શું "Transaero" થાય છે? શું ખરેખર કંપની "Transaero" શું થયું?

શું "Transaero" થાય છે? આ પ્રશ્ન હજુ રશિયનો જે પરિવહન એક હવા સ્થિતિ દ્વારા મુસાફરી કરવાનું પસંદ વચ્ચે સુસંગતતા ગુમાવી નથી. અને તેમણે ખરેખર તાત્કાલિક, કારણ કે ઉપર જણાવેલી એરલાઈન સેવાઓ લોકો એક વિશાળ જથ્થો મળી હતી. ફ્લાઈટ્સ તેના ભૂગોળ વ્યાપક છે: ભારત, ઇજીપ્ટ, તુર્કી, ટ્યુનિશિયા, વગેરે, વગેરે, વગેરે કંપની જે સ્થાનિક પરિવહન બજારમાં સૌથી ખેલાડી છે - તે શું "Transaero" થાય છે? કંપની 100 થી વધુ વિમાન દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી અને 2014 માં નફામાં એક કલ્પિત રકમ પૂરવાર - 114 અબજ rubles. શા માટે અચાનક "સમૃદ્ધ" એર કેરિયર નાદાર બની ગયું છે? શું "Transaero" આજે શું થાય છે? વધુ વિગતવાર આ પ્રશ્નોના વિચાર કરો.

કંપની માલિકો

CARRIER "Transaero" ડિસેમ્બર 1990 ના અંતે બનાવવામાં આવ્યો હતો. તે મંત્રી પુત્ર દ્વારા માલિકી છે સોવિયેત યુનિયન એલેક્ઝાન્ડર Pleshakov ના રેડિયો અને ઇન્ટરસ્ટેટ એવિએશન સમિતિ Tatyana Anodina વડા બન્યા હતા.

ઓલ્ગા Pleshakova - એરલાઇન્સના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર છેલ્લા દિવસોમાં સુધી એલેક્ઝાન્ડર Pleshakov અને વ્યાપારી માળખું ઓફ ડિરેક્ટર્સ બોર્ડ તેઓ તેમના પત્ની નેતૃત્વ કર્યું હતું.

પતન માટે કારણો

સંબંધિત જેને "Transaero" સાથે થઈ રહ્યું છે પરિસ્થિતિ, માત્ર મામૂલી પહેલાં વર્ણવી શકાય. કંપનીએ નાદારી ભોગ બન્યા હતા. પરંતુ નાણાકીય ફિયાસ્કા વેક્યૂમ થાય નહીં. તેમના કારણ - એક ટૂંકી નજરવાળું અને અતાર્કિક નેતૃત્વ શૈલી. એર કેરિયર માલિકો આવક અને ખર્ચ જેથી અસંતુલિત સ્તર નિષ્ણાતો હજુ બહાર આકૃતિ શું ખરેખર "Transaero" થયું પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.

કટોકટી શરૂઆત

દરમિયાન, વાહક નાણાકીય સમસ્યાઓ લાંબા પહેલા દેખાયા. આ સમયગાળામાં પણ 2009 2007 થી 32 અબજ રુબેલ્સને માટે 10 થી વધારો થયો હતો, દેવું કદ.

જોકે, 2014 સુધીમાં પરિસ્થિતિ અંશે સરભર કરવામાં આવી હતી. નાણાકીય પરિસ્થિતિ અસ્થિર તેમના યોગદાન ઇચ્છા જાતે સ્ટોક માર્કેટમાં પ્રવેશ કર્યો છે. જોકે, વ્યવહારમાં મુકવું આ વિચાર તદ્દન સમસ્યાવાળા બહાર આવ્યું, અને નિષ્ણાતોને તરત શંકા છે કે વાહક નાણાકીય નિવેદનો "અપારદર્શક" પાત્ર છે. પણ તે કારણસર કંપની પોતે કિંમત અનેકગણી દર્શાવવામાં આવી હતી. પરંતુ આ શું ખરેખર "Transaero" થયું તમામ મુશ્કેલીઓ નથી. માલિકો બનાવટી આશાવાદ કોયડારૂપ મૂંઝવનારું: તેઓ કહે છે, વસ્તુઓ દંડ જઈ રહ્યાં છે. ઓલ્ગા Pleshakova વ્યક્તિગત જણાવ્યું હતું કે "Transaero" નથી વધારાના અસ્કયામતો જરૂર છે, તેથી મૂકી શકાય જામીનગીરી જરૂરી નથી છે. એક રીતે અથવા અન્ય, પરંતુ ઓડિટીંગ કંપનીઓ છે, જે એર કેરિયર નાણાકીય દસ્તાવેજીકરણ ચકાસણી વ્યસ્ત હતા, મહાન રિઝર્વેશન સાથેના અહેવાલો પર હસ્તાક્ષર કર્યા.

