એર કન્ડીશનીંગ: યોજના અને ઓપરેશન સિદ્ધાંત

હકીકત એ છે કે લગભગ દરેક ઘરમાં એર કન્ડિશનર છે તે છતાં, માત્ર કેટલાક જ વપરાશકર્તાઓ યોગ્ય રીતે આ ઉપકરણની યોજનાની કલ્પના કરે છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે જોડાયેલ છે. આ લેખમાં, અમે આ વિષયને વિસ્તૃત કરવાનો પ્રયાસ કરીશું.

એર કન્ડીશનર ઓપરેશનની સામાન્ય યોજના

સમગ્ર તંત્ર બાષ્પીભવન દરમિયાન ગરમી શોષવાની અને ઘનીકરણ દરમિયાન તેને અલગ કરવા પદાર્થોની ક્ષમતા પર આધારિત છે. એર કંડિશનરની આ યોજના એક આધુનિક વિભાજીત વ્યવસ્થાના કાર્યમાં સામેલ છે. ઉપકરણ બંધ સિસ્ટમ અંદર મુખ્ય પદાર્થ freon છે. તાપમાન અને દબાણને બદલીને તેની એકંદર સ્થિતિને બદલવાની ક્ષમતા હોવાને કારણે, આપણે રેડિયેટરને ઠંડું કરી શકીએ છીએ અને શેરી દ્વારા તેને વાહન ચલાવી શકીએ છીએ.

પરંતુ પ્રથમ, ચાલો વિભાજિત-સિસ્ટમના મૂળભૂત ઘટકો સાથે પરિચિત થવું. એર કન્ડીશનરની યોજના અને ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત બે એકમોનો ઉપયોગ કરે છે: આઉટડોર અને ઇનડોર. તેઓ શું છે?

આઉટડોર એકમ

આ એકમ શેરીમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને મુખ્યત્વે તાજી હવાના વપરાશ માટે સેવા આપે છે. તે નીચેના ગાંઠો સમાવે છે:

• આ ચાહક
• કન્ડેન્સર આ ભાગમાં, ફ્રીન ઠંડુ અને સંક્ષિપ્ત છે. કન્ડેન્સરમાંથી પસાર થતી હવા ગરમ થાય છે અને શેરીમાં વિસર્જિત થાય છે.
• કમ્પ્રેસર એર કંડિશનરનો મુખ્ય ઘટક, જે ફ્રીનનું સંકોચન કરે છે અને સર્કિટમાં તેની પરિભ્રમણ તેની ખાતરી કરે છે.
• નિયંત્રણ એકમ. સામાન્ય રીતે તેનો ઉપયોગ ઇન્વર્ટર સિસ્ટમોના આઉટડોર એકમોમાં થાય છે. પરંપરાગત વાતાવરણમાં, તમામ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મોટેભાગે ઇન્ડોર એકમમાં સ્થિત છે.

• 4-માર્ગ વાલ્વ તેનો ઉપયોગ મોડેલોમાં કરવામાં આવે છે જે ગરમી માટે કામ કરી શકે છે (મોટા ભાગના આધુનિક એર કન્ડીશનર્સ). આ તત્વ, જ્યારે હીટિંગ કાર્ય સક્રિય થાય છે, શીતક ચળવળની દિશામાં ફેરફાર કરે છે. પરિણામે, આઉટડોર અને ઇન્ડોર એકમો સ્થાનો બદલાય છે: આંતરિક એક ગરમી માટે કામ કરે છે, આઉટડોર એકમ - ઠંડક માટે.
• વિવિધ ચીમની કનેક્શન્સ જેના દ્વારા કોપર પાઈપ્સ ઇન્ડોર અને આઉટડોર એકમો વચ્ચે જોડાયેલા છે.
• રેફ્રિજિનન્ટ ફિલ્ટર ગંદકી માંથી બાદમાં રક્ષણ માટે કોમ્પ્રેસર સામે સ્થાપિત, જે સ્થાપન દરમ્યાન સિસ્ટમ માં મેળવી શકો છો.

ઇન્ડોર એકમ

તેમાં નીચેના તત્વો શામેલ છે:

• ફ્રન્ટ પેનલ, જેના દ્વારા હવા પ્રવેશ કરે છે. તે સહેલાઈથી દૂર થઈ જાય છે જેથી વપરાશકર્તા ફિલ્ટર્સ પર જઈ શકે.
• બરછટ ફિલ્ટર એક સામાન્ય પ્લાસ્ટિકની મેશ છે જે મોટી ધૂળને અવરોધે છે (ઉદાહરણ તરીકે, પશુ ફર, ફ્લુફ, વગેરે). આ ચોખ્ખું એક મહિનામાં એકવાર સાફ કરવું જોઈએ.
• ગાળકોની પદ્ધતિ, જેમાં કોલસો, એન્ટીબેક્ટેરિયલ, ઇલેકટ્રોસ્ટેટિક ફિલ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે. એર કન્ડીશનરના મોડેલ પર આધાર રાખીને, કેટલાક ફિલ્ટર્સ બિલકુલ ન હોઈ શકે.

