એર સસ્પેન્શન "Touareg" અનુકૂલન: કેવી રીતે બનાવવા માટે?

તે હવા સસ્પેન્શન બદલીને ગોઠવી શકાય કહેવાય જમીન ક્લિઅરન્સ (ક્લિઅરન્સ). સામાન્ય સ્થિતિ ગોઠવણ માં "ફોક્સવેગન Touareg 'વાહનો આપમેળે ઉજવાય છે. ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ સેન્સર પાસેથી માહિતી વાંચે છે અને કાર શરીર ઘટાડે છે અથવા તે ઉપાડવાનું.

એક પરિસ્થિતિ બહાર જ્યાં સસ્પેન્શન અથવા રબર વ્હીલ્સ મોસમી પરિવર્તન સમારકામ, કોમ્પ્યુટર ખોટું બની શકે છે. કાર શરીર વિકૃત કે ખોટા ક્લિઅરન્સ સેટ કરો. આ કિસ્સામાં, "Touareg" પર એર સસ્પેન્શન સ્વીકારવાનું આશરો લીધો હતો.

VAS પીસી માટે ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્યક્રમ

તપાસો અને કાર VAG ચિંતાનો એર સસ્પેન્શન સમાયોજિત કરવા માટે ( "ઓડી", "ફોક્સવેગન", "સીટ", "સ્કોડા"), ડાયગ્નોસ્ટિક ડિવાઇસ VAS. હવાવાળો "Touareg" VAS પીએસ (પીસી) સ્વીકારવાનું સોફ્ટવેર વ્યક્તિગત કમ્પ્યુટર પર સ્થાપન માટે ઉપલબ્ધ છે. તે ઉપકરણ જેમ જ તમામ કાર્યોને છે.

અનુકૂલન પ્રક્રિયા

બ્લૂટૂથ અથવા USB કેબલ ની મદદ સાથે કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામ કાર સાથે જોડાવા માટે. અમે એન્જિન શરૂ કરો. પછી:

1. એર સસ્પેન્શન નિયંત્રણ એકમ (સોફ્ટવેર મારફતે) જોડો.
2. કાર તમામ દરવાજા બંધ કરવાની ખાતરી તરફ વળ્યુ છે.
3. "અનુકૂલન" મોડ સમાવેશ થાય છે. સક્ષમ હોય ત્યારે, ગોઠવણો, કરી ખાતરી કરો કરવાની જરૂર છે અન્યથા કોમ્પ્યુટર એક ભૂલ આપશે, અને સસ્પેન્શન લઘુત્તમ ઘટાડી શકાય.
4. ચેનલ "1" પસંદ કરો, પછી "વાંચો". કમાન માટે હબ (કેન્દ્ર) થી મીમી અંતર કિંમત વ્હીલ્સ દેખાય છે.
5. અમે કોઈ પગલાં લેતાં નથી. સસ્પેન્શન ઓફ ગોઠવણ આપોઆપ શરૂ થાય છે. એર સસ્પેન્શન માંથી નિકાલ કરવામાં આવે છે, અને પછી પાછા ફરે. પ્રથમ ફ્રન્ટ એક્સલ પછી પાછળના અપનાવી છે. શરીર align માટે રાહ જુએ છે.
6. ટેપ સામે ડાબા વ્હીલ અંતર માપે છે. અમે આ નંબર કીપેડ મદદથી દાખલ કરો. "ટેસ્ટ", પછી "સાચવો" ને ક્લિક કરો.
7. "2" (આગળ અધિકાર વ્હીલ) ચેનલ માટે આગળ વધો. પણ "વાંચો" પસંદ કરો, પાસ ગોઠવણ માટે રાહ જોઈ રહ્યું, પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે અને રેકોર્ડિંગ, પરીક્ષણ કરવા અને જાળવવા છે.
8. આ અલ્ગોરિધમનો ચેનલ સાથે "3" (પાછળના ડાબે) અને "4" (પાછળના જમણે) કરે છે.
9. અમે ચૅનલ "5" અને દુકાનો કિંમત "1" પર જાઓ. ECU નવી કિંમત, સસ્પેન્શન પુનઃ ગોઠવણી પહેલેથી જ નવા ડેટા ધ્યાનમાં લઈ રહ્યું છે મેળવે છે. પ્રક્રિયા અન્ય કોઇ પણ ચેનલ વપરાશ અવરોધિત કરો.