કટોકટી તીવ્ર

2014 ના અંત સુધીમાં, વિશ્લેષકો શું કંપની "Transaero" સાથે થઈ રહ્યું છે અંતિમ તીવ્રતા આગાહી કરવામાં આવી છે. તેના નાણાકીય પરિસ્થિતિ ખાલી ભયાનક હતી.

દેવું લેણદારો દેવું કુલ કદ ખગોળીય આંક સુધી પહોંચ્યા - 250 અબજ rubles, અને રિફ્યુઅલિંગ માળખાં નાણાકીય દાવાઓ અને aeroperevozchikov કુલ્લે 20 અબજ.

લગભગ 150 અબજ રુબેલ્સને - તે લીઝ જવાબદારી ફરજ છે, અને 30 કરતાં વધુ વિમાન, ક્રેડિટ સંસ્થાઓ, "VTb" "VEB", Sberbank માલિકી ધરાવે છે. પણ પહેલા "Transaero" માંથી બેંકિંગ સંસ્થાઓ દેવું હતી - તેઓ લગભગ 80 અબજ હિસ્સો આપ્યો હતો. શાહુકાર વચ્ચે નાણાકીય સંસ્થાઓ સંખ્યાબંધ ચાલુ, "મોસ્કો ક્રેડિટ બેંક", "કૃષિ બેન્ક", "VTb", Sberbank "આલ્ફા બેન્ક", બેન્ક "એફસી ખુલી", "PSB", "MTS બેન્ક". એવું જણાય છે કે પરિસ્થિતિ રાજ્ય પ્રવેશે હોવી જોઇએ, કારણ કે તે જુએ છે શું સ્થિતિમાં કંપની "Transaero" સાથે થઈ રહ્યું છે, અને ચોક્કસપણે નાણાકીય કટોકટી ઉકેલવા મદદ કરે છે. જોકે, અધિકારીઓ સૌથી હવાઈ પરિવહન બજારમાં સહભાગી બાબતોમાં દરમિયાનગીરી કરવાની કોઈ ઉતાવળમાં છે. શા માટે?

માનવ પરિબળ

પહેલાંથી જ ભાર મૂક્યો, નાણાકીય પતન "Transaero" - તે કંપનીના હાથમાં છે, જે વર્ષ માટે પ્રતિષ્ઠા અને તેમના સર્જનની મહત્વ વધારવા માટે તમામ માર્ગો પ્રયાસ કર્યો અગ્રણી, કારણ કે તે પ્રસ્તુત કાર્ય છે "શ્રેષ્ઠ શ્રેષ્ઠ."

જોકે, વાસ્તવમાં જેમ કે ન હતી અને ઘણી વખત જાહેર સંબંધો યુકિતઓ ઉપયોગ કરવો પડતો હતો splurge. હકીકત એ છે કે "Transaero" કંપની માલિકો લેણદારો વિપુલ દેવું રહ્યા છે "ડિસ્કાઉન્ટ ટીકીટ" કહેવાય ક્રિયા ચાલુ રાખ્યું હોવા છતાં. આ કિસ્સામાં, વિરોધ દરેક રીતે એર કેરિયર ભાગીદારો દેવું જવાબદારીઓ પરિપૂર્ણ કરવા માટે. પાઇલોટ અને ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ સંપૂર્ણપણે સારી રીતે સમજી શું એરલાઈન "Transaero" સાથે ચાલી રહ્યું હતું, પરંતુ તેની નેતૃત્વ એક મોડેલ કે હકીકત એ છે કે બજારમાંથી તેના સંતાન ના પ્રસ્થાન સમગ્ર ઉદ્યોગ પતન તરફ દોરી જશે તરફેણમાં અન્ય દલીલ ગઠિત થઈ બિલ્ડ પ્રયાસ કરી રહી છે.

