વાયર માટે ક્લેમ્પ - એક અનન્ય ઉપકરણ

સોવિયેત સમયમાં, રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યુટ વી.એન.આઈ.આઈ (પ્રોજેક્ટ "ઇલેક્ટ્રિશિયન") માં વાયર પાવર ટ્રાન્સમિશન રેખાઓ માટે ક્લેમ્બની શોધ કરવામાં આવી હતી . વૈજ્ઞાનિકોએ એવી ઉપકરણ વિકસાવવા માટે મહત્વનું હતું કે જેની પાસે ઊંચી શક્તિ, વધારે વિશ્વાસપાત્રતા અને ઉન્નત વર્ચસ્વરૂપતા હશે. આ પ્રોજેક્ટમાં, રાસાયણિક રાશિઓ સહિતના ઘણા ઉદ્યોગોના સંશોધકો સામેલ હતા.

વૈજ્ઞાનિકોની શોધ

છેલ્લા સદીના અર્ધી સદીથી, આ શોધનો ઉપયોગ વાયરને જોડવા માટે થાય છે અને તે વિદ્યુત ઈજનેરીમાં સક્રિય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ ક્લેમ્બને ઇલેક્ટ્રોકોક્ટ, અથવા ફાચર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેની સાથે તમે ઇન્સ્યુલેશનને દૂર કર્યા વગર કામ કરી શકો છો.

1. વાયર માટે વેજ ક્લેમ્બ આવા જોડાણોનો અવકાશ તદ્દન નાની છે તે ઓવરહેડ પાવર લાઇન દ્વારા મર્યાદિત છે આનું કારણ એ છે કે સમાન ક્રોસ-સેક્શનના ફક્ત બે વાહક જહાજ માટે ફાચર ક્લેમ્બ સાથે જોડાયેલા હોઇ શકે છે.
2. પાવર લાઇનને કનેક્ટ કરવા માટે ક્લેમ્બને ટેપ કરો . આ ઉપકરણનો ગેરલાભ: તેનો ઉપયોગ કરીને, તમારે પુશ મિકેનિઝમને બદલે એક ખાસ સ્ક્રૂની જરૂર છે.
3. ઇલેક્ટ્રિક પાવર લાઇન્સના વાયર માટે ક્લેમ્બ એક છૂટી રૂપમાં એક ફાચર આકારનું શરીર છે, જે પોલાણમાં છે તેમાં એક શામેલ અને પુશ મિકેનિઝમ છે. આવા ઉપકરણ વાહકની એક કમ્પ્રેશન જ પૂરી પાડે છે. વૈજ્ઞાનિકોએ અટકી જવાની કળણ શોધવી વ્યવસ્થાપિત, જે મધ્યવર્તી સહાયતાઓમાં જોડાયેલી છે.

જોડાણના તમામ પ્રકારો માટે, આવા ઉપકરણો સામાન્ય લીટીના ડિ-ઇનર્જાઇઝેશનની જરૂર વગર પહેલેથી ઉપયોગમાં લેવાતા વાહકને કનેક્શનની મંજૂરી આપે છે.

નવી પેઢી

વાયર માટે એન્કર ક્લેમ્બ . ક્લેમ્પીંગ બોડી પોલિઆમાઇડ છે, તેના બદલે મજબૂત અને ટકાઉ છે, જેને ફાયબરગ્લાસ સાથે વધુ મજબૂત બનાવવામાં આવે છે, યાંત્રિક અસરમાં અતિશય વસ્ત્રો પ્રતિકાર, અણધારી પર્યાવરણીય અસરો. થર્મોપ્લાસ્ટિકના બે wedges વાયર વિશ્વસનીય બંધારણીય પૂરી પાડે છે. આ ઉપકરણમાં સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલની બનેલી લવચીક કેબલનો સમાવેશ થાય છે. માં ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા માટે એન્કર ફાચર ક્લેમ્બ
ઇલેક્ટ્રીકલ વાયરિંગ અને ક્રોસ-સેક્શનના દોરડાનું ફાસ્ટેનર્સ 92 એમએમ ² સુધી ઉપકરણનો ઉપયોગ ગંભીર હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને હાઇ યાંત્રિક લોડ્સ પર સારો સંપર્ક પૂરો પાડવા માટે થાય છે. એન્કર ક્લેમ્પ્સ વિકસિત કરવામાં આવ્યા છે અને ઉચ્ચ મજબૂતાઇ વાયર ક્લોઝિંગ, તેમજ કોઈ પણ વધારાના ખર્ચે સરળ સ્થાપન અને રિપેરની શક્યતાઓ પૂરી પાડવા માટે કામગીરીમાં મૂકવામાં આવી છે.

એન્કર ક્લેમ્બ ડીએન 123

આ ડિઝાઇનની વિશિષ્ટતા એ છે કે તે અલ્ટ્રાવાયોલેટ માટે થર્મોપ્લાસ્ટીક પ્રતિરોધક બને છે અને ફાઇબર ગ્લાસ સ્ટ્રક્ચર સાથે પ્રબલિત થાય છે. ફાયદા: અન્ય ઉપકરણોથી અનુકૂળ રીતે અલગ છે કે તેમાં ઊંચી મર્યાદા ભાર છે, જે વાયરની લંબાઈ (40 મીટર સુધીની) ની લંબાઈને વધારવાની સંભાવના પૂરી પાડે છે. ટેકો વચ્ચેની અંતર 25 મી.મી. ² ક્રોસ સેક્શનની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકે છે. આ ફેરફારના એન્કર ક્લેમ્ક્સ સાથે અસંતુષ્ટ ઇનપુટ વાયર સાથે વિધાનસભા કાર્ય કરવા માટે ઘણીવાર સ્વીકાર્ય છે.