Oleg Antonov, વિમાન ડિઝાઇનર: ફોટા સાથે જીવનચરિત્ર

એરક્રાફ્ટ ડિઝાઇનર Oleg Antonov વિવિધ હેતુઓ વિમાન ઘણા મોડેલો સર્જક હતો. બીજા વિશ્વ યુદ્ધ બાદ, તેમણે કિવ, જ્યાં તેમણે તેના પ્રોજેક્ટ બહુમતી વેચવામાં આવી હતી ડીઝાઇનનું ઓફિસ વડા બન્યા હતા.

કુટુંબ

7 ફેબ્રુઆરી 1904 સિવિલ ઈજનેર કોન્સ્ટેન્ટિન Antonov પરિવાર માં Oleg Antonov થયો હતો. એરક્રાફ્ટ ટ્રિનિટી Podolsky જિલ્લા, મોસ્કો પ્રાંતના નાના ગામમાં થયો હતો. જ્યારે તે 8 વર્ષના હતા, ત્યારે તેમના માતા-પિતા સેરટવ ખસેડવામાં આવ્યો છે.

દ્વારા Antonov ઘણી વખત તેમના પિતા ભાઈ Vladislav મુલાકાત લીધી હતી. અંકલ ભત્રીજા ઉડ્ડયન વિશે અમેઝિંગ કથાઓ જણાવ્યું હતું. તેણે માત્ર માત્ર ઉભરી હતી, અને તેથી ખાસ કરીને મજબૂત સમકાલિન પ્રભાવિત છે. આ ઉત્સાહી દર્શકો અને Oleg Antonov વચ્ચે હતી. એરક્રાફ્ટ તેમણે પાછળથી જણાવ્યું કે કેવી રીતે તેમના કાકા કથાઓ ભારપૂર્વક ભવિષ્ય માટે તેમના બાળકો સપના પ્રભાવ પાડ્યો હતો. તે પછી છોકરો સમજી કે તેમણે ઉડવાની નક્કી કરવામાં આવી હતી, અને અન્ય કોઈપણ કારકિર્દી તેના માટે સમય કચરો હશે હતી.

એક જીવનકાળ શોખ

કુટુંબમાં Oleg શોખ માત્ર દાદી શેર કર્યો છે. એકવાર તે એક રમકડા મોડેલ વિમાન તેના પૌત્ર આપ્યો. તે જ સમયે, પિતા અને માતાએ તેમના પુત્ર ઉત્કટ ધ્યાન ચુકવતા નથી, એવું માનીને કે ભવિષ્યમાં તેઓ વધુ વિગતવાર અને તે સમય માટે સામાન્ય કંઈક કરવું જોઈએ. પરંતુ, તેમ છતાં, ઘર એરોપ્લેન, જે યુવાન Oleg Antonov એકત્રિત વિશે ફોટા અને પુસ્તકો દેખાવાની શરૂઆત થઇ. એરક્રાફ્ટ પોતાની દિવસના અંત સુધી આ સામગ્રી સંગ્રહિત કરે છે. કામચલાઉ સાહિત્ય અને અખબાર clippings છોકરો પોતાના સંદર્ભ છે, જે અત્યંત નજીકના ભવિષ્યમાં તેમને મદદ કરી હતી. ખૂબ જ નાની ઉંમરે Oleg એરક્રાફ્ટ ઉદ્યોગ ઇતિહાસ જાણતા અને મનપસંદ પાઇલોટ જીવનચરિત્ર ચર્ચા કલાકો પસાર કરવા તૈયાર હતો.

સેરટવ માં, છોકરો સ્થાનિક તકનિકી શાળામાં અભ્યાસ કરવા ગયો. તેમણે ચોક્કસ વિજ્ઞાન ખાતર કે પસંદગી કરી છે. પરંતુ, આ ઉપરાંત, વિદ્યાર્થી શોખીન અને અન્ય વસ્તુઓ હતી. ઉદાહરણ તરીકે, Oleg સંપૂર્ણપણે ફ્રેન્ચ ભાષા mastered. પાછળથી આ કુશળતા પશ્ચિમી નિષ્ણાતો વિદેશી પ્રતિનિધિમંડળ સાથે તેમના બેઠકો માટે અનિવાર્ય સાધન બની ગયું છે.

