Busbars: વર્ણન, લેબલિંગ

ટાયર વીજળીની વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો સાથે મળીને જોડાવા માટે જરૂરી છે.

વ્યાખ્યા

વિદ્યુત જોડાણ બાર તમે એકમાં સ્થાપન ના બધા તત્વો ભેગા કરવા માટે પરવાનગી આપે. હકીકતમાં, તે માર્ગદર્શન, જેની પ્રતિકાર ઓછી છે.

જ્યારે એક સમયે અનેક બસો સંયોજન રેલવે વિશે વાત. એક નિયમ તરીકે, તેઓ કેન્દ્રો, જે પણ સહાયક તરીકે સેવા આપવા સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. ખાસ નળી (ચેનલ) માં છુપાવી રહ્યું છે. આ કારણે તે પર્યાવરણીય પરિબળો સામે રક્ષણ આપે છે. Busbar હંમેશા ઊભરતાં ગતિશીલ અને થર્મલ લોડ કરવા માટે વધુ પ્રતિરોધક હોવા જ જોઈએ, ઇલેક્ટ્રીકલ વર્તમાન આઘાત.

busbars અનેક આવૃત્તિઓમાં કરવામાં આવે છે. પ્રકારો દ્વારા તેમના વિભાગ માટે ઘણા વર્ગીકરણો છે.

અમલ પદ્ધતિ દ્વારા લવચીક અને સખત ટાયર સ્ત્રાવ કરે છે. ધેમ અલગ ફ્લેટ અને ટ્યુબ્યુલર કહેવાય છે. લવચીક ટાયર વળાંક નથી. તેઓ stringing એક ઉચ્ચ ડિગ્રી ન હોવી જોઈએ. stringing વાહક ના ડિગ્રી સમાન હોવું જોઈએ. તાપમાન બસ લંબાઈ પ્રભાવ હેઠળ અલગ અલગ કરી શકાય છે. તેથી, કઠોર મોડેલો લવચીક વેબ, કે જે આ ફેરફારો માટે સરભર કરીશું સજ્જ છે. વધુમાં, તેઓ સ્પંદન ડેમ્પર્સ સાથે સજ્જ છે.

વધુમાં, ટાયર વીજળીની ઇન્સ્યુલેટેડ અને uninsulated હોઈ શકે છે. શીર્ષક પ્રતિ તે પ્રશંસા પ્રથમ કિસ્સામાં ટાયર ઇન્સ્યુલેશન સ્તર, અને બીજા છે - નં.

ટાયર આકારના કલમ વર્ગીકરણ

બસ બારના વિભાગમાં આકાર નીચેના પ્રકારના વિભાજિત કરવામાં આવે છેઃ

• ટ્યુબ્યુલર.

• લંબચોરસ.

• બોક્સ આકાર આપ્યો.

• બે રીત છે.

• ત્રણ રીત છે.

લંબચોરસ ક્રોસ વિભાગ ફ્લેટ બાર ગરમી તેમજ ગાયબ. તેમનો ઉપયોગ ઊંચી કરન્ટ (2 હજાર 4.1 હજાર એમ્પીયર) સાથે નેટવર્ક યોગ્ય છે. આવા કિસ્સાઓમાં, તેઓ અનેક ટુકડાઓ જૂથોમાં જોડાયેલ છે. આ એક બે અથવા ત્રણ માર્ગ બસ રચાય છે.

busbars ગેરફાયદા એક નંબર હોય:

• તે સ્થાપન કામ હાથ ધરવા માટે મુશ્કેલ છે.

• પ્રત્યક્ષ પ્રમાણ પર નિર્ધારિત વર્તમાન, કે જે અસમાન વિતરણ થાય છે.

• લો યાંત્રિક તણાવ સામે ટકી ક્ષમતા.

• ઘટવાથી ત્યાં ઠંડક ક્ષમતા.

• ટૂંકા સર્કિટ નિમ્ન પ્રતિકાર.

નેટવર્કમાં, બોક્સ અથવા ફ્લેટ ઉત્પાદનો 10-35 kilovolts એક વોલ્ટેજ સાથે વાપરી શકાય છે. સૌથી વધુ અસરકારક ટ્યુબ્યુલર ગણવામાં આવે છે. તે લાભ ધરાવે છે. તે ટકાઉ, સારી ગરમી સ્વચ્છંદતા છે. તેની આસપાસ વીજ ક્ષેત્ર સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવે છે. આ મારફતે કોરોના દેખાતું નથી.

ટાયર ઉત્પાદન માટે સામગ્રી પ્રકાર

સામગ્રી જેમાંથી ટાયર ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે, વીજળીની ટાયર નીચેની અલગ પર આધાર રાખીને:

• કોપર.

• એલ્યુમિનિયમ.

• સ્ટીલ.

• સ્ટીલ-એલ્યુમિનિયમ.

બાદમાં વિકલ્પ મુખ્ય ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ વાયર, જે આસપાસ વાયર એલ્યુમિનિયમનો povit બને છે.

એલ્યુમિનિયમ ટાયર નીચેના લાભો છે:

• કાટ પ્રતિરોધક છે.

• ઉચ્ચ વિદ્યુત વાહકતા ધરાવે છે.

• લો વજન.

• તેમની કિંમત અન્ય પ્રકારના કરતાં ઓછી છે.

