કેવી રીતે વાયરલેસ મીની ચાહક પસંદ કરવા માટે?

બેઝોપ્પાસ્ટનેય મીની-ચાહક એક સામાન્ય રીંગ જેવો દેખાય છે, સ્ટાઇલિશ સ્ટેન્ડ પર સ્થિત છે, અને તે જ સમયે તે પૂરતા પ્રમાણમાં મજબૂત એરફ્લો બનાવવા સક્ષમ છે. પ્રથમ નજરમાં, એવું લાગે છે કે રિંગમાં પારદર્શક સામગ્રીના બ્લેડ છે, જે ખૂબ જ ઝડપથી ફેરવવામાં આવે છે, પરંતુ નજીકની પરીક્ષા સાથે તેને સમજી શકાય છે કે ઉપકરણમાં તેમને બધુ જ નથી.

આ ઉપકરણનો ખ્યાલ બ્રિટીશ એન્જિનિયર ડી. ડાયસન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે ખૂબ સચેત હતો અને એક હોબી જે પહેલાથી અસ્તિત્વમાં છે તે ટેકનોલોજીમાં સુધારવામાં વ્યસ્ત હતી. તેમણે યોગ્ય સ્તર પર કાર્ય ન કરે તે બધું ડિઝાઇનમાંથી દૂર કરવાનું પસંદ કર્યું. બીઝોલોપેસ્ટનય મીની-ફૅન ઓપરેશનનું એકદમ સરળ સિદ્ધાંત છે.

તે એક પરંપરાગત વિચ્છેદક કણદાની સિદ્ધાંત પર કાર્ય કરે છે: અમુક ચોક્કસ દરે ખસેડવાની હવાના પ્રવાહ ઉપકરણના માથામાં એક સ્પર્શ ઝોન બનાવે છે, જ્યાં કન્ટેનરમાંથી તમામ પ્રવાહી ધસારો કરે છે. આ પ્રવાહી હવાના પ્રવાહ દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે, તેથી તે છાંટવામાં આવે છે. સ્વ-વાહક મીની-ચાહક તે જ રીતે ચલાવે છે, પરંતુ કામ કરતા પ્રવાહીને બદલે, વધારાના હવાનો જથ્થો કામના પ્રવાહ દ્વારા મેળવવામાં આવે છે, જે ભાગ્યે જ પ્રભાવી ઝોન તરફ જાય છે. આ તમને બ્લેડનો ઉપયોગ નહીં કરવા દે છે

બેઝલોપ્સ્ટેનય મીની-ચાહક સ્ટેન્ડ પર સ્થિત, હોલો રિંગના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે. તે અંદર કોમ્પ્રેસર સ્ટેશન છે, કન્ટ્રોલ બિંદુ સાથે. કોમ્પ્રેસર ઇલેક્ટ્રીક મોટર સાથે પ્રકોપકના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે જે શરીરમાં બનાવેલ વિશિષ્ટ છિદ્રો દ્વારા હવામાં ખેંચે છે. જેમ નિયંત્રણો ચાલુ કરવા માટે એક બટન છે, તેમ જ હેન્ડલને આડા રીંગને ફેરવીને, અને સ્પીડ રેગ્યુલેટર. ઊભી વિમાનમાં, રિંગ ફક્ત હાથથી ઉંચુ કરી શકાય છે. કેટલાક મોડેલ્સ રીમોટ કંટ્રોલ માટે દૂરસ્થ હોઈ શકે છે, સાથે સાથે વસંત-લોડ સ્ટેન્ડ કે જે તમને ઊંચાઈમાં ઉપકરણને વ્યવસ્થિત કરવા દે છે.

મિની-ચાહક ડેસ્કટોપ, તેમજ બીઝલોપ્સ્ટેનહ ઉપકરણોનાં અન્ય મોડલ, ઉપકરણની દ્રષ્ટિએ પૂરતી સરળ છે. રિંગ એ એરોડાયનેમિક પ્રોફાઇલ છે, જે વિભાગમાં પાંખનો આકાર ધરાવે છે. રીંગનો અંત હવા દાખલ કરવા માટે એક ઑપનિંગ સેવા પૂરી પાડવામાં આવે છે. વિવિધ મોડેલોમાં વિવિધ પહોળાં (1.5-3 મિલીમીટરની અંદર) એક છિદ્ર હોય છે. રિંગમાં બંધ જગ્યા દબાણ વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે, જેના મૂલ્યની ગતિ પર આધાર રાખે છે કે જેની સાથે હવામાં છટકી જશે, અને એન્જિન ક્રાંતિની સંખ્યા પણ હશે.

તે તારણ આપે છે કે હવાનું વેગ ઊંચું છે, વધુ દુર્લભ ઝોન છે, અને તેથી કબજે કરેલા હવાનું કદ વધ્યું છે. આ ડિઝાઇનમાં, રીંગ પર એમ્પ્લીફાયરના પતનનું કાર્ય, અને તેના માટે ક્રિયા ગુણાંક 15 છે. તેનો અર્થ એ કે એરફ્લો કોમ્પ્રેસર દ્વારા પમ્પ કરેલું કરતા 15 ગણી વધારે છે.

એક ખૂબ જ સારો વિકલ્પ બેટરી સાથે મિની ચાહક છે. તેને કોઈપણ અનુકૂળ જગ્યાએ સ્થાપિત કરી શકાય છે, ઉનાળાના ગરમી દરમિયાન થોડી રાહત મેળવવા માટે, તમારી સાથે કુદરત સાથે લઈ જાઓ.