"ટાઈટેનિક" જેવા ગયું? "ટાઈટેનિક" પતન: ઇતિહાસ

તે તેના સમય ના સૌથી જહાજો એક ભયંકર આપત્તિ થી અત્યાર સુધીમાં 100 વર્ષમાં કરવામાં આવી છે. પરંતુ હવે ત્યાં સુધી વિશ્વ તમામ રહસ્યો કે છુપાવે એક વિશાળ અને દેખીતી રીતે અવિનાશી ખબર નથી "ટાઈટેનિક." કારણ કે જહાજ ગયું, તેણે સામગ્રી કહે છે.

લડાઈ જાયન્ટ્સ

વીસમી સદીના ટેકનોલોજીકલ પ્રગતિ સદી હતી. સ્કાયસ્ક્રેપર્સ, કાર, ચલચિત્રો - બધા વિચિત્ર ગતિ સાથે વિકાસ થયો હતો. પ્રક્રિયા સ્પર્શ અને જહાજો.

1900 ના દાયકાની શરૂઆતમાં બજારમાં પર, ત્યાં બે મોટી કંપનીઓ વચ્ચે ગ્રાહકો માટેની સ્પર્ધામાં ઘણો હતો. "Cunard" અને "વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન" - બે પ્રતિકૂળ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક વાહક ઘણા વર્ષો તેના ક્ષેત્રમાં અધિકાર નેતા સ્પર્ધામાં છે. ન્યૂ એરા કંપનીઓ માટે રસપ્રદ તકો અપ ખોલી છે, જેથી વર્ષોમાં, તેમની જહાજો મોટી મેળવવામાં આવે છે, ઝડપી અને વધુ ભભકાદાર.

શા માટે અને કેવી રીતે ડૂબવા લાગ્યો હતો "ટાઇટેનિક 'હજુ એક રહસ્ય છે. ઘણા આવૃત્તિઓ છે. તેમને સહુથી સાહસિક - એક કૌભાંડ. તે કંપની "સ્ટાર લાઇન" ઉપર હતી.

પરંતુ તે અમેઝિંગ વિમાનોને 'Cunard "વિશ્વમાં ખોલી હતી. બે અસાધારણ સ્ટીમર "મૌરિટાનિયા" અને "Lusitania" ના ઓર્ડર પર બાંધવામાં આવી હતી. પ્રેક્ષકો તેમના મેજેસ્ટી દ્વારા પ્રભાવિત કરવામાં આવી હતી. લગભગ 240 મીટર લંબાઇ, 25 મીટર ઊંચાઈ પહોળાઈ 18 મીટર હોડી ડેકમાં waterline પરથી. (પરંતુ આ પરિમાણો, થોડા વર્ષોમાં વધી જાય છે "ટાઈટેનિક" માપ). બે ટ્વીન ગોળાઓ અનુક્રમે 1906 અને 1907 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. તેઓ પ્રતિષ્ઠિત સ્પર્ધાઓમાં પ્રથમ સ્થાને જીત્યા હતા અને તમામ ઝડપ રેકોર્ડ હરાવ્યું.

સ્પર્ધકો "Cunard" સન્માન બાબત પૂરતો પ્રતિભાવ આપવા માંગતી હતી.

ત્રણેય ભાવિ

"વ્હાઇટ સ્ટાર લાઇન" 1845 માં સ્થાપના કરી હતી. ગોલ્ડ રશ દરમ્યાન હું ઓસ્ટ્રેલિયા બ્રિટન પાસેથી કરતી કમાવ્યા છે. વર્ષ દરમ્યાન, કંપની "Cunard" સાથે લીધો હતો. તેથી, પાણી પછી ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો, "Lusitania" અને "મૌરિટાનિયા", એક કાર્ય વિચિત્ર પ્રોજેક્ટ છે કે સ્પર્ધકો brainchild "સ્ટાર લાઇન" ઇજનેરો માટે સેટ કરવામાં આવી હતી વધી બનાવવા માટે. અંતિમ નિર્ણય 1909 માં કરવામાં આવી હતી. તેથી ત્રણ વર્ગ "ઓલિમ્પિક" જહાજો વિચાર છે. ઓર્ડર્સ કંપની "હેરાલ્ડ અંતે વોલ્ફે." હાથ ધરવામાં આવે

