ન હોઈ. તેમ છતાં, તે એન્જિન undertray વાપરવા માટે રસ્તા પર ખાડામાં થી અપ્રિય પરિણામો ટાળવા માટે ઇચ્છનીય છે. સામાન્ય રીતે, "ફોર્ડ ફોકસ 3" ક્લિયરન્સ (ક્લિઅરન્સ) કે અમે તપાસ છે, તદ્દન સાધારણ સારું, ઠીક ઠીક કાર છે. તેમણે બધું તળિયે પકડી નથી.

વિકલ્પો: "ફોર્ડ ફોકસ 3"

રશિયામાં કાર ચાર મોડેલોમાં આપવામાં આવે છે. વધુ વિગતવાર આમાંથી દરેક જોવા દો.

1. Ambiente સેડાન અથવા હેચબેક વેચાય છે. તે મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન સાથે 1.6 લિટર માત્ર એન્જિન વોલ્યુમ કરે છે. આવા gtc: mediawiki અને EBP કારણ કે તેનાથી રક્ષણ આપતી પ્રણાલીઓ હોય છે, અને કાર સામે દરવાજા માં ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ સાથે જોડાયેલ છે.
2. ટ્રેન્ડ એન્જિન ની પસંદગી આપે છે: એક મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ અને 1.6 સાથે 105 એચપી 1.6 લિટર ક્ષમતા છે, પરંતુ 125 ઘોડા માટે અને પગાર બોક્સમાં શક્યતા ક્ષમતા સાથે. તે સેડાન અને હેચબેક માં વેચી દીધી હતી.
3. ટ્રેન્ડ સ્પોર્ટ - સાધનો, કે જે ગ્રાહક આપે 3 મોટર્સ ની પસંદગી છે. અગાઉના મૂર્ત સ્વરૂપ તરીકે બે, અને 150 લિટર સાથે 2-લિટર એન્જિન. એ. અને ટ્રાન્સમિશન પસંદગી છે. આ ગોઠવણી પાડવામાં દબાવવામાં નથી, અને એલોય વ્હીલ્સ R16 છે.
4. ટિટાનિયમ - શ્રેણી ટોચ. ત્યાં ઘણા વધારાના વિકલ્પો "ફોર્ડ ફોકસ 3" પર સેટ કરેલી છે. તેથી વધારો, એન્જિન શરૂઆત બટન પર સ્ટાર્ટઅપ પર એક વરસાદ સેન્સર પ્રકાશ પગ સહાય સિસ્ટમ સાથે સજ્જ, અને. એન

અંતિમ ગુણવત્તા અને આંતરિક વિધાનસભા

ખાસ ધ્યાન માર્ગ ડિઝાઇનર્સ અને ઇજનેરો આંતરીક ડિઝાઇન આવ્યા ચૂકવવામાં હોવી જોઈએ. પ્રથમ વસ્તુ કે જે તમારા આંખ કેચ - ડેશબોર્ડ. પહેલા તો અવકાશયાન લાગે છે, પછી તમે ઉપયોગ વિચાર અને બધું સ્થાને ધકેલ્યો પડે છે. કાર્યક્ષમતાના માટે, તે બધા તદ્દન ખાલી કરવામાં આવે છે, પરંતુ તે જ સમયે નિયંત્રણો ખાતે ડ્રાઈવર માટે સરળ મૂકવામાં આવે છે.

આંતરિક એક ઉચ્ચ કક્ષાએ કાર ગુણવત્તા બિલ્ડ, "ફોર્ડ ફોકસ 3" (સેડાન, વેગન અને હેચબેક). કેન્દ્ર કન્સોલ અને ડેશબોર્ડ જટિલ રેખાઓ મોટી સંખ્યામાં છે, કે જે માત્ર લાવણ્ય ઉમેરે છે. સ્ટ્રાઇક્સ અને રંગ નિયંત્રણ ઉપકરણો. સગવડતા તેજ ગોઠવાય. લાંબા સફર આંખો થાકેલા ન મળી નથી. ઇનસાઇડ, સ્પષ્ટ સ્પોર્ટી પાત્ર સંકેત દેખાઈ આવે છે. ઓછામાં ઓછા સ્થાન મેળવો ગિયર મૂઠ, જે ડ્રાઈવર હાથ નજીક છે, કે જે સ્પોર્ટ્સ કાર સહજ છે. નિરાંતે સ્થિત છે અને ક્રુઝ નિયંત્રણ અને હેન્ડલબારની પર સાઉન્ડ.

રાઇડ આરામ

અગત્યનું પરિબળ છે કે "ફોર્ડ ફોકસ 3" સેડાન, તેમજ શરીરના અન્ય મોડેલ, સવારી દરમિયાન માલિક મજા એક વિશાળ જથ્થો પહોંચાડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્રન્ટ બેઠકો બાજુની ટેકો છે અને અનુકૂળ પ્રોફાઇલ છે. તેથી લાંબા મુસાફરી પર તમે થાકેલા લાગે નહીં.

કાર આ વર્ગ છે, જે અનુસરે "ફોર્ડ ફોકસ 3" માં, સમીક્ષાઓ જે હકારાત્મક મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, વિકાસકર્તાઓ નથી પાછળનું પંક્તિ મુસાફરો આરામ વિશે ઘણું લાગતું નથી. અસ્વસ્થતા વાવેતર, સાંકડા દરવાજામાં તરીકે. અમને ત્રણ અને આરામદાયક નથી બેસી, કારણ કે જગ્યા પૂરતી ન હોય, પરંતુ સમય પર બે લોકો માટે જગ્યા નથી. તેમ છતાં કાર સરસ અને આરામદાયક માં સવારી. ત્યાં હકીકત એ છે કે મોડલ રમતોની સ્પષ્ટ ઉલ્લેખ છે. મહત્તમ ગોઠવણીમાં વિકલ્પો ઘણો છે, કે જેથી કેન્દ્રીય કન્સોલ બટનો મોટી સંખ્યામાં ભયાનક હાજરી છે.

