વિમાન ખૂટે છે. રહસ્યમય કિસ્સાઓમાં

અમારા વિશ્વ ગૂઢ અને કોયડાઓ કે કોઈ વિજ્ઞાન કહી ન શકાય વિવિધ સાથે ભરવામાં આવે છે. સંસ્કૃતિના વિકાસ થયો હોવા છતાં, અમે હજી સુધી ઘણી રીતે બ્રહ્માંડના તમામ કાયદા અને તેથી ઘણી વખત ન સમજાય સાથે સામનો કરવો પડ્યો અને અલૌકિક દળો અસ્તિત્વ ક્યારેક તો રહસ્યવાદી તથ્યો સમજી શક્યા નથી. અને કેટલાક ખોડો એક સમયે થાય છે જ્યારે માણસ ઉડાન, અથવા વધુ ચોક્કસ કરી શકાય શીખી શરૂ કર્યું છે, તે આકાશમાં ચાલી સૌપ્રથમ વખત વિમાન. ત્યાં ઘણા રહસ્યમય ટેકનોલોજી આ અજાયબીઓની, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જે ગુમ વિમાન, આ લેખ પ્રસ્તુત સમાવેશ સંબંધિત હકીકતો છે.

મલેશિયા એરલાઈન્સ MH370

સમયે ધ્યાન ઘણો પ્લેન કે અદ્રશ્ય થઇ ગઇ, ફ્લાઇટ મલેશિયા એરલાઈન્સ MH370 બહાર વહન ખેંચ્યું હતું. વિશ્વભરમાં લાખો લોકો ઘટના નિહાળી હતી. માર્ચ 8, 2014 ફ્લાઇટ મલેશિયન એરપોર્ટ, કુઆલા લુમ્પુર સ્થિત થી ઉપડ્યો, અને બેઇજિંગ પર જવા માટે કરી હતી. તે આશરે 300 મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યો હતા, અને અત્યાર સુધી કોઈ પણ વ્યક્તિ શું આ ફ્લાઇટ થયું જવાબ આપી શકે છે. દેશના કિનારાથી 220 કિલોમીટર દૂર વિશે પ્રસ્થાન, વિમાન રડાર પરથી અદ્રશ્ય થઇ ગઇ. તે લગભગ એક કલાકનો થયું કાર હવામાં ગયા. ખૂટે વિમાન મલેશિયા-બેઇજિંગ હજી પણ જોઈ, પરંતુ અત્યાર સુધી કોઇ કચરો અથવા મુસાફરો અથવા ક્રૂ નિશાનો મળી નથી.

એમેલિયા ઇયરહાર્ટના

સૌથી પ્રસિદ્ધ રહસ્યમય અકસ્માતો એક ઉડ્ડયન નો ઇતિહાસ એક ઘટના કે 1937 માં આવી ગણવામાં આવે છે. પછી એમેલિયા ઇયરહાર્ટના નામ દ્વારા એક અમેરિકન બેવડી monoplane, જે "ઇલેક્ટ્રા", પેસિફિક મહાસાગરમાં એક પ્રવાસ તરીકે ઓળખાતું હતું ગયા. તેમણે હોલેન્ડ આઇલેન્ડ વિસ્તારમાં ઉડાન ભરી સમગ્ર વિશ્વમાં ઉડાન અને અદ્રશ્ય થઇ ગઇ. આ મહિલા ખૂબ જ સારી જાણીતી હતી મહિલા પ્રથમ કારણ કે એટલાન્ટિક મહાસાગર પર અંતર આવરી કરવાનો નિર્ણય લીધો. ઘણા સંશોધકો હજુ છોકરી ભાવિ જાણવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા. આ વિષય પર થિયરીઝ ખૂબ છે, અને તેઓ બધા બુદ્ધિગમ્ય જોવા નથી. ઘણા વર્ષો સુધી લોકો તેના પતન અથવા યુક્તિઓ પુરાવા શોધવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે, પરંતુ અત્યાર સુધી તેના વિમાનો કે પોતાને કોઇ ભંગાર મળી નથી. તારીખ, આ કિસ્સામાં કરવા માટે - ". ગુમ વિમાન સિક્રેટ્સ" ગૂઢ કહેવાય એક સત્તાવાળાઓ ઘટના પછી બે વર્ષ બાદ પોતાના મૃત જાહેર કરી હતી. પરંતુ હવે ત્યાં સુધી, કેટલાક ઇતિહાસકારોનું માનવું છે કે તે હજી પણ જીવતો હતો.

