"Warszawianka" - એક સબમરીન. ક્લાસ સબમરીન "Warszawianka"

વીસમી સદીના મધ્યમાં ટેકનોલોજી, વિજ્ઞાન અને તે પણ સંસ્કૃતિના તમામ ક્ષેત્રોમાં ક્રાંતિકારી ટેક્નોલોજીકલ સિદ્ધીઓ મેળવેલી એક સમય તરીકે ઇતિહાસમાં નીચે પડી ગયા. સાયબરનેટિકસ એક સદીના અવકાશીય સંશોધનનો યુગ, અને તે પણ રોક 'એન' રોલના યુગ: એકવાર આ આ સમયગાળા કૉલ નથી. અંતમાં forties યુએસએસઆર માં, વિશ્વના માં ઓપરેશન માં મૂકવામાં આવ્યું હતું પ્રથમ પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ, તે હિરોશિમા ચાર વર્ષ પછી થયું. ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ Icebreaker પણ યુએસએસઆર (1957) માં બાંધવામાં આવી હતી. અને ત્રણ વર્ષ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં અગાઉના સત્તાવાર રીતે પરમાણુ સબમરીન લોન્ચ કરવામાં આવી હતી "નોટિલસ". પરમાણુ સબમરીન કાફલો યુગ. મને લાગે છે કે ડીઝલ સબમરીન ક્યારેય ગયા. પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે કેટલાક કિસ્સાઓમાં તેમને કોઈ બદલો. એક ઉદાહરણ વિશ્વ સબમરીન પ્રોજેક્ટ 877 "Warszawianka" માં quietest હશે.

પ્રીમિયર લીગ - ફાયદા અને ગેરફાયદા

અણુ વીજ પ્લાન્ટ સાથે સબમરિન ફાયદા સ્પષ્ટ છે. તેઓ નિયમિતપણે સપાટી પર બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે જરૂર નથી, કામગીરીની કાર્યક્રમો શ્રેણી સમય ઊંડાઇએ વિતાવ્યો વર્ચ્યુઅલ અમર્યાદિત હોય છે. ધરાવે ખોરાક કે માત્ર લોડ અને પીવાના પાણીની ટાંકી માં નાખી શકાય જરૂર છે (જો કે, ત્યાં ડિસેલિનેશન પ્લાન્ટ છે). જગ્યા ખંડ, ક્રૂ ઇનસાઇડ, સ્થાનિક શરતો તદ્દન આરામદાયક છે, અને લડાઇ ક્ષમતા છે જેમ કે એક એકમ હિરોશિમા ડઝનેક વ્યવસ્થા કરવા માટે પર્યાપ્ત છે. પરંતુ ત્યાં અમુક મૂંઝવણ છે. રિએક્ટર શટ ડાઉન કરો તે માત્ર એક અકસ્માત કિસ્સામાં શક્ય છે, જેથી હોડી સતત અવાજ છે. લગભગ "મૂકે નીચી" અને શાંતિથી અશક્ય બેસે છે.

ગમે પાવર પ્લાન્ટ સલામત છે, પરંતુ ગરમી સર્કિટ ઠંડક દરિયાના કે પછી, છતાં નબળા, પરંતુ "fonit", અને આગામી વહાણ પર, તમે સંવેદનશીલ સાધનો ઉપયોગ કરો "ગણતરી" કરી શકો છો પંપીંગ જરૂરી છે. વધુમાં, કોઈ પણ સબમરીન (પરમાણુ સબમરીન) એક નોંધપાત્ર કદ ધરાવે છે, અને કારણ કે ત્યાં સમુદ્રો છીછરા વિસ્તારોમાં પરિભ્રમણ પર પ્રતિબંધ છે.

શા માટે જરૂરી ડીઝલ સબમરીન

ક્રૂઝર્સ સપાટી પર આ અદ્રશ્ય સંભવિત દુશ્મનો સશસ્ત્ર કાફલાઓ દેખાવ કર્યા પછી, જહાજો સમાન સોવિયેત નેવી માટે બિલ્ડ શરૂ કર્યું હતું. તે ટૂંક સમયમાં સ્પષ્ટ છે કે રશિયન સબમરીન નમૂનાઓ વિદેશમાંથી સારી નથી અલગ પડે છે, અને બની હતી. એકોસ્ટિક શોધ અર્થ થાય છે તેમને ખૂબ ઝડપથી અવાજ પંખાઓ અને એન્જિન pinpointing. આ સમસ્યા બાદમાં ઉકેલી હતી, પરંતુ અંતમાં sixties - સિત્તેરના દાયકાની બાહ્ય ધમકીઓ અસમપ્રમાણ પ્રતિભાવ આપવાનું નક્કી કર્યું. નીચા દૃશ્યતા, કાર્યકારી વિશાળ શ્રેણી અને ક્રૂ સભ્યો સંખ્યા ઘટાડીને: 1974 માં, Bureau "નો રુબિન" નૌકાદળના કમાન્ડર એસ જી Gorshkova TK, કે જે નવા જહાજ માટે મુખ્ય જરૂરિયાતો સૂચિબદ્ધ પ્રાપ્ત થઈ છે. ચાર વર્ષ પછી, Komsomolsk ઓન અમુર માં શેરોમાં પ્રથમ "Warszawianka" ગયા. સબમરીન બધા સંદર્ભ પોઈન્ટ શરતો સાથે પાલન અને ઘણી રીતે તે સૂચિબદ્ધ પરિમાણો વટાવી ગયા હતા.