ભવિષ્યમાં વિમાન બાળપણ ભયંકર નુકશાન અંધારિયા. 1914 પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ છે. Oleg માતા નર્સ પ્રવેશ અને સ્થાનિક હોસ્પિટલ ઘાયલ મદદ કરવાનું શરૂ કર્યું. ડ્રેસિંગ દરમિયાન અન્ના Efimovna કે નાના શરૂઆતથી મારફતે તેના શરીર માં નહીં હુમલો જીવલેણ ચેપ હેઠળ આવ્યા હતા. 1915 ના ઉનાળામાં તે રક્ત ઝેર અવસાન થયું હતું. તેમના એક માત્ર પુત્ર એક દાદી વધારવા માટે બની હતી.

"ઉડ્ડયનનું ઉત્સાહીઓ ના ક્લબ"

પ્રાથમિક શિક્ષણ અંત પછી, Oleg ફ્લાઇટ શાળા માટે નોંધણી કરવાનો નિર્ણય કર્યો. જો કે, તેમણે કારણ કે ભૌતિક અપૂરતા સ્વીકૃત ન હતી. છોકરાઓ આરોગ્ય અસર પર બાળપણ જાતનો તીવ્ર ચેપી વિષમજ્વર અને યુદ્ધ વર્ષ ભૂખમરો માં અનુભવ કર્યો હતો. વ્યાખ્યાયિત ક્ષણ જ્યારે વિમાન Antonov જીવનચરિત્ર તદ્દન અલગ ઊભરી શકે આવ્યા હતા.

એટ ધ ક્રોસરોડ્સ રમતું યુવાન સેરટવ યુનિવર્સિટી ઓફ કોમ્યુનિકેશન ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ રીતો દાખલ કરવાનો નિર્ણય કર્યો. આ શહેર, તે ઉડ્ડયન થીમ તરીકે નજીક હતો. જોકે, એક વર્ષ બાદ યુનિવર્સિટી ફરીથી ગોઠવ્યું અને Antonov વિભાગ નાબૂદ કરવામાં આવી હતી. તેમણે મકાન વિભાગ પર જવા માટે ઓફર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેમણે ઇનકાર કર્યો હતો.

મેન તેમને "ઉડ્ડયનના ક્લબ ચાહકો." બચાવ્યાં આ વર્તુળ તેમણે બાળપણ મિત્રો કે જેઓ એરોપ્લેન સાથે આકર્ષણની વહેંચાયેલ સાથે મળીને બનાવી છે. સાથીઓએ કલાપ્રેમી કામગીરી રોકાયેલા - માહિતી એકત્રિત ભૂખ વિષયવાર સામગ્રી દ્રષ્ટિએ અને કંઈક તમારા પોતાના ગ્લાઈડર વધારવા માટે નાણાં સાચવી. દરમિયાન, તે એર ફ્લીટ મિત્રો એ Saratov સોસાયટી દેખાયા હતા. સંસ્થા "ધી ક્લબ" ઔદ્યોગિક કોલેજ દિવાલો અંદર એક નાનકડો રૂમ ફાળવવામાં આવી છે. 1924 જીવનચરિત્ર Antonov વિમાનોમાં આ સહાય માટે આભાર એક મહત્વપૂર્ણ ઘટના તરીકે ચિહ્નિત કર્યાં. ગ્લાઈડર "ડવ" - તેમણે તેમના પ્રથમ એરક્રાફ્ટ બનાવી.

લેનિનગ્રાડ માં કોક્તેબલ

ટૂંક સમયમાં Oleg કોક્તેબલ માટે આમંત્રિત કર્યા સાથી. આ ક્રિમિઅન નગર બીજા ગ્લાઈડર પાઈલટો બધા યુનિયન રેલી પસાર કર્યો હતો. Antonov, તેમના મિત્ર યુજેન Bravarskim ચમત્કાર દેશના અન્ય અંત પર એક "ડોવ" પહોંચાડવા શકે સાથે. આ કરવા માટે તેઓ ટ્રેન પ્લેટફોર્મ પર કાર ડુબાડવું હતી.