બર્મુડા ત્રિકોણ એક રહસ્ય

પૃથ્વી પર સૌથી વધુ રહસ્યમય અને ગૂઢ સ્થળ, જે વિસ્તાર કહેવામાં આવે છે બર્મુડા ત્રિકોણ. આ વચ્ચે એકદમ બદલે મોટી જગ્યા છે બર્મુડા, ફ્લોરિડા અને પ્યુર્ટો રિકો. તે આ વિસ્તારમાં એ સૌથી રહસ્યમય disappearances, અને માત્ર વિમાન, પણ જહાજો હતી. સૌથી હાઇ પ્રોફાઇલ કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં એક ખૂટતું વિમાન ત્યાં છે એક, 1945 ડિસેમ્બર 5 આવી. એવું માનવામાં આવે છે કે તે સમયે આ સ્થળ સમગ્ર હોક્સ શરૂ કર્યું હતું. પછી તાલીમ મિશન ટોરપિડો બોમ્બર્સ આયોજન કર્યું હતું. પાંચ વિમાન, ફ્લોરિડામાં ફોર્ટ લૉડરડલ થી ઉડાન ભરી તેમની સાથે અનુભવી પ્રશિક્ષક હતી. દોઢ કલાક મેનેજર સંપર્ક મિશન પાઇલોટ શરૂઆત પછી, એક સીમાચિહ્ન ખોટ દર્શાવી હતી. તેઓ બહાર આકૃતિ શકાયું નથી જ્યાં તેઓ હોય છે, અને ભૂપ્રદેશ, જે તેઓ જોયું તેઓ અવલોકન કરવાની હતી ન ગમે હતી. પાઇલોટ પણ જણાવ્યું હતું કે તેમના હોકાયંત્રો કામ કરતા નથી અને સંપૂર્ણપણે હુકમ બહાર. હવામાનનો બગાડ દૃશ્યમાન હતા, તેમજ કિનારા જોઇ શકાય છે, પાઇલોટ્સ પાણીની સપાટી પર ઉતરી કરવાનો નિર્ણય કર્યો. તે પછી, કોઈ ગુમ વિમાન અથવા તેમના ક્રૂ મળી આવ્યા છે. એથીય વધુ રહસ્યમય હકીકત એ છે કે આ વિમાનો, જે પાંચ ટોરપિડો બોમ્બર્સ શોધવા માટે મોકલવામાં આવ્યા હતા, એક પણ એક ટ્રેસ વગર અદ્રશ્ય હતી.

સ્ટાર ડસ્ટ અને રહસ્યમય મોર્સ કોડ

ઓગસ્ટ 1947 માં પાછા, કંપની બ્રિટિશ સાઉથ અમેરિકન એરવેઝ ચિલી અર્જેન્ટીના તેમના વિમાન સ્ટાર ડસ્ટ મોકલવામાં આવે છે. ફ્લાઈટ બ્યુનોસ એર્સ ખાતે યોજાઈ હતી અને પ્લેન સેન્ટિગો જમીન હતી. પરંતુ ગંતવ્ય ફ્લાઇટ તે ક્યારેય કરી હતી. પહેલાં વિમાન એન્ડેસ પર્વતો એક વિસ્તાર અદૃશ્ય થઈ ગયો, પાયલોટ એક સંદેશ છે, જે પછી વધુ સમસ્યાઓ કરતાં હોઈ શકે છે કારણે થાય છે મોકલી સફળ રહ્યો હતો. મોર્સ કોડ વાપરીને, રેડિયો ઓપરેટર એક વિચિત્ર સંદેશો «STENDEC», જે હજુ પણ હલ નથી મોકલ્યો.

આ એરક્રાફ્ટ ધ્યાન ખાસ કારણ કે પછી તેમના અદ્રશ્ય મુસાફરો વિશે વધુ જાણવા શકતો હતો. ત્યાં છ અને ચાર ક્રૂ સભ્યો હતા. પરંતુ અહીં શું તેઓ આ ષડયંત્ર થીયરી લાયક હતા છે. તેઓ બોર્ડ પર હતા:

• બે ઉદ્યોગપતિઓ જે પ્રવાસ બનાવવા અને નવા ગ્રાહકો શોધવા કરવાનો નિર્ણય લીધો છે;
• એક કડક દૃશ્ય સાથે અંગ્રેજ, બ્રિટિશ એમ્બેસી ખાતે કુરિયર, ત્યાં એક સિદ્ધાંત છે કે તેઓ ગુપ્ત દસ્તાવેજો વહન કરવામાં આવી હતી;
• જર્મન, ઘર પરત ફરવાનું નક્કી કર્યુ પછી તે તેના પતિ ગુમાવી, અને મોટા ભાગે તે યુદ્ધ દરમિયાન ફોજદારી હતી;
• પેલેસ્ટિનિયન, જેમાં કેટલાક લોકોએ તેમના જેકેટ હીરા રેખાઓને વહન અનુસાર;
• કંપની કે ટાયર, તેના ઉત્પાદન પ્રતિનિધિ , વેચાણ એજન્ટ યુરોપિયન સમ્રાટો એક ભૂતકાળ માર્ગદર્શક છે.

આ નાગરિકો અને વિચિત્ર, ગૂઢ સંદેશ, આના કારણે સાથે ધ્યાનમાં પ્રેસમાં એક તોફાન કારણે, તમે થિયરી અને અફવાઓની સમૂહ બનાવી શકો છો.

સ્ટાર ડસ્ટ મિસ્ટ્રી ગેરહાજરી

ઘટના ધી રિડલ ઓફ ધ માત્ર 2000, જ્યારે કેટલાક ક્લાઇમ્બર્સ આકસ્મિક એક વિમાન એન્જિન એક ટુકડો મળી શોધ કરવામાં આવી હતી. અને જ્યારે ત્યાં એક અભિયાન, વિમાન અદ્રશ્ય કારણ સ્થાપિત કરવા માટે સમર્થ હતા. દેખીતી રીતે, વિમાનચાલક, તેમની સ્થિતિ અને સ્થળ સાથે ખોટું તેમના ગણતરીઓ બહાર વહન, વિચારીને કે તેઓ પહેલેથી જ પર્વતો થયા હતા અને ઘટવા લાગી. વિમાન ત્વચા જેથી રેડિયો ઓપરેટર દબાણના કારણે મન ભેળસેળ કરી શકાય છે અને તેમના સંદેશમાં બની શકે આદેશ "ઘટાડવા", ઉચ્ચ ઊંચાઇએ લાંબા સમય સક્ષમ નથી. અને જ્યારે વિમાન પર્વત અથડાઇ, તે એક હિમપ્રપાત, જે અડધી સદી માટે prying આંખો માંથી વાહન છૂપાવી ઉશ્કેરવામાં.

રિડલ ફ્લાઈટ 191

ફ્લાઇટ નંબર છે - અહીં અમે વિશે વાત કરી રહ્યા નથી, પરંતુ અનેક અકસ્માતો, તેમને લિંક. એવું માનવામાં આવે છે કે ફ્લાઇટ 191 અમેરિકન એરલાઇન્સના ક્રેશ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ એર ફોર્સ ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ અકસ્માત છે. ટેકઓફ પછી માત્ર થોડી મિનિટો પછી, વિમાન કે જેના પર ત્યાં 300 લોકો કરતા થોડી ઓછી છે, શિકાગો એરપોર્ટ પર ક્રેશ થયું. પણ 1967 માં, ત્યાં અન્ય કિસ્સામાં હતી, ફ્લાઇટ 191 સાથે એક પ્રયોગાત્મક વિમાન ક્રેશ, તેમની સાથે પાયલોટ જીવન લીધા. અને ટીમના ફ્લાઇટ 191 JetBlue Airways પર 2012 માં સાચું ગભરાટ ભર્યા હુમલાની કે મુસાફરો અટકાવવાની હતાં. આ ડેટાના આધારે, ઘણા એરલાઇન્સ તેની ફ્લાઈટ શેડ્યુલ ફ્લાઇટ નંબર બાકાત રાખવાનું નક્કી કર્યું છે.

રિડલ ફ્લાઈટ 914

કદાચ ઉડ્ડયન સૌથી વિવાદાસ્પદ દંતકથાઓ એક અજાણી રહસ્ય ગણવામાં આવે છે - ફ્લાઇટ 914. ઘણા સંશયકારો એવી દલીલ કરે છે કે તે એક બતક, પીળું પત્રકારત્વ ફેબ્રિકેશન છે. પરંતુ હકીકતમાં ત્યાં કોઈ પુષ્ટિ અથવા યોગ્ય વાર્તા ખંડન છે.

1955 માં ડીસી -4 વિમાન ન્યૂ યોર્ક થી માઇયમી સુધી મુસાફરી કરવામાં આવી હતી. બોર્ડ પર 57 મુસાફરો અને પાઇલોટ ટીમ હતા. પુરાવો છે કે જ વિમાન રનવે વેનેઝુએલા માં આવેલા એરપોર્ટ્સ એક પર દેખાઇ હતી. કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, ત્યાં પુરાવા છે કે પાયલોટ ફ્લાઇટ ભૂત કામદારો એરપોર્ટ સંપર્ક કર્યો અને તેમની વાતચીત રેકોર્ડ ત્યાં છે.

