કેવી રીતે ક્રુઝ નિયંત્રણ પોતાના હાથમાં સેટ કરવી?

ક્રૂઝ નિયંત્રણ - તે શું છે? સિસ્ટમ લાંબી મુસાફરી માટે જરૂરી, જ્યારે ડ્રાઇવર અત્યંત વિનયી હોય છે. દેશોમાં ક્રૂઝ નિયંત્રણ માંગ જ્યાં લાંબા સીધા માર્ગ છે.

મોટા ભાગના ડ્રાઈવરો જે વપરાયેલી કાર પણ (સૌથી વધુ ખર્ચાળ) ખરીદી, વખત તમારા મશીનની સુવિધાઓ વિશે ખ્યાલ નથી. ઘણા ડ્રાઈવરો પ્રશ્ન પૂછો: "ક્રૂઝ કંટ્રોલ - તે શું છે"

તે પછી જ સ્વિચ ઇચ્છિત પરિણામ તરફ દોરી નથી કીઓ, કે જે કાર સ્ટિયરીંગ વ્હીલ સાથે વણાયેલી છે પર ઉપકરણ ઉપયોગ નથી કરવામાં આવે છે. આ લેખમાં તમે કેવી રીતે ક્રુઝ નિયંત્રણ પોતાના હાથમાં સુયોજિત કરવા શીખશે અને તે રજૂ કરે છે.

આધુનિક ક્રુઝ નિયંત્રણ સિસ્ટમો પરોક્ષ અને અનુકૂલનશીલ છે.

નિષ્ક્રિય સિસ્ટમ

નિષ્ક્રિય વ્યવસ્થામાં સમાવેશ થાય છે:

• કીઓ સિસ્ટમ નિયંત્રિત કરવા માટે;
• સ્વયંચાલિત નિયંત્રિત કરવા માટે નિયંત્રક;
• ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાલ્વ પર આધારિત;
• થ્રોટલ માટે ઝુંબેશ ચલાવી છે.

અનુકૂલનશીલ સિસ્ટમ

180 km / h 30 km / h ની ઘાત વાહન ઝડપ સાથે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ કાર્ય. આધુનિક સિસ્ટમો 0 થી 200 કિમી / ક ની ઝડપ પરવાનગી આપે છે. તેઓ તમને કાર વચ્ચે જરૂરી અંતર અવલોકન કરવાની પરવાનગી આપે છે. સિસ્ટમ લેસર અથવા રડાર, જે ગ્રિલ પાછળ સ્થિત થયેલ છે સમાવેશ થાય છે. વળતર ઝડપ નિયંત્રક, જે ક્યાં તો કાર વેગ અથવા નીચે ધીમો પડી જાય છે દ્વારા સ્કેન કરવામાં આવે છે.

એડપ્ટીવ સિસ્ટમ નિશ્ચિત સ્થિતિ ઝડપ કામ કરે છે. અનુકૂલનશીલ પરિવહન તંત્રની ગેરહાજરી મફત પાથ ઇચ્છિત સતત વેગ જાળવી રાખે છે.

કેવી રીતે ક્રુઝ નિયંત્રણ કરે છે?

સર્વો વેક્યૂમ, જે કલેક્ટર કામગીરી એન્જીન માં રચાયેલી છે ઉપયોગ કરે છે. નિયંત્રક એલાર્મ અને વાસ્તવિક ઝડપ પર આધાર રાખે છે. પૂર્વનિર્ધારિત કાર્યક્રમ અનુસાર અને વેક્યૂમ સર્વો નિયંત્રિત વાલ્વ વેન્ટ.

પડદાની પ્રેરક થી સંકેત થ્રોટલ નિયંત્રણ પ્રવેશે છે. ત્યારથી ફ્યુઅલ સપ્લાય સુધારી અને વાહન ઝડપ સંગ્રહિત થાય છે જ્યારે એન્જિન પર ભાર.

રફ રોડ, જ્યાં ચડતા અને ઉતરતા ક્રમો વિકલ્પોનું, સરળતાથી જ્યારે ક્રુઝ નિયંત્રણ કાબુ. અન્યથા તમે દબાવો અથવા ગેસ પેડલ ફેંકવું હોય છે.

જેથી ક્રુઝ નિયંત્રણ યોજના 40 km / h ઝડપે ફરજિયાત કાર શામેલ નથી કંટ્રોલર સોફ્ટવેર સેટ છે.

કંટ્રોલર બંધ જ્યારે ડ્રાઇવર દ્વારા બ્રેક પેડલ દબાવીને કરવામાં આવે છે.

કેવી રીતે ક્રુઝ નિયંત્રણ સંચાલિત કરવી?

કેવી રીતે ક્રુઝ નિયંત્રણ સંચાલિત કરવી?

કી મલ્ટીફંક્શન સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અથવા કેન્દ્ર પર સ્થિત લીવર નિયંત્રિત કરવા માટે. ફ્રન્ટ પેનલ પર કેટલાક મોડેલોમાં એક શિલાલેખ ક્રુઝ છે.