કોક્તેબલ સમાન ઉત્સાહી એકત્રિત ઉપકરણો સામાન્ય દૃશ્યો, Antonov તરીકે હતી. એરક્રાફ્ટ પાછળથી તેમના મિશ્ર લાગણી યાદ જ્યારે તેમના "બ્લ્યુ", એક વ્યાવસાયિક પાયલોટ દ્વારા પાયલટ, ક્યારેય ઉપડ્યો, અને માત્ર થોડા ડરપોક હોપ્સ કરી હતી. અલબત્ત, તે નિષ્ફળતા હતી, પરંતુ તે કોક્તેબલ પ્રવાસે યુવાન નવી મજબૂતાઇ શ્વાસ માટે સક્ષમ હતી. ક્રિમીયા માં, તેમણે ઘણા સાથીદારો, તેમની જેમ, માત્ર આકાશમાં વિજય સપનું મળ્યા હતા.

બેઠક ગ્લાઈડર Antonov સહભાગિતા વ્યર્થ ન હતી. તેમના ઉમેદવારી લેનિનગ્રાડ પોલીટેકનિક ઇન્સ્ટિટ્યુટ પ્રવેશ માટેની ભલામણ કરી હતી. બોય ખરેખર જહાજ ફેકલ્ટી પ્રવેશ સંબંધ વિચ્છેદ સીપ્લેન પર. આ સ્થળ કદાચ દેશમાં શ્રેષ્ઠ હતી, જે ખરેખર ત્યાં ભૂતપૂર્વ સેરટવ યુનિવર્સિટી, કે જે પ્રથમ Oleg Antonov દેખાયા સાથે સરખામણી વિશે વાત કરવા માટે. વિમાન ત્યાં જરૂરી અનુભવ અને તેમના ક્ષેત્રમાં પ્રથમ વર્ગ નિષ્ણાત કરવામાં કુશળતા મળી. લેનિનગ્રાડ માં, ખાસ સાહિત્ય સમસ્યાઓ સાથે ન હતો. આદત કાપી yellowed અખબાર ક્રોનિકલ્સ ઓફ ચિત્ર ભૂતકાળમાં રહી હતી. વિદ્યાર્થી ઝડપથી એક નવા શહેર માં સ્થાયી થયા હતા. તેમણે વિવિધ જૂથો અને વિભાગો સક્રિય સભ્ય બન્યા હતા.

ડિઝાઇનર ગ્લાઈડરમાં

1930 માં અંત આવ્યો હતો અભ્યાસ કર્યો. 1933 માં, 27 વર્ષના ડિઝાઇનર મોસ્કોમાં ગ્લાઈડર કારખાનું એક ડિઝાઇન ઓફિસ વડા તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. ઉંમર માટે તે અભૂતપૂર્વ સફળતા મળી હતી. શું તેને Oleg Antonov મળ્યું? વિમાન હતું પરંતુ સારી નથી, તેમણે પ્રતિષ્ઠિત નેતૃત્વ ગુણો હતી અને જ્યાં તેમના સાથીદારો બેક બેઠક લઇ શકે સક્રિય રહેવાની ભયભીત ન હતી. તેમના તમામ બાકી કુશળતા અને અક્ષર લક્ષણો Antonov પ્રથમ "વાસ્તવિક" કામ દર્શાવે છે.