• રૂમમાં શુધ્ધ હવા ફેલાવવા માટે ચાહક - ઠંડા અથવા ગરમ.
• બાષ્પીભવન તે રેડિએટર છે, જ્યાં બરફ શીતકને મળે છે. આ રેડિએટરને ફ્રોન દ્વારા ખૂબ જ ઠંડુ કરવામાં આવે છે, અને ચાહક તેમાંથી હવાને હલાવે છે, જે તરત ઠંડી બને છે.
• હવાના પ્રવાહની દિશાને વ્યવસ્થિત કરવા માટે બ્લાઇન્ડ.
• ડિસ્પ્લે પેનલ એર કંડિશનરની ઓપરેટિંગ મોડ બતાવે છે.
• નિયંત્રણ બોર્ડ. તેના પર કેન્દ્રીય પ્રોસેસર અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એકમ છે.
• પાઇપ કનેક્શન્સ - તેઓ ઇનડોર અને આઉટડોર એકમોને જોડતી પાઇપ્સને જોડે છે.

એર કન્ડીશનર સર્કિટ સરળ અને તાર્કિક છે, પરંતુ કેટલાક વપરાશકર્તાઓ સમજી શકતા નથી કે શા માટે બે બ્લોક્સ જરૂરી છે? બધા પછી, તમે રૂમમાંથી હૂંફાળું હવા લઈ શકો છો અને તેને એર કન્ડીશનર દ્વારા વાહન ચલાવી શકો છો, તેને ઠંડુ કરી શકો છો. પરંતુ બધું એટલું સરળ નથી: તમે ગરમી ઉત્પન્ન કર્યા વિના ઠંડા ઉત્પાદન કરી શકતા નથી. અને ગરમીને બહાર લઈ જવી જોઈએ. આ હેતુ માટે, બે એકમ સિસ્ટમ આદર્શ રીતે અનુકૂળ છે. અન્ય સિસ્ટમો પણ છે, ઉદાહરણ તરીકે, એક-બ્લોક સિસ્ટમો ત્યાં, એશિયાની બહારની ખાસ હવાઈ નળ દ્વારા ગરમી બહારની તરફ વાળવામાં આવે છે.

એર કન્ડીશનર ની વિગતવાર યોજના

હવે તમે મૂળભૂત ઘટકોને જાણતા હશો, તમે વધુ વિગતવાર આ સિસ્ટમની યોજના પર વિચાર કરી શકો છો. તેથી, જ્યારે કન્ટ્રોલિંગ મોડ નિયંત્રણ પેનલથી સક્રિય થાય છે, ત્યારે સિસ્ટમમાં કોમ્પ્રેસર ચાલુ હોય છે. તે દબાણને પંપ કરે છે અને રેડિયેટર દ્વારા ગેસનું સંચાલન કરે છે. રેડિયેટર (આઉટડોર યુનિટમાં) પસાર કરીને, ગેસ પ્રવાહી અને ગરમ બની જાય છે (જો તમને યાદ છે, ઘનીકરણ દરમિયાન તે ગરમી પ્રકાશિત કરે છે)

હવે ગરમ પ્રવાહી ફ્રીન (જે રેડિયેટર પહેલાં ગેસ હતો) થર્મોસ્ટેટિક વાલ્વમાં પ્રવેશ કરે છે, જ્યાં ફ્રીન દબાણ ઘટ્યું છે. પરિણામે, ફ્રોન બાષ્પીભવન કરે છે, અને ગેસ-પ્રવાહી ઠંડું મિશ્રણ બાષ્પીભવનમાં પ્રવેશે છે (ફ્રોન બાષ્પીભવન પર ઠંડું બને છે). બાષ્પીભવક ઠંડુ કરે છે અને ચાહક ખંડમાંથી ઠંડા બહાર ઉડાડે છે. પછી વાયુ ફ્રીન ફરીથી કન્ડેન્સરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને આ તબક્કે વર્તુળ બંધ થાય છે.

આ એર કંડિશનર ખ્યાલ તમામ પ્રકારના માટે માન્ય છે. સિસ્ટમના મોડલ, પાવર અને કાર્યક્ષમતાને ધ્યાનમાં લીધા વગર, બધા એર કન્ડિશનર્સ આ સિદ્ધાંત પર ચોક્કસપણે બનેલા છે, જેમાં ઓટોમોબાઇલ, ઔદ્યોગિક અને ઘરગથ્થુ પણ સામેલ છે.