ઉપકરણ સબમરીન

સબમરીન સામાન્ય રીતે બે ઇમારતો, એકબીજાને ( "પુનરાવર્તિત ડૉલ" સિદ્ધાંત માટે) માં સ્થિત સમાવેશ થાય છે.

પ્રકાશ શેલ ફેઇરીંગ ધરાવે છે, છુપાયેલા જે CCH (મુખ્ય નીરમ ટેન્ક) અને TSVB (સહાયક) કહેવાતા હેઠળ છે. મુખ્ય ગંદુ સકારાત્મક અથવા નકારાત્મક ઉમંગ બનાવવા માટે રચાયેલ છે, એટલે ફરસંબંધી અને સિન્કીંગ જહાજ પૂરી પાડે છે. સહાયક ટાંકી ટ્રિમ (એટલે કે, આડી સમાંતર ઝુકાવ હાઉસિંગ) ધનુષ્ય અથવા કડક છે, અને એ પણ રોલ ગોઠવવા માટે સેવા આપવા બનાવે છે.

ક્રૂ શસ્ત્રસરંજામ, મોટર, બેટરી, એક્સેસરીઝ SCE (મુખ્ય આદેશ પોસ્ટ), ગેલી અને મજબૂત હાઉસિંગ કે ખંડ વિભાજિત થાય છે વધુ બંધ સહિત તમામ જરૂરી મશીનરી. કોઈ અપવાદ અને "Warszawianka" છે. સબમરીન છ વિભાગોમાં વિભાજીત કરવામાં આવે છે. ખાસ કરીને, પ્રથમ અને છેલ્લા એક ટોરપિડો કહેવામાં આવે છે, પરંતુ પ્રોજેક્ટ 877 ના જહાજો હથિયાર, માત્ર નાક છે એક પોસ્ટ ખાસ પુલ આઉટ (નીચે) ખાણ સજ્જ સોનાર સાથે છે. પરંતુ આ ચોક્કસ ડિઝાઇન પર ત્યાં સમાપ્ત થતું નથી.

રચનાત્મક અસામાન્ય

KB "રુબિન" યુરી Kormilitsin જનરલ ડિઝાઇનર જહાજ, પરમાણુ મિસાઈલ લાક્ષણિક રૂપરેખા આકાર આપે છે. છેદ તે નોંધપાત્ર રાઉન્ડ છે, અન્ય ડીઝલ પ્રતિરૂપ વિપરીત બાજુઓ પર ફ્લેટન્ડ. ફ્રેમ, જે શાસ્ત્રીય યોજના અનુસાર, દબાણ હલ અંદર સ્થિત, મૂળ નિર્ણય ભોગે intercase જગ્યા વિતરિત અપ જગ્યા ઘણો છે, કે જે ક્રૂ અને સાધનો માટે જેમાં વસવાટ કરો છો શરતો મોટા પ્રમાણમાં સુધારો થયો છે સૌથી બુદ્ધિગમ્ય રીતે મૂકી મુક્ત કરવા. સબમરીન પ્રોજેક્ટ "Warszawianka" ઓટોમેશન, યાંત્રીકરણ અને મગજનું એસ્પેક્ટ સોવિયેત નેવી મોટા ભાગના આધુનિક જહાજો બની ગયું છે, તેથી ક્રુ પર ભાર ઘટાડવા - તેના નાના વસ્તી સાથે - અને ઘણી પરિસ્થિતિઓમાં કુખ્યાત માનવ પરિબળ ક્રમિક.