વિશ્વસનીયતા માટે તે હવામાં સસ્પેન્શન "Touareg" બે વાર સ્વીકારવાનું આગ્રહણીય છે.

સ્ટેશન ખાતે અદ્યતન તપાસ કીટ ઉપયોગ કરે છે. તે VAS ઉપકરણ, યુએસબી-કેબલ, બ્લૂટૂથ-એડેપ્ટર અને સોફ્ટવેર સાથે લેપટોપ સમાવેશ થાય છે.

સસ્પેન્શન અનુકૂલન શક્ય ભૂલો

"Touareg" પર એર સસ્પેન્શન અનુકૂલન દેખાય "અમાન્ય મૂલ્ય", તો પ્રથમ સ્થાને કમ્પ્યુટર કારણ અને સ્કેનર કેબલ જોડાણો જોવા માટે છે. પણ, શબ્દ "અમાન્ય મૂલ્ય" કમાન માટે કેન્દ્ર અંતર ઇનપુટ પર દેખાઈ શકે છે. ક્યારેક કાર્યક્રમ ચોક્કસ નંબર અંદર ડેટા "જુઓ" નથી (દા.ત., કરતાં મોટું અથવા 15 કરતાં ઓછી એમએમ). આ કિસ્સામાં, 3 મીમી સસ્પેન્શન અલ્પોક્તિ છે, તે સંખ્યા ઉપલબ્ધ છે વધારવા માટે "ટેસ્ટ" અને "સાચવી" પકડી, અને માત્ર પછી + 3 મીમી એલિવેટેડ અંતરે તે અલ્પોક્તિ તે જરૂરી છે (15 એમએમ દ્વારા ઊભા કરવામાં આવેલા અને પછી તે ઘટે 18 એમએમ).

જ્યારે ક્લિઅરન્સ કાર્યક્રમ તત્વો અથવા સેન્સર કેટલાક સમસ્યાઓ સૂચવી શકે એડજસ્ટ. તરત ફાજલ ફેરફાર કરતી નથી. વધુ ચોક્કસ પરીક્ષણ માટે તમે ઉપયોગ કરી શકો તપાસ સાધનો VAG-કોમ.

સમારકામ બાદ ભૂલ અવગણવા માટે, તે એક જેક અથવા "સ્ટાન્ડર્ડ" માંથી લિફ્ટ પર વાહન વધારવામાં પહેલાં જેક સ્થિતિ સ્થિતિમાં સસ્પેન્શન સ્થાનાંતરિત કરવા માટે જરૂરી છે. નહિંતર, સસ્પેન્શન સતત કાર સ્થિતિ બદલાતા તેની સમિક્ષા કરશે.

ભંગાણના સવારી ઊંચાઇ નિયંત્રણ વાલ્વ

ફ્રન્ટ એક્સલ સાથે સમસ્યા હવા ચેનલના ક્યારેક ભેજ અને વાલ્વ ધૂળ પ્રવેશ કારણે હોઈ શકે છે. સસ્પેન્શન બધા અથવા ખૂબ ધીમે વધે નથી. તેમાં રીસીવર ટ્યુબના છિદ્ર મારફતે વાલ્વ અને સંકોચિત હવા સાથે પુરવઠો સ્વિચ આ વૈકલ્પિક સંકેત એકમ દ્વારા ચકાસાયેલું.