આ મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઇઝેશન ઉત્પન્ન જહાજો, આરામ અને વૈભવી ગુણવત્તા માટે વિશ્વભરમાં પ્રખ્યાત છે. અગ્રતા ઝડપ ન હતી. ઘણી વખત "સ્ટાર લાઇન" શબ્દો દ્વારા પરંતુ કાર્યો દ્વારા નથી સાબિત કરી છે કે, ગ્રાહક વિશે ધ્યાન આપતા. તેથી, 1909 માં, બે જહાજો અથડામણ, તેમના જહાજ પાણી પર વધુ બે દિવસના ઊભા કરતાં તેની ગુણવત્તામાં સાબિત થયા હતા. જોકે, ત્રણ "ઓલિમ્પિક" એક કમનસીબી સહન કરવું પડ્યું. પ્રથમ જહાજ વારંવાર અકસ્માત ગયો હતો કરવામાં આવી હતી. તેથી, 1911 માં, તે ક્રુઝર "હોવ્કે", જે તેમણે 14 મીટર છિદ્ર પ્રાપ્ત થઈ છે અને સમારકામ માટે ગયા સામનો કરવામાં આવી હતી. એક કમનસીબી અને વેઠ્યું "ટાઈટેનિક." સમુદ્ર તળિયે, તેમણે 1912 માં કરવામાં આવી હતી. "બ્રિટન વિષેનું" મળ્યાં પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ, જ્યાં તેમણે હોસ્પિટલ ભૂમિકા ભજવી છે, અને 1916 માં, જર્મન ખાણ દ્વારા ઊડીને.

સમુદ્ર ચમત્કાર

હવે અમે સુરક્ષિત રીતે કહી શકીએ કે મોટા મહત્વાકાંક્ષા કારણથી એક નંખાઈ હતી બની ગયા છે "ટાઈટેનિક."

ત્રણ વર્ગ "ઓલિમ્પિક" કોર્ટ બીજા બાંધકામ જાનહાનિ વિના નથી. પ્રોજેક્ટ ટીમ 1,500. શરતો મુશ્કેલ હતા. સુરક્ષા માટે ચિંતાનો પૂરતું નથી. હકીકત એ છે કે અમે એક ઊંચાઇ, હતાશ બિલ્ડરો ઘણો પર કામ કરવા હતા કારણે છે. આશરે 250 લોકો ગંભીર ઇજા થઇ હતી. જખમો આઠ પુરુષો જીવન સાથે અસંગત હતી.

"ટાઈટેનિક" ની પરિમાણો દબાવો. તેની લંબાઈ 269 મીટર, 28 મીટર પહોળાઇ 18 મીટર તેની ચરમસીમા પર હતું. તે 23 ગાંઠ એક ઝડપ પહોંચી શકે છે.

દિવસે જહાજ પાણી પર નીચે જાય પર, વોટરફ્રન્ટ પર 10 000 પ્રેક્ષકોની ભેગા, જેની હતા અસામાન્ય મોટી જહાજ જોવા માટે વીઆઇપી-મહેમાનો અને પ્રેસ,

પછી અમે જહાજ આંતરિક કાર્યરચના પર ચાલુ રાખો.

અગાઉ પ્રથમ ઉડાનના તારીખ જાહેર કરવામાં આવી હતી. સ્વીમીંગ 20 માર્ચ, 1912 ના માટે સુનિશ્ચિત કરવામાં આવી હતી. પરંતુ ક્રુઝર 1911 સપ્ટેમ્બર પ્રથમ જહાજ અથડામણ કારણે કર્મચારીઓમાંથી "હોવ્કે" ભાગ "ઓલિમ્પિક" પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ઓટોમેટિક ફ્લાઇટ 10 એપ્રિલ મુલતવી રાખ્યું હતું. વાર્તાની કે વિનાશક શરૂઆતથી "ટાઈટેનિક."

નિર્ણાયક ટિકિટ

પોતાની ઊંચાઇને અગિયાર ઘરમાં સરખાવાય છે, અને લંબાઈ શહેરના ચાર ક્વાર્ટરમાં હતી. ટેલીફોન, લિફ્ટ, પોતાના ઇલેક્ટ્રિક ગ્રીડ, બગીચો, હોસ્પિટલ, દુકાનો - બધું વહાણ પર મૂકવામાં આવે છે. ભવ્ય રૂમ, ફાઇન ડાઇનિંગ રેસ્ટોરાં, એક પુસ્તકાલય, સ્વિમિંગ પૂલ અને જિમ - બધું ઉપલબ્ધ ઉચ્ચ વર્ગ, પ્રથમ વર્ગ મુસાફરો હતા. અન્ય ગ્રાહકો સંયમી રહેતા હતા. સૌથી વધુ ખર્ચાળ ટીકીટ ખર્ચ, વિનિમય દરે અનુવાદ આજે, 50 કરતાં વધુ 000 ડોલર. આર્થિક આવૃત્તિ $ 100.

"ટાઈટેનિક" ઇતિહાસ - પછી સમાજના વિવિધ સ્તરો વાર્તા છે. પ્રિય કેબિન સફળ જાણીતા વ્યક્તિત્વ દ્વારા કબજો મેળવ્યો. બીજા વર્ગના ઇજનેરો, પત્રકારો, પાદરીઓ સભ્યો ખરીદી ટિકિટ. સ્થળાંતર થયેલા લોકો માટે સસ્તી ડેક્સ.

વૃક્ષારોપણની લન્ડન માં 10 એપ્રિલના રોજ 9:30 વાગ્યે શરૂ કર્યું હતું. વિવિધ સ્ટોપ સુનિશ્ચિત ન્યૂ યોર્ક તરફ લાઇનર પછી. કુલ મળીને, બોર્ડ 2208 લોકોને બેઠા.

દુ: ખદ બેઠક

તરત જ સમુદ્ર માં બહાર નીકળો પછી ટીમ કે જહાજ સમજાયું કોઈ binoculars. બોક્સ કે જેમાં તેઓ રાખવામાં આવ્યા કી, ગેરહાજર હતી. જહાજ સલામત માર્ગ પર હોવી જોઈએ. તેમના મોસમ પર આધાર રાખીને પસંદ કર્યું. વસંત પાણી આઇસબર્ગ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તેઓ સૈદ્ધાંતિક ગંભીર લાઇનર નુકસાન કરી શકે છે. તેમ છતાં, કેપ્ટન બધા "ટાઈટેનિક" જોડીઓ પર વાહન હુકમ આપ્યો હતો. જહાજ ગયું, જે માલિકો અનુસાર, તે ડૂબવા અશક્ય હતું, જે પાછળથી તેઓ મુસાફરો, જે અસ્તિત્વ ટકાવી રાખવા માટે નસીબદાર હતા જણાવ્યું હતું.

પ્રથમ સઢવાળી દિવસ શાંત હતા. પરંતુ એપ્રિલ 14 રેડિયો ઓપરેટરો આઇસબર્ગ કે જે મોટે ભાગે અવગણવામાં આવે છે તે વિશે વારંવાર ચેતવણીઓ પ્રાપ્ત થઈ છે. વધુમાં, રાત્રે તાપમાન નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો. તરીકે ઓળખાય છે, ટીમ binoculars વગર હતી, અને આવા એક મહાન જહાજ ફ્લડલાઈટનો સજ્જ ન હતી. તેથી vperodsmotryaschy હું તરતો બરફનો પહાડ માત્ર 650 મીટર દૂર જણાયું. માણસ પુલ, જ્યાં પ્રથમ અધિકારી Murdoch હુકમ આપ્યો સંકેત આપ્યો: ". રિવર્સ દો" "ડાબે ફેરવો" અને આ આદેશ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું "રાઇટ." પરંતુ hulking જહાજ કવાયતના ધીમી રહી છે. બોર્ડ એક તરતો બરફનો પહાડ સાથે અથડાઈ. એટલે ત્યાં નંખાઈ હતી "ટાઈટેનિક."

નથી તકલીફ કોલ સાંભળવા

અથડામણ 23:40 ખાતે થયું જ્યારે લોકો લગભગ તમામ નિદ્રાધીન હતી. ફટકો ઉપલા તૂતક પર તેને અદ્રશ્ય હતી. પરંતુ નીચે ખૂબ આઘાત લાગ્યો. આઇસ 5 વિભાગો holed, તેઓ તરત જ પાણી સાથે ભરો શરૂ કર્યું હતું. સામાન્ય રીતે, છિદ્ર લંબાઈ 90 મીટર હતી. ડિઝાઇનર થોમસ Endryus જણાવ્યું હતું કે જહાજ આવા નુકસાન માત્ર એક કલાક પર ચાલશે. ક્રૂ એક તાત્કાલિક જગ્યા ખાલી કરવી માટે તૈયાર. રેડિયો ઓપરેટરો એક SOS વહન.

કપ્તાન સ્ત્રીઓ અને બાળકો હોડી મૂકી હુકમ આપ્યો હતો. ટીમ પોતે પણ ટકી ઇચ્છતા, જેથી મજબૂત નાવિકોને oars અપ લીધો હતો. મુખ્યત્વે સમૃદ્ધ મુસાફરો નાસી ગયા "ટાઈટેનિક." પરંતુ બધા માટે તકો પૂરતી નથી.

શરૂઆતમાં પ્રતિ, લાઇનર પૂરતા બધું જરૂરી સજ્જ ન હતી. મહત્તમ 1,100 લોકો બચાવી શકાય છે. પ્રથમ મિનિટ તેને તદ્દન હળવે હળવે ઢળી હતો, જહાજ જેથી રિલેક્સ્ડ મુસાફરો સમજણ ન હતી શું થઈ રહ્યું કરવામાં આવી હતી, નીચે જવા માટે શરૂ કર્યું, અને અનિચ્છાએ અડધા ખાલી હોડી માં હતો.

ચમત્કાર-શીપ છેલ્લા ક્ષણો

જ્યારે લાઇનર ભારપૂર્વક બેન્ટ નાક, મુસાફરો વચ્ચે સમૂહ ગભરાટ વધારો થયો છે.

બાકી ત્રીજા વર્ગ તેના ભાગ બંધ કરી દીધું. તોફાનો ફાટી નીકળ્યા હતા, અને લોકો કારણ કે શ્રેષ્ઠ તેઓ હોરર શકે ભાગી પ્રયાસ કર્યો હતો. સુરક્ષા ક્રમમાં વસ્તુઓ મૂકી કરવાનો પ્રયાસ કર્યો અને એક પિસ્તોલ થી ભીડ શોટ ડરી ગયેલું.

જ્યારે સ્ટીમર નજીક પસાર "કેલિફોર્નિયાના," પરંતુ તેમણે નજીકના જહાજ પરથી મદદ માટે કોલ સ્વીકારી ન હતી. તેઓ રેડિયો ઓપરેટર પોસ્ટ્સ સુવે છે. "ટાઈટેનિક" ડૂબવુ, અને ઝડપ જેની સાથે તે નીચે ગયા જેમ, માત્ર "Carpathia" જાણતા સાથે મહત્તમ ઝડપ તેમના તરફ કૂચ કરી.

'વેદનાને સંકેતો હોવા છતાં, સ્વતંત્ર પ્રયાસો ચાલુ રાખ્યું છટકી. નાખી પાણીના પંપો હજુ વીજળી હતી. 2:15 પતન પાઇપ છે. વધુમાં, લાઇટ બહાર ગયા. નિષ્ણાતો માને છે કે જહાજ કારણ કે મેળવી પાણી નાક, અડધા દેવાયું અને ગયું કરવામાં આવી હતી. ઘાસચારો પ્રથમ તેના પોતાના વજન વાહન ખામી દબાણ અપ ગુલાબ, અને પછી.

ઊંડાણમાં ચિલ

નાક ઝડપી ડૂબવા લાગ્યો હતો. થોડી મિનિટો માટે ફીડ અને પાણી હેઠળ ગયા. પરંતુ જ્યારે તેની કેસિંગ, હાઉસિંગ, ફર્નિચર ટોચ પર શરૂ. 2:20 સંપૂર્ણપણે પાણી એક મહાન જહાજ ચાલુ "ટાઈટેનિક." જહાજ ગયું, આજે લક્ષણ ફિલ્મો અને દસ્તાવેજી ડઝનેક દર્શાવે છે.

કેટલાક મુસાફરો ટકી હાર્ડ પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. ડઝનેક કાળા સકીંગ જેકેટ્સ કાર્યમાં કૂદી પડું. પરંતુ સમુદ્ર માણસને નિર્દય હતો. લગભગ તમામ મૃત્યુ થીજવી રાખ્યા હતા. થોડા વખત પછી બે બોટ પરત ફર્યા, પરંતુ દ્રશ્ય જીવંત એકમો હતા. એક કલાક પછી "Carpathia" આવ્યા અને જેઓ રહી હતી.

જહાજ કપ્તાન સાથે નીચે ગયા હતા. તમામ જેઓ માટે ટિકિટ ખરીદી છે માંથી 712 લોકો બચાવી "ટાઈટેનિક." મૃત્યુ 1496 મુખ્યત્વે ત્રીજા વર્ગના પ્રતિનિધિઓ, જે લોકો આ પ્રવાસ થાય કંઈક સ્પર્શ, અને ઇચ્છિત માંગો હતા.

કૌભાંડમાં સદી

બે "ઓલિમ્પિક" વર્ગ જહાજ એક પ્રોજેક્ટ માટે બનાવી છે. પછી તેઓ પ્રથમ જહાજ સ્વિમિંગ બાકી, હું પણ તેમની ભૂલો બહાર આરોહણ. આમ, સંચાલન "ટાઈટેનિક" કેટલીક વિગતો ઉમેરવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. સહેલ સ્થળ ઘટાડો કર્યો હતો, અમે બે કેબિન ઉમેર્યું. રેસ્ટોરાં જોડાયેલ કેફે કરો. ખરાબ હવામાનને મુસાફરો સુરક્ષિત કરવા માટે, તૂતક બંધ કરવામાં આવી હતી. જોકે ભૂતકાળમાં તે લાઇનર "ઓલિમ્પિક" થી અલગ અશક્ય હતું પરિણામે, એક ઉપરછલ્લું સંપાદન તફાવત છે.

પાણી હેઠળ શું "ટાઈટેનિક" ની આવૃત્તિ તક દ્વારા ન હતી, રોબિન Rardiner, સંશોધક બાબતોમાં એસી અનાવરણ કર્યું હતું. તેમના સિદ્ધાંતને, સહેલાણી વરિષ્ઠ અને માર મારવામાં "ઓલિમ્પિક" અનુસાર મોકલવામાં આવ્યો છે.

જહાજ ચંચળ

તેઓ પ્રથમ જહાજ વીમો વગર કરવામાં આવી હતી. અનુભવી અનેક અકસ્માતો કર્યા બાદ તેઓ કંપની માટે એક અપ્રિય બોજ બની હતી. કાયમી સમારકામ વિશાળ ભંડોળ જરૂર છે. નુકસાન લાદવામાં kreyseom પછી, જહાજ વેકેશન માટે પાછા મોકલવામાં આવી હતી. પછી તેને જૂની નૌકા એક નવું સુરક્ષિત અને ખૂબ જ "ટાઇટેનિક" સમાન હતી બદલવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. જહાજ ગયું, તે ઓળખાય છે, પરંતુ થોડા લોકોને ખબર છે કે કંપની કરૂણાંતિકા પછી "વ્હાઈટ સ્ટાર લાઇન" વળતર રાઉન્ડ પ્રાપ્ત થઈ છે.