એર કન્ડીશનર કનેક્ટિંગ

એર કન્ડીશનરની ઇન્સ્ટોલેશન સરળ છે, પણ ઇન્સ્ટોલેશન પોતે જટિલ છે. તે ફક્ત એવા નિષ્ણાતો દ્વારા જ કરી શકાય છે કે જેમને યોગ્ય સાધનો હોય. સમગ્ર મુશ્કેલી આઉટડોર યુનિટને ઇન્સ્ટોલ કરવા અને ફ્રોનની અંદર પંમ્પિંગમાં રહે છે. તેને દિવાલમાં એક વિશાળ છિદ્રની જરૂર છે, અને જો ઘરની પેનલ રચાયેલી હોય તો, કામની જટિલતા વધે છે.

મુખ્યત્વે જોડાણ માટે, ફક્ત ઉપકરણની આંતરિક એકમને આઉટલેટમાં કનેક્ટ કરો, હવે નહીં. પરંતુ એર કન્ડીશનરને સત્તામાં જોડવા માટેની યોજના એ એક દસ્તાવેજ છે જે વિવિધ ઘટકોનું સ્થાન અને સેવા કેન્દ્રો માટેની માહિતી દર્શાવે છે. તેઓ ઇજનેરોમાં વધુ રસ ધરાવે છે જે સાધનોને સુધારવા અને જોડે છે. આ લેખના સંદર્ભમાં, એર કન્ડીશનરને જોડવા માટે એક જ યોજના આપવી અશક્ય છે, કારણ કે તે વિવિધ મોડેલો માટે અલગ હોઈ શકે છે.

બ્લોક્સ જોડાણ

એર કન્ડીશનરની બાહ્ય અને આંતરિક એકમો સ્થાપિત થઈ ગયા પછી, તેઓ સાથે મળીને જોડાયેલા હોવા જોઈએ. આ કોપર ચાર-વાયર કેબલ સાથે કરવામાં આવે છે. કોરોમાં ઓછામાં ઓછા 2.5 એમએમ ² નું ક્રોસ સેક્શન હોવું જરૂરી છે. એર કંડિશનરનું કનેક્શન રેખાકૃતિ, જે ઉપકરણની સાથે જ ચાલે છે, તે એક સૂચનાનું અંશે છે. સામાન્ય રીતે કનેક્ટીંગ કેબલ ફ્રોન લાઇન સાથે નાખવામાં આવે છે, જો કે તેને અલગ પ્લાસ્ટિક બોક્સમાં પણ મૂકવામાં આવે છે.

સમર્પિત વાક્ય પર કનેક્શન

એકસાથે બે એકમોને કનેક્ટ કર્યા પછી, તમારે ઇનડોર એકમને નેટવર્ક પર કનેક્ટ કરવું પડશે. તમે નજીકના આઉટલેટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જો કે ઇન્સ્ટોલેશનની ઊંચી શક્તિ આપવામાં આવે છે, નિષ્ણાતો તેના માટે એક અલગ પાવર લાઈન ફાળવવાની ભલામણ કરે છે, જે સીધા જ મીટર સુધી જશે. આનાથી ઍપાર્ટમેન્ટની વિદ્યુત સિસ્ટમની સામાન્ય રેખાથી મોટો ભાર મુકત થશે. કેબલ એક વિશિષ્ટ શોર્ટ ખાંચો દ્વારા અથવા પ્લાસ્ટિકની બૉક્સમાં ઢાલ પર નાખવામાં આવી શકે છે. વાયર ખુલ્લા છોડી દો નહીં.

આ કવચ, જે એર કન્ડીશનર (અને એપાર્ટમેન્ટની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની સામાન્ય રેખા) ની વીજ પુરવઠો રેખા દાખલ કરશે, તે જમીન પર આધારિત છે. તે જ સમયે, કેબલનું વીજ પુરવઠો ચોક્કસ પાવરના મશીન દ્વારા જોડાયેલ હોવા જોઈએ. તે વિશિષ્ટ સૂત્ર દ્વારા ગણવામાં આવે છે: વોલ્ટેજ (220 અથવા 230 V) દ્વારા વિભાજિત એર કન્ડીશનરની શક્તિ. પ્રાપ્ત મૂલ્ય માટે, તમારે પાવર અનામત માટે 30% ઉમેરવાની જરૂર છે.

એક એપાર્ટમેન્ટની સામાન્ય વીજ પુરવઠાની વ્યવસ્થા સાથેનું જોડાણ

ડિવાઇસને પ્રમાણભૂત આઉટલેટમાં કનેક્ટ કરવું કે જે સામાન્ય પાવર લાઇનથી સંબંધિત છે તે જ શક્ય છે જો તમારું એર કન્ડીશનર શક્તિશાળી ન હોય અને નેટવર્ક પર મોટો ભાર ન બનાવે. જો એર કન્ડીશનરનો પાવર વપરાશ 1 કેડબલ્યુ (ડબલ્યુડબલ્યુ) અથવા ઓછો હોય તો તે સામાન્ય આઉટલેટથી જોડાય છે. ખાસ કરીને, આવા પાવર મોડેલને 20 ચોરસ મીટર કૂલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે.