વાહક કોણ છે, અને તેઓ માટે સમર્થ હોવા જોઈએ છે?

વાહક કોણ છે? શા માટે આ લોકો જ્યાં તેઓ કામ વિશે વાત કરવા માટે શરમિંદગી અનુભવે છે? વાહક ટ્રોલી: આ કયા પ્રકારનું કાર્ય કરે છે? કોણ અને કેવી રીતે આ સ્થિતિમાં લઈ શકે છે? અને શું કમ્યુનિયોન એક માણસ ટિકિટોનું વેચાણ, અને શબ્દનું જુનવાણી રૂપ વેલ્ડિંગ માટે ઉપકરણ મોટી ઘટકો?

વાહક - તે માત્ર એક માણસ ન હતી

વાહક કોણ છે? અમે એક વ્યક્તિ છે જે શહેરી પરિવહન ટિકિટ વેચે છે કે શીખ્યા કર્યું છે. અને બહુ ઓછા લોકો જે ટેકનિક સાથે સંકળાયેલ નથી જાણતા વેલ્ડીંગ માટે એક ચપળ નૃત્ય છે કે. શું તેમની વચ્ચે સામાન્ય છે - પદાર્થ અને વ્યક્તિ? કદાચ નિમણૂક. વેલ્ડીંગ માટે ચપળ નૃત્ય સ્થિતિ ભાગોમાં ઠીક કરવા માટે સાથે મળીને વેલ્ડિંગ કરવામાં મદદ કરે છે. વ્યકિત કે જેનો વ્યવસાય એક જ શબ્દ કહે છે, ચૂકવણી અને ભાડું ચુકવણી ન કરવા માટે લોકો કબજે પરવાનગી આપે છે. એક વેલ્ડીંગ માટે જરૂરી છે ભવિષ્યમાં વ્યવસ્થા ગુણવત્તા ખાતરી આપે છે. જેઓ સાર્વજનિક પરિવહન કામ ડ્રાઈવર યોજના અને સમગ્ર ઉદ્યોગ પરિણામે અમલીકરણ. એટલા માટે આ વ્યાવસાયિકો સત્તાવાર ફરજો ખૂબ કડક જરૂરિયાતો નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. દરેક કામ માણસ જેમ, વાહક ટ્રોલી માં બસ જાણવું જોઈએ:

• તેમના અધિકારો અને જવાબદારીઓ;
• તેમના કામ સાથે સંબંધિત દસ્તાવેજો;
• લોકો અને સામાન પરિવહન માટે નિયમો;
• વર્તમાન દર;
• સંપૂર્ણપણે બધા માર્ગ પર અટકે છે.

આ સ્પષ્ટ ફરજો ઉપરાંત, ટ્રોલી વાહક અથવા પરિવહન અન્ય કોઇ અર્થ ચોક્કસ કુશળતા હોવી જ જોઈએ. તેમને વિના, સત્તાવાર, એક "સફેદ" પગાર ચૂકવવામાં, તેમના કામ નથી લઈ શકો છો.

વાહક - દરેક પેસેન્જર

વાહક કોણ છે? દરેક પેસેન્જર ના શ્રેષ્ઠ. શહેરી પરિવહન, કોઈની પણ થઈ શકે છે. કિસ્સાઓમાં જ્યારે લોકો હૃદયરોગનો હુમલો અથવા બાળજન્મ શરૂ કર્યું છે છે, લોકો, એક હાથ અથવા પગ ભાંગી છે મુઠ્ઠીને માધ્યમ દ્વારા વસ્તુઓ બહાર સૉર્ટ કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું.
ડ્રાઈવર કેબિન માં અવાજથી વિચલિત કરી શકાતી નથી, તેથી સામાન્ય વાતાવરણ જાળવવાના મિશન સંપૂર્ણપણે જે વ્યક્તિ ટીકીટ વેચે માટે સોંપવામાં આવે છે. જોબ જવાબદારીઓ સ્પષ્ટપણે સૂચવે વાહક ટ્રોલી અથવા ટ્રામ, બસ ખબર છે કે:

• સીપીઆર અને પ્રથમ સહાય અને વ્યવહારમાં આ જ્ઞાન નો ઉપયોગ કરી શકશો;
• મુસાફરો, એક ટ્રોલી બસ સંચાલન સલામત પરિવહન માટે નિયમો;
• કટોકટીમાં કામ કરવા સક્ષમ.

સીઝન્ડ જ નિષ્ણાતો કહે છે કે વાહક ટ્રોલી, તેમજ પરિવહન અન્ય કોઇ અર્થ એક મહાન મનોવિજ્ઞાની હોવા જોઈએ. કોણ વધુ શહેર ટ્રોલી આનંદ તેવી શક્યતા છે? ઊંઘમાં કામદારો, સવારે વહેલો મિલો મેળવવા માટે આતુર. થાકી અને અસંતુષ્ટ કર્મચારીઓ કે જેઓ તેમના પોતાના કાર નથી. જુની સ્ત્રીઓ, બાળકો ... મુસાફરો ઇજાગ્રસ્ત અને તેમના સમસ્યાઓ વિશે ચિંતિત ભીડ મોટા ભાગના. આ રાજ્યમાં સૌથી આક્રમક લોકો. સંચિત આક્રમકતા અભિવ્યક્તિ રોકો વાહક હોવું જોઈએ. અને હજુ સુધી તેઓ ભાડું માટે નાણાં એકત્રિત કરવા માટે બંધાયેલા છે. તે આપવામાં મુસાફરો ની રચના લગભગ દરેક સ્ટોપ દ્વારા બદલવામાં આવે છે, સરળ નથી, અને તમે બધા જેઓ પહેલાથી જ ચૂકવણી કરવામાં આવે છે ચહેરા યાદ રાખવું પડશે. કોણ કામ સંભાળી શકે છે? વાહક સારા સ્વાસ્થ્ય હોવું આવશ્યક છે?

વાહક ભૌતિક સ્થિતિ માટે જરૂરીયાતો

8-12 કલાક (ખૂબ ફેરફાર ચાલે) કેબિન ટ્રોલી ખર્ચવા માટે સતત બીજા એક છેડાથી ખસેડવાનું, વાહક શારીરિક ખડતલ માણસ હોવું આવશ્યક છે. તેમણે ઉનાળામાં અથવા ઠંડા શિયાળામાં કોઈ ડ્રાફ્ટ્સ આખું વર્ષ માં કોઈ ગરમી ભયભીત ન હોવી જોઈએ. અને એક સારા નિષ્ણાત:

• તેમણે મુસાફરો ભાષા (જેનો અર્થ થાય છે કે તેઓ અશ્લીલ ભાષા એક વિપુલતા માંથી સ્વૂનમાં આવતી નથી) બોલે;
• બાળકો અને મુસાફરો બુદ્ધિશાળી સભ્યતા અને સાંસ્કૃતિક વાત સાથે;
• શરાબી લડવૈયાઓની પ્રસ્તુતિને અને બદમાશ ટીનેજરો માંથી ચૂકવણી માંગી નથી ભયભીત;
• કેસ વાતાવરણ સારી જોક છૂટા કરી શકે છે.

આ જરૂરિયાત નિયમનોમાં જોડણી નથી, જરૂરી કુશળતા માત્ર કામ દરમિયાન મેળવવામાં આવ્યા છે.

કોણ વાહક કામ કરી શકે છે?

વાહક કોણ છે? એક નાના પગાર સાથે એક કર્મચારી. તેમણે કોઇ વ્યક્તિની સ્થિતિ, 6-7 હજાર દીઠ મહિનાના હાર્ડ કામ માટે પ્રાપ્ત કરવાની ઇચ્છા ધરાવે છે. તે ખૂબ જ ઓછી વેતન વ્યવસાય અત્યંત અપ્રિય બનાવે છે, અને સતત વલોણું પરિવહન કંપનીઓ. જોકે, ડ્રાઈવર આઉટપુટ છે. ઘણા શહેરોમાં, વાહક રોકડ પુરસ્કાર માટે, અનૌપચારિક નોકરી મળી છે. જો કે, આવા રોજગાર કાયદો ઉલ્લંઘન કરે છે. ઘણી વખત કરતાં કોઈ શિક્ષણ સાથે લોકો પરિવહન માટે ટિકિટ વેચાણ ન, એક કાયમી, શોધવા માટે અસમર્થ છે ઊંચી કિંમતે નોકરી. આનો અર્થ એવો નથી કે વાહક કામ સમાજમાં આદર નથી. બધા માનનીય વ્યવસાય. પરંતુ તે ભાગ્યે જ એક વ્યક્તિ સ્નાતક થયા ઘર બિલ્ડ કરવા માટે શીખવે છે અને લોકો સારવાર માટે સક્ષમ છે, જેમ કે એક પદ કબજો ખુશીથી કરશે.