નીચેના કીઓ દ્વારા નિયંત્રિત છે:

• બંધ, બંધ માટે જવાબદાર છે.
• ના રોજ વળ્યાં માટે જવાબદાર છે. જ્યારે કી, સિસ્ટમ પોતે સક્રિયકરણ દબાવીને, પરંતુ ઇચ્છિત ઝડપ, એક્સિલરેટર પર દબાવો સેટ કરવા માટે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કલાક દીઠ 60 કિમી, અને પછી કી સેટ દબાવવામાં. કાર નિયંત્રક મેનેજમેન્ટ દ્વારા પૂર્વનિર્ધારિત ઝડપે જશે. સૂચક લાઇટ.
• જ્યારે ક્રુઝ નિયંત્રણ સક્રિય (કી દબાવીને પર) વાહન વેગ માટે, તમે બટન રેસ + પર ક્લિક કરવી જોઈએ. લઘુ દબાવીને 1, 6 કિમી / કલાક ની ઝડપ વધારો થાય છે. તમે બટન રેસ + પ્રકાશિત ન હોય તો, નિયંત્રક યાદ આવશે આંકડો છે કે જ્યારે તમે સ્વીચ બટન રિલીઝ પ્રાપ્ત કરવામાં આવ્યું છે.
• ટૂંકા પ્રેસ સેટ બટન જ્યારે ક્રુઝ નિયંત્રણ (પર કી દબાવવામાં આવે છે) સક્રિય ઇચ્છિત લક્ષ્ય ઝડપ ઘટાડો કરશે.
• તમે પાસ કરો છો, તો મશીન ની ઝડપ વધારવા માટે એક્સિલરેટર પેડલ દબાવો. જ્યારે પ્રેસ પેડલ કરતા આગળ નિકળી ગયા વાહન ઝડપ વધારવા માટે. દાવપેચ પૂર્ણ મુ પેડલ રીલીઝ કરી છે.
• બ્રેક પેડલ પર દબાવીને ક્રુઝ નિયંત્રણ બંધ કરો. કાર સિસ્ટમ સ્વિચ વગર સિસ્ટમ અનુગામી સક્રિયકરણ પર ભરતી અને સમૂહ ઝડપ સમર્થિત રહેશે નહીં.

જો ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કાર્યરત છે, તે ગેસ પર દબાવો જરૂરી છે. તમે પણ 90 કિ.મી. / કલાક ની ઝડપ સુયોજિત વખતોવખત તે વધારવા માટે કરી શકો છો.

ઉપયોગની શરતો

પૂરી પાડવામાં વારંવાર નીચે મશીન, જેમાં ક્રુઝ નિયંત્રણ સક્રિય છે સંચાલનમાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ હોઈ શકે છે અપ આવી કે. આ જેમ પાથ ઢાળ, ઝડપ અને શટર ઢાળ તરીકે ત્રણ પરિબળો સીધી કાર્ય છે. જ્યારે લિફ્ટિંગ ઝડપ ધીમી કરી શકે છે મૂળના એન્જિન બ્રેકિંગ પૂરતી ન હોઈ શકે. બ્રેક પેડલ દબાવો. આ ડ્રાઈવર જેમ અસ્થિર સ્થિતિમાં ક્રુઝ નિયંત્રણ બંધ કરવા માટે ફરજ પાડે છે.

શું ખતરનાક છે?

• જો રસ્તાના એક બરફ અથવા ભીનું સાથે આવરી લેવામાં આવે છે, ક્રુઝ કન્ટ્રોલ સિસ્ટમ ઉપયોગ કરશો નહીં. આ એક અકસ્માત થઇ શકે છે.
• ક્રૂઝ નિયંત્રણ ધુમ્મસ, વરસાદ, બરફ, રાત્રે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
• ઉપકરણ ક્યારેક ઓપરેશન નિષ્ફળ જાય છે. તે અવરોધો નક્કી ભૂલ કરી શકે છે. ડ્રાઈવર પણ મોટા ભાગના આધુનિક સિસ્ટમો સાથે ખૂબ કાળજી રાખવી જોઇએ.
• ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ કે જે કામ ક્રુઝ નિયંત્રણ, એક સ્થિતિ છે કે ઓછું બળતણ વપરાશ જરૂરી પસંદ કરો.

લેસર અને રડાર સિસ્ટમ

• લેસર ઉપકરણો રડાર કરતા વધુ સસ્તું પડે છે. તેમની નોંધપાત્ર ગેરલાભ એ છે કે ખરાબ હવામાન પરિસ્થિતિઓ લેસર અવરોધ જોવા માટે પરવાનગી આપે છે નથી. ગંદા કાદવ મશીન સંપૂર્ણપણે લેસર દ્વારા જોવામાં નથી.
• રડાર સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે એક વૈભવી કાર અને ખર્ચાળ સ્પોર્ટ્સ કાર પર માઉન્ટ થયેલ છે.

