પ્રથમ વ્યક્તિ સ્પેસવોક તારીખ, રસપ્રદ તથ્યો

1965 ના માર્ચમાં તેણે ફ્લાઇટ "વોસ્ખોડ -2" અવકાશયાન લીધો હતો. અવકાશયાત્રીઓ એક ક્રૂ પહેલાં પીએ Belyaev અને એએ એક વ્યક્તિ સૌપ્રથમ જગ્યા વોક હાથ ધરવા માટે - લેનોવ મુશ્કેલ છે પરંતુ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કાર્ય હતો.

પ્રયોગ સીધી અમલીકરણ પર પડી Alekseya Leonova, અને 18 મી માર્ચના રોજ, તેમણે સફળતાપૂર્વક તેની સાથે સામનો. અંતરિક્ષયાત્રી 5 મીટર અંતે અવકાશમાં ગયા, જહાજ દૂર અને 12 મિનિટ અને 9 સેકન્ડ કુલ બહાર યોજાય છે.

"વોસ્ખોડ" ના ફ્લાઇટ અસાધારણ પરિસ્થિતિ અને વિચિત્ર કિસ્સાઓમાં વિના ન હતી. એક માણસ સ્પેસવોક - તે વર્ણવવા માટે કેટલી માનસિક અને શારીરિક તાકાત જે લોકો આ ભવ્ય પ્રયોગ તૈયાર ખર્ચવા હતી મુશ્કેલ છે. રસપ્રદ તથ્યો અને ફ્લાઇટ ઓછી જાણીતી વિગતો અને તે આ લેખ તૈયાર કરવા માટે પાયારુપ બની હતી.

વિચાર

વિચાર કે જે વ્યક્તિનાં સ્પેસવોક શક્ય છે, 1963 માં રાણી દેખાયા હતા. ડિઝાઇનર માનવામાં આવે છે કે ટૂંક સમયમાં આ અનુભવ માત્ર ઇચ્છનીય છે, પરંતુ એકદમ જરૂરી છે. તેઓ સાચા હતા. અનુગામી દાયકામાં એસ્ટ્રોનોટિક્સ ઝડપથી વિકસાવી છે. ઉદાહરણ તરીકે, બધા આઇએસએસ સામાન્ય કામગીરી જાળવી રાખે બાહ્ય વિધાનસભા અને રિપેર કામ, જે એક વખત ફરી પુરવાર કેવી રીતે જરૂરી પ્રથમ વ્યક્તિ સ્પેસવોક હતી વગર અશક્ય હોત. 1964 આ પ્રયોગ માટે પ્રથમ સત્તાવાર તાલીમ શરૂઆત હતી.

પરંતુ પછી 1964 માં આવા બહાદુરી પ્રોજેક્ટ ખ્યાલ, તે જરૂરી હતું ગંભીરતાપૂર્વક જહાજ ની ડિઝાઇન ધ્યાનમાં લેવાનો છે. પરિણામે, આધાર સાથે સાબિત કરી લેવામાં આવી હતી "વોસ્ખોડ-1". તેના portholes એક સપ્તાહમાં ગેટવે, તેમજ ઘટાડો ત્રણ થી બે ક્રૂ સંખ્યા લીધું. તેણીએ સપાટ airlock હતી અને જહાજ બહાર સ્થિત કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રયોગ પૂર્ણ થયા પછી ઉતરાણ પહેલાં, તે શરીરથી ખૂબ અલગ હતી. તેથી ત્યાં એક સ્પેસશીપ "વોસ્ખોડ-2" હતું.