ચકાસવા માટે, એર સસ્પેન્શન ઓફ serviceability તેના મહત્તમ ઊંચાઇ ઊભા હોવું જ જોઈએ, અધિકાર અને ડાબી બાજુઓ પર કમાન માટે વ્હીલ ધરી થી અંતર માર્ક કરો. 5 કલાક માટે આ સ્થિતિમાં છોડી દો. પુનરાવર્તન મેઝરમેન્ટ. મૂલ્યો બદલી નથી. નહિંતર તૂટવાનું થાય છે.

સાબુ ઉકેલ સાથે તપાસ વાલ્વ screwing ના ઉદઘાટન થી લિકેજ દ્વારા નક્કી થાય છે. પ્લાસ્ટિક કેસીંગ ના વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ પણ હવા સ્થિતિ વિશે માહિતી પૂરી પાડે છે.

સુકાં સિલિકા જેલ ભેજ સમાવી ન જોઈએ. જો તે હજુ પણ અહીં છે, તે ડ્રાય શક્ય છે. સૂકવણી તાપમાન ^લગભગ 150 ° C વધી ન જોઈએ, અન્યથા જેલ તેના ગુણધર્મો ગુમાવે છે. ઘનીકરણ કોમ્પ્રેસર પિસ્ટોન ની બગાડ કારણે થાય છે. તદનુસાર, તે લાંબા સમય સુધી કામ કરવા માટે જરૂરી છે. ઓવરહિટીંગ છે. પરિણામ સ્વરૂપે, એક ભૂલ થાય છે, જેના વાલ્વ સાથે કોઈ સંબંધ નથી છે. આ કિસ્સામાં, કોમ્પ્રેસર સિલિન્ડર સાથે મળીને એક રિંગ બદલે છે.

સેન્સર દોષ

સાધનની પેનલ લાઇટ સસ્પેન્શન દોષ સૂચક પર. પહેલાં તમે "Touareg" પર અનુકૂલન એર સસ્પેન્શન બનાવવા માટે, તમે સમસ્યાનું નિદાન કરવું જ જોઈએ. ચેક સેન્સર દ્વારા સૂચવાયેલ છે, તો પછી, તમે સૂર પહેલાં તેને બદલવા માટે, તે નિરીક્ષણ કરવા માટે જરૂરી છે, કારણ કે તે ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે, અથવા ફક્ત સંપર્ક ગયો.

વાહન લિફ્ટ પર છે. સેન્સર હાઉસિંગ દૂર કરો અને તે નિરીક્ષણ. પિન અને ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા શીખવી. હોય તો ઓક્સિડેશન અથવા વિકૃતિ સેન્સર સંકેતો બદલવામાં આવશે.

ડાયગ્નોસ્ટિક સ્કેનર લોન્ચ

સાધન વેપારી વિપરીત VAS, જે માત્ર VAG જૂથ કાર માટે રચાયેલ છે, કંપની લોન્ચ સ્કેનર સર્વતોમુખી છે. તેની પદ્ધતિ અપડેટ અને નવા બ્રાન્ડ અને કાર મોડલ સતત સાથે પુરવણી છે.

મોટા ભાગના સાર્વત્રિક તપાસ સ્કેનર્સ વાંચન અને ભૂલો ભૂંસી માટે જ છે. સાથે લોન્ચ શક્ય:

• કંટ્રોલ યુનિટની ઓળખવા;
• દોષ મેમરી વાંચી;
• ભૂલ ભૂંસી;
• સક્રિય તત્વો;
• અનુકૂલન અને કોડિંગ સાથે વ્યવહાર;
• સેવાના અંતરાલ સાથે કામ કરે છે.

એર સસ્પેન્શન "Touareg" અનુકૂલન, લોન્ચરથી તમે રૂમ પરિમાણો અને અનુકૂલન ચેનલો કરવાની જરૂર છે હાથ ધરવા કરો. આ જાણકારી કેટલાક સ્કેનર ના ડેટાબેઝ છે, પરંતુ તે હંમેશા સાચો નથી. ઉપરાંત, ત્યાં પણ વિગતવાર સૂચનો સાથે સંદર્ભ વિભાગ છે.