કટોકટી બહાર વે

2014 ના અંતે, ઉપર જણાવેલી વાહક રાજ્ય ગેરન્ટી હેઠળ ક્રેડિટ 9 અબજ રુબેલ્સને ઓફ "VTb" બેન્ક પાસેથી મેળવે છે. જોકે, અધિકારીઓ લાંબા સમય કે ખરેખર "Transaero" માટે થયું, અને વધુ કોઈપણ દખલ નથી પ્રિફર્ડમાં સમજવામાં આવે છે.

રશિયન કેબિનેટ Arkady Dvorkovich મદદનીશ વડા જણાવ્યું હતું કે સરકાર સમજવા માટે શું નાણાકીય ચડતી-પડતી એરલાઈન અંદર જોવા મળે છે, અને આ બાબતે પારદર્શકતા અભાવે, સામગ્રી આધાર "Transaero" પૂરી પાડવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે - ખોટું માપદંડ છે. આર્થિક વિકાસ પ્રધાન અલેકસે Ulyukaev તેના સાથીદાર ટેકો આપ્યો હતો, તેમણે નોંધ્યું છે કે નાણાકીય આધાર બિનકાર્યક્ષમ વ્યવસ્થાપન કોઈ અર્થમાં બનાવે છે.

"Aeroflot"

ટૂંક સમયમાં સમસ્યા વાસ્તવિક ફેરફારો કરવામાં આવ્યા છે ઉકેલવા માગે છે. નાદાર "Aeroflot" રસ કંપની. વ્યવહારમાં આ aviagigant, જોવાનું શું "Transaero" ના ઊડાન સાથે ચાલી રહ્યું છે, નાદાર વાહક કંટ્રોલિંગ હિસ્સો ખરીદવા માટે તૈયાર હતો. "Aeroflot" જામીનગીરીઓ સાંકેતિક રકમ ઓફર કરી છે - 1 રૂબલ, પરંતુ સોદો સ્થળ ક્યારેય લીધો હતો. શા માટે? પ્રથમ, રાજ્ય લાંબા સમય સુધી પરિસ્થિતિ દરમ્યાનગીરી કરશે, અને બીજું, શેર્સ માલિકો જરૂરી 75% વત્તા 1 સુરક્ષા સામાન્ય એરે માં "એકત્રિત" માટે સક્ષમ ન હતા.

પરંતુ ત્રીજા લેણદારો જે Sberbank આપે પુનઃરચના યોજના સ્વીકાર કર્યો ન હતો. સરકાર કોઈ પસંદગી છે પરંતુ નાણાકીય નાદારી "Transaero" પર નિર્ણય સ્વીકારી લીધી હતી. જોકે, નાદાર ગ્રાહકો માટે, પરંતુ અન્ય જહાજો પ્રયાસો થકી તેની જવાબદારીઓ પરિપૂર્ણ કરવા માટે કરી હતી.

