એક-22 - Antaeus, જે ઊંચાઈ ભયભીત નથી

તે લે Burzhe, જ્યાં મુલાકાતીઓ કે સોવિયેત યુનિયન તરફથી "ખૂબ મોટા એરક્રાફ્ટ" ના અપેક્ષિત આગમન જાણ કરવામાં આવી હતી પ્રદર્શન સલૂન પાંચમા દિવસ હતો. તે 1965 માં થઇ હતી, અને કંઈક સી -130 "હર્ક્યુલસ" કરતાં ઉડ્ડયન મોટા કલ્પના કોઈ કરી શકે.

એ જ પ્રશ્ન સાથે Olega Konstantinovicha Antonova દ્વારા ઘેરાયેલા પત્રકારો: "શું સોવિયેત વિમાન, ? હવામાં ચાર લોકો ઉત્થાન માટે સમર્થ" તેમણે શાંતિથી જવાબ આપ્યો, નં. પછી જનરલ હાંસી ઉડાવે પશ્ચિમના પ્રેસમાં ધીમા-નબળી વિનોદવૃત્તિવાળું પ્રતિનિધિઓ: "તેઓ પૂછો, અમે એક મોટા એરક્રાફ્ટ હોય હતી!"

અને આ વિશાળ આકાશમાં દેખાયા હતા. તેમણે પાંચસો મીટર ઊંચાઇ, જે આંતરરાષ્ટ્રીય એર શોમાં પ્રસ્થાપિત નિયમો ઉલ્લંઘન હતી હતો. પ્રેક્ષકો sighs જમીન પરથી નીચુ રિંગિંગ હમ કરતાં વધુ 6 મીટર એક વ્યાસ સાથે આઠ વિશાળ પંખાઓ દ્વારા પેદા ડૂબી. દાવપેચ, એન -22 પૂર્ણ કરવા માટે, અને તે તેમણે આસપાસ ચાલુ છે અને પાછા સ્ટેન્ડ પર લોકો ચાલતા જતા હતા હતી, આ જ સમયે, માત્ર ત્રણ સો મીટર જેટલો છે. હવે મુલાકાતીઓ તેના પરિમાણો અંદાજ કરી શકે છે: પાંખોની મહત્તમ લંબાઈ 64 મીટર કરતાં વધી જાય, અને તેની લંબાઈ - 57 મીટર જેટલો છે.

તેની વધુ જગ્યા ધરાવતી કાર્ગો કેબિન માં નવા પરિવહન વિમાન રજૂઆત દરમિયાન ફરી પ્રશ્નો showered: "ટેકનોલોજી આ ચમત્કાર હેતુ શું છે?", "તે યુદ્ધ માટે બનાવે છે?" Antonov જવાબ આપ્યો કે સોડા પોપ ઓફ બોટલ શાંતિપૂર્ણ હેતુઓ માટે બનાવવામાં, પરંતુ જ્યારે યુદ્ધ શરૂ કર્યું હતું, તે એક જલદ મિશ્રણ સાથે ભરવામાં આવી હતી, અને તે એક હથિયાર બની છે - અને તેના એએન -22 "Antey" બેવડા ઉપયોગની પ્રોડક્ટ છે.

હકીકતમાં, વિમાન લશ્કરી માણસ તરીકે કલ્પના કરવામાં આવી હતી. તેમના કાર્ય ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ વ્યૂહાત્મક મિસાઇલ લોન્ચ સંકુલ ઝડપી પૂન: વસન હતી. અદ્યતન નમૂના પરિવહન વિમાન બનાવવા માટે સમર્થ સાઠના દાયકાની શરૂઆતમાં Antonov ડિઝાઇન બ્યુરો પહેલેથી જ એક ટીમ તરીકે પોતાને સ્થાપિત કરી છે, જેથી સંરક્ષણ મંત્રાલય પ્રશ્નો રજૂઆત ઓર્ડર દ્વારા અનુભવાયો હતો.

ડિઝાઇન અને એક -22 પરીક્ષણ દરમિયાન મહાન મુશ્કેલીઓ એન્પેનેજ અને લેન્ડીંગ ગિયર થાય છે. ઊડ્યા વિના બેઠાં બેઠા અથવા બહુ જ ટૂંકા ઉડાણ માં પાંખો ફફડાવવી સમસ્યા ઉકેલવા માટે ક્રમમાં, એટલે સ્પંદનો ચોક્કસ ઝડપે વિમાન માળખું નાશ, તે જરૂરી ઊભી પૂંછડી થોડી આગળ તત્વો ખસેડવા માટે કરવામાં આવી હતી. મુખ્ય આધારસ્તંભ માટે, તેમના માટે માંગ ઊંચો હતો. બસ્સો વીસ ટન લો બોલ વજન - ઘન લોડ, જેથી ન્યુમેટિક્સ સંખ્યા બાર લાવવામાં આવી છે, નાક ન ગણતરી, તેમના સાચી ટાઇટેનિક પરિમાણો સાથે - એક માણસ તરીકે.

વિશ્વ વિક્રમ એક -22 પર સેટ એક લાંબી યાદી હોઇ શકે છે, ત્યાં એક કરતાં વધુ ચાર ડઝન હતા. લાંબા સમય માટે તે વિશ્વમાં લિફ્ટિંગ વિમાન રહી છ મીટરની આંતરિક વ્યાસ અને એકસો ટન ભાર વજન levitate માટે ક્ષમતા સાથે ફ્યૂઝલાઝ હોય છે. ઝડપ કે જેની પર ફ્લાઇટ પણ પ્રભાવશાળી છે, તે કલાક દીઠ પાંચસોથી વધારે કિલોમીટર છે. નીચે બેસો અને બંધ લેવા, એરક્રાફ્ટ કરી શકો છો, માત્ર એક કિલોમીટરના રનવે લંબાઈ ઉપયોગ કરે છે. 5200 કિલોમીટર - નોન સ્ટોપ ફ્લાઇટ શ્રેણી.

હાલમાં રશિયન એરક્રાફ્ટ 12 એએન -22 વિમાન સેવા આપતા રહ્યા છે. સંવેદકો શોધ સાથે આ શક્તિશાળી પરિવાહક ના ફોટા રશિયન એર ફોર્સ, અન્ય ત્યાં ચિહ્નિત કરો અને પછી સમાચારોમાં ચેલ્સિયાના ચાહકોને એવી, અને ઉપરાંત, અને યૂક્રેન.

એક -22 ઉપયોગ નાગરિક જીવન મળ્યું હતું, તેઓ પાઇપલાઇન બાંધકામ કામદારો માટે, લોડ વિતરિત માનવતાવાદી સહાય 1970 માં ભૂકંપ દરમિયાન પેરુ, સત્તર હજાર કિલોમીટર તોડ્યો હતો.