આ "ગ્રેટ લીપ ફોરવર્ડ", જ્યાં નવા ઉદ્યોગોને માત્ર બનાવવામાં આવી હતી વર્ષો હતા. Antonov ડિઝાઇન બ્યુરો Tushino માં પ્લાન્ટ આભારી કરવામાં આવી છે. કેચ માત્ર હકીકત એ છે કે આ કંપની હજુ સુધી બાંધવામાં આવી નથી કરવામાં આવી હતી. ડિઝાઇનર્સ સ્ટુડિયોમાં કામ કરવા માટે હતી, Osaviahimom છૂટો પાડ્યો હતો. તેમણે ગમે ત્યાં ન હતી, પરંતુ ગાર્ડન રીંગ પર ભોંયરામાં. પહેલાં, તે એક વાઇન ભોંયરું તરીકે ઉપયોગ થતો હતો. ગ્લાઇડિંગ અને reaktivschikov - હવે બે ટીમો કામ કર્યું છે. કોઈ સુપ્રસિદ્ધ સર્જેઈ કોરોલ્યોવના કરતાં ઓછી - પ્રથમ જૂથ નેતા Oleg Antonov, બીજા ના વડા હતા. પછી હું જ ગરબડિયા પરિસ્થિતિમાં એક પ્રખ્યાત ડિઝાઇનર રહેતા હતા, જાહેર અને સ્થાનિક ઉડ્ડયન ભવિષ્ય બનાવો.

વિમાન નવા મોડેલ બનાવટ પર કામ ટીમ્સ, સ્પષ્ટ ધ્યેય સુયોજિત - દેશ જહાજ, જે સોવિયેટ વસ્તી વિવિધ સ્તરો માટે ઉપલબ્ધ કરી શકાય આપવા. હકીકતમાં, ઉદ્યોગ નેતાઓ તેમના ઉડ્ડયન elitism વંચિત કરવા માગતા હતા. Antonov તેના ધ્યેય હાંસલ કરી છે. તેમની કંપનીએ દર વર્ષે બે હજાર નવા જહાજો, જે એક યુવાન સોવિયેત અર્થતંત્ર માટે સંભળાતા હતા રજૂઆત હતી.

ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ

22 જૂન, 1941 ના સોવિયેત વિમાનવાહક ડિઝાઇનર O. કે Antonov લિથુનિયન કૌનાઝ મળ્યા. આ નગર ખૂબ જ USSR ના રાજ્યની સરહદ નજીક છે. તેથી, તે પ્રથમ જર્મનો દ્વારા હુમલો સમાવેશ થાય છે. Antonov વ્હેરમાશ આગમન પહેલાં થોડા કલાકો માં આ શહેર બહાર કાઢવા માટે સફળ રહ્યા હતા. બોમ્બ ધડાકા છતાં, તેઓ હજુ પણ મોસ્કો પાછા ફર્યા.

રાજધાની માં, બધું શરૂઆતથી શરૂ કરી હતી. તેમણે એક નવી ટીમ, કે જે Oleg Konstantinovich Antonov દ્વારા નેતૃત્વ કરવામાં આવી હતી દ્વારા લેવામાં આવી હતી. પ્રતિભાશાળી ડિઝાઇનર બાયોગ્રાફી પહેલેથી જ સારી રીતે રાજ્ય નેતૃત્વ માટે જાણીતું હતું. તેથી તેમણે એક થોડા વ્યૂહાત્મકરીતે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો મળી. Antonov એક જહાજ કે સૈનિકો પરિવહન માટે એક મહાન સાધન બની શકે છે ડિઝાઇન કરવાની કામગીરી સોંપવામાં આવી હતી. ખૂબ જ મહેનત થોડા મહિના -7 આવ્યા હતા. જહાજ સાત મુસાફરો માટે કરવામાં આવી હતી. તે ખોરાક અને દારૂગોળો, ગેરિલા જૂથો, પોતાની જાતને દુશ્મન માતાનો પાછળના આરોગતા છે પૂરી પાડવા માટે ઉપયોગ થતો હતો.

1943 માં, Yakovlev ડિઝાઇન બ્યુરો એક મહત્વપૂર્ણ નવા કર્મચારી મળી છે. તેઓ Oleg Antonov બની હતી. વિમાન, જેની જીવનચરિત્ર પહેલેથી વિવિધ પ્રોજેક્ટ પૂરા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, રચના અને આવા યાક-3 અને યાક-9 કારણ કે મોડેલો ફેરફાર ભાગ લીધો હતો. તેઓ સેનાનીઓ જે સોવિયેત સેના હાથમાં મજબૂત શસ્ત્ર બની ગયા છે હતા. Antonov અને Yakovlev યુવાવસ્થાથી જ જાણતી હતી. તેઓ પ્રથમ કોક્તેબલ, જ્યાં તે પછી અંજામ હુકમનામું વિમાન ઉત્પાદન બિઝનેસ ઘણા ભવિષ્યના વિદ્વાનો દેખાયા પહેલેથી ઉલ્લેખ રેલી માં મળ્યા હતા.

કિવ ખસેડી

યુદ્ધના અંત સુધીમાં, જ્યારે દેશ લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી વિજય વિશે સમાચાર માટે રાહ જોતો હતો સમયે, Antonov નવી બહુહેતુક વિમાન મુસદ્દો તૈયાર કરવા માટે એક દરખાસ્ત પ્રાપ્ત થઈ છે. ડિઝાઇનર હજી પણ મશીનો હાથ ન હતો. એક-2 ધ ફ્યુચર ઓફ કૃષિ હેતુઓ માટે પણ સમાવેશ થાય છે કરવામાં આવી હતી. તેમણે સર્વતોમુખી હોઈ શકે છે અને એરપોર્ટ પર જેમ બેસે કરવાનો પ્રયત્ન હતો, અને આ ક્ષેત્રમાં પર તૈયારી વિનાના.

પ્રોજેક્ટ નોવોસિબિર્સ્ક ખાસ વિભાગ Yakovlev ડિઝાઇન બ્યુરો સ્થાપિત કરી છે. Antonov દેશ પૂર્વમાં ખસેડવામાં આવી છે. સ્થાનિક aviatehnikuma તાજા સ્નાતકો - ત્યાં તેમણે એક નવી ટીમ, જે ગઈ કાલે મુખ્યત્વે વિદ્યાર્થીઓ સમાવેશ મળીને મૂકો. તે એક મોટી જોખમ હતું, પરંતુ નિષ્ણાત સત્તા અને તેના અપૂર્વ ઊર્જા તેમના કામ કરી હતી. એક-2 1947 માં ઉત્પાદન શરૂ. જો કે, આ મોડેલ ભવિષ્યના પ્રકાશન માટે, ટીમ કિવ ખસેડવામાં આવ્યો છે.

જીવનના અંત અને ગધેડો Antonov સુધી આ શહેરમાં હતા. વિમાન, જેની જીવનચરિત્ર ક્રોસીંગની અને દેશના સૌથી અલગ ભાગોમાં પ્રવાસો પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, છેવટે તેની જગ્યાએ જોવા મળે છે. કિવ બ્યુરો તેના લાયક વારસો હતો. જોકે, વ્યાવસાયિક સત્તા Antonov વારંવાર સોવિયેત અમલદારશાહી, જે "કાપો" પ્રોજેક્ટ અને પહેલ કરવા માટે કંઈ, ચોક્કસ માટે જાણ્યા અર્થ એ થાય છે કે કેવી રીતે ઉદ્યોગ માટે "વધુ સારા." તેથી, ડિઝાઇનર શાબ્દિક તેમના વિમાનો હરાવ્યું હતી. લડાઈ નામકરણ officialdom મદદ પરંતુ કેવી રીતે લાગ્યું Oleg Konstantinovich Antonov પર પ્રતિબિંબિત કરી શક્યું નથી. આ માણસ અંગત જીવન ભાગ્યે જ સ્પોર્ટ્સ વગર કલ્પના. પણ તેમણે તણાવ અને જટિલતાથી ડિઝાઇનર સાચવી નહોતી. હજુ લેનિનગ્રાડ માં ભણતી વખતે, Antonov ક્ષય રોગ કમાવ્યા છે. આ રોગ ક્યારેક પોતે તેને યાદ આવે છે, અને મોટા ભાગે તે પક્ષ કાર્યકરો સાથે સૌથી તીવ્ર સંઘર્ષ ક્ષણો છે.