લો દૃશ્યતા

સોનાર પરંપરાગત રડાર સમાન સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે. સોનાર અવાજ ફ્રીક્વન્સીઝ ના ટૂંકા સ્પંદનો કે પાણીની પદાર્થો થી પ્રતિબિંબિત થાય છે બહાર કાઢે છે, પરિસ્થિતિ એક ચિત્ર બનાવો. "સ્ટીલ્થ" માં, મુખ્યત્વે સપાટી પરાવર્તકતા ઘટાડવા પર આધારિત છે સબમરીન દૃશ્યતા ઘટાડવા થાય છે. આમ ખાસ સામગ્રી રક્ષિત છે "Varshavyanka". સબમરીન વિશિષ્ટ ધ્વનિ-શોષણ સ્તર કોટેડ છે, જે અવાજ મશીન અને વાહન પદ્ધતિઓ આવતા ઘટાડે છે, અને સાથે સાથે એક પ્રતિકૂળ સોનાર સંકેતો શોષણ કરે છે.

તોફાન અને પોલાણ છે, જે સ્વાભાવિકપણે સુકાન નજીક ઊભી, તેમને મધ્યમ જહાજ ફ્રેમ (મધ્યમ શરીર) ને વધુ નજીક શિફ્ટ કરવાનો ડીઝાઈનરોની "રુબિન" પ્રોત્સાહન મળ્યું હતું.

પરંતુ ઓછી દૃશ્યતા માટે પૂરતી એક "બ્લેક હોલ" (કહેવાતા નાટોના પ્રોજેક્ટ 877 hydroacoustics નૌકાદળો) હોઇ શકે છે. "Warszawianka" તે નિષ્ક્રિય વોક માટે સમુદ્ર બનાવવામાં આવી હતી નથી. સબમરીન પોતે દુશ્મન જહાજો શિકાર જોઈએ, અને તે માટે તેમણે 'આંખ "અને" કાન "જરૂર છે. દુશ્મન શોધો તે પહેલાં તમે જોવા માટે સમર્થ હશે - આ ક્રૂ મુખ્ય કાર્ય છે. Sonars બે પ્રકારના હોય છે: સક્રિય અને નિષ્ક્રિય. પ્રથમ એકોસ્ટિક કઠોળ બહાર કાઢે છે, તેઓ એક મોટી અંતર પર કામ છે, પરંતુ જહાજ ખુલ્લા પાડવા. બીજા અન્ય સોનાર અને દરિયાઈ અવાજ, તેમને વાપરવા માટે મુશ્કેલ કામ વાપરે છે, પરંતુ તે સુરક્ષિત છે. અંડરવોટર વર્ગ "Warszawianka" હોડી સોનાર બે પ્રકારના હોય છે, અને તેમને ઉપરાંત, માહિતી પ્રક્રિયા એક સંપૂર્ણ સિસ્ટમ ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર્સ આધારે પ્રાપ્ત થઈ છે. એપ્લાઇડ ટેકનોલોજી "એકોસ્ટિક ટનલ", જે કિરણોત્સર્ગ બાજુ સોનાર ઘટાડે છે.

ચેસિસ

સબમરીન ના બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે, સપાટી પર તરતા માટે પૂરતી RDP (તરીકે પણ ઓળખાય છે snorkel) બહાર હવા અને જ્વલન પેદાશો દૂર કરવા ઍક્સેસ પ્રદાન કરવા માટે એકત્ર કરવાની જરૂર નથી. ડીઝલ લો ધુમાડો કે ઉચ્ચ દરિયાને પર વહાણ દૃશ્યતા ઘટાડે લાગુ પડે છે.

વપરાયેલ અને અન્ય નવીનતાઓ. મૂળભૂત ડીઝલ (5.5 મી. એલ સી) ગતિ જહાજ લાવવા માટે થાય છે, તેના હેતુ માત્ર બેટરી ચાર્જ રોટર જનરેટર ચલાવવું છે. સપાટી દરમિયાન એક આર્થિક મોટર (130 l. સી ક્ષમતા) પૂરી પાડે છે, અને વધુ બે (102 પર l. સી) redundantly-Shunting છો. Kinematic યોજના જેમ કે તમામ ત્રણ એન્જિન એક સ્ક્રુ પર કામ કરે છે. તે પણ એક ખાસ, shestilopastny કે ઉત્પાદન અનુક્રમે, તે નીચા ઝડપ (250 સુધારેલી આવૃત્તિ. / મિનિટ.) ખાતે ફેરવવામાં માટે પરવાનગી આપે છે, અને ઓછી અવાજ છે.

