કેવી રીતે એન્જિન પર ઇન્જેક્ટર તપાસો અને તેમને જાતે સાફ કરવા માટે?

ઇન્જેક્ટર એન્જિન સાથે કાર માલિકો નોઝલ ચેક કરવા કેવી રીતે, કારણ કે તેમના કામની ગુણવત્તા આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં યોગ્ય કામગીરી સમાવેશ થાય છે ખબર જ જોઈએ. દરેક વ્યક્તિને સ્વ તપાસો અને નોઝલ નિવારવા કરી શકો છો, આમ એસઆરટી માટે નાણાં બચત છે.

અમે શા માટે ઇન્જેક્ટર જરૂર છે?

આ ઘટક મુખ્ય કાર્ય - કમ્બશન ચેમ્બર માટે ફ્યુઅલ સપ્લાય. જેમાં ખોરાક હવા સાથે મિશ્ર ગેસોલિન ચોક્કસ રકમ જરૂર છે. માત્ર આ રીતે જલદ મિશ્રણ કે કમ્બશન ચેમ્બર માં સળગાવવામાં આવે છે રચના કરી શકે છે. આને ધ્યાનમાં સાથે, તે ધારે છે કે ઇન્જેક્શન ગરીબ બળતણ કારણે ખરાબ કામગીરીને આવી શકે લોજિકલ છે. અને આ કિસ્સાઓમાં 90% પણ સાચુ છે. કાર માલિકો તેમની કાર ખરાબ ગેસોલિન રેડીને, કરવાની ફરજ પડી વારંવાર સ્વચ્છ અથવા મોટર તત્વ બદલો. પરંતુ તમે યોગ્ય રીતે નોઝલ ચેક કરવા કેવી રીતે જાણવાની જરૂર છે.

નોઝલ malfunctions લક્ષણોનું

જો એન્જિન અસ્થિર છે, તે નિશ્ચિતતા શું બરાબર ખરાબ કામગીરીને કારણ સાથે કહી અશક્ય છે. એક વ્યાપક મોજણી: કોઇલ, મીણબત્તીઓ, કમ્પ્રેશન એન્જિન, વગેરે ...

પહેલાં તમે ઇન્જેક્શન તપાસો, અવલોકન નીચેના ભૂલ છે કે કેમ તે:

1. અસ્થિર કામ કરતું ન.
2. શરૂઆત સાથે સમસ્યાઓ છે.
3. એક ઉચ્ચ બળતણ વપરાશ.
4. ગતિશાસ્ત્ર નુકશાન, પ્રવેગ jerks દરમિયાન સત્તા અભાવ જ્યારે સવારી.

આ સમસ્યા તમારા એન્જિન સાથે થાય, તો પછી તે ઇન્જેક્શન યોગ્ય કામગીરી ચેક કરવા સમય છે. ત્યાં એન્જિન નોઝલ પર ચેક કરવા જુદા જુદા માર્ગો છે. ઉત્પાદકો મોટા ભાગના "નબળા" કાર બેઠકો ઍક્સેસ સરળતા માટે તેમના શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે. જેથી સમસ્યા ઊભી કરવી જોઇએ.

કેવી રીતે મલ્ટિમીટર સાથે ઇન્જેક્ટર ચેક કરવા?

ત્યાં ડાયગ્નોસ્ટિક્સ માટે એક ખાસ સાધન છે - મલ્ટિમીટર. તે સસ્તું છે, અને ત્યાં કોઈપણ સેવા સ્ટેશન ખાતે છે. તે સામાન્ય રીતે બેટરી, ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સિસ્ટમ અન્ય તત્વો તપાસો. નોઝલ વાઝ અને કાર અન્ય બ્રાન્ડ કેવી રીતે ચકાસવા સૂચનાઓ:

1. માર્ગદર્શિકા ખોલો અને જુઓ કે નોઝલ તમારી કાર માટે વપરાય છે - કાં તો ઓછી અથવા ઉચ્ચ અવબાધ. તે એક ચોક્કસ નિદાન માટે જરૂરી છે.
2. નોઝલ માંથી વાયર દૂર કરો.
3. મલ્ટિમીટર લો અને પ્રતિકાર માપ સ્થિતિ તેને સેટ કરો. ડાયગ્નોસ્ટિક વાયર હવે નોઝલની તારણો ખસેડો.
4. પ્રતિકાર પગલાં.
5. નીચા અવબાધ ઇન્જેક્શન સરેરાશ પ્રતિકાર 2-5 ઓહ્મ હોવી જોઈએ. 12-17 ઓહ્મ - ઉચ્ચ અવબાધ ઇન્જેક્શન પર નોર્મ.

મલ્ટિમીટર તમે મૂલ્યો જે ઉલ્લેખિત રેંજ ફિટ નથી શોધવા માટે, તો એનો અર્થ એ છે કે ઇન્જેક્શન કંઈક ખોટું છે, તો. ખાસ કરીને, એક વસ્તુ છે કે સામાન્ય પ્રતિકાર અનુરૂપ નથી દૂર અને એક નવું સાથે બદલવામાં આવે છે.