આ માટે પ્લાસ્ટિક વાપરવા એલ્યુમિનિયમ માર્ક અશુદ્ધિઓ એક ન્યૂનતમ રકમ સાથે. ઓછી એલોય એલ્યુમિનિયમ એલોય, મેગ્નેશિયમ અને સીલીકોન ઉપયોગ કરી શકાય. વધારાના તત્વો તાકાત, સુગમતા, સ્થિતિસ્થાપકતા વધારી શકે છે.

કોપર busbars 99.9% તાંબુ તેના રચનાના હોઈ શકે છે. આ પ્રકારના ઉત્પાદનો M1 લેબલ લગાવ્યું હતું. વ્યાપક બ્રાન્ડ CMT અને SHMTV, જે ઓક્સિજન મુક્ત બ્રાન્ડ બનાવવામાં આવે છે ઉપયોગ થાય છે. તેઓ નરમાઈ ની ડિગ્રી અલગ પડે છે. પ્રથમ બે અક્ષરો SHMM ચિહ્નિત અને CMT માટે વપરાય "ટાયર કોપર." જવું વધુ અક્ષર "M" સોફ્ટ વેર "T" બતાવે છે, - ઘન.

ત્રણ તબક્કામાં વર્તમાન વિકલ્પોનું સાથે લેબલીંગ

વિદ્યુત સ્થાપનો સહાય "ટિપ્સ" રંગ અને અક્ષર હોદ્દો બસો અને ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા વ્યક્ત કરવામાં આવે તત્વો ઓળખે છે. તેઓ તક દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે. તેઓ ધોરણો નિયમન કરે છે.

ત્યાં રંગ કોડેડ ટાયર બે માર્ગો છે. પ્રથમ ધારે છે કે ચિહ્નિત ઉત્પાદન તબક્કે બસ બાર લાગુ પડે છે. ઇંસ્યુલેશન ઉત્પાદક વિવિધ રંગો ઉપયોગ કરે છે. તે કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં ઉત્પાદન પર સમાન રંગ ધરાવે બીજા અભિગમ. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, કે જેની સાથે વિવિધ તબક્કાઓ માર્ક રંગીન વિદ્યુત ટેપ ઉપયોગ.

ત્રણ તબક્કામાં કિસ્સામાં વર્તમાન લેબલીંગ આના જેવો દેખાશે:

• તબક્કો "એ" પીળા માં દોરવામાં આવે છે.

• તબક્કો "બી" ગ્રીન દોરવામાં આવે છે.

• તબક્કો "સી" લાલ કલર છે.

વાહક તરીકે ચિહ્નિત

જમીન વાહક લેબલ PE. જે હંમેશા પીળા-લીલા છે. કલર્સ સમાંતર રેખાઓ છે. વધુમાં, બે રંગોનો ઉપયોગ અલગથી GOST દ્વારા પ્રતિબંધિત છે. તટસ્થ વાહક અને માર્ક એન વાદળી રંગ ઉપયોગ (વર્કિંગ) એક ગૌણ છે.

જ્યારે રક્ષણાત્મક પૃથ્વી વાહક જોડાઈ અને કામ તમામ ત્રણ રંગો ભેગા કરો. આ કિસ્સામાં લેબલિંગ પેન જેવો દેખાય છે. એક્સપ્લોરર વાદળી ચાલે છે, અને તેની અંતે, અને જોઇન્ટસ ખાતે પીળા-લીલા રંગ સ્ટ્રીપ કરવામાં આવે છે. હાલમાં સ્વીકાર્ય અને કરે વિરુદ્ધ રંગ: અંત પર વાદળી સ્ટ્રીપ વાહક સાથે પીળા લીલો રંગ.

સંહિતા અક્ષર

યોગ્ય રીતે, ચાર્ટ વાંચી ટાયર પ્રકાર નક્કી, અથવા ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા અક્ષરોમાં મદદ કરે છે. રંગો જેવું, પત્રો તેમના લખાણ છે.

ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા, એસી ખાતે બસ શક્તિ નીચે પ્રમાણે વિસરાઈ:

• એલ - વાહક તબક્કામાં નેટવર્ક છે.

• નંબરો 1, 2 અથવા 3 સાથે એલ - એક ત્રણ તબક્કામાં નેટવર્ક વાહક.

• N - શૂન્ય વાહક (અથવા તટસ્થ).

• એમ - મધ્યમ વાહક.

• PE - ગ્રાઉન્ડીંગમાં વાહક (કવચ).

• PEN - સંયોજનો વાહક (રક્ષણાત્મક અને કામ) શૂન્ય.

જ્યારે ડીસી નોટેશનમાં નીચે પ્રમાણે હશે:

• એલ + - હકારાત્મક વાહક (અથવા હકારાત્મક).

• એલ - નકારાત્મક વાહક (અથવા નકારાત્મક).

આ લેબલ્સ અને ડેઝીગ્નેશન્સ બધા બંધનકર્તા થાય છે. તેઓ દત્તક કાયદાઓ દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે.

તે બધા યાદ રાખો એક જ સમયે મુશ્કેલ છે. પરંતુ અનુભવી ઇલેક્ટ્રિશિયન તે બધા જાણે છે. આવા લેબલીંગ જ્યાં નક્કી કરશે અને શું જોડાયેલું છે. એક સામાન્ય માણસ સમજી પૂરતી હશે, ઉદાહરણ તરીકે, શું ઇલેક્ટ્રિક મશીનો માટે ટાયર. તે ઘરમાં વિદ્યુત મકાનમાં વીજળીપ્રવાહના અખંડ માર્ગો રિપેર દરમિયાન જરૂરી હોઈ શકે છે. તેના પછીથી સરળતાથી વધારાના સ્રોતો સાથે જોડાય છે.