એએન શ્રેણી

50 વર્ષ, નવા મોડલ યજમાન છે, કે જે સર્જક Antonov હતું. વિમાનોથી મળી, જે બધા જ યુએસએસઆર દ્વારા સમાચારપત્ર એક ફોટો મેળવવાનું શરૂ કર્યું, એક કડક શેડ્યૂલ પર દરરોજ કામ કર્યું હતું. તેમણે 100% કરતા વધારે દ્વારા બહાર નાખ્યો છે, તેથી તેને સીબી પરીક્ષણ વધુ અને વધુ નવા વિમાન માટે એક સ્થળ બની જાય છે. અંતમાં 50s પેસેન્જર જહાજ એએન (AN-10 અને એએન -24) હતા. જોકે, Oleg કે આવા પ્રોજેક્ટ્સ બંધ કરી દીધું છે, જ્યારે બોર્ડ પર મુસાફરો સાથે તેમના મોડેલો એક તોડ્યો હતો.

દરેક નવા Antonov ડિઝાઇન બ્યુરો આંતરડા માં બનાવવામાં વિમાન, થોડા ફેરફારો અનુભવ કર્યો હતો. કાર આ આદર્શનીય સંબંધમાં તે એક વ્યાવસાયિક હસ્તાક્ષર Oleg Konstantinovich દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. તેને માટે, કોઈપણ એએન સિરીઝ પ્રોજેક્ટ પોતાના જીવનનો મહત્ત્વનો ભાગ હતો. વધુમાં, Antonov સોવિયેત લોકો માટે તેની પોતાની જવાબદારી અને તે પણ સહેજ ભૂલ કિંમત સારી રીતે જાણે હતી.

વધુ ટ્રાફિકને "Antonov" ત્યાં હતો. આ રેખા ના ભૂમ્યુચ્ચ એક-124, જે પણ "Ruslan" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ વિમાન છે, જે 1982 માં દેખાયા હતા, વિશ્વની સૌથી મોટી કાર્ગો વિમાન સીરીયલ જહાજ હતું. કારણ કે તે આઉટ વળ્યા હતા, અને પ્રોજેક્ટ મહાન ડિઝાઈનર હંસ ગીત બની ગયું છે. આ મશીનમાં તે બધા વિચારો કે તેમના વ્યાવસાયિક કારકિર્દી સાથે અમલ કરવા માટે સક્ષમ હતી. તે જ સમયે ક્વીવ ડિઝાઇન બ્યુરો વડા યુએસએસઆર ઓફ સાયંસ એકેડમી ઓફ એક વિદ્વાન તરીકે ચૂંટાયા હતા. તે હજુ સુધી તેની ગુણોની બીજા પુષ્ટિકરણ અને વિદેશમાં, બધા વિખ્યાત વિમાન ડિઝાઇનર, જેના દ્વારા કરવામાં આવી હતી. Oleg Antonov, તેના કોર બિઝનેસ ઉપરાંત, અને શિક્ષણ સાથે સંકળાયેલી. ખાર્કોવનું Zhukovsky aviainstitute તેમણે વિમાન ડિઝાઈન વિભાગના વડા હતા.

અક્ષર અને વિમાન સ્વાદ

Oleg Antonov તેની અનન્ય વ્યાવસાયીકરણ કારણે તેમના સાથીદારો માત્ર પૃષ્ઠભૂમિ સામે બહાર ઊભા. આ માણસ તરીકે અસરકારક રીતે શક્ય તમારા સમય પસાર કરવા માટે સફળ રહ્યા હતા. ડિઝાઇનર વ્યાપક વ્યક્તિ, જેની જીવન સમાવેશ થાય છે વિમાન અને આ જટિલ મશીનો અસંખ્ય વિગતો માત્ર વિકસિત કરવામાં આવી છે. Oleg કે કિવ અને મોસ્કો આયોજન કલા અને તે પણ આર્ટ પ્રદર્શનો રહ્યાં.

