ટાયર BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ: માલિકો સમીક્ષાઓ

આ અમેરિકન કંપની - 20 મી સદીના ટાયર સૌથી મોટું ઉત્પાદક. 1988 માં, નામ કરવાના હકો છોડી દીધા કંપની "મીચેલિન" માટે વેચવામાં આવી હતી. આ નિર્માતા માંથી ટાયર કાર કે પ્રથમ અમેરિકા ઓળંગી ખાતે 1903 માં સ્થાપના કરી હતી. પરંતુ મુદ્દો 1898 માં પાછા શરૂ કરવામાં આવી છે. માતાનો શિયાળાના ટાયરોમાં BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ પર નજીકથી નજર કરીએ. સમીક્ષાઓ અને પ્રભાવ - આ બધા તમે આ લેખ શોધી શકો છો.

બિટ ઉત્પાદક

દરેક ડ્રાઇવર જ્યારે શિયાળાના ટાયરોમાં પસંદ માત્ર સલામતી, પણ આરામ મેળવવા માંગે છે. પરંતુ આજના ટાયર ઘણા માત્ર એક વસ્તુ આપે છે, પરંતુ આ બજેટ વિકલ્પ વધુ સામાન્ય છે. કંપની "BFGudrich" છે જે અમેરિકાના ગ્રાહક નવીન ઉકેલો કે સવારી વધુ આરામદાયક અને સૌથી અગત્યનું, સુરક્ષિત બનાવવા એક શ્રેણી આપે છે.

અસ્તિત્વ ઘણાં વર્ષો ઇજનેરો કેટલીક પેઢીઓ જે હાલમાં ખૂબ જ ઊંચી ગુણવત્તા ટાયર ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે અપ લાવવામાં આવ્યા છે. તેઓ, તેમના ગુણવત્તા ધરાવતા હોવાને કારણે વિશ્વભરમાં વિતરિત કરવામાં આવે છે, અને શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ અનુસરો છે. ઉદાહરણ તરીકે, ખૂબ પ્રશંસા BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ ટાયર. કિસ્સાઓમાં 95% ના માલિકો સમીક્ષાઓ હકારાત્મક હોય છે, અને ભાગ્યે જ શક્ય નકારાત્મક મળે છે. ઉત્પાદક વિશાળ ડ્રેનેજ પોલાણમાં, સ્પાઇન્સ સિસ્ટમ 4-પંક્તિ માર્ગ સપાટી પર મહત્તમ સંલગ્નતા ખાતરી કરવા માટે, અને તેથી પર કારણે aquaplaning માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર આપે છે. એન

લક્ષણો અને ચાલવું sipes

ટાયર BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ - યુએસ કંપનીના તાજેતરની વિકાસ એક. સમીક્ષાઓ નિષ્ણાતો નોંધ કરો કે તેનો ઉપયોગ જ્યારે બર્ફીલા રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ પણ ઊંચી ઝડપે નિયંત્રણ ગુમાવી નથી. આવા કામગીરી હાંસલ કરવા માટે અસમપ્રમાણ દિશા ચાલવું કારણે હતી. તેની ઉત્પાદન કુદરતી રબર માટે વપરાય સામગ્રી તરીકે. તે છતાં ખર્ચાળ સામગ્રી, અત્યંત ટકાઉ હોય છે. ઊંચી ઝડપે અને નીચી ગુણવત્તા પાથરવામાં મુ કવર સ્થિરતા જાળવી રાખ્યું હતું. આ ઉચ્ચ તાકાત સ્ટીલ કોર્ડ આભાર હાંસલ કરવામાં આવી હતી. યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન અને વ્યવસ્થા lamellas કોઈપણ સપાટી પર અસરકારક બ્રેકિંગ અને પ્રવેગક ખાતરી કરો, અને સ્પાઇક્સ સપાટી પ્રવેશે છે, આમ અભિયાનની આ શરૂઆત દરમિયાન સ્લિપેજ ઘટાડીને. જ્યારે માઉન્ટ કે વિષમ પેટર્ન ધ્યાનમાં જરૂરી છે, જેથી વ્હીલ્સ તે મુજબ ચિહ્નિત થયેલ છે.