વસવાટ કરો છો શરતો

ડીઝલ બોટ પર સેવાની શરતો હંમેશા ભારે રહ્યો છે. માનસિક બોજ ઉપરાંત, ક્રૂ જગ્યા અને મર્યાદિત સ્વાયત્તતા ખાધ સાથે સંકળાયેલ ગેરફાયદા મોટી સંખ્યામાં અનુભવ કર્યો હતો. સબમરીન "Warszawianka" પ્રકાર આ વર્ગના અન્ય જહાજો અલગ વધુ સારી શરતો હોય છે. ટોર્પિડોઝ ટીમના સભ્યો પર સ્લીપ આ આરામદાયક કેબિન હોય નથી. ત્યાં પણ વરસાદ, એક સિનેમા હોલ અને ડિસ્પેન્સરી છે.

"Warszawianka" આજે 636 મી પ્રોજેક્ટ

પ્રોજેક્ટ નોંધપાત્ર વય હોવા છતાં, એક વર્ગ "Warszawianka" બોટ માટે જરૂરિયાત આવશ્યક છે, વહાણ ઉપરાંત એક નોંધપાત્ર નિકાસ કરી શકે છે. ભારતીય નૌકાદળ સબમરિન એકમો, અલ્જેરિયાના ધ્વજ હેઠળ બે સઢ ડઝનેક સાથે સશસ્ત્ર છે, તેથી પોલીશ નેવી છે. ચાઇના તેમને ખરીદે છે અને તેમના નૌકાદળ માટે. પછી વિશ્વ સમાજવાદી સિસ્ટમ વિનાશ વોર્સો સંધિનું કલેક્ટિવ સુરક્ષા ધરાવે બંધ કરી દે છે સોવિયેત ટેકનોલોજી, ઘણા ઉદાહરણો, મોટા ભાગના આધુનિક સહિત, નાટો દેશો શસ્રો હતા (જેની સન્માન અને પ્રોજેક્ટ નામ આપવામાં આવ્યું હતું) થાય છે. ક્રમમાં યોગ્ય સ્તરે સબમરીન દળો સંભવિત જાળવી રાખવા માટે, તે કાફલાના સામગ્રી ભાગ તાત્કાલિક આધુનિકીકરણ જરૂર છે. ત્યારથી સામાન્ય યોજના અને વાહન ખ્યાલો સફળ છે, એકંદર માળખામાં નોંધપાત્ર ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે. સબમરીન "નોવરોસ્યિસ્ક" પ્રોજેક્ટ "Warszawianka" નવા મોડેલ, ઓગસ્ટ 2010 માં નૌકાસેના શિપયાર્ડ ખાતે સેન્ટ પીટર્સબર્ગ આવેલું અદ્યતન ડિઝાઇનની એક શ્રેણી શરૂઆત ચિહ્નિત, ઇન્ડેક્સ 636. પ્રાપ્ત થઈ છે આગામી વર્ષોમાં તેને પાણી વધુ પાંચ પ્રકારના જહાજોનું ઘટે આયોજિત કરવામાં આવે છે. આગામી "Rostov ઓન ડોન" અને "Stary Oskol" હશે, સબમરીન બાકીના લશ્કરી ભવ્યતા શહેરમાં બાદ નામ આપવામાં આવ્યું કરવામાં આવશે. નવા એકમો રશિયન ફેડરેશન કાળો સમુદ્ર ફ્લીટ મજબૂત કરવામાં આવી છે. તેમની ડિઝાઇન ધ્યાનમાં શિપબિલ્ડીંગ સમગ્ર અનુભવ લે છે અને તાજેતરની એડવાન્સિસ સંશોધક, સ્પીકર, અને કોમ્પ્યુટર ટેકનોલોજી લાગુ પડે છે. સેવામાં પ્રોજેક્ટ 636 "Warszawianka" ના સબમરીન 2500 કિમી લડાઇ ત્રિજ્યા સાથે પાંખવાળા "કૅલિબરની" મિસાઇલો હશે.

ટેકનિકલ માહિતી અને શસ્ત્રસરંજામ

. 2300 મીટર અણુ હોડી પાણી હેઠળ તે 17 ગાંઠ (એક ડીઝલ એન્જિન સામે 10) ઝડપી છે - પૂર્ણ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ "Varshavyanka" ડુબી સપાટી પર 3036 ટન છે. મહત્તમ આધાર 636 પ્રોજેક્ટ 300 મીટર ડાઇવ કરી શકો છો. વાહન લંબાઈ - લગભગ 73 મીટર, પહોળાઈ - 10 અવક્ષેપ ભાર અનુસાર પદ સપાટી - 6.2 6.6 મીટર છે. ક્રૂ 52 લોકો સમાવેશ થાય છે સ્વાયત્ત સંશોધક 45 દિવસ માટે રખાશે. હોડી 533 છ ટોરપિડો કેલિબરની અને ચાર વિમાન કે ક્રૂઝ મિસાઇલ્સ સાથે સશસ્ત્ર છે.