નોંધ કરો કે મલ્ટિમીટર - એક ખૂબ જ ઉપયોગી ઉપકરણ છે, જેનો કોઇ માસ્ટર છે, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પરોવાયેલા હતા. ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ, પ્રતિકાર તત્વો માપી વોલ્ટેજ ની મદદ સાથે. જો જરૂરી હોય, સાધન એક પ્રકારનું ખરીદી જ્યારે એન્જિન ઘણા ઘટકો ચકાસણી કારણ કે કોઈ પણ કિસ્સામાં તે જરૂરી કરવામાં આવશે.

કાન દ્વારા તપાસી

અનુભવી ડ્રાઇવરો કાન દ્વારા ડીઝલ અથવા ગેસોલિન એન્જિન પર nozzles ચેક કરવા કેવી રીતે ખબર. તેઓ પણ મલ્ટિમીટર જરૂર નથી. બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરો તે મુશ્કેલ છે, પરંતુ તમે પ્રયાસ કરી શકો છો. કાળજીપૂર્વક સાંભળો શું લાગે સિલીંડર બ્લોક માંથી નીકળવું. ઘંટડી વાગવાનો ધ્વનિ સૂચવે છે કે ઇન્જેક્ટર યોગ્ય રીતે કામ ન કરતું હોય, તો પછી તેઓ ચકાસાયેલ અને સાફ કરવાની જરૂર છે. અલબત્ત, નિદાન આ પદ્ધતિ ચોકસાઈ સમજાવવા માટે જરૂરી નથી. જૂજ કિસ્સાઓમાં તે ચોક્કસ કાન સમસ્યાનું નિદાન કરવું શક્ય છે.

યાંત્રિક ગુણધર્મો પરીક્ષણ

તેની ખાતરી કરવા માટે આ તત્વો ખાસ સાધનો જરૂર છે, તેથી તેને પોતાની હાથ ધરવા માટે મુશ્કેલ છે. સૌથી ગેરેજ નોઝલ સ્થિરતા ચેક કરવા સ્ટેન્ડ છે, અને તેઓ શોધી શકાય છે, જે થ્રેડ જ્યારે કામ બનાવવામાં આવે છે. એટલે કે, તમે દૃષ્ટિની "મશાલ" ગેસોલિન (ડીઝલ) છંટકાવ અવલોકન કરી શકો છો. બળતણ સમાનરૂપે છાંટી થયેલ હોય, તો ઇન્ટર્નલ કમ્બ્શન એન્જિન્સનો ઉપયોગ સમસ્યાઓ તદ્દન શક્ય છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે આ પદ્ધતિ સૌથી સચોટ છે અને તે ગેરંટી આપવામાં આવે છે એક ખામી છતી કરે છે.

સફાઈ ઇન્જેક્શન

જો દરમિયાન નિદાન જાહેર કર્યું કે આ ઘટકો યોગ્ય રીતે કામ કરતા નથી, તો પછી તમે તેમને સાફ કરવાની જરૂર છે. તમે તેમને એન્જિન પરથી દૂર કર્યા વગર તેમના પોતાના પર આ કરી શકો છો.

સફાઈ વિકલ્પો:

1. એન્જિન માટે ઉમેરણો ઉપયોગ. તેઓ બળતણ ટાંકીમાં ભરવામાં, ગેસોલિન સાથે મિશ્ર, અને જ્યારે તે નોઝલ પસાર થાય છે, તેમના ઉમેરણો સાફ.
2. કેટલાક અનુભવી મોટરચાલકોને દબાણ ની મદદ સાથે માસિક સ્વચ્છતા કરવા ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, તમે એક ફ્લેટ રોડ પર કલાક દીઠ 120 કિલોમીટર ઝડપે કાર અદ્રશ્ય કરવાની જરૂર છે. આ મોડમાં તે લગભગ 10 કિલોમીટર પાસ અને ધીમું જરૂરી છે.
3. તમે તે ઝડપે મુસાફરી કોઈપણ કારણોસર અસમર્થ હોય, તો, પછી શું એ જ પ્રક્રિયા નિષ્ક્રિય ખાતે હોઈ શકે છે. મોમેન્ટમ 4-5 હજાર સ્તરે રાખવામાં હોવી જ જોઈએ. નોંધ કરો કે આ પદ્ધતિ ઉપર તેની સરખામણીમાં ઓછા કાર્યક્ષમ છે.

તો એન્જિન કોઇ સમસ્યા હોય તેમ લાગતું નથી ચાલી રહી છે, ઇન્જેક્ટર નિવારક માપદંડ તરીકે દરેક 35-40 હજાર કિલોમીટર સાફ હોવી જોઈએ. ધ્યાનમાં પેટ્રોલના ગુણવત્તા, જે ઘણા ગેસ સ્ટેશનો પર બાટલીમાં ભરેલું છે લેતાં, નોઝલ - તે એક તત્વ છે, કે જે સમારકામ કે રિપ્લેસમેન્ટ પ્રથમ જરૂરિયાત એક છે.

સદનસીબે, હવે તમે ઇન્જેક્શન ની કામગીરી ચેક કરવા કેવી રીતે ખબર, અને તેમને સુધારવા જો શક્ય હોય તો. પરંતુ એક પરિવર્તન વિગતવાર સૌથી. આ સસ્તું DVS તત્વો કે સસ્તું અને બદલવા માટે સરળ હોય છે. તેથી કામગીરી સમસ્યાઓ શોધ કિસ્સામાં નોઝલ ખાસ કરીને ચિંતા નથી. આવા સમારકામ ખર્ચાળ ખર્ચ નથી.