રબર રચના ઊંચા ગુણવત્તા

ઉત્પાદન દરમિયાન અમે માત્ર ઉચ્ચ ગુણવત્તા કાચા માલના અને ઉમેરણ થઇને સ્પેશિયલ એડિટિવ્સ એક પેકેજ ઉપયોગ કરે છે. આ હિમ ટાયર પૂરી પાડે છે. તાપમાનમાં ઘટાડો સાથે, તે તેના સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવી નથી, અને તેથી વધુ કાર્યક્ષમ છે. કેન્દ્રીય રીબ ચાલવું સતત રજૂઆત કરી હતી અને sidewall વિસ્તરિત. આ ટાયર વસ્ત્રો ઘટાડે છે અને તે સામે રક્ષણ આપે છે, જ્યારે ખાડામાં તીક્ષ્ણ પદાર્થો, અને ટાયર માટે સામાન્ય, યાંત્રિક નુકસાન થાય છે. એન પર ડ્રાઇવિંગ 5 બિંદુઓ માટે ટકી શકે છે. ચાલવું મધ્ય ભાગમાં પૂરતી કઠોર છે, પરંતુ તે એકોસ્ટિક આરામ પર નહીંવત્ અસર પડે છે.

તે હંમેશા બરફ પર મુસાફરી કરવાની જરૂર નથી. શિયાળામાં, ત્યાં છે જ્યારે તે વ્યવહારીક ગેરહાજર હોય છે. શુષ્ક ડામર પર ડ્રાઇવિંગ કારણે, ઘણા શિયાળાના ટાયરોમાં સહન, પરંતુ મીચેલિન BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ. કન્ઝ્યુમર સમીક્ષાઓ લગભગ કોઈ અવાજ ચાલી પછી ટાયર હકીકત નીચે ઉકળવા. આ કિસ્સામાં, ત્યાં વ્યવહારિક કોઈ વસ્ત્રો સ્પાઇક્સ જે અત્યંત મહત્વનું છે.

મીચેલિન BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ (સ્પાઇક): ગ્રાહક સમીક્ષાઓ

ઘણા કાર માલિકોને કહે છે કે વિરામ ઈન રબર, જે 100 થી 200 કિલોમીટર સુધી ચાલ્યું હતું દરમિયાન કાંટાનો સાઉન્ડ ખૂબ નોંધપાત્ર છે. પરંતુ તે પછી, તેમણે વ્યવહારીક અદૃશ્ય છે, તેથી તેને લગભગ અશ્રાવ્ય છે બંધ જ્યારે બારીઓ સાથે ડ્રાઇવિંગ. પરંતુ, ટાયર ગમે તે હોય, અનુભવી ડ્રાઇવરો કારણ કે સરળ બધું કરવા ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ બંને પ્રવેગ અને બ્રેકિંગ લાગુ પડે છે. છતાં કેટલાક કિસ્સાઓમાં, બર્ફીલા slush વધતા અભેદ્યતા સૂચવે છે. પરંતુ તે કાર તેના ક્લિઅરન્સ અને ડ્રાઇવ પ્રકાર પર વધુ આધાર રાખે છે. સ્પષ્ટીકરણો માટે, તે ગુણવત્તા / ભાવ ગુણોત્તર છે. ત્યારથી ત્યાં એક ફેક્ટરી "મીચેલિન" રશિયામાં, માનવીય કરતાં વધુ તરફથી ટાયર માહિતી પર પ્રાઇસ ટેગ છે. અનુભવી ડ્રાઇવરો હંમેશા શિયાળાની શરૂઆત, કે જે આગંતુકો નથી સાથે ડ્રાઇવિંગ શૈલી બદલાશે. વળે અને probuksovok વ્હોરી વારંવાર ઉત્પાદક કે સંપૂર્ણપણે વિનાકારણ દિશામાં નકારાત્મક પ્રતિભાવો તરફ દોરી જાય છે.

BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ જાઓ એક્સએલ: સમીક્ષાઓ અને સુવિધાઓ નિષ્ણાતો

આ મોડેલ અને પેસેન્જર કાર માટે રચાયેલ છે શાસ્ત્રીય હકીકત અલગ છે કે સ્પાઇક્સ મોટી સંખ્યા. જ્યારે બરફ અને ભરેલા બરફ પર ડ્રાઇવિંગ 8-પંક્તિ સ્ટડેડ આભાર manageability અને સુરક્ષાને વધારે છે. ચાલવું ખભા ઝોન સીધા ચાલવું થી ગંદકી અને બરફ દૂર કરવા માટે વિશાળ પોલાણમાં છે. કટીંગ ધાર (430 ટુકડાઓ) મોટી સંખ્યામાં છે, જે બરફ સપાટી પર વ્હીલ્સ વર્તણૂક સુધારે મધ્ય ભાગમાં.

અસામાન્ય સ્વરૂપમાં અહીં પ્રસ્તુત છે, અને સ્પાઇક્સ. તેઓ બે ફ્લેંજ અને સુરક્ષિત ફિટ હોય છે. ઉત્પાદક અનુસાર, કારણ કે તેઓ પહેરી બહાર આવતી નથી, અને તે અસરકારક બ્રેકિંગ અને બરફ અને બરફ શરૂ પૂરી પાડે છે. આ ટાયર પર ચાલવું ખૂબ ગાઢ, sipes મોટી સંખ્યામાં છે. જ્યારે બરફ માં ડ્રાઇવિંગ, પણ ભીનું સપાટી પર આ ફક્ત સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરે છે.

સંક્ષિપ્ત વિગતો

હાલમાં, આ લીટી કદ મોટી સંખ્યામાં છે. આમ, ટાયર BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ એક્સએલ, જે સમીક્ષાઓ હકારાત્મક હોય છે, 16 ત્રિજ્યા સુધી 13 થી વેચી દીધી હતી. કિંમત લોડ ઈન્ડેક્ષ અને ઝડપ, તેમજ પહોળાઈ પર કદ પર આધાર રાખીને માત્ર બદલાય છે, પરંતુ પણ કરશે. ઉદાહરણ તરીકે, એક 15-ઇંચ ટાયર પહોળાઈ 185 મીમી 88Q લગભગ 3000 રુબેલ્સને ખર્ચ, અને અન્ય સમાન કદના પરંતુ 10 મીમી દ્વારા અને વધતા લોડ 89Q સાથે વિશાળ છે, 3500 નંગના ભાવે ખર્ચ થશે. R16 મહત્તમ કદ 5300 વિશે રુબેલ્સને ખર્ચ થાય છે. પરંતુ આ બસ તદ્દન વિશાળ છે (225 એમએમ) અને યોગ્ય દરેક મશીન માટે નથી.

સામાન્ય રીતે, તેને સાબિત ગુણવત્તા વર્ષ તદ્દન બજેટ વિકલ્પ છે. ઉત્તમ ભારે હવામાન પરિસ્થિતિઓ પોતે બતાવે છે. લગભગ 4 સીઝન્સ કામ કરે છે, અને તે થોડો કરતાં ઘણો વધુ છે. જોકે આ સ્તર હવે ઘણા ઉત્પાદકો દ્વારા પહોંચી શકાય છે.

રિઇનફોર્સ્ડ ટાયર - તે જરૂરી છે?