ગોઠવો આપત્તિ હાર્ડ ન હતી. બંને જહાજો જ જગ્યાએ હતા. "ઓલિમ્પિક" કોસ્મેટિક સમારકામ, પુનઃનિર્મિત તૂતક બનાવવામાં આવે છે અને નવું નામ ગુંદર ધરાવતા. Patched છિદ્ર સસ્તા સ્ટીલ જે બરફ પાણીમાં નરમાઇ.

સિદ્ધાંત પુષ્ટિ

આવૃત્તિ સચ્ચાઈ મહત્વનું સાબિતી ત્યાં નિર્વિવાદ હકીકતો છે. ઉદાહરણ તરીકે, હકીકત એ છે કે વિશ્વની ઉદ્યોગપતિઓના અને સફળ સમૃદ્ધ અને તીવ્ર અન્યાયી દિવસ પહેલા લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી સફર ત્યાગ કર્યો હતો. તેમની વચ્ચે જોહ્ન પિયરપોન્ટ મોર્ગન માલિક હતો. માત્ર 55 ગ્રાહકો પ્રથમ વર્ગ ટીકીટ રદ કર્યા હતા. બધા કિંમતી ચિત્રો લાઇનર, ઘરેણાં, સોનું શેરોમાં ખજાના અને પણ દૂર કરવામાં આવી. એક વિચાર કે "ટાઈટેનિક" ની વિશેષાધિકૃત મુસાફરો ગુપ્ત ખબર છે.

રસપ્રદ રીતે, કપ્તાન તરીકે નિમણૂક એડવર્ડ જોન સ્મિથ, જે હજુ પણ "ઓલિમ્પિક" ગયા. વારંવાર તેણે નોંધ્યું હતું કે આ જીવન માં તેમની અંતિમ ઉડાન હતી. દેખીતો શબ્દો આસપાસના શાબ્દિક અર્થ, નાવિક જેટલી નિવૃત્ત હતી. સંશોધનકર્તાઓનું માનવું છે કે આ અગાઉના જહાજ ભૂતકાળ ભૂલો કમાન્ડર સજા કરવામાં આવી હતી.

ઘણા પ્રશ્નો વિલિયમ Murdoch, જે ડાબી ચાલુ અને બેક અપ ચાલુ કરવા માટે આદેશ આપ્યો પ્રથમ સાથી કારણે પેદા થાય છે. આ પરિસ્થિતિ યોગ્ય ઉકેલ સીધા જાઓ અને તેમના નાક મેશ હશે. આ કિસ્સામાં, તળિયે "ટાઇટેનિક" થઈ શક્યા ન હોત.

મમી ધ કર્સ ઓફ

વર્ષો સુધી, ત્યાં કથાઓ કે મહાન ખજાના બોર્ડ પર હતા. તેમની વચ્ચે ફેરોની Amenhotep દ્રષ્ટા મમી છે. પણ 3000 વર્ષ પહેલાં, એક મહિલા આગાહી કરી હતી કે તેના શરીર પાણીમાં પડી અને તે નિર્દોષ હોય તેવા લોકો મૃત્યુ પામ્યા રડે થશે. પરંતુ સંશયકારો ભવિષ્યવાણી સાચી માનતા નથી, જો કે તે શક્યતા છે કે "ટાઇટેનિક" ની રહસ્ય હજુ સુધી ખોલવામાં ન હોય બાકાત નથી.

આપત્તિ ટેકનિકલ સ્થગિત કરવાની યોજના: આ આવૃત્તિ છે સમાજના વિકાસ. પરંતુ આ સિદ્ધાંત પણ ઓછી મમી પૌરાણિક કરતાં બુદ્ધિગમ્ય છે.

ખંડેર 3750 મીટરની ઊંડાઇએ આવેલા છે. એક લાઇનર કરો દસ ભવ્ય થીજેલા ધરવામાં. સંશોધકો જૂથ વારંવાર અને Dzheyms Kemeron છે - વિખ્યાત ફિલ્મ દિગ્દર્શક.

છેલ્લા સદી, અને "ટાઈટેનિક" ની રહસ્યો હજુ રસ છે અને માનવજાત ઉત્તેજિત.