અન્ય, વધુ ગંભીર સમસ્યા હતી. એ જ રીતે ખતરનાક પ્રયોગ તે પ્રાણીઓ પર પ્રથમ કામ કરવા માટે જરૂરી હતી. જોકે, તે વિચારણા આપી, કે પ્રાણી માટે એક ખાસ દાવો વિકાસ - તે ખૂબ તોફાની અને ખર્ચાળ. લોકો કેવી રીતે જગ્યા વર્તે કરશે: આ ઉપરાંત, તેમણે મુખ્ય પ્રશ્નનો જવાબ આપી શકે? તે જ સમયે મનુષ્યો પર પ્રયોગો હાથ ધરવા માટે નિર્ણય લીધો હતો.

આજે, અવકાશયાત્રીઓ થોડા કલાક માટે વહાણ છોડી અને ખુલ્લી જગ્યામાં ખર્ચવા સક્ષમ છે ખૂબ જટિલ મેનિપ્યુલેશન્સ છે. પરંતુ 60 વર્ષમાં તે એક સંપૂર્ણ કાલ્પનિક અથવા તો આત્મહત્યા જેવી લાગતું હતું.

ક્રૂ

શરૂઆતમાં, ફ્લાઇટ માટે તૈયાર અવકાશયાત્રીઓ એક જૂથ લેનોવ, Gorbatko અને Khrunov સમાવેશ થાય છે. Belyaev આરોગ્ય કારણોસર અવકાશયાત્રી કોર્પ્સ હકાલપટ્ટી અણી પર હતો, અને માત્ર ગાગારીને આગ્રહને તે તાલીમ જૂથ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો ઉડાન.

પરિણામે, ક્રૂ બે રચના કરવામાં આવી હતી: મુખ્ય - Belyayev, લેનોવ - અને બેકઅપ - Gorbatko, Khrunov. આ અભિયાનમાં ક્રૂ ખાસ જરૂરિયાતો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. ટીમ એકમ તરીકે કામ કરવા માટે હતી, અને અવકાશયાત્રીઓ - મનોવિજ્ઞાન દ્રષ્ટિએ એકબીજા સાથે સુસંગત હોઈ શકે છે.

ટેસ્ટ પરિણામો દર્શાવે Belyaev મહાન સંયમ અને સ્વસ્થતા, બધા પરિસ્થિતિઓમાં તમારા માથા ગુમાવી ન કરવાનો, અને લેનોવ, હાલની પરિસ્થિતિથી વિપરીત, વ્યગ્ર મનમોજી, પરંતુ અદભૂત બહાદુર અને હિંમતવાન પર છે. આ બે પુરુષો, પાત્ર ખૂબ જ અલગ, સંપૂર્ણ જોડી બનાવી શકે છે, જે વ્યવસ્થાને પ્રથમ વ્યક્તિ સ્પેસવોક અમલ કરવા માટે એક પૂર્વશરત છે.

તાલીમ

અવકાશયાત્રીઓ ના પ્રથમ ત્રણ મહિના નવા જહાજ સાધનો અને ડિઝાઇન, weightless પરિસ્થિતિમાં લાંબા ગાળાના તાલીમ દ્વારા અનુસરવામાં અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો. આ આવશ્યક maneuverable એરક્રાફ્ટ અને ખૂબ અનુભવી પાયલોટ જે સુરક્ષિત કરી શકે વિમાની કરામત. કલાક દીઠ ફ્લાઇટ વિમાન હલકાપણું લગભગ 2 મિનિટ કુલ અનુકરણ કરવા સક્ષમ હતી. આ તે સમય અવકાશયાત્રીઓ સુનિશ્ચિત પ્રોગ્રામના બધા બહાર કામ કરવા માટે સમય હોય છે દરમિયાન થયું હતું.

શરૂઆતમાં મિગ સ્પાર્કી ઉડાન ભરી છે, પરંતુ સંકડામણવાળા અવકાશયાત્રીઓ ખસેડવા માટે અસમર્થ હતા. તે વધુ જગ્યા ધરાવતી ટીયુ 104LL લેવા નિર્ણય લીધો હતો. અવકાશયાન સમક્ષેત્ર લેઆઉટ અંદર આ કામચલાઉ સિમ્યુલેટર માં લોક ચેમ્બર સાથે સ્થાપિત કરો, અને મૂળભૂત તાલીમ પસાર કરવામાં આવ્યો.