ખાસ રચાયેલ ફેરફાર એક્સએલ વધારેલ છે. તેના કી લાભ આપણે પહેલેથી જ ગણવામાં આવ્યા છે. પરંતુ હું યોગ્યતાનું વિશે થોડા શબ્દો કહે ગમશે. અલબત્ત, સારા અને સામાન્ય ટાયર BFGoodrich (મોડલ જી-ફોર્સ સ્ટડ), સમીક્ષાઓ - આ સીધા પુરાવા. ઘણીવાર ખરાબ રસ્તાઓ શરતો, જ્યારે સંપૂર્ણપણે તીવ્ર ઊંડા ખાડામાં, ચાલવું ન પીડાય અને sidewall છે: પરંતુ એક વસ્તુ છે. એક સમાંતર ચીરો સમારકામ માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને કોઈ ગેરેંટી પેચ લાંબા ચાલશે છે. ટાયર ફાટી, તો પરિણામ ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે. આવા કિસ્સાઓમાં માટે માત્ર અને ત્યાં એક્સએલ આવૃત્તિ વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે.

આ કિસ્સામાં ટાયર મણકો, સારી યાંત્રિક નુકસાન પ્રતિકાર. કડક sidewall તો પણ કાપ ફક્ત દબાણ ગુમાવી નથી, પરંતુ ધીમે ધીમે. વધુમાં, ઉત્પાદક આ "ઘાવ" ના maintainability ગેરન્ટી આપે છે. સામાન્ય રીતે, રશિયા તે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પો પૈકી એક છે. વિવિધ આવશ્યક ખર્ચ ઉપરાંત, પરંતુ સહેજ ટાયર વજન વધે છે.

ટાયર પહોળાઈ સ્થિરતા પર પ્રભાવ

વિશાળ ટાયર, મોટી સંપર્ક પેચ. પરિણામે, એકસાથે પકડ સ્લોટ અને કાંટા પણ ઊંચા સાથે જોડાયેલા સંખ્યા. તે લપસણો રોડ પર ડ્રાઇવિંગ માટે અત્યંત મહત્વનું છે. 216 મિમી અથવા તેથી વધુ પહોળાઈ - યુએસ કંપની એક અલગ રેખા પર જાઓ વિકસાવી છે. આ કિસ્સામાં, જેમ કે ચાલવું પેટર્ન અને એમ. પી આકાર sipes કારણ કે અન્ય લાક્ષણિકતાઓ, યથાવત રહી હતી. છતાં આ ટાયર વધુ સ્થિરતા દર્શાવે છે, ઓછી વ્યાપક સાથે સરખાવાય છે.

સંપૂર્ણ, એક ઉત્તમ ઉકેલ છે, ખાસ કરીને એક્સએલ એક મજબૂત આવૃત્તિ સાથે પર. આવા ટાયર, અલબત્ત, વૃદ્ધિ કરશે, પરંતુ તે સમયે તેની વિશ્વસનીયતા વધે છે, ઓછી કોઈ મહત્વપૂર્ણ છે જે વજન. શ્રેણી, તેમ છતાં, નાના, જેથી તમે માત્ર 15- અને 16-ઇંચ બનાવટી અથવા એલોય વ્હીલ્સ પર આ ટાયર મૂકી શકે છે. અને ખરીદી પહેલાં, પાસપોર્ટ અને ઉત્પાદક ભલામણો જોવા ત્યારથી ઉત્પાદન યોગ્ય પહોળાઈ ન હોઈ શકે.

પરીક્ષણ પરિણામો

માટે પ્રયોગ શિયાળાના ટાયરોમાં BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ, સમીક્ષાઓ જે આપણે પહેલેથી જ ગણવામાં આવ્યા છે, અને ફેરફાર ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો પર જાઓ. તેથી, અહીં પરિણામો તદ્દન અસ્પષ્ટ છે. અમે ધ્યાનમાં લેવા નીચેના સૂચકો:

• બંદ અંતર;
• વિખેરવામાં ગતિશાસ્ત્ર;
• બરફ સપાટી અને સોફ્ટ બરફ પર તમને વર્તણૂકનો.

બંને દાવેદાર ઉત્તમ પરિણામો બતાવ્યા છે, પરંતુ હજી તેના પહોળાઈ રમાય છે, તેથી ત્યાં થોડો તફાવત છે. બરફ પર, ટાયર જાઓ જીતી છે. ભૂમિકા ભજવી સંપર્ક પેચ અને sipes જે ટ્રેક્શન અને હેન્ડલીંગ પાડે નંબર નક્કી.