એક કાર અને તેના પરિમાણો થડને

372 લિટર એક સેડાન ના સામાન ડબ્બામાં. તે ખૂબ નથી, પરંતુ પર્યાપ્ત રોજિંદા જીવનમાં વિવિધ વસ્તુઓનો ધરવા માટે છે. યુનિવર્સલ પણ 472 લિટર શેખી કરી શકો છો. અને અમે બેઠકો નંબર ઉમેરો, તો પછી અમે ઉપયોગી વોલ્યુમ 1502 લિટર મેળવી શકો છો. આ તદ્દન એક પ્રભાવશાળી વ્યક્તિત્વ છે. હેચબેક બેઠકો ઓછી - 277 લિટર. તમે બેઠકો નંબર દૂર કરો છો, કુલ 1060 લિટર વિશે મેળવી શકાય છે.

ઉપરથી તે તારણ કાઢ્યું શકાય છે કે તે શ્રેષ્ઠ માલ વેગન ના પરિવહન માટે યોગ્ય છે, અને બધા હેચબેક અને સેડાન ઓછામાં. મુખ્ય પ્રેરક તરીકે કાર કામ કરી શકે નહિં, તો ઠીક છે, થોડી પૂરતી જગ્યા કરતાં વધુ વસ્તુઓ છે.

સસ્પેન્શન અને માર્ગ વિશે

સાચી અમેરિકન ચાલી રહેલ. સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન આગળ અને પાછળના, તેમજ વળાંક આરામદાયક પ્રવેશ માટે TVC સિસ્ટમ તમને રસ્તા પર વિશ્વાસ લાગે પરવાનગી આપે છે. ગરીબ માર્ગ સપાટી લગભગ અદ્રશ્ય જ્યારે તમે "ફોર્ડ" પર જાઓ. ઊર્જા વપરાશ સંદર્ભે સાથે, મોટા ખાડામાં ખાતે ભંગાણ છે, પરંતુ તે જટિલ નથી.

વ્હીલ ટૂંકા અને પર્યાપ્ત તીક્ષ્ણ - 2.61 વળે. અખંડિતતા અને sbitost મશીન ઉચ્ચ હેન્ડલિંગ અને સહાયક સિસ્ટમો સાથે સ્પષ્ટ અને વિશ્વાસપૂર્વક પણ ઉચ્ચ ઝડપે, વારા દાખલ પરવાનગી આપે છે. અહીં આવા કાર "ફોર્ડ ફોકસ 3" છે. આ મોડેલની કિંમત કહે છે કે આજે બજારમાં પર શ્રેષ્ઠ ઓફર એક છે, તે શક્ય બનાવે છે. આ માત્ર ખર્ચ પણ વિધાનસભા ગુણવત્તા સાબિત થયા છે. પાવર યુનિટનો માટે, "ફોર્ડ ફોકસ 3" પર સેટ કરેલી છે સમીક્ષાઓ કહે છે કે મોટરો 85 અને 105 લિટર. એ. ગતિશીલતા અને શક્તિ સાથે ખુશ નથી. પરંતુ એન્જિનને 125 એચપી અંતે રેટ કર્યું છે. એ. ઘણા શરૂઆત અને અનુભવી ડ્રાઇવરો જેવા હોય છે.

સારાંશ માટે

અહીં અમે તમારી સાથે છે અને કાર સ્પષ્ટીકરણો "ફોર્ડ ફોકસ 3" પર હતા. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ (ક્લિઅરન્સ), પાવર એકમ, કાર્યક્ષમતાના અને તેથી પર. એન તમે નોંધ્યું છે શકે છે, આ અમેરિકી બનાવટની કાર એક મહાન બજેટ ઉકેલ છે. વધુમાં, વર્ગ C શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.

તમે મોજણી પરથી જોઈ શકો છો, સારી "ફોર્ડ ફોકસ 3" restyling અસરગ્રસ્ત. આ ચિહ્ન કાર માત્ર આરામ પણ ઊંચી વિશ્વસનીયતા ઘટકો માટે જાણીતા છે. ફેક્ટરી તત્વો "Run" લાંબા સમય માટે, શું માલિકની બજેટ સેવ પરવાનગી આપે છે. સુખદ આશ્ચર્ય અને ફાજલ ભાગો ભાવ. આ ચેસિસ અને એન્જિન સિસ્ટમો તત્વો લાગુ પડે છે.

અહીં અમે સંપૂર્ણપણે કાર "ફોર્ડ ફોકસ 3" સમીક્ષા કરી છે. આ મોડેલની કિંમત હાલમાં આશરે 1 000 000-1 200 000 રુબેલ્સને છે. વિકલ્પો નંબર, આરામદાયક સવારી અને વિશ્વસનીયતા જોતાં, તે એક સ્વીકાર્ય રકમ જેમ કે એક એકમ માટે ચૂકવણી કરવા માટે એક દયા નથી. તે મધ્યમાં સેટ સાધનો બાકી નથી અને મહત્તમ કાર લે છે, અથવા ઓછામાં ઓછા વધુ સારું છે. તેથી જો તમે પ્લાન્ટ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ વિકલ્પો સંપૂર્ણ પેકેજ મળે છે.