અસ્વસ્થતા પોશાકો

આજે સંગ્રહાલય જગ્યા, તમે સમાન દાવો છે, જેમાં લેનોવ સમજાયું વ્યક્તિ સ્પેસવોક જોઈ શકો છો. શિલાલેખ સાથે અવકાશયાત્રી માતાનો હેલ્મેટ હસતાં ફોટો "યુએસએસઆર" આસપાસ તમામ વિશ્વના અખબારોમાં પ્રવાસ કર્યો હતો, પરંતુ કોઈ એક કલ્પના કરી કેટલી પ્રયાસ સ્મિત વર્થ હતી.

ખાસ કરીને માટે "વોસ્ખોડ -2" ખાસ સ્પેસ સુટ્સ વિકસાવવામાં આવ્યા હતા કે, "Berkut" ના નામ menacing કરવામાં આવી હતી. તેઓ વધુ પરબિડીયું સીલ અને અવકાશયાત્રી backpack જીવન આધાર સિસ્ટમ પાછળ મૂકવામાં આવી હતી. સારી પ્રકાશ પ્રતિબિંબ પણ બદલે પરંપરાગત વપરાય વ્હાઇટ નારંગી પોશાકો રંગ બદલ્યો છે. કુલ વજન "ગોલ્ડન ઇગલ" આશરે 100 કિલો હતું.

બધા તાલીમ પહેલેથી spacesuits માં, સુરક્ષા સિસ્ટમ ખૂબ નહીં ઇચ્છિત શકાય હતી. એર સપ્લાય અત્યંત નબળા કરવામાં આવી હતી, જેનો અર્થ છે કે સહેજ ચળવળ અવકાશયાત્રી તાત્કાલિક તાણ પરથી પરસેવાનાં સાથે આવરી લે છે.

વધુમાં, સુટ્સ ખૂબ અસ્વસ્થતા હતા. તેઓ જેથી ગાઢ છે કે મૂક્કો માટે, તે લગભગ 25 કિલોગ્રામ એક પ્રયાસ બનાવવા માટે જરૂરી હતા. આવા કપડાં કોઈપણ ચળવળ કરવા માટે સમર્થ થવા માટે, તે સતત પ્રશિક્ષિત કરવામાં આવી હતી. કામ પહેરવા હતી, પરંતુ અવકાશયાત્રીઓ તેમના ધ્યેય માની ન શકાય તેટલી હતી - શક્ય વ્યક્તિ સ્પેસવોક બનાવવા માટે. લેનોવ, માર્ગ દ્વારા, સૌથી શક્તિશાળી ગણવામાં આવે છે અને જૂથ, જે મોટા ભાગે પ્રયોગ તેમની મુખ્ય ભૂમિકા પૂર્વનિર્ધારિત છે અમીટ હતી.

દૃષ્ટાંતરૂપ કામગીરી

મોસ્કોમાં તાલીમ મધ્યે માં યુએસએસઆર ચાર્લ્સ દ ગોલે અને ખ્રુશ્ચેવને એક મહાન મિત્ર તેને સોવિયેટ અવકાશ સંશોધનના સફળતાઓ સામે બંધ બતાવવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો આવી હતી. તેમણે ફ્રેન્ચ બતાવવા, અવકાશયાત્રીઓ વ્યક્તિ સ્પેસવોક બહાર કામ કરવાનું નક્કી કર્યું. તે તરત જ વાસ્તવિક ફ્લાઇટ માત્ર ક્રૂ, જે આ "પ્રતિનિધિત્વ" માં ભાગ લે છે મોકલવામાં સ્પષ્ટ બની હતી. આ નિર્ણાયક ક્ષણ Khrunova માં ગાગારીને આદેશથી Belyaev બદલો. યાદો Khrunova અનુસાર, તેઓ સમજી ન હતી લાંબા સમય માટે આ પરિવર્તનની હેતુઓ આ સમજાવી ન શકાય એવું કૃત્ય માટે ગાગારીને સામે રોષ રાખવામાં આવે છે.