એ જ છૂટક બરફ જીત્યો શિયાળાના ટાયરોમાં BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ છે. એક્સપર્ટ સમીક્ષાઓ તે લોજિકલ સમજૂતી આપે છે. હકીકત એ છે કે છૂટક સગાઈ સપાટી ગુણાંક નોંધપાત્ર ઘટે છે, તેથી કાર્યક્ષમતા સ્લોટ અહીં ખૂબ જ નાની છે. દરમિયાન કાંટા અને રોડ પર ચોક્કસ દબાણ છે. બાદમાં આ આંકડો સંપર્ક વિસ્તાર, કે જેમાં ગો-આવૃત્તિ સહેજ મોટી છે ઘટાડો સાથે વધે છે. એટલા માટે પસંદગી વ્યાજબી કરી શકાય જોઈએ.

BFGoodrich: સારી કે નથી?

તમે જાણો છો કે કેવી રીતે અધિકાર ટાયર પસંદ કરો, તો અમેરિકન બ્રાન્ડ તમે સંપૂર્ણપણે અનુકૂળ પડશે. પરંતુ નવા નિશાળીયા માટે તે સારું છે, જોકે ત્યાં પસંદગી સાથે કેટલીક સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે. પછી ત્યાં જાઓ અને એક્સએલ જેમ ફેરફારો છે કારણ કે તેઓ ગૂંચવણભરી હોઇ શકે છે. પરંતુ કંઇ જટીલ. જાઓ - પહોળી અને એક્સએલ - દઢ કરે છે. કિંમત લગભગ સમાન, 300-500 rubles માં તફાવત છે.

છતાં પસંદગી દરમિયાન, તમારે પ્રથમ તમારી જાતને વાહન ઉત્પાદક ભલામણો સાથે પરિચિત જ જોઈએ. ત્યાં આગ્રહણીય ટાયર કદ છે. ખાસ કરીને, આ નિયમો અને પાલન કરવાની જરૂર. આ કિસ્સામાં, તમે ખાતરી કરો કે ક્યાંય અને કંઈ બધા સફળતાપૂર્વક સ્થાપિત ચોંટે નહીં અને કામ કરશે હોઈ શકે છે. ઉત્પાદકો - એન્જિનિયરો છે, તેઓ એક કારણ માટે ચોક્કસ સંખ્યામાં પરિણમે છે.

સારાંશ માટે

તેથી અમે તમને ટાયર BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ (સ્પાઇક) હતા. કન્ઝ્યુમર સમીક્ષાઓ અને નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે અમેરિકન બ્રાન્ડ ઉત્પાદનો ખરાબ નથી.

તે આશ્ચર્યજનક નથી કે હાલના સમયે કંપની "મીચેલિન", જે ટાયર "BFgudrich" પેદા કરે છે, ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. આ બંને યોગ્ય ગુણવત્તા, જે ચિની પ્રતિરૂપ અને સેન ભાવ સાથે સરખામણી ન થઈ શકે કારણે છે. અહીં તમે અને રસ્તા પર સ્થિરતા અને અવાજ લગભગ સંપૂર્ણ ગેરહાજરી મળશે, તેમ છતાં બાકીના તેના કારણે સ્પાઇક્સ ના દૂર કરી શકતા નથી. વધુમાં, આ ટાયર ફોર સીઝન્સ ક્રમ છે. આજીવન દરમ્યાન તેમના મૂળ લાક્ષણિકતાઓ જાળવી રાખે છે. તે dubeyut નથી અને ક્રેક નથી, વસ્ત્રો ની ડિગ્રી અનુલક્ષીને. BFGOODRICH જી-ફોર્સ સ્ટડ - તે ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા અને પછી એક જાણીતા બ્રાન્ડ છે, અને ઊલટું નથી.