એક સંકેત છે કે કંઈક ખોટું છે, જમીન વિમાનો રનવે તદ્દન જૂના નમૂના, જે રડાર પર દૃશ્યમાન ન હતી કર્યું હતું. પાયલોટ અને એરપોર્ટ વચ્ચે સંચાર સ્થાપિત કર્યા પછી, અમે ફ્લાઇટ કેવા પ્રકારની અને કેટલી બોર્ડ પર મુસાફરો બહાર જોવા મળે છે. પાયલોટ અવાજ તદ્દન અસ્પષ્ટ અને ડર લાગતો હતો. વ્યવસ્થાપક જણાવ્યું હતું કે, જ્યાં પ્લેન છે, અને પછી ત્યાં મૌન હતું. અને કોઈ અજાયબી, પ્રારંભિક નિમણૂક બિંદુ અને આ એરપોર્ટ વચ્ચે અંતર થી ખૂબ મોટી છે. જ્યારે કોમ્યુનિકેશન્સ શું સમય તફાવત અહેવાલ પાઇલોટ ભયભીત મળ્યું અને દૂર ઉડાન ભરી હતી. જ્યાં સુધી તેઓ જમીન ક્રૂ સંપર્ક કરવામાં આવે છે, એક પાઇલોટ જેમાંથી એક નાના કૅલેન્ડર 1955 ઉડાન ભરી ફોલ્ડર ફરકાવવામાં આવ્યા હતા. એવું માનવામાં આવે છે કે ફ્લાઇટ 914 ના કિસ્સામાં માહિતી આંશિક વર્ગીકૃત કર્યું હતું.

વિમાન (ખૂટે લશ્કરી અનુસાર)

1. પ્રથમ કિસ્સામાં, લશ્કરી દ્વારા જાણ, 1945 માં યોજાયો હતો. પછી યુવાન સાર્જન્ટ પ્યુઅર્ટો રિકો માટે કેન્સાસના વિમાન અનુવાદિત હતી, પરંતુ ગંતવ્ય પર જમીન ન હતી. વ્યક્તિ અને એરક્રાફ્ટ માટે શોધ અસફળ રહ્યા હતા.
2. 1947 માં તેમણે યુએસ મરીન કોર્પ્સ ઓફ મિલિટરી પરિવહન વિમાન ગુમાવી હતી. ત્યાં બોર્ડ પર 32 મુસાફરો હતા. વિમાન ભંગાર મળ્યું હતું, પરંતુ મુસાફરો અને ક્રૂ કોઈ શરીર.
3. 1965 માં તેઓ બોર્ડ પર લશ્કરી પરિવહન વિમાન જે મશીનરી પૂરજાઓ હતા હારી ગયો હતો. તેમણે ઉતરાણ પહેલાં સો માઇલ અદ્રશ્ય થઇ ગઇ.
4. 1972 માં તેઓ થોડા રાજકારણીઓ સાથે ટ્વીન એન્જિન ખાનગી વિમાન ગુમાવી હતી. છેલ્લા સમય પાયલોટ 12 મિનિટ ફ્લાઇટ શરૂઆત પછી સંપર્ક કર્યો હતો. કેટલાક વ્યાપક દરોડા પાડ્યા હતાં, કોઈ માહિતી હજુ સુધી મળી શકી નથી.
5. 1978 માં, હુમલો તૂતક મેક્સિકોના અખાતમાં અદ્રશ્ય થઇ ગઇ.

નિષ્કર્ષ

તે ગુમ વિમાન બધા કિસ્સાઓમાં નથી. સામગ્રી દર્શાવવામાં ઘણા દેશો ચિહ્નિત "વિમાન ખૂટે છે." ઇન્ડોનેશિયા તેમાંથી એક છે. હકીકતમાં, આકાશમાં, તે કંઇ થાય છે. તમે વાર્તાઓ છે જેમાં એક સમતલ 8 માર્ચ, અને અન્ય ઘણા લોકો પર અદ્રશ્ય થઇ છે શોધી શકો છો. વર્ષો સંશોધકોએ પૃથ્વી અને અવકાશ-સમય ગાબડા ચુંબકીય ક્ષેત્ર અસર અંગે સિદ્ધાંતો વિકસાવે છે. એક વસ્તુ સ્પષ્ટ તરીકે પ્રથમ વિમાન હવામાં ઉડાન ભરી સંપૂર્ણપણે નાના નથી પદાર્થો અદૃશ્ય થવા માંડી છે, કારણ કે ટૂંક સમયમાં. અને તેમાંના ઘણા ખૂબ જ વિચિત્ર સંજોગોમાં છે.