ગાગારીને પાછળથી Khrunov સમજાવી તેમની સ્થિતિ, તેમણે માનતા હતા કે Belyaev અવકાશમાં ઉડાન છેલ્લી તક આપે તે જરૂરી હતું. યંગ Khrunov દૃશ્ય મનોવૈજ્ઞાનિક બિંદુ પરથી તે એક જ સમયે સમાન Belyaev વધુ યોગ્ય લેનોવ કરતાં વધુ કરી શકે.

શરૂઆત પહેલા મુશ્કેલી

દિવસ દરમિયાન એક મહાન મુશ્કેલી શરૂ કરવા આવી હતી. એક સૈનિક ગાર્ડનો બેદરકારી કારણે સપાટ દ્વાર અચાનક ઓફ છતી ભારે થવી તેમણે પડી હતી અને તૂટી ગયું ચેક કરવા વાહન બહાર પોસ્ટ કરી છે. ફાજલ ન હતી, અને તેથી તે મોટા ભાગના છે, જ્યાં અવકાશયાત્રીઓ લાંબા સમય માટે પ્રશિક્ષિત વાપરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઘટના જીવલેણ કરવામાં આવી છે શકે છે, પરંતુ સદનસીબે, કંઇ થયું, વારંવાર પ્રવેશદ્વાર ટકાવતી હતી, અને પ્રથમ વ્યક્તિ સ્પેસવોક સફળતાપૂર્વક યોજાય વપરાય છે.

યિલ્ડ જગ્યા

માનવ વર્તન વિશે જગ્યા અસ્તિત્વમાં સિદ્ધાંતો ઘણો. વિરોધીઓ દાવો કર્યો હતો કે અવકાશયાત્રી સ્પેસશીપ બહાર જવામાં, પછી વેલ્ડિંગ તે અથવા ખસેડવા માટે અસમર્થ હશે કરવું પાગલ જાઓ. તે બીજું શું એક માણસ એક સ્પેસવોક મા ફેરવાઇ જાય છે શકે છે કલ્પના ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. 1965 સરળતાથી સોવિયેટ અવકાશી કાર્યક્રમની વિશ્વને ભવ્ય નિષ્ફળતા વર્ષ હોઈ શકે છે. જોકે, પુષ્ટિ કરવા અથવા રદિયો નિરાશાવાદી સિદ્ધાંત માત્ર પ્રેક્ટિસ કરી શકે છે.

વધુમાં, તે સમયે તેમણે હજુ સુધી કોઇ બચાવ સિસ્ટમો વિકસાવી ન હતી. માત્ર વસ્તુ છે કે જે અવકાશયાત્રીઓ માટે કરવામાં આવી હતી - જે કિસ્સામાં, ખાલી બારણું ખોલો અને બહાર તેમના હાથમાં મૂકી એક ઠરાવ છે.

જહાજ પ્રીસેટ ભ્રમણ કક્ષામાં પ્રવેશેલા ત્યારે લેનોવ બહાર નીકળો માટે તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું. બધું યોજના, જ્યારે એક્સ કલાક, અવકાશયાત્રી ધીમેધીમે બંધ અવકાશમાં દબાણ અને airlock થી શરૂ અનુસાર ગયા.