"ટોયોટા": ક્રુઝ સુયોજિત પોતાના હાથમાં નિયંત્રિત

ઘણા લોકો આશ્ચર્ય કેવી રીતે "ટોયોટા" માટે ક્રૂઝ નિયંત્રણ સેટ કરો.

પ્રક્રિયા પોતે જેથી જટિલ નથી. મુખ્ય વસ્તુ ક્રિયાઓ સ્પષ્ટ ક્રમ વળગી રહેવું છે. મુશ્કેલી કિસ્સામાં, તમે હંમેશા નિષ્ણાત સલાહ લઈ શકો છો. તમે વ્યાવસાયિક રિપેર દુકાન મદદ કરશે.

શું સાધનો જરૂરી આવશે સમૂહ ક્રુઝ પોતાના હાથમાં નિયંત્રિત તો શું?

સ્થાપન ઉપકરણ તૈયાર કરવા માટે:

• crosshead screwdriver;
• T25 screwdriver ફૂદડી;
• કીઓ, એટલે કે, 19 મી સંખ્યા;
• કાતર અને પોઇન્ટેડ અંત સાથે આરી;
• (તમારી કાર સુધારવા માટે યોગ્ય) ઉપકરણની લીવર નિયંત્રણ સ્થિતિઓ;
• વાહનો માટે નવી પાટિયાથી, અંકુશ લીવર માટે વધારાના સ્લોટ સાથે સજ્જ;
• સાચું કદ ફીટ સેટ કરો.

પ્રેક્ટિકલ અમલીકરણ

તમે ક્રુઝ નિયંત્રણ પોતાના હાથમાં સેટ કરો છો, તો અમે નીચેના ક્રમ પાલન કરવું જ જોઈએ:

• Airbag દૂર કર્યું. આ હેતુ માટે છરી પ્લગ છે, જે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પરિઘ સાથે ગોઠવાય છે ઉત્થાન. ધેટ હેવ શેપ્ડ screwdriver પછી ફીટ કે ઓશીકું આધાર સ્ક્રૂ કાઢવા માટે. તે ફીટ ખેંચવાનો જરૂરી નથી.
• ટર્મિનલ પ્રતિ, બેટરી નકારાત્મક ડિસ્કનેક્ટ કરો.
• ઓશીકું પર ચોકસાઇ ડિસ્કનેક્ટ કનેક્ટર્સ સાથે વિવિધ ભૂલો સામે બચાવ પછી. વાદળી વાયર સાથે કનેક્ટર સમસ્યા વિના ડિસ્કનેક્ટ છે, પરંતુ પીળી વાયર સાથે ખૂબ સરળ નથી. તેના dismantling માટે તેના સહેજ ઊભા અને એક બાજુએ ખસેડી. અંદર સ્થિત વસંત ગુમાવી નથી કાળજી રાખો.
• કી 19. દ્વારા ડિસ્કનેક્ટ બદામ ફિક્સિંગ બંધ કરો અને વ્હીલ દૂર કરો.
• સીવણ અથવા કાતર, razozhmite જાળવી રાખવા ક્લિપ્સ દ્વારા સફેદ સંવાહક કનેક્ટર વાદળી દૂર કરો. એક્સટ્રેક્ટ વાયર હાથ સોકેટ ક્રુઝ નિયંત્રણ દાખલ કરવામાં આવે છે.
• જ્યારે સમાપ્ત લીવર જોડાઈ, અમે ત્વચા બદલવા માટે શરૂ થાય છે. આ હેતુ માટે, જૂના કેસીંગ દૂર કરી (વ્હીલ પર ચાર ફીટ unscrewed) અને પ્લાસ્ટિક પૂર્વગ્રહયુક્ત ક્લિપ્સ છે. જગ્યાએ એક નવી સુશોભન તત્વ સેટ કરો.
• ન્યૂ sheathing સ્ટિયરીંગ વ્હીલ માટે fastened. તફાવત આવરણ પછી હેન્ડલ દ્વારા પ્રદર્શિત અને બે ફીટ સાથે સુરક્ષિત છે.
• રિવર્સ ક્રમમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે. કેચ વાદળી વાયર સુરક્ષિત કરવા ભૂલશો નહીં. લેબલ પર આધાર વ્હીલ સેટ કરો. કનેક્ટર્સ સાથે જોડાવો અને સ્થળ airbag મૂકાય.
• જ્યારે બિલ્ડ સમાપ્ત થાય છે, અવરોધો વગર ફ્લેટ રોડ પર ડ્રાઇવિંગ મોડ બેટરી સાથે જોડાય છે. પરિણામ ચકાસાયેલ હોવી જોઈએ.

કે બધા છે. ક્રૂઝ કંટ્રોલ, તેના હાથ સેટ જવા માટે તૈયાર.