ના Stator: ચકાસણી, ઝડપી. રોટર અને ઇલેક્ટ્રીક મોટર ના Stator વચ્ચે તફાવત

આધુનિક ઘરવપરાશ અને ઔદ્યોગિક વપરાશ એન્જિનીયરીંગમાં વપરાતા ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વિવિધ જાતો. નાના ઘરે વિદ્યુત ઉપકરણો બનાવી, માસ્ટર વારંવાર અસમન્વયિત મોટર પ્રકાર વપરાય છે. જોકે, ત્યાં એક્યુરેટર્સને અન્ય પ્રકારના છે, કે જે ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે. . બધા મેકેનિઝ્મમાં રોટર અને ઇલેક્ટ્રીક મોટર ના Stator છે.

પણ સૌથી વિશ્વસનીય ડિઝાઇન છેવટે જાળવણી અથવા સમારકામ જરૂર પડે છે. તેથી, દરેક ઇલેક્ટ્રિશિયન જે સમાન સાધનો સાથે કામ કરી રહી છે, તો આ પ્રક્રિયા નિયમો ખબર હોવી જોઇએ. પણ ઘરે તમે રીવાઇન્ડ કરી શકો છો અને Stator નિરીક્ષણ, તેમજ તેને અને રોટર વચ્ચે તફાવત મૂલ્યાંકન.

Stator શું છે

представляет собой неподвижный элемент механизма. Stator પદ્ધતિ સ્થિર સભ્ય છે. તેમણે magnitoprivodom અને બેરિંગની મોટર ડિઝાઇન છે. ડીસી મોટર Stator પ્રેરક છે અને એકમ AC પર ચલાવે - વહેતી કામ કરે છે.

Stator મુખ્ય અને ફ્રેમ સમાવે છે. બાદમાં શરીર કાસ્ટ માં વેલ્ડિંગ ઉત્પાદન છે. એક ફ્રેમ ઘણી વખત એલ્યુમિનિયમ કે તે ઢાળેલા લોખંડના બનાવેલ. કોર એક નળાકાર આકાર ધરાવે છે. તે બને છે ઇલેક્ટ્રીકલ સ્ટીલ. સામગ્રી પત્રકો પ્રથમ calcined છે અને પછી વાર્નિશ અલગ. કોર અંદર પોલાણમાં છે. તેઓ Stator વહેતી પથારીના સુશોભન માટે કરવાનો છે. તે ઈડી કરન્ટનો ઉપયોગ નબળા કરવા માટે જરૂરી છે. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. Stator વહેતી સમાંતર જોડાયેલ અને અવાહક વાહક સંખ્યાબંધ બનેલો છે.

કોર ફીટ લૉક માધ્યમ દ્વારા ફ્રેમમાં સુધારેલ છે. આ ફરતી રોકે છે.

વહેતી

Stator વહેતી ફરતી પ્રકાર ચુંબકીય ક્ષેત્ર પેદા કરે છે. મોટર કોઇલ સંખ્યા અલગ હોઈ શકે છે. તેઓ એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે. કોઇલ સંબંધિત સ્લોટ્સ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. આવી વ્યવસ્થા અવાહક વાહક એક અથવા વધુ વારા સમાવે શકે છે.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. Stator વહેતી એન્જિન વિવિધ પ્રકારના કેટલાક તફાવતો હોઈ શકે છે. તે મુખ્યત્વે તેની એકલતા સાથે સંબંધિત છે. આ પરિમાણ ઓપરેશન દરમિયાન પાડેલ વોલ્ટેજનું ચુંબકત્વ, આકાર અને સ્લોટ, મહત્તમ કોઇલ તાપમાન કદ, અને એ પણ તેના પ્રકાર અસર કરે છે.

તે ખાંચ બને તમામ કોઇલ ફિટ નથી, પરંતુ તે માત્ર એક બાજુ. આ કિસ્સામાં, વહેતી એક સ્તર કહેવામાં આવે છે. ખાંચો કોઇલ માત્ર બે બાજુઓ સેટ કરો છો, તો તે બે સ્તર માળખું કહેવાય છે. Stator વીંટે માટે સામગ્રી, ઘણી વાર પરિપત્ર ક્રોસ વિભાગ કોપર વાયર પસંદ કરો.

તપાસો અને સમારકામ

ઓપરેશન ઘણા વર્ષો પછી, માસ્ટર મોટર તપાસવું જોઈએ. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. નિરીક્ષણ પછી સમારકામ વર્તમાન અથવા મૂડી હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. આ મોટર ઓપરેશન વિશ્વસનીયતા સુધારે છે.

ઓવરહોલ માળખું સંપૂર્ણ વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા સમાવેશ થાય છે. જ્યારે રોટર દૂર કરવામાં આવે છે, સાફ અને ચકાસાયેલ અને Stator નિરીક્ષણ. માસ્ટર જો જરૂરી હોય તો ઓળખી ખામી દૂર રાખવામાં આવ્યું. ઉપરાંત, તમામ તપાસ પછી, ખામીયુક્ત ભાગો માસ્ટર રિપ્લેસમેન્ટ સાધનો પરીક્ષણ કરે છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તે સંપૂર્ણપણે મોટર ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર નથી. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. પ્રવાહનો સમારકામ એન્જિનના દૂર પાછળના કવર પર Stator એક શુધ્ધીકરણ અને ફૂંકાતા સમાવેશ થાય છે. ઉપલબ્ધ સ્થળોએ તપાસ windings છે.

આવર્તન અને મરામત પ્રકાર સાધનો ઓપરેટિંગ શરતો પર આધાર રાખે છે. આ વાયુ પ્રદૂષણ, એમ્બિયન્ટ તાપમાન, અને ઉત્પાદક જરૂરિયાતો અસર કરે છે. ઓવરહોલ સામાન્ય રીતે દર 3-5 વર્ષોમાં એક વાર કરવામાં આવે છે, અને વર્તમાન - એક વખત અથવા બે વાર એક વર્ષ.

હું તેમના પોતાના મારફતે સ્કેન જોઈએ?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. ઇન્ડક્શન મોટરથી, જે મોટે ભાગે ગ્રાહક અને ઔદ્યોગિક સાધનો આજે ઉપયોગ થાય છે Stator મરમ્મત અપૂરતી કુશળ માસ્ટર મુશ્કેલીઓ એક નંબર સામનો કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, તેમણે ગ્રાહક સેવા, જ્યાં ફી નિષ્ણાતો બધા નિયમો અનુસાર ઉપવાસ પર સંપર્ક કરી શકો છો.

વ્યવસાયિકો માટે ચાલુ કરવા માટે જો માસ્ટર પણ મોટર સમારકામ અનુભવ ઓછામાં ઓછા નથી હોઇ શકે છે. જો ત્યાં પૂરતો સમય અને તેમના પોતાના પર આવી કાર્યવાહી બનાવવા માટે ઇચ્છા નથી, પણ નિષ્ણાતો રિવાઇન્ડ સોંપવું જોઇએ. આ કિસ્સામાં, ખર્ચ એન્જિન પાવર અને મિનિટ દીઠ તેના ક્રાંતિ સંખ્યા પર આધારિત નક્કી કરવામાં આવશે.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ના રીવાઇન્ડ, ભાવ હવે સર્વિસ સેન્ટર્સ પર સેટ કરેલી છે, લગભગ 2-4 હજાર. ઓપવું ખર્ચ થશે. જોકે, મોટા એન્જિન માટે નોંધપાત્ર દર વધારો થયો છે. પ્રક્રિયા 135 હજાર પહોંચી શકે છે. ઓપવું. મોટા ઔદ્યોગિક એન્જિન રીવાઇન્ડ છે.

એન્જિન વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા

нужно начинать после отключения прибора от сети. મોટર Stator ઓફ સમારકામ નેટવર્ક ઉપકરણને ડિસ્કનેક્ટ પછી શરૂ જ જોઈએ. આગળ સાધન કારણકે તેમાં વધુ તોડવું છે. પ્રકાર અને મોટર કદ પર આધાર રાખીને, આ જાતે અથવા ક્રેન સાથે કરી શકાય છે.

Stator મરામત, સંપૂર્ણપણે ધૂળ માંથી સ્વચ્છ, ઓપરેશન વર્ષ માટે તેના પર સંચિત શરૂ કરતા પહેલા જરૂરી છે. વપરાય આ ખાસ સફાઈ ઉકેલો માટે. ક્યારેક તમે દબાણ શુધ્ધ કરવા માંગો છો. આ કરવા માટે, કાર washes તરીકે સમાન સાધન વાપરો.

માત્ર પછી Stator શરીર માંથી દૂર કરવામાં આવે છે. કાષ્ઠ અથવા છીણી (ઔદ્યોગિક એન્જિન માટે) નો ઉપયોગ કરીને (ઘરગથ્થુ માટે મોટર્સ) આગળનો ભાગ વહેતી ક્લિપ થયો. પછી, Stator 200 ° સી ગરમી પર ગરમ કરવામાં આવે છે આ ઇન્સ્યુલેશન સોફ્ટ અને કોઇલ દૂર કરવા માટે પરવાનગી આપશે. સ્લોટ્સ સંપૂર્ણપણે સાફ કરવામાં આવે છે.

Stator નિરીક્ષણ અને રોટર વચ્ચે તફાવત

અવાહક સંઘાન અડધા દૂર કર્યા પછી રોટર અને મોટર ના Stator વચ્ચે તફાવત માપવા માટે જરૂરી છે. મેળવવામાં આવેલી માહિતી પરથી સરેરાશ અંતર ગણતરી. બંને બાજુઓ પર વિચલન સંકેતો કરતાં વધુ 10% ન હોવું જોઈએ.

તફાવત નોન-યુનિફોર્મ છે, તો Stator માટે રોટર એક બાજુ આકર્ષણ હશે. શાફ્ટ અને બેરિંગ્ઝ વધારો તણાવ આધિન હોય. સમાંતર શાખાઓ અને વહેતી તબક્કો અલગ લોડ થશે. , અવાજ વધારો સ્પંદન. આ વિચલન સમય નીકળી ન હોય તો, રોટર Stator અસર કરશે. એન્જિન નિષ્ફળ જાય છે.

વધુ Stator શરીર પોતે તપાસ કરી હતી. સક્રિય સ્ટીલ ગાઢ સઘન હોવી જોઇએ. પણ, માસ્ટર સ્થાપન તાકાત મૂલ્યાંકન જ જોઈએ ચેનલો struts. કોમ્પેક્ટ એટલા મજબૂત ન હોય તો, કોર શીટ્સ વાઇબ્રેટ શરૂ થાય છે. આ પ્રક્રિયા તેમની વચ્ચે ઇન્સ્યુલેશન વિનાશ તરફ દોરી જાય છે. પરિણામે, એન્જિન સ્ટીલ પોતે અને વહેતી સ્થાનિક ગરમથી દ્વારા નક્કી થાય છે.

સ્ટીલ શીટ્સ ઘનતા વધારવા માટે, માસ્ટર getinaksovoy ફટકારી જ જોઈએ wedges અથવા અબરખ પેઇન્ટ ટુકડાઓ બંધ. ઉપરાંત તે જરૂરી છે તપાસ અને અન્ય પદ્ધતિઓ જ્યારે એન્જિન સમારકામ (રોટર બેરિંગ) થઇ હતી.

Stator વીંટે

જ્ઞાન અને કુશળતા એક ચોક્કસ રકમ મોટર રીવાઇન્ડ જરૂર પડશે. такой процедуры достаточно высокая. આ પ્રક્રિયા કિંમત તદ્દન ઊંચી છે. તેથી, ઘણા શિક્ષકોના પોતાના હાથ સાથે સમગ્ર કામગીરી બનાવવા માટે સંકલ્પ કર્યો.

આ કરવા માટે, તમે વિશિષ્ટ નમૂનાઓ તૈયાર કરવાની જરૂર છે. તેઓ કોઇલ વીંટળાયેલી આવશે. unwinding દરમિયાન માસ્ટર યાદ જ જોઈએ (અથવા ફોટોગ્રાફ) તેમને દરેક વારા સંખ્યા. તે પણ લંબાઈ માપ બનાવવા માટે જરૂરી છે અને skein રચના પહોળાઈ.

માસ્ટર ચોક્કસ જ છેદ, કે જે એન્જિન ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો સાથે કોપર વાયર થઇ શકે છે. ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ લક્ષણો પણ સમાન હોવું જોઈએ. માસ્ટર વૈકલ્પિક રોટર ક્ષમતા અને ઝડપ નવા પરિમાણો સુયોજિત કરી શકો છો. અન્ય ક્રોસ વિભાગ અને લક્ષણો સાથે આ હસ્તગત કોપર વાયર છે.

ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા અને પોલાણમાં તૈયાર

требует выполнения определенных подготовительных работ. Stator વહેતી કેટલાક પ્રારંભિક કામ જરૂરી છે. સ્લોટ્સ માં તમે નવા ઇન્સ્યુલેશન પેડ સામેલ કરવા માંગો છો. તેઓ વિશેષ ઇલેક્ટ્રિકલ પરિમાણો જાડાઈ, આ શૂન્યાવકાશ તાકાત અને ગરમી પ્રતિકાર સાથે સામગ્રી કાપવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી જરૂરી પરિમાણો ડિરેક્ટરી ઉપયોગથી સેટ કરી શકાય છે. આ કરવા માટે, તમે શોધ એન્જિનના મૂળભૂત પરિમાણો ખબર જ જોઈએ.

આગળ, વહેતી અને વાયર પોતે વળે જરૂરી સંખ્યામાં ગણતરી. વહેતી જમણી પ્રકાર એક ખાસ સંદર્ભ સાથે Stator માપ અનુસાર નક્કી કરી શકાય છે. માસ્ટર unwinding આ સેટિંગ્સને યાદ તો, તમે આ પગલું છોડી શકો છો.

વહેતી

. બધા પ્રારંભિક કામ કરાવ્યા બાદ Stator વહેતી બહાર કરવામાં આવે છે. વર્કશોપ આ હેતુ ખાસ વાઇન્ડર માટે વપરાય છે. તે વળે છે અને ખાસ પેડ્સ ની સંખ્યા ગણતરી સેટ છે. તેઓ કોઇલ એક ઇચ્છિત આકાર આપે છે. ઘરે, તો તમે આ બ્લોક્સ સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકો છો.

કામ સોફ્ટ કાપડ સાથે આવરી લેવામાં ટેબલ પર કરવામાં આવે છે. આ અવાહક વાર્નિશ નુકસાન ટાળવા કરશે. હન્ક Stator ની અંદર પસાર કરવા માટે જરૂરી છે. આગળ તેમને એક ખાસ ક્લિઅરન્સ મારફતે એકાંતરે hooking વાયર પોલાણમાં મૂકવામાં આવે છે.

માર્ગદર્શિકા વાયર એક નીરસ છરી જેવા લાકડાના સાધન સાથે હોઈ શકે છે. કોઇલ જૂથ લખ્યા પછી, તે બાંધી અને ગાસ્કેટ દાખલ કરો. સિસ્ટમ ખાસ કકડો, જે ખાંચો સમગ્ર લંબાઈ સાથે સંચાલિત હોય દ્વારા નિયત કરવામાં આવે છે. આગળ, એ જ કામગીરી નીચેના કોઇલ જૂથ પેદા કરે છે.

વહેતી પૂર્ણ

требует также правильного завершения ремонтных работ. Stator પણ સમારકામ યોગ્ય સમાપ્તિ માટે જરૂરી છે. વચ્ચે tangling ગાસ્કેટ અવાહક mezhkatushechnye સામેલ જ જોઈએ. તેઓ ખાસ સામગ્રી એક બેન્ડ જેમ દેખાય છે. વધુ તે Stator પાછા દોરડું એક ખાસ ભાગ ગૂંચ જરૂરી છે. હર હૂક આંટીઓ મારફતે થ્રેડેડ.

કોઇલ આગળનો ભાગ રચે છે. તેના વાર્નિશ રેડવામાં અને કેટલાક કલાકો માટે 150C માટે ગરમ દ્વારા સૂકવવામાં આવે છે. તપાસી એન્જિન સંપૂર્ણ સૂકવણી પછી કરવામાં આવે છે. તે પહેલાં, તમે પણ windings અને હાઉસિંગ વચ્ચે પ્રતિકાર ચેક કરવાની જરૂર છે.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. શું ઇલેક્ટ્રિક મોટર ના Stator, તેમજ તેના લક્ષણો રચના વિચારણા કર્યા પછી, દરેક મુખ્ય આવા સાધનો જાળવણી અને મરામત કરી શકો છો.