સંશયકારો ખરાબ અનુમાનો સાચું નથી આવે છે, અને અવકાશયાત્રી ખૂબ સારી લાગણી હતી. તેમણે તમામ નિયત કાર્યક્રમ પૂર્ણ છે, અને તે જહાજ પર પાછા આવવા માટે સમય છે. આ સાથે ત્યાં કેટલીક સમસ્યાઓ હતી. શૂન્ય ગુરુત્વાકર્ષણમાં જગ્યા દાવો માં સોજો લેનોવ ગેટવે દાખલ આપ્યો. પછી તેમણે કોઈને સલાહ વગર સ્વતંત્ર સ્પેસસુટ માં દબાણ, ઘટાડો અને લોક માં headfirst ફસાયેલ, અને ઊલટું તરીકે આયોજિત કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ વ્યક્તિ સ્પેસવોક પૂર્ણ થયું હતું, અને એલેક્સી લેનોવ કાયમ અવકાશ સંશોધન ઇતિહાસમાં તેમનું નામ અંકિત.

PE ઉતાર

"વોસ્ખોડ -2" પ્રવાહોને ઘણો હતો, અને ફલાઈટ પ્રોગ્રામ સફળ સમાપ્તિ પછી કટોકટી હતી. જ્યારે આઉટપુટ દરવાજાઓના શૂટિંગ સૌર તારાઓની સેન્સર અભિગમ અપ બંધ કરો. જ્યારે જહાજ પૃથ્વીની આસપાસ તેના 16 મા ભ્રમણકક્ષા બનાવતા હતા, તેમાંથી એમસીસી ઘટવા સૂચનો પ્રાપ્ત થઈ છે. પરંતુ વહાણ ઉડાન ચાલુ રાખ્યું જો કંઇ થયું હતું. જ્યારે તે 17 રાઉન્ડમાં ગયા, તે સ્પષ્ટ છે કે આપોઆપ અભિગમ સિસ્ટમ કામ કરતું નહોતું બન્યું હતું, અને ક્રૂ જાતે નિયંત્રણ પર સ્વિચ કરવા માટે કર્યો હતો. ફ્લાઇટ, જે મુખ્ય કાર્ય માનવ સ્પેસવોક આપત્તિ માં સમાપ્ત થઈ શકે છે.

પ્રચંડ પ્રયત્નો Belyaev અને લેનોવ ભોગે જહાજ નિયંત્રણ મેળવી લીધું હતું, પરંતુ હજુ પણ લગભગ એક મિનિટ એન્જિન બંધ અંતમાં. આયોજિત ઉતરાણ સાઇટ પરિણામે આખરે વધારે છે અને તે ટ્રિગર મોડ્યુલ પર્મ ગાઢ જંગલોમાં ઉતરાણ કર્યું હતું.

બચાવ કામગીરી

અવકાશયાત્રીઓ હતા શિયાળામાં વન લાંબા બે દિવસ. જો કે, એક હેલિકોપ્ટર હજુ પણ તેમને ગરમ કપડાં ફેંકવું પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ ચૂકી અને પાર્સલ બરફના ટેકરીઓમાં ગુમાવવી પડી હતી.

હેલિકોપ્ટર વૃક્ષો વચ્ચે ઊંડા બરફ જમીન શકતા ન હતા અને અવકાશયાત્રીઓ જરૂરી સાધનો ન હોય અથવા નીચે વૃક્ષો કાપી અથવા કામચલાઉ ઉતરાણ પેડ બનાવવા માટે બરફ અને બરફ પર પાણી રેડીને. આખરે રેસ્ક્યુ ટીમ સ્થિર અવકાશયાત્રીઓ તળીયે પહોંચી ગયા છે અને તેમને વન ગીચ ઝાડી બહાર દોરી શકે છે.

ફ્લાઇટ દરમિયાન તૈયારી અને અપ્રિય ઘટના તમામ મુશ્કેલીઓ છતાં, Belyayev અને લેનોવ તેના મુખ્ય કાર્ય સાથે સામનો - માનવ સ્પેસવોક હાથ ધરવા માટે. આ ઇવેન્ટ તારીખ સોવિયેટ અવકાશી કાર્યક્રમની વિશ્વને ઇતિહાસમાં સૌથી વધુ નોંધપાત્ર સીમાચિહ્નો બની ગયું છે.