શું પરિસ્થિત મુસાફરો હતા

અલબત્ત, દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન નાદારી સમાચાર એક ગુપ્ત રાખવા ન હતી. હવે ત્યાં સુધી, ઘણા સમજવા માટે શું મુસાફરો "Transaero" સાથે ચાલી રહ્યું છે કરી રહ્યા છે. રશિયન ટ્રાન્સપોર્ટ મંત્રાલય અધિકારીઓએ પ્રવાસીઓ ખાતરી કરો કે ખાતરીઓ કંપની નાદાર દ્વારા ધારણ કરી, અન્ય જહાજો દ્વારા કરવામાં આવશે ઉતાવળથી સહિત :. "Aeroflot", એસ -7, "UTair", "ઉરલ એરલાઈન્સ", "ઓરેનબર્ગ એરલાઇન્સ" જો કે, એક ધ્યાનમાં સહન કરીશું તાકીદ: જો ટિકિટ ગયા વર્ષે 15 ડિસેમ્બર પહેલાં તારીખ સાથે ઉડાન પર ખરીદવામાં આવી હતી, તે સ્થાન લેશે. પાછળથી તેમણે ઉપરોક્ત સમયગાળા ખરીદ્યું હોય, પેસેન્જર તેના ખર્ચ આપશે. અને કંપની "Transaero" ની વેબસાઈટ પર, તમે કેવી રીતે ટિકિટ પાછા આવો અને તમારા પૈસા મેળવવા માટે પર વિગતવાર સૂચનો શોધી શકો છો. જો તમે તેને ઑનલાઇન ખરીદી, કામગીરી વેબ મારફતે સારી રીતે પાછા જવા માટે. જો ટિકિટ 'Transaero "કચેરીઓ માં ખરીદવામાં આવ્યો હતો, તમે ત્યાં લાગુ કરવાની જરૂર છે.

જેઓ તે પ્રવાસ ઓપરેટર પાસેથી હસ્તગત તમે તેને મુલાકાત ચૂકવણી કરવાની જરૂર છે. જો તમે "Transaero" ના બોક્સ ઓફિસ પર ટિકિટ લીધો હોય, તો પછી તેઓ માત્ર ત્યાં પસાર કરવા પડશે. એરલાઈન સ્ટાફ અહેવાલ આપ્યો હતો કે ટિકિટ માટે નાણાં સારવાર બાદ 14 થી 30 દિવસના ગાળા માટે રિફન્ડ કરવામાં આવશે.

કર્મચારીઓ શું?

મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં જેઓ નાદાર એરલાઇનમાં કરતા હતા. જેને "Transaero" ના સ્ટાફ સાથે ચાલી રહ્યું છે તે પ્રશ્ન, પણ લોકોને મોટી સંખ્યામાં રસ હોય છે. આજે, પાઇલોટ, ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સન નાદાર એર કેરિયર નથી નોકરી પછી મેળવવા માટે, કે વહેલા આશા કરી શકો છો અથવા વેતન ચૂકવવા પડશે. કેટલાક પાઇલોટ્સ હજુ વિદેશી એરલાઇન્સ પ્રવેશ મેળવવા માટે મેનેજ કરો જ્યારે ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ અત્યાર સુધી નાણાંકીય મુશ્કેલીઓ અનુભવી. આંશિક હલ આ સમસ્યા મદદ કરશે "Aeroflot" અને નવા સંયુક્ત એરલાઈન "રશિયા".

નિષ્કર્ષ

નિષ્ણાતો પણ જેમ કે "Aeroflot" એક શક્તિશાળી માળખું, અસમર્થ દેવું બોજ કે "Transaero" વધારો થયો છે સાથે સામનો કરવા માટે કહે છે. આમ છતાં, કોઇપણ ગંભીર સામાજિક પરિણામો અનુસરશે. ડિસેમ્બર મધ્ય સુધી ગયા વર્ષે, અમે વર્ચ્યુઅલ ખરીદવામાં આવેલી ટિકિટ અંદર નૂર ની જવાબદારી તમામ મળ્યા કરવામાં આવી હતી; મુસાફરો કેટલાક તેમને માટે પૈસા મેળવો.

"Transaero" સરવૈયા પર રજીસ્ટર એરક્રાફ્ટ "Aeroflot" મિલકત બની જાય છે. મિલકત ભાગ વેચાણ હરાજી મારફતે કરવામાં આવશે. ધિરાણકર્તા ચોક્કસપણે વિશાળ નુકસાન સહન કરશે. નિષ્ણાતો આજે દરેક એરલાઈન એરક્રાફ્ટ અને ઇચ્છા તેના પોતાના કાફલો છે, બોર્ડ, જે અગાઉ "Transaero" પીરસવામાં પર ચાલી શકે છે કહે છે.