Antonov (વિમાન, જેની કુટુંબ વિસ્તૃત પરિવાર સમાવેશ) મૈત્રીપૂર્ણ તહેવાર માણી, જોકે તેણે હંમેશા આ પ્રસિદ્ધિ બહાર રહેવા પ્રયાસ કર્યો હતો. યાદો બધા બંધ તેમના નિષ્ઠાવાન વિનય ભાર મૂક્યો હતો. તે વ્યવસાય વિશે જાઓ ન હોય તો, Antonov સાહિત્ય અથવા સંગીત વિશે વાતચીત શરૂ કરવા માટે પ્રેમ. તેમના પ્રિય લેખકો Gogol અને સેઇન્ટ Exupery હતા. જોકે, હંમેશા સક્રિય અને સક્રિય વિમાન માત્ર કલા પર ધ્યાન ચૂકવવા માટે. 80 વર્ષ માં Oleg કે બૈકાલ તળાવ, કે જે ઔદ્યોગિક પ્રદૂષણ સાથે ધમકી આપી છે સંરક્ષણ અભિયાન આગેવાની લીધી હતી. બધા યુવક કોણ વર્ષોમાં દુકાન રહેતા હતા, Antonov વધુ અને વધુ પ્રકૃતિ પ્રશંસા કરીએ છીએ. ઘર ખાતે, તેમણે બગીચો, જે પાછળ તેઓ કાળજીપૂર્વક વ્હોરી શરૂ કરી હતી.

આદર્શ વ્યાવસાયિક

એક વ્યાવસાયિક પર્યાવરણમાં, ત્યાં અનન્ય લક્ષણો કે Antonov Oleg Konstantinovich હતી વિશે અફવાઓ ઘણો હતા. એરક્રાફ્ટ તેની લોકશાહી રેંક માટે અમેઝિંગ દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. બધા વિવાદો અને એરક્રાફ્ટ ભવિષ્યને લગતી પ્રશ્નો, તેના બ્યુરો સ્વર સ્થિતિમાં સમગ્ર ટીમ ચર્ચા કરી હતી. ત્યાં કિસ્સાઓ છે જ્યારે Antonov (વિમાન, "બાળકો" જે સમગ્ર સોવિયેત યુનિયન પર ઉડાન ભરી) તેમના પોતાની ભૂલો સ્વીકાર્યું અને પ્રોજેક્ટ, તેના નીચલા દ્વારા સૂચિત ફેરફારો કરવા છે.

Oleg કે સક્રિય અને પોતાના છેલ્લા દિવસો સુધી સક્રિય રહી હતી. તેમણે કામ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું, કારણ કે જો કંઇ થયું હતું, સતત વૃદ્ધત્વ ઉંમર હોવા છતાં. જોકે, આઠમા દાયકામાં કોલોસસ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ પણ ઉત્સાહી અને તાજા રહી હતી. તેમણે તેમના વર્ષ કરતાં નાની જોવામાં, અને યુવાન તરીકે વર્ત્યા હતા.

ગ્રેટ વિમાન કિવ માં 4 એપ્રિલ, 1984 ના રોજ મૃત્યુ પામ્યા હતા - શહેર જેમાં તેઓ તેમના જીવનના લગભગ 40 વર્ષ સમર્પિત કરી દીધું. આ સ્થળે મૃતકના વ્યાવસાયિક જીવનચરિત્ર સૌથી જોડાયેલ છે તે છે. કિવ ડિઝાઇન બ્યુરો માં તેમના મૃત્યુ બાદ કુદરતી Antonov ડિઝાઇન બ્યુરો આવ્યું હતું. મેરિટ નિષ્ણાત અસંખ્ય પુરસ્કારો જીવન દરમિયાન ઉજાગર કરે છે. Oleg Antonov લેનિન પ્રાઇઝ એનાયત કરવામાં આવ્યો હતો, તેમણે લેનિન, સમાજવાદી લેબર નાયક શીર્ષક માત્ર ત્રણ ઓર્ડર્સ પ્રાપ્ત થાય છે